油价要涨吗加油站一直在排队今天_油价大涨排队加油
1.油价上涨,大家有没有省钱秘籍,还请各位车主兄弟们分享一下,谢谢
2.油价或迎年内第八涨,为何油价一直涨?
3.对开车的朋友来说,每次油价涨跌对你有什么影响?
油价上涨,大家有没有省钱秘籍,还请各位车主兄弟们分享一下,谢谢
1、何时加油最好?
天气热了,由于油耗大,车子加油的次数也明显增加,加油站的生意也比其他季节要好。加油时碰到长时间的排队,也是让车主头疼的事情,选择什么时段加油,就成了很有讲究的事。
一般来说,早晚上下班时段是加油站最忙的时候,车主应尽量避免这两个时段加油。每天6:30~7:00、17:30~18:00是出租车换班时间,很多出租车司机会选在住宅区集中地带换班,这时,这些地段的加油站往往会有大量出租车前来加油,车主也应该避免这两个高峰。如果一定要在这两个时段加油,可以到周边住宅区较少的加油站去加油。
一些车主认为,由于汽油的热胀冷缩效应比较明显,而汽油是以体积而不是重量计费,因此与中午气温较高时加油相比,选择早晚时段加油更合算。但是由于正规加油站的储油池均在地下,常年温度保持在20多摄氏度,不会因外界气温的变化而剧烈波动,因此车主在任何时间加油,油的体积与重量的比例基本不会受气温变化的影响。
有经验的车主都知道,尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵了,如每次都等灯亮再去加油站会缩短油泵使用寿命,存油太少或燃油耗尽则可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心,存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起的话,很有可能造成阻塞油泵或阻断油路,甚至损坏发动机。
2、加什么油最好?
依据汽油发动机压缩比来确定汽油标号,才能让发动机发挥最佳效能。通常,压缩比在7.5~8.0的,应选用90#车用汽油;压缩比在8.0~8.5的,应选用93#汽油;压缩比在8.5~9.5的,应选用#汽油;压缩比在9.5~10.0的,应选用#~98#汽油。车子使用时间越长,越不能降低汽油标号,否则车子将加速损耗,就像人越老越应该加强营养一样。
适用93#汽油的车子,如果加#以上的,对发动机基本没有不良影响,但也没有特殊的保养作用。但如果适用#以上汽油的车子,如奔驰、宝马等高档轿车,加了93#、90#等标号相对较低的汽油,不仅会降低汽车功率,增加油耗,而且会产生“敲缸”,导致发动机严重损坏。
尽量不要混合加油。加不到符合标号的汽油时,应该选择与之标号相近的车用汽油,在下一次加油前应该把这缸已经混合的汽油用完。
3、加油是否越满越好?
很多车主由于怕麻烦,往往一次就把油箱加得满满的。但除非跑长途,油加得多未必是好事。
如果基本行驶于市区,一般加油箱的一半或2/3就可以了,因为市区经常走走停停,载着满满一箱油会增加自重,徒增油耗。而且市区加油站多,不怕加不到油。
如果是新车更不要第一次就一下子加满,否则有可能会使油浮及传感器失灵,导致油表失真,如同一只承重100公斤的新地秤一下就蹿上一个100公斤的胖子一般。
4、用添加剂是否省油?
“增加动力”、“减少油耗”、“环保清洁”……市面上各种各样的汽油添加剂让不少车主动心,使用这类产品对车子真的有好处吗?
其实,现在正规加油站提供的汽油中已经添加了汽油清净剂。这是一种专门加入汽油中的多效复合添加剂,主要用以清洁燃油系统,特别是化油器、喷嘴、进气阀,清洗沉积物、减少积炭,帮助汽油燃烧充分,减少油耗,已基本具备了其他汽油添加剂的功能。
如果车主另外使用添加剂,一定要仔细阅读说明书,并严格按照要作,同时,要向厂家特约维修商咨询,问是否允许使用,因为有些厂家对擅自加添加剂的车,不列入保修范围。
5、机动车油表灯亮之后,还能行驶多少公里?
亏油能跑多远制约因素很多,每辆车的说明书上都标有油表灯亮后,油箱还剩多少升油,有些还标有大约能行驶多少公里。所以,根据平时开车的油耗,就可以大概推算出汽车还能跑多远。按普通油耗标准来算,当油表灯亮以后,汽车大概还能跑50~90公里左右。油表亮灯后,行驶20公里之内还是很安全的,超出这个范围就要小心行驶,最好提前准备好汽油。但是,最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以,油表灯亮了,尽快去加油是最好的,千万别心存侥幸。
驾车建议:缺油有损油泵
缺油别忙刹车许多车主都有油表灯亮了之后才去加油的习惯。这样的习惯非常不好,因为汽油泵靠浸泡在汽油中冷却,长期等油灯报警后加油,汽油泵得不到充分的冷却,容易损坏。
日常行车,最好在油表显示还有一格油时进行加油,还有夏天加油不宜加得太满,由于汽油挥发性强,夏天气温高,会造成油箱内压力过大。
在此提醒大家,如果油表灯已经亮了,不要慌,如果是在高速上应保持匀速行驶,不要慌忙刹车,也不要低速行驶,因为低速行驶也费油,正确的做法是尽量靠右侧,寻找休息区加油。
教您几招用油常识,你有必要知道:
1.家用车每次加半箱油最经济;
对于常在市区跑的车辆来说,半箱油是理想状态。有数据证实,加半箱油时的百公里油耗,比加满油时的百公里油耗节省半升左右。
2.使用合成机油能够节油;
良好的驾驶习惯是节油首要因素,其次使用优质合成机油能减少不必要的能量损耗。再次,比较不同油站油的工作效率,选择更合爱车“胃口”的油。
3.经常怠速容易产生发动机积碳
怠速时汽油无法百分之百燃烧,未燃烧的部分油料形成胶质,黏附在发动机内部的零件表面上形成积碳,不仅影响发动机的寿命,也影响着油耗。
4.添加剂尽量选择原厂品牌
汽油中如果含有燃油添加剂,可以降低汽车的油耗,延长车辆的使用寿命。在使用燃油添加剂时,尽量选择原厂品牌。
新车第一加油有讲究!
对于车主们来说,第一次提到新车后的那种兴奋可能至今还难以忘怀,新车提回来第一次驾驶总会有它的特别性,就拿加油这个最普通不过的举动,都有需要注意的地方,在这里向刚买车的新手提个醒:
1、第一次加油一定要加到“跳枪”
在提了新车以后,第一次加油一定要加到“跳枪”,一旦油枪“跳枪”,就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。
2、除第一次外,加油不要加满
为了车辆的经济性,除第一次以外,以后加油不必将油箱加满,一般情况加到2/3即可。要知道,满载的油箱分量和一个成年人几乎相当。
3、加油时间最好选择在早上
加油时间最好在早上,特别是炎热的夏季,可以避免油箱内有大量气体,导致加油量少。当油表提示灯亮起后应立即加油,否则可能因为油箱内汽油太少无法为汽油泵散热导致汽油泵而烧毁。
4、打轮时尽量避免长时“打死轮”
现在的车辆基本都带有转向助力装置。在打轮时应尽量避免长时间“打死轮’,长时间”打死轮”会导致转向机因负荷过大而烧毁。正确的做法应该是”“打一点回一点”倒车一次不行可以分两次进行。
油价或迎年内第八涨,为何油价一直涨?
5月16日,新一轮成品油调价窗口于24时开启,不出意料之外,国内汽、柴油价格每吨分别提高285元和270元,全国平均来看92号汽油每升上调0.22元;95号汽油每升上调0.24元;0号柴油每升上调0.23元。这已经是年内的第八次上涨。
油价一直涨,确实让我们普通老百姓受不了,说好的五六元的油价咋就这样一去不复返了呢,是什么原因导致国内的油价一涨再涨?
一、我国的油价受国际影响大
目前全球成品油定价主要有三种形式:一是市场化定价模式,以欧美为代表的发达国家基本上都是市场化定价,一天一个价格;二是定价模式,主要是一些富油国,通过高额补贴来实行低油价政策,油价基本变化不大;三是中间道路,既有市场化成分,也有管控成分,我国就属于这种模式,所以10个工作日一变化。
虽然我国也是产油大国,但受国内各方面强劲需求影响,依旧以进口为主,比如最近3年,我们从海外进口的原油就占到了70%以上,所以国内的成品油价只能受国际油价制约。我国的调价机制规定10个工作日调一次,在这个时间段调价的原则计不是按最高价,也不是按最低价,最终取这段时间的平均价。
二、国际形势依然动荡,不确定因素多
今年开年以来,受变种的影响,整个全球经济并没有从疫情中恢复下来,而且还变的更加的严重,加之3月俄乌冲突的爆发,又加深了世界格局的不确定性,而且俄罗斯本身又是石油出口大国,西方国家对其进行的经济制裁导致其销量锐减,这也变相提升了原油的价格。进入5月市场对疫情及全球经济增速放缓的担忧延续,叠加美元指数升至近20年来的高点,原油价格先抑后扬;美国汽柴油价格升至历史最高价位,且俄乌冲突仍无缓和迹象,市场担忧欧盟禁运俄原油将加剧供应短缺局面,国际油价跌后强劲反弹的状况还要延续一段时间。
下一步油价将受下面几个原因的影响:
首先欧盟对俄罗斯实施石油禁令的不断取得进展,如果禁令实施,俄罗斯原油供应将进一步削减;那对于国价原油的价格下降会造成不利因素。
其次美国原油产量增长不及预期,美国汽油库存也连续六周下降;如果美国对页然油开迟迟不动,刚这种将在很大程度上打击市场的信心。
再者OPEC成员国仍维持小幅增产,且部分成员国由于产能受限,实际增幅低于增产目标。主要的产油国为了本身的利益,对于增产原油,平抑物价的想法其实并不强烈。这也会给油价的下行增加更大的阻力。
在5月16日油价上调后,国内成品油调整也进入了新的统计周期,然而这二天受国际油价大涨影响,油价开局就大涨335元/吨,远超上调标准50元/吨。本轮油价调整调整时间是5月30日24时,还剩下8个工作日,真心希望国际油价大跌,否则月底将迎来年内第9次油价上调,到时又 要赶着油价上涨的前一天去排队加油了。
对开车的朋友来说,每次油价涨跌对你有什么影响?
作为一个司机而言,油价的涨跌对于生活的影响是有,但是油价变动并不会改变我们的需求,就算涨价了,我们依旧需要去加油,不可能就此放弃出行。如果涨价太严重的话,可能就真的要放弃开车,而是选择公共交通工具了。
以摩托车为例的话,一般油箱大概是在3L到10L左右,加92#汽油的话,当前汽油的价格是一升6.28元,那么加满大概是需要18.84——62.8元。
而相对10月3日国内油价上涨之前,92#汽油是6.12元。那么在涨价前,同样是加满,就需要是18.36——61.2元。
对于摩托车车主来说,相差就是一块钱的差距,跟每天行驶的路程来说,这点钱真的没有什么影响。
如果以当前使用比较多的小汽车为例的话,油箱一般在35L到55L。在这次涨价前后,价格差大概是在8元左右。
涨价的影响,相对于摩托车来看,影响好像比较大。
但是实际上,我们每天都需要开车的话,这些价格差距,我们还是需要接受,不可能因为油价上涨下跌,就故意不加油或者快点去加油。
每次看到有关部门发布的油价涨跌的消息,我都觉得他们很无谓。因为涨价的次数多降价的次数少,涨价的幅度大,降价的幅度小……可能降价好几次,都比不上一次涨价……
这样的经历多了,让我对有关部门的存在意义都产生了怀疑了。当然,这也跟平时网络上的媒体报道跟网友评价不无关系。很多人存在的都是这样的思想,我也在潜移默化之中,受到了影响。在这样的情绪下,自然就不会对他们有什么好评价。
相对于油价的涨跌,其实我更关心的是,不同的加油站里面,不同的油品。因为油价涨价降价,我们是无法控制的,受到了“国际形势”、“国际原油价格”的影响,但是,成品油的质量,却是有关部门可以严格把控,我们可以有选择地加油。
我试过在不同的加油站加油,有没有加油站员工在加油的时候玩小把戏我不知道,但是加了不同加油站的油之后,开车的感觉会比较不一样,中石化、中石油、中海油,三者不同的加油站的油品明显是有区别的。虽然都是92#汽油,但是加完油开车会感觉车子的力不一样。
长期使用一个油站的油,再换一个油站,又会发现他们不一样。
是否有一些加油站的油,是“加了料”的?甚至有一些油是以次充好的?我才是我更加关心的问题。不过似乎很少看到我们的质管部门,对于加油站的油品进行抽检。大概,是觉得这些油站的油就跟我们之前的“放心奶”一样,不需要质检了吧?
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