2017年 油价_2017年油价信息

1.一公里6毛钱100公里多少钱

2.一顿柴油等于多少升

3.国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？

一公里6毛钱100公里多少钱

现在的92号油价约6.14,你的车每公里6毛钱，就是百公里60多块钱，算下来，就是你的车每百公里约十升左右。也就是佻说的百公里10个油了。

汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。

外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、号、98号等牌号。

2012年1月起，汽油牌号90号、93号、号修改为89号、92号、95号。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。

19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机，1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。但用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。

1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。

一顿柴油等于多少升

1吨=1000千克，0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm^3

即密度为0.85千克每升左右，那1吨大约有1176升。

常用国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，-10#柴油0.84密度，-20#柴油密度0.83，-30#柴油密度0.82，-35#柴油密度0.82。

一般来说，重量与体积的换算都跟密度(p)相关，因此要想知道一吨柴油等于多少升，我们就要先了解柴油的密度与温度。柴油原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。

按照以上的数据以及换算方法，一吨轻柴油的密度约为0.825，约等于1211升：

1吨=1*6.29/p=6.29/0.825≈7.62桶

1桶=158.98升

7.62*158.98=1211.4276升

依此类推，一吨轻柴油约等于1211升，反过来，1升轻柴油=1/1211吨≈0.825kg=1.65斤。

柴油的价格一般根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制进行上调、不调整或者下调。2017年已进行了16次调整，6次不调整。我们一起来看看具体的调整情况吧。

2017年1月12日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高70元。

2017年1月25日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均降低70元。

2017年2月14日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨均提高50元。

2017年2月28日(不作调整)。

2017年3月14日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均降低85元。

2017年3月28日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低230元和220元。

2017年4月12日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高200元和190元。

2017年4月26日(不作调整)。

2017年5月11日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低250元和235元。

2017年5月25日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高140和135元。

2017年6月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低180和175元。

2017年6月23日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低250和240元。

2017年7月7日(不作调整)。

2017年7月21日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高75元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

2017年8月4日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高175和165元。

2017年8月18日(不作调整)。

2017年9月1日(不作调整)。

2017年9月15日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高95元。

2017年9月29日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高210元和195元。

2017年10月19日(不作调整)。

2017年11月2日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高150元。

2017年11月16日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高265元和250元。

国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？

根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响，多家资讯机构预测，本轮国内成品油价格下调或成定局。

本轮计价周期内，尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议，美国原油库存连续下降，但由于美国页岩油钻井量持续增加，卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁，市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑，国际油价一路猛跌，WTI和布伦特先后跌破50美元关口。

受此影响，截至本轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%，预计成品油零限价下调120元/吨；金联创测算的原油变化率为-3%，对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。

如果本轮油价下调成行，则是年内第5次下调。截至目前，今年以来，我国成品油零售价格已经历10次调价窗口，其中4次上调，4次下调，2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价，2017年汽油零售价格累计下调175元/吨，柴油零售价格累计下调165元/吨。

对于国内成品油市场，从5月份开始，两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进，引发市场份额之争。

对此，中国石油大学教授董秀成表示，本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战，属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。

金联创成品油分析师王延婷指出， 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一，而现在正值成品油高利润时期 ，油企降价仍有利可图。同时，近年来，地炼进口原油市场份额的放开，成品油供应量大幅攀升，成品油市场竞争激烈。

董秀成认为，本次降价持续的时间，主要取决于中石油中石化自身的特点，以及市场状况和总体经济形势整体的走势，通过此次价格战，市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗，油价将回到正常价格。

由于此轮成品油零售价格下调几成定局，私家车用车成本将小幅下降，考虑到两桶油价格战短期内不会停息，社会用油成本下降幅度较大。

对于油价后期走势，中宇资讯分析师许磊表示，由于国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除，下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨，有望迎来两连跌。