一万预算公路车_1万左右公路车铝合金价格

1.花2万入手闪电铝架公路车，值不值？-

2.崔克公路车1万左右推荐 崔克公路车系列介绍 崔克哪款公路车性价比高?

花2万入手闪电铝架公路车，值不值？-

最后一次赢得环法比赛的铝合金公路车是在1998年，距今已经20多年过去了，碳纤维一直主宰着各类大型比赛。 这并不意味着基于合金的技术已经停滞不前。

最近闪电推出了自家的一款铝合金公路车：Allez Sprint。

闪电官方将 Allez Sprint定位为一款可以进行大型比赛的公路车，并声称“ 历史 上最快的铝合金公路自行车 ”新的 Allez Sprint 已经被 UCI Continental 团队洛杉矶军团使用。

这是一款极具空气动力学的公路车， 乍一看，你会认为这是一辆碳纤维自行车，超大的下管、肥厚的后下叉、光滑的头管和带刀片的座管看起来都与 Tarmac SL7 的那些几乎没有区别。

一体式底部支架和下管，它们是由单件合金液压成型的。底部支架（座管和撑杆）只有三个焊缝，消除了不必要的焊缝，最大限度地提高了动力传递和车架的结构完整性。

Allez Sprint 也是少数在风洞中花费大量时间的铝制自行车之一。风洞测试的结果表明，新款车在40公里内比旧款节省41秒。

Allez Sprint 还在合金自行车上配备了闪电的第一个可拆卸前拨链器挂钩，可为喜欢 1x 粉丝提供建档的档位。

当然，除了性能上的提升，价格也提升，售价大约在22000人民币。

材料并不是判断一辆自行车的最好标准，个人骑乘感受才是最重要的，你会花2万买一辆铝架车吗？这回事闪电的一个“营销”吗？

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其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，

但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，

后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。要知道崔克闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特美利达一样完全靠跑量的自行车品牌，烂大街的存在。进入中国都成顶级品了，但凡只要有点脑子的人一想就能明白，崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基，麦当劳模式如出一辙。

看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟，原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品和大路货！更为可笑的是，那个崔克号称的什么ALPHA阿尔法铝合金材质啊？说白了就是再普通不过的满大街到处都是的国产6061铝合金材料，都能被你崔克吹成了唯有你家拥有的貌似很高端神一样存在的“独有物质”，简直堪称自行车行业的稀土了！

更有甚者，崔克公司竟然把自家一台“连头管都没有截掉的半成品”样品概念车——“蝴蝶自行车”（行业人清楚这车生产成本不会超过3万元）大肆炒作到天价3200万人民币！天呐！因为这车其车身材质是碳纤维的！

苍天啊，大地啊，还有什么你“吹客”不敢吹的啊！作为一个有良知的中国人，建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达，如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊