中国1987年油价_1987年石油价格

1.周评车股|全球股市史诗级暴跌，谁在上演一枝独秀？

2.汽油价格什么时候上调？

3.我国有哪些大型油田?

周评车股|全球股市史诗级暴跌，谁在上演一枝独秀？

观一周车股，察百态车市。

本周的股市用“前无古人”形容可能十分贴切，至于“后无来者”倒是不敢肯定，连股神巴菲特对周一的股市都表示很震惊。4天前，巴菲特在接受媒体专访时表示：“我活了89岁，也没见过这种场面。”

对此，巴菲特认为肺炎疫情和国际油价暴跌是对美国股市的双重打击。而这还不包括周四美股再次熔断。如今美股一周熔断两次，不知他老人家有何感想？

继3月9日美国三大股指开市不久就跌破7%触发熔断机制后，3月12日美股再次触发熔断，此次三大股指跌幅均超过9.4%，道指跌幅更达10%，创1987年10月19日（22.6%）以来最大单日跌幅。

美股四天两熔断，历史再一次果断地被见证。

有网友表示：“美股熔断历史上只发生过三次。上一次熔断，还要追溯到2020年3月9日。那天我的记忆很深刻，那感觉，仿佛就在几天之前。”自熔断机制以来，美股第一次熔断发生在23年前的19年10月27日。此刻，天空飘来三个字——活久见。

由于周四美股暴跌，苹果、微软、Facebook、Alphabet和亚马逊这5家美国规模最大的科技公司，当天跌幅分别为9.88%、9.48%、9.26%、8.2%和7.98%，总市值共蒸发4166.3亿美元。另外，美国汽车三巨头外加特斯拉受此影响也十分严重。

暴跌的美国汽车股

万万没想到，通用、福特、菲亚特-克莱斯特（FCA）在股市上的步调会如此一致。在美国股市发生史上第三次熔断之际，底特律三大汽车制造商的股票周四再次下跌，创一年来新低。

福特是其中跌幅最小的制造商，约为9%，收盘时为每股5.35美元，高于当日早盘交易中的52周新低5.20美元，目前公司总市值在216亿美元左右。通用汽车股价当天下跌11%，当天也是一年中最低点为22.50美元，当天收于23.04美元，总市值约340亿美元。

FCA是三者中跌幅最大的公司，约为19%，至每股8.60美元，也是2016年以来的最低价。同时，FCA的跌幅是道琼斯和标普500指数跌幅的两倍以上。在过去的12个月中，菲亚特克莱斯勒汽车的股价下跌了约37%，2020年迄今为止跌幅约40%。即便美联储宣布取特殊的融资行动以缓解因新型冠状抛售而紧张的资本市场让市场小幅反弹后，FCA的股价仍下跌约15%，收盘价为8.99美元。

FCA跌幅如此大的另外一个原因还在于，意大利在实施了全国性的隔离新政后，FCA在周三表示，将“加强措施”以防止新型冠状在意大利的扩散，包括本周暂时关闭工厂。

覆巢之下并无完卵，特斯拉也不例外。本周，特斯拉一路下跌，至美东时间3月13日11时，特斯拉股价已跌至近一个月最低，为每股507美元，但仍比52周内最低的176.99美元高出两倍多。不过，特斯拉从今年2月份最高位的968.99美元跌至现在的价位，用时还不算短。

虽然股价下跌对于任何一个公司来说都不是好消息，但尤其对于马斯克来说，这消息更不好。根据特斯拉和马斯克设定的，老马没有任何固定的薪酬，没有薪金(salary)，没有现金奖励(cash?e)，他的收入完全和公司的市值(Market?Capitalization)表现和运营表现(Operational?Milestones)挂钩。

在2月3日特斯拉市值突破1000亿美元后，就传言马斯克能领到上亿美元的股票期权。不过前提条件是特斯拉需要在一个月时间、以及六个月时间保持1000亿美元的平均市值才行。虽然本周五11时特斯拉市值已开始跌破1000亿美元大关，但是只要六个月时间内的平均值达到老马还是有机会的。

但这个机会也是建立在消费者对特斯拉的信任基础之上的，如果违反了这个原则，既能载舟也能覆舟的消费者便会对这个品牌失去信任。

在3月之前，中国的消费者对特斯拉还是持友好欢迎的态度。不过，这样的气氛在3月初被打破。

3月2日，有部分国产特斯拉车主在网络上爆料称其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致。其所购Model?3的《电动车环保信息随车清单》上明确注明硬件型号为HW3.0，但实际装配的硬件型号却为HW?2.5。部分进口Model?3车主也反应存在同样问题。自此，特斯拉“减配门”持续发酵。BC在本周三刊发的《马斯克先生，请你来了中国也不要太嚣张》中也对此事进行了详尽报道。

此前马斯克曾多次表示，在10年时间里，特斯拉将成为一家市值万亿美元的公司。不过，撑起这万亿美元盘的基石，是消费者。

此次美股“熔断潮”除了对汽车的影响，其凶残之处还在于让作为避险品种的黄金崩了。不仅如此，比特币也“跳水”了，币价从7377美元一路跌破6000美元，创2019年5月初以来新低，24小时内跌幅高达24.6%。如果比特币也有熔断机制，那它其实不用跌这么多，只要跌到20%，当天的交易就可以中止。可惜没有如果。

此外，据不完全统计，受美股牵连，巴西、加拿大、泰国、菲律宾、巴基斯坦、韩国、印尼、墨西哥、哥伦比亚、斯里兰卡等10个国家股市也在12日触发熔断，全球一片“熔断潮”。其中巴西开盘后大跌12%，这已经是过去5个交易日的第三次熔断。

就像周一过去后，周二的股市又反弹回暖一样，本周四与周五也发生着这样的故事。截至发稿前，欧洲包括英国富实100、法国CAC40等，美洲包括道琼斯、加标普500、纳斯达克指数在内的股票都呈小幅上升状态。除了特斯拉跌幅在9%左右外，美国三巨头都有小幅上涨。

“一枝独秀”

过去五天，在全球股市一片哀鸿遍野之际，恒生指数、沪深300都受到了影响，但总体幅度不大。

本周以来，3月9日是两大指数跌幅最大的一天，分别为4.23%、3.42%，第二天两大指数分别反弹回暖。截至周五收盘，恒生指数从周一收盘时的25134.020港元跌倒昨日的24032.910港元，跌额为1007.55，周跌幅在4.02%。沪深300从周一收盘时的39.13元到周五的3895.31元，跌额为101.82，周跌幅为2.55%。

除了股市抗跌之外，境内外人民币于周五出现上涨，与其他亚洲货币的普遍下跌也形成了鲜明对比。

分析人士指出，中国市场抗跌的背后，与中国率先走出疫情困境不无关系。3月12日0-24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告单日新增确诊病例已降至8例。当日新增治愈出院病例1318例，解除医学观察的密切接触者2483人，重症病例减少237例。

反观全球情况，根据世卫组织发布最新一期肺炎情况每日报告可知，截至3月14日，中国境外超120个国家/领地/地区现有确诊肺49,8例，死亡1,933例。另外，许多国家已开始进入紧急状态，且全球多国政要人物检测呈阳性，疫情恐慌将不断蔓延。

未来，随着中国疫情有效得到控制，加之全球油价不知走向何方之际，中国市场正愈发成为海外投资者眼中的避风港。

摩根大通策略师周四曾认为，只有疫情出现改善迹象时股市才会见底。而目前，中国市场显然是全球范围内少有能满足这一条件的市场之一。仅从本周的A股汽车市场总体跌幅就可以看出，相比美国汽车股的大幅下跌，前者的周跌幅仅在1.46%。

根据中国汽车流通协会对来自132家经销商集团、8,371家经销商店调查数据显示，截至3月13日，综合复工效率为54.48%，其中门店复功率已高达87.4%。

在此大背景下，A股车企长安、长城汽车与大盘走势大体一致。年后上班第一天，即2月4日，两者的股价为近一个多月最低，分别为8.29元和7.40元，截至周五收盘，两者当天上涨幅度各为3.81%、0.87%，报收价分别为11.71元和9.27元，皆高于年后开工第一天。

除了长安、长城在3月13日上涨外，东风、广汽、一汽夏利等车企昨日都呈现不同数额增长，其中一汽夏利在所有A股车企中增长幅度最大，达6.13%，当天收报4.85元，成交额1.07亿元，换手率6.72%。近5日内一汽夏利资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出-8381.01万元。

至于原因，与一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》不无关系。报告称，中华人民共和国生态环境部已于2020年2月21日将一汽夏利的企业环保信息进行了变更，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANG?XIMING”，（详见文章《背靠博郡的一汽夏利或为提线傀儡》）。

早在2020年1月中旬，从工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第327批）》就可以看到博郡汽车已经正式获得工信部核准的新能源汽车生产资质，这也同样可以看作是“一汽夏利”到“天津博郡”的更名完成。自此，世上再无“真夏利”。

不管怎么样，日子还得继续过下去。加之随着复工率不断提高，整个中国车市将逐渐向好的方向发展，待疫情结束后，中国的潜力将大大释放。深圳翼虎投资管理有限公司任职的Yu?Dingheng表示，“无论是货币政策，财政政策还是产业政策，我们手头上仍然有很多牌没打出。只要做出的决定是正确的，就可以获得高效率。”

文/甘芳利

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽油价格什么时候上调？

新华网北京2月8日电（记者安蓓）始于去年7月的国内成品油价格连续下跌之旅将止于“十三连跌”。9日将迎来国内汽、柴油价格调整“窗口”，市场预测，在近日国际市场原油价格连续反弹后，国内成品油价格将迎来进入2015年后的首次上涨。

截至目前，新华社石油价格系统发布的最新数据显示，2月5日一揽子原油平均价格变化率为8.43％。据此测算，国内汽、柴油价格每吨上调或超250元。调价窗口日到来时，汽、柴油价格上调幅度还将增加，预计达到甚至超过每吨270元。

2月6日是本计价周期的第九个工作日，也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产，当天国际油价继续反弹，3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1．21美元，收于每桶51．69美元。这也使得9日国内汽、柴油价格上调已无悬念。

1月底以来，在利好和利空因素交织中，国际市场原油价格震荡走高。去年年中以来持续下跌的国际油价对油气生产的影响逐渐显现，自去年夏季以来美国石油开商已停运了约24％的钻井平台，特别在最近一周钻井平台数量减少7％，降幅达到1987年以来最大，导致投资者空头回补，同时美国精炼厂罢工可能导致汽油供应紧张等利好因素，盖过中美经济数据疲软以及欧佩克依旧看空油市的利空消息，国际油价连续收高。

我国有哪些大型油田?

1、大庆油田

位于黑龙江省西部，松嫩平原中部，地处哈尔滨、齐齐哈尔市之间。油田南北长140公里，东西最宽处70公里，总面积5470平方公里。1960年3月党中央批准开展石油会战，1963年形成了600万吨的生产能力，当年生产原油439万吨，对实现中国石油自给起了决定性作用。16年原油产量突破5000万吨，到1996年已连续年产原油5000万吨，稳产21年。1995年年产原油5600万吨，是我国第一大油田。

2、胜利油田

地处山东北部渤海之滨的黄河三角洲地带，主要分布在东营、滨州、德州、济南、潍坊、淄博、聊城、烟台等8个地市的28个县(区)境内，主要工作范围约4.4万平方公里。1995年年产原油3000万吨，是我国第二大油田。

3、长庆油田

勘探区域主要在陕甘宁盆地，勘探总面积约37万平方公里。油气勘探开发建设始于10年，先后找到油气田22个，其中油田19个，累计探明油气地质储量54188.8万吨(含天然气探明储量2330.08亿立方米，按当量折合原油储量在内)，1995年年产原油220万吨，天然气1亿立方米，从2003年到2007年12月，长庆油田只用了短短四年时间就实现了从1000万吨到2000万吨的大跨越，成为名副其实的中国第三大油田。

4、辽河油田

油田主要分布在辽河中下游平原以及内蒙古东部和辽东湾滩海地区。已开发建设26个油田，建成兴隆台、曙光、欢喜岭、锦州、高升、沈阳、茨榆坨、冷家、科尔沁等9个主要生产基地，地跨辽宁省和内蒙古自治区的13市(地)32县(旗)，总面积近10万平方公里。1995年原油产量1552万吨，产量居全国第三位，近年来，随着长庆油田产量的突飞猛进，辽河油田产量暂居国内第四。

5、克拉玛依油田

地处新疆克拉玛依市。40年来在准噶尔盆地和塔里木盆地找到了19个油气田，以克拉玛依为主，开发了15个油气田，建成792万吨原油配套生产能力(稀油603.1万吨，稠油188.9万吨)，3.93亿立方米天然气生产能力。从1990年起，陆上原油产量居全国第4位。1995年年产原油790万吨。

6、四川油田

地处四川盆地，已有60年的历史，发现气田85个，油田12个，含油气构造55个。在盆地内建成南部、西南部、西北部、东部4个气区。目前生产天然气产量占全国总产量的42.2%，是我国第一大气田，1995年年产天然气71.8亿立方米，年产原油17万吨。

7、华北油田

位于河北省中部冀中平原的任丘市，包括京、冀、晋、蒙区域内油气生产区。15年，冀中平原上的一口探井任4井喷出日产千吨高产工业油流，发现了我国最大的碳酸盐岩潜山大油田任丘油田。18年，原油产量达到1723万吨 ，为当年全国原油产量突破1亿吨做出了重要贡献。直到1986年，保持年产原油1千万吨达10年之久。1995年年产原油466万吨，天然气3.13亿立方米。

8、大港油田

位于天津市大港区，其勘探地域辽阔，包括大港探区及新疆尤尔都斯盆地，总勘探面积34629平方公里，其中大港探区18629平方公里。现已在大港探区建成投产15个油气田24个开发区，形成年产原油430万吨和天然气3.8亿立方米生产能力。

9、中原油田

地处河南省濮阳地区，于15年发现，经过20年的勘探开发建设，已累计探明石油地质储量4.55亿吨，探明天然气地质储量395.7亿立方米，累计生产原油7723万吨 、天然气133.8亿立方米。现已是我国东部地区重要的石油天然气生产基地之一，1995年年产原油410万吨，天然气11亿立方米。

10、吉林油田

地处吉林省扶余地区，油气勘探开发在吉林省境内的两大盆地展开，先后发现并探明了18个油田，其中扶余、新民两个油田是储量超亿吨的大型油田，油田生产已达到年产原油350万吨以上，原油加工能力70万吨特大型企业的生产规模。

油田指原油生产的特定区域。有时为特定地域地下集聚 的油层的总称。广义上把几个油区合在一起称为油田。例如大庆油田，英国的 北海油田，苏联的秋明油田等。油田是地下天然存在的碳化氢，地表条件下 则呈液体。与之相反，在地表条件下仍为气体，则为天然气。天然气生产的 特定区域为天然气田。石油可储量大小决定开价值。要求精确地计算含 油面积大小，油层数目和厚度以及单位面积石油储量等。

一般可储量在5 亿吨以上的为特大油田，7000万吨到1亿吨以上的为大型油田，7000万吨以 下有为中小油田。要计算可能设的油井以及年产量，有的油田储量大，但产 量不一定高，这主要受油田的驱动能力影响。从储量到产量经过精心计算， 确有开经济价值的，才能正式开。