油价下跌意味着什么?_油价下降了是好事还是坏事

1.油价大跌来了，预计下跌“近300元/吨”，下次油价调整3月31日晚-

2.油价飙涨会酿成一次新的危机吗

3.全球变暖，对人类来说是好事还是坏事

油价大跌来了，预计下跌“近300元/吨”，下次油价调整3月31日晚-

前段时间由于外部局势的影响，全世界的油价都在疯狂地上涨。 而这次涨价已经突破了 历史 新高，让很多民众，尤其是出门需要依靠车辆的车主们怨声载道。而且出现了不少车主已经放弃开车而选择乘坐公交车上班，95加满更是成为了调侃的常话。

由于长时间的油价上涨，导致了国内经济都受到了影响，所以国家也进行了紧急的调控。 好在终于等到了油价下跌的消息，此次调控将给广大的车主带来了一丝愉悦，毕竟现在在疫情的影响下，大多数物品物价都在上涨，经济收入也受到了冲击，能够有油价下跌的消息足够让人愉悦的了。

今年以来油价在不断地上升，而且已经上涨了五次。 3月19日的时候，油价已经上涨超过了730元每吨。这种长时间的涨价调整，让很多私家车主都怨声载道。

对油价的上涨导致了很多加油站都已经停止了储值活动。 我们也能看到，在刚刚涨价的时候，加油站门前排着长长的车队，车主也基本上都要求把车的油量加满。

由于油价变得太快，养成了很多人天天观察油价的习惯。 而且现在油价的上涨了很多，不少车主也不敢开车上班。这反倒给繁忙的交通减轻了一些压力，不知道是好事还是坏事。

有人曾经算了这样一笔账，由于上班要用车，而且偶尔还会自驾游，所以一年的里程在1万公里左右。 如果每个月加一次油，每次加油能有60升，按照现在的油价来算的话，油费能达到600元，再加上其它费用，每个月在车上的话费就近千元。

如果油价继续上涨的话，就意味着他的出开车成本更高。 而且对于跑网约车的司机来说，油价的上涨也让成本增加了很多，所以我们会发现现在，所有的跟原油有关的行业都很难做。不少人都要选择转行来缓解经济问题。

因为油价上涨的原因，国内私家车的出行量也大幅地下滑。 根据数据显示，在过去一周，中国的交通量已经下滑了6.9%。其实不光中国，很多国家民众都已经担心油价的上涨而进行囤油。

在油价连续五次上涨的情况下，总算迎来了一个好消息，就是油价大跌的日子可能要到来了。 而且初步估计它大跌的幅度大约在300元每吨。

本身油价疯狂上涨，就是因为俄乌问题的冲突。 而现在随着俄乌问题进行谈判，减缓了紧张的局势，同时国际油价也随此迎来了降低，这对民众来说是一个非常好的消息。根据海关总署的数据统计，中国一二月份成品油出口量为729.5万吨，去年的12月份为322.6万吨，同比下降33.4%。从数据就可以明显地看出成品油比较紧张。

除了俄乌问题以外，疫情也有一定的影响。 现在我国各个省份都受到了疫情的影响，而且有着更加严重的趋势。让很多行业很难正常经营，而且对于油价的上涨，人们真的是难以承受。所以对于油价会下跌的这个问题，着实是让人们的压力得到了减缓。

目前国际油价已经有了下跌的趋势。 在3月17日，原油的变化率已经下跌了6.68%，预计调整幅度会跌至290元每吨，至于后来的调整会如何发展，虽然现在没有办法判断，但初步估计在3月31号的时候大概率会进行下一次的油价调整。

目前我国部分地区95的油价基本都稳定在八元到九元之间，个别比较高的汽油的价格在9.5元/升。 3月19号的时候，西藏加油站的95汽油价格已经达到了10.06元每升。这是西藏油价 历史 上的一次新高，也意味着油价已经具体影响到了地方。

油价的上涨给民众带来了多方面的影响，很多民众已经选择更换交通方式来缓解油价上涨的经济压力。 能够解决这个问题的最好方式就是油价下调，按照现在的状态来看降低几角钱还是很有可能的，毕竟加一次油也能省出来几十元，也是非常好的。

现在离3月31号还有几天的时间，对于油价下调的这件事虽然有一定预期，但现在的形势瞬息万变，那一天没有到就没有准确的结论。 成品油的价格变动是每十天一个单位，从下一个变化的日期来看3月31日，也就是下周四决定国内油价上调还是下调的窗口。

此次预估油价下跌是根据石油价格管理办法和现在国内成品油价格形成的机制进行的调整，窗口的开放也已经确定。 初步估计它下跌的概率是非常大的，随着现在国际油价大涨大跌的走势，新一轮的油价下跌还是很有可能的，不管下降多少都是一个好的势头。

据目前的报道来看，俄罗斯四五月份的原油出口订单上并没有什么买家。 虽然俄乌问题已经进行了第四轮谈判，国际局势也有了明显的缓解，但商品油的这个问题还是会始终牵动着消费者的内心。毕竟国际形式是瞬息万变的，大家也做好最坏的打算。

目前国际成品油波动得比较明显。 价格的波动引发了一系列连锁反应，国内的油价已经进行了多次的调整，在未来的一段时间降低价格应该是不争的事实了，但大幅下降的可能性不太大，恢复到最低水平也是不可能的。

未来石油的需求量依旧很高，但国际的石油能源在目前的情况中来看还是难以支撑全部需求的。 若是真的想解决油价的问题还是得从供需关系入手，只有供大于求的时候，价格才能下降。或者也可以找到代替原油的新能源，像现在比较大热的新能源 汽车 就值得一试，毕竟高效节能是未来发展的重要趋势。

那么你觉得此次降价的原因是不是我们所了解的这些呢？对于国家对于油价的调控你有什么看法么？

油价飙涨会酿成一次新的危机吗

油价飙涨会酿成一次新的危机吗？每个人的生活成本就会不断增加，让大家的负担变重，所以油价上涨的坏处还是挺大的。油价上涨，最大的好处就是油企赚钱了，由于油企的特殊性，属于国企，油企缴纳的税款多了，对于国家的税收可以起到显著的作用，另外油价上涨也可以减少对于价格敏感车主使用汽车的次数和时间，转而增加使用公共交通的次数，有利于节能减排。另外高的油价也会让社会逐渐增加使用新能源汽车等等，油价如果上涨，对于油企来说是好事一件，但是对于其他的产业和人来说就是坏事一件了。

石油价格飙升利好美国页岩油。全球基础能源和原材料上涨有利于美国化解美元泛滥的问题。等于变相的让全世界替美元买单。而且基础原材料和能源的上涨就中国这样的中低端工业制造国是不利的。因为中低端可替代性还是太强。目前受影响，这个弊端不明显。正所谓祸兮福所倚，福兮祸所伏。必须有长远规划，不能图一时的爽快。国家的规划或者竞争是长年累月的。现在还是应该考虑：降低产能；产业升级；而且很紧迫。

现在降低产能是提前的主动的，还可以掌握点溢价话语权。保证不亏损和相对高利益。工作重心还是产业链高中低打通。用规模化，体系化，高端化，绿色低碳和全球竞争。目前市场主要是有交易资金在其中投机炒作，使得期货价格脱离基本面上行。不过未来这些脱离基本面上涨的商品都会逐个回到合理区间。当前大宗商品的上涨加剧了全球经济通胀预期，使得国内商品价格飙升，尤其是期货市场，这会对各行业中下游造成影响，抬高生产经营成本，加剧通胀可能，延缓经济发展速度。

全球变暖，对人类来说是好事还是坏事

全球变暖，对人类来说是好事还是坏事

不管怎么说都是片面的，如果是自然变暖，是好事，人为破环变暖是坏事，主要是变化的快慢问题。 自然变暖是个慢长的过程，时间长，各种生物能够适应进化，还可以使生物繁荣。 人为破环变暖是坏事，变化过快，除了人类，其它生物来说是灾难。只有少数生物可以存活。

地球变暖会带给我们什么？1982年开始的持续了一年多的暖流现象导致太平洋水面温度比正常温度高了4至5度，鱼类死亡、珊瑚死亡，经济损失数近百亿；1986年、1990年、19年的厄尔尼诺现象造成的干旱、暴雨、洪涝、台风、飓风给人类带来巨大灾难；2014年的厄尔尼诺现象甚至持续了2年多，是自20世纪有观测以来持续时间最长、强度最大、峰值最高的一次。持续了这么久且如果反复出现，“世界末日”就绝不是预言。

我们正在亲手制造这场预言家预料的。能源消耗导致大气中的二氧化碳含量超高、森林植被被破坏、人口增长等等，温室气体导致温室效应，地球温度上升导致陆地与海洋温度差减小，空气流动减慢，雾霾长时间停留在大气层、人类无法正常呼吸、城市淹没在不可逆的污染中……这就是我们的地球，我们的生存环境，无论GDP如何增长、无论互联网如何发展、无论人工智能如何秒脑、无论我们自我感觉在宇宙中有多强大，我们都离危险越来越近，因为，我们几乎没有意识到我们的处境已经如此危急。

还要在继续无节制地消耗能源吗？还要在继续无节制地追求GDP吗？还要在继续无节制地排放污水吗？还要在继续无节制地城市扩张吗？还要在继续无节制地向着我们没有意识的那个绝境走过去吗？是不是要在失去最后一片蓝天碧海之后慨叹

“如可以回头？”那便是现在，只要有意识，什么时候都不显晚。