1.从武汉到山西运城自驾车需要多少费用？

2.国内油价持续上涨，加一箱油多花10多，涨价合理吗？

3.原油价格不断创新低，汽油价格会不会调价？

从武汉到山西运城自驾车需要多少费用？

嗯今天的油价多少钱_请问今天的油价是多少

运城平陆县到湖北黄石,走高速745公里，单程过路费约320元。油费按百公里7L计，预计油耗56-65L左右，预计单程油费约420元左右。

驾车路线：全程约745.5公里

起点：武汉市

1.武汉市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶20米，左转进入沿江大道

2) 沿沿江大道行驶2.0公里，直行进入沿江大道

3) 沿沿江大道行驶130米，在第2个出口，朝黄浦大街/解放大道方向，左转进入黄浦大街

4) 沿黄浦大街行驶380米，右前方转弯

5) 行驶20米，左前方转弯

6) 行驶30米，右前方转弯进入黄浦大街

7) 沿黄浦大街行驶210米，过黄浦大街立交桥，朝建设大道方向，右前方转弯

8) 行驶20米，过黄浦大街立交桥，左前方转弯

9) 行驶30米，过黄浦大街立交桥，左前方转弯

10) 行驶30米，过黄浦大街立交桥，右前方转弯进入黄浦大街

11) 沿黄浦大街行驶440米，右前方转弯进入武汉大道

12) 沿武汉大道行驶5.9公里，直行进入金桥大道

13) 沿金桥大道行驶380米，朝S1/岱黄高速/黄陂/G70方向，稍向右转进入岱黄高速公路

14) 沿岱黄高速公路行驶40米，直行进入岱黄高速公路

15) 沿岱黄高速公路行驶10.8公里，朝天河机场/武汉外环/孝感/十堰方向，稍向左转进入汉孝高速公路

2.沿汉孝高速公路行驶5.0公里，过盘龙路大桥，直行进入福银高速公路

3.沿福银高速公路行驶144.3公里，朝随县/桐柏/S49方向，稍向右转进入随州互通

4.沿随州互通行驶560米，过随州互通约370米后，直行进入许广高速公路

5.沿许广高速公路行驶20.3公里，直行进入随岳高速公路

6.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路

7.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路

8.沿焦桐高速公路行驶148.1公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶990米，直行进入宁洛高速公路

10.沿宁洛高速公路行驶120.7公里，朝洛阳/晋城/G36/G55方向，稍向左转进入二广高速公路

11.沿二广高速公路行驶630米，直行进入二广高速公路

12.沿二广高速公路行驶21.5公里，朝三门峡/西安/G36方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶700米，直行进入宁洛高速公路

14.沿宁洛高速公路行驶35.9公里，朝三门峡/西安方向，稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶850米，过潘沟大桥约440米后，直行进入连霍高速公路

16.沿连霍高速公路行驶104.0公里，过青龙涧河大桥，在三门峡东/G310/陕州大道出口，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶870米，直行进入陕州大道

18.沿陕州大道行驶10.1公里，朝运城方向，右前方转弯进入金昌立交桥

19.沿金昌立交桥行驶270米，右转进入G209

20.沿G209行驶7.3公里，直行进入侯平高速公路

21.沿侯平高速公路行驶30米，直行进入侯平高速公路

22.沿侯平高速公路行驶28.3公里，朝运城东/侯马/太原/机场方向，稍向左转进入侯平高速公路

23.沿侯平高速公路行驶990米，直行进入运城绕城高速公路

24.运城市内驾车方案

1) 沿运城绕城高速公路行驶4.3公里，在运城东/红旗东街出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶950米，直行进入G209

3) 沿G209行驶440米，直行进入红旗东街

4) 沿红旗东街行驶8.2公里，过左侧的金兆国际大厦约240米后，进入中银南路

5) 沿中银南路行驶290米，过左侧的农机科技楼约220米后，进入河东东街

6) 沿河东东街行驶490米，稍向左转进入河东东街

7) 沿河东东街行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：运城市

国内油价持续上涨，加一箱油多花10多，涨价合理吗？

其实国内的油价是一直都在持续上涨，也是因为现在过年期间其实很多的人都必须要加油，而且每个人行程基本上都是有很多的安排的，所以说这个市场需求决定了很多的人会利用这个时间来进行涨价，但是其实目前来说国际市场上面的邮件还是趋于稳定的，所以目前。加油，就要多花十块多钱，这个涨价还是幅度比较大的，所以说涨价本身来说没有什么特别值得去值得的地方，但是根据这样的一个关口来进行大涨价的话，会闲得商家有一些没有。人情味只是拿利益为主，所以说这个涨价啊是比较合理的，但是于情来说是不太合的。

一，油价持续上涨，其实也是比较合理的

因为现在国际市场上面来看油价，其实比较稳定，但是现在由于国内市场需求量比较大，所以很多的石油企业以及他们很多的这些相关从业人员都会决定要去进行涨价来进行获得更高的利益，而且因为现在春节期间。很多人都是对于啊！都是比较有刚性需求的，所以说很多的人如果在这十个时期进行涨价的话，会获得非常大的利润，这样来看的话，涨价其实是非常合理的，因为这是站在商家的角度，获取更大的利益，这就是。他的最终目的，所以的话是比较合理的。

二，涨的价格过高，所以有一些不合理

其实涨价是无可指责的，但是如果说涨的价格比较多的话，会让人觉得非常的难以接受，因为现在加油，其实是一个刚需每个人要正常安排自己行程的话，是必须要去加油的，如果说商家现在利用这个。端口来进行涨价的话，其实说涨价过多是别人的。嗯行和正常支出受到影响的话，其实是应该反思和制止一下的，因为定价其实也并不是。非常自由。而是应该根据一些相关的规定来进行合理的调控，所以说涨价可以，但是要控制在合理的范围之内。

三，涨价是比较合理的，但是于情不合

其实涨价从商家的。角度来看，以及从社会经济发展的角度来看，都是可以接受的，甚至很多的消费者也可以接受油价上涨，但是在感情这一方面上来讲的话，还是希望很多的商家可以更多的考虑人情关系。因为这个社会已经很冷漠了，如果只是由于经济利益的主导而进行涨价，并且涨价的幅度比较大的话，很有可能很多的企业都会失去消费者的信任和喜爱，所以说这个影响是比较深远的。

原油价格不断创新低，汽油价格会不会调价？

原油价格一直跌，汽油价格肯定调价，中国油价只涨不降才符合国情，随着国际油价在短短数月中跌去50%以上，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。

据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元

国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。

其实，国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题：国人的收入远远低于美国人民。