1.2011年4月的 汽油油价每吨多少钱?不要告诉我每吨涨了多少!!这个我知道!!我要集体的每吨多少钱

2.怎么区分国三柴油机与国二柴油机

3.国三柴油发动机和国二有什么区别?

4.国三报废补贴进入倒计时 年底前基本结束

5.国三车淘汰开启,有地区最高补贴11万

2011年4月的 汽油油价每吨多少钱?不要告诉我每吨涨了多少!!这个我知道!!我要集体的每吨多少钱

湖南国三柴油价格_湖南省柴油价格表

北京市场,油价变动不大,市场成交多观望,今日价格稳定。石化京标93#汽油10067元/吨,#汽油10654元/吨,0#柴油8800元/吨,国0#柴油8485元/吨,-10#柴油8794元/吨。中油批发价格京93#汽油10067元/吨,#汽油10654元/吨,0#柴油8850元/吨,国0#柴油8485元/吨,-10#柴油8570-8794元/吨。零售最高限价:90#京标汽油7.35元/升;93#京标汽油7.85元/升;#京标汽油8.36元/升;98#汽油8.91元/升;0#柴油7.79元/升,-10#柴油8.26元/升,-20#柴油8.65元/升。

上海车提市场,今日中石化散户自提价,行情变化甚微,市场交投量淡,主营价格高坚。国Ⅱ0#柴油报价8490元/吨,沪Ⅳ0#柴油执行到位价80元/吨,汽油报价,沪Ⅳ93#汽油10346元/吨,沪Ⅳ#汽油11490元/吨;中石油报价93#沪IV10000,#沪IV10550,汽油按量小幅优惠,0#国II8490,0#沪IV对外80正常供应。

天津市场,主营价格均未波动,市场需求表现淡稳,预计短期内行情或延续此态势。石化0#柴油8485元/吨,93#汽油9895元/吨,汽柴油价格均与零售限价持平;中油93#汽油9595元/吨,#汽油10155元/吨,0#柴油8485元/吨,5#/-10#按1:1或2:1搭配销售均价8485元/吨;中海油0#柴油8485元/吨。

重庆市场,价格持稳,市场行情并无较大变化,石化0#柴油8695元/吨,外送终端不限量,93#汽油10123元/吨,中油0#柴油8695元/吨(外送日额40吨左右),93#汽油10123元/吨。

黑龙江市场,原油震荡调整,对本地市场影响有限,行情延续清淡。汽柴油价格:中油:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨,-35#柴油9413元/吨。中石化:93#汽油9577元/吨。#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨。零售价格:中油:93#汽油7.44元/升,#汽油8.1元/升,0#柴油7.04元/升;中石化:93#汽油7.44元/升,#汽油8.1元/升,0#柴油7.04元/升;社会单位93#汽油7.34元/升,0#柴油6.94元/升。

吉林市场,主营单位价格高坚,市场交投清淡。汽柴油价格:中油:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨,-35#柴油9413元/吨。中石化:中油:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨,-35#柴油9413元/吨。社会经营单位:93#汽油9000元/吨。#汽油报价9400元/吨,0#柴油8250元/吨。零售价格:中油:93#汽油7.39元/升,0#柴油7.19/升。中石化:93#汽油7.39元/升,0#柴油7.19/升。社会单位:93#汽油7.34元/升,0#柴油7.19/升。

辽宁市场,国际原油频繁调整,区内行情延续淡稳。汽柴油价格:中油:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8185元/吨,中石化:93#汽油9577元/吨,#汽油批发价格为10119元/吨,0#柴油8285元/吨,社会单位:93#汽油9377元/吨,0#柴油8000元/吨。零售:中油93#汽油7.48元/升,#汽油7.元/升,0#柴油7.22元/升.-10#柴油7.65元/升;-35#柴油8.3元/升。中石化:93#汽油7.38元/升;#汽油7.元/升,0#柴油7.12元/升.社会经营单位:93#汽油7.28元/升;0#柴油7.05元/升。

大连市场,行情波动有限,主营价格维持高位坚挺。中油:93#汽油9877元/吨,0#柴油8485元/吨,中石化:93#汽油9877元/吨,-10#8676元/吨,社会单位:93#汽油9895元/吨,0#柴油8485元/吨。市场柴油及DMC价格:中国石油大连分公司DMC8350元/吨,-10#柴油无货。大连鑫丰船舶燃料0#柴油报8450元/吨;DMC无货。中燃大连分公司0#柴油8450元/吨,DMX无货。大连地区零售价:大连地区最新零售价:E90#6.91元/升,E93#7.32元/升,E95#7.53元/升,E#7.84元/升,0#7.22元/升,-10#7.65元/升,-15#7.79元/升,-20#8.01元/升,-30#8.15元/升,-35#8.30元/升,-50#8.51元/升,+5#7.07元/升,+10#6.93元/升。

石家庄市场,主营销售价格均无明显波动,出货意愿仍较平稳,预计短期内走势或延续此态势为主。石化E93#乙醇汽油9895元/吨,0#柴油8485元/吨汽柴仅对终端;中油河北0#柴油8485元/吨,E93#乙醇汽油9895元/吨,出货汽柴油可搭配销售。

唐山市场,主营销售意愿仍较低迷,总体行情难有波动,短期内走势或延续此态势。中海油0#柴油8485元/吨,仅对直销客户,石化对重点客户0#柴油8485元/吨,普通客户-10#柴油8694元/吨,93#汽油多以零售形式出货;社会单位柴油8400元/吨。

廊坊市场,主营到位高挂,市场成交多观望,主营全部推涨到位。中石化E93#汽油9895元/吨,#汽油10455元/吨,推涨到位,0#柴油8485元/吨,-10#柴油无货;中石油0#柴油8485元/吨;93#汽油9895元/吨,其他无优惠。

沧州市场,中石化0#柴油8485元/吨对终端出货,93#汽油9895元/吨(停出),#汽油10455元/吨,基本不出。

任丘市场,价格暂无明显波动,市场成交气氛一般,短期内走势或延续此态势为主。中油0#柴油8485元/吨,93#汽油9895元/吨,汽柴1:3搭售;石化0#柴油8485元/吨,93#汽油9895元/吨;社会单位柴油8300元/吨;中捷2号8350元/吨,4号7900元/吨,93#汽油9350元/吨国三93#汽油9450元/吨。

邢台市场,主营到位高挂,市场成交多观望,中石化E93#汽油9895元/吨,#10455元/吨,推涨到位,0#8485,-10#柴油无货。

太原市场,整体销售政策未见改观,市场呈现有价无市,预计短期内走势或延续此态势为主。两大公司主流90#汽油9405元/吨,93#汽油9969元/吨,#汽油10234-10534元/吨,0#柴油8690元/吨。

郑州市场,主营成交情况均不理想,价格高为难落,预计短期内走势或延续此态势。中油正常出货0#柴油8570元/吨,E93#乙醇汽油9670元/吨;石化0#柴油8600元/吨,E93#乙醇汽油00元/吨。

开封市场,主营推涨价格,出货较不理想,预计短期内走势或延续此态势。开封地区石化0#柴油8600元/吨,开燃料油票8550元/吨,E93#乙醇汽油00元/吨汽柴油出货均可优惠;中油0#柴油报价8570元/吨,山东地炼柴油到货价8550元/吨。

济南市场,主营价格坚挺依旧,汽柴油基本均以到位,预计短期内走势难有明显波动。两大公司主流报价0#柴油8465-8495元/吨,E93#乙醇汽油9600元/吨,E#乙醇汽油10200元/吨,整体仅对终端客户出货为主。

烟台市场,价格坚挺依旧。中油0#柴油8495元/吨,93#汽油9600元/吨,#汽油10200元/吨;石化各品号汽柴油价基本与中油持平。

枣庄市场,两大公司销售政策均无改观,仍以针对终端客户为主,短期内行情难有实质扭转。0#柴油8450-8480元/吨,中油0#柴油报价8495元/吨柴成交或优惠幅度不变,主流E93#乙醇汽油9600元/吨,E#乙醇汽油10200元/吨。

南京市场,原油宽幅调整,市场观望气氛浓郁,行情清淡,主营继续清理已售未提,出货意愿不高。中石化0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。中石油0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。中海油报价93#50元/吨,实际出货小幅优惠50元左右,0#柴油8525元/吨,成交约在8500元/吨左右。

无锡市场,市场需求低迷,行情淡稳,交投两淡。中石化0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。中石油93#50-9800元/吨,#10360元/吨,0#柴油8525元/吨。

江阴市场,主营单位价格高坚,清理客存为主,行情略显淡。中石化0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨,中石油0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。

南通市场,主营单位紧张,柴油控销,下游观望为主,少有购进,行情偏淡。中石化0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,只对终端,分销停供,#汽油10360元/吨,柴油紧张,严格控销。中石油0#柴油8525元/吨,93#汽油9800元/吨,#汽油10360元/吨。中海油报价93#50元/吨,实际出货小幅优惠50元左右,0#柴油8525元/吨,成交约在8500元/吨左右。

杭州市场,主营柴油控销,清理客存为主,市场成交清淡。中石化0#报价8540元/吨,93#汽油9650元/吨,#汽油10200元/吨;中石油0#柴油报价8540元/吨,93#汽油报价为9630-9650元/吨,#汽油10150元/吨。

宁波市场,主营柴油控销,汽油出货小幅优惠,销售一般。中石化0#柴油8540元/吨,控量出货,93#汽油9800元/吨,实际成交按量优惠50-100元/吨,#10200元/吨;中石油0#柴油报价8540元/吨,93#汽油报价为9630-9650元/吨。

福建市场,行情持续淡稳,主营销售策略不变,价格持续坚挺,无松动,汽油均有所控销。石化0#柴油8530元/吨,中油单售8500元/吨,汽油两大报价持平按批发到位价,93#汽油9618元/吨,#汽油10182元/吨;中油汽油必须搭售柴油8530,按1:1销售,石化汽油销售也控制。福建零售价0#柴油7.23元/升,90#汽油6.96元/升,93#汽油7.37元/升,#汽油7.79元/升。

合肥市场,成交有限,价格却持续坚挺,主营控制销售,行情无起色。据悉,目前主营客存较大,均以消化前期库存为主,且对有客存的客户控制开单。石化批发报-10#柴油8550-8600元/吨,E93#乙醇汽油报9918元/吨;中油报0#柴油8535元/吨,E93#乙醇汽油9900-9948元/吨。柴油销售一般,汽油基本无销售。预计近期持续淡稳态势。零售价:E90#乙醇汽油7.01元/升,E93#乙醇汽油7.48元/升,E#乙醇汽油7.92元/升,0#柴油7.36元/升,-10#柴油7.8元/升。

江西市场,行情无明显的变化,主营价格高位持稳坚挺,延续控销策略。南昌九江石化柴油严格控销,汽油情况稍好;中油适当控制,按出库。南昌九江零售价:90#汽油6.93元/升,93#汽油7.46元/升,#汽油8.00元/升,0#7.34元/升;批发到位吨价:0#8205,-10#8715,90#汽油9055,93#汽油9616,#汽油10178;最高零售吨价:0#柴油8505元/吨,-10#柴油9015元/吨,90#汽油9355元/吨,93#汽油9916元/吨,#汽油10478元/吨。赣州地区零售价:90#汽油6.98元/升,93#汽油7.51元/升,#汽油8.05元/升,0#柴油7.40元/升。赣州石化报0#柴油8570元/吨,93#汽油9991元/吨。

武汉市场,市场汽柴油需求平稳,观望气氛浓厚,交投显平淡。中石化:E90#汽油9360元/吨,E93#汽油9922元/吨;0#柴油8710元/吨。中石油:E90#汽油无货;E93#汽油9604元/吨,0#柴油8710元/吨。

湖南市场,主营销售略有放松,石化汽柴油均放开销售,但中油柴油仍不开票,因客存较大,清理客存为主,两大公司价格延续坚挺态势。长沙主营均按零售最高限价执行,0#柴油8590元/吨,93#汽油9990元/吨,#汽油10555元/吨。目前市场成交仍显平淡。预计近期市场行情持续稳态。零售价:90#汽油7.02元/升,93#汽油7.49元/升,#汽油7.元/升,0#7.34元/升,-10#7.78元/升;零售吨价,90#汽油9427元/吨,93#汽油9991元/吨,#汽油10555元/吨,0#8593元/吨,-10#9108元/吨。

广州市场,目前市场观望气氛浓厚,整体成交显一般,主营客存均较大,消化前期库存为主,三大公司汽价持平,柴油执行情况不同。石化国三0#柴油成交可到8700元/吨,汽价按升销售转为可以按吨销售,粤四93#汽油7.66无/升,吨价10136元/吨,#汽油8.31元/升,吨10726元/吨;中油柴油至最高零售限价,仅对机构用户销售,报0#国三7.23元/升,粤四93#汽油10136元/吨,#汽油10726元/吨。中海油0#柴油按升价出货报7.18元/升,93#汽油10136元/吨。

粤东市场,市场观望为主,预计短期行情淡稳为主。惠州中油价格暂报稳定,报0#国三7.23元/吨开始按升出货,汽油按批发到位价,国三93#汽油9924元/吨,#汽油10502元/吨。中海油汽柴油报0#柴油7.2元/升,93#汽油7.26元/升,如果搭售可各降1分。潮州石化报0#柴油国三8700元/吨,国三93#汽油9924元/升,#汽油10502元/升。

深圳市场,行情无改观,价格全面持稳,成交显一般。石化价格坚挺,直销0#柴油7.51元/升,93#汽油7.89元/升,#汽油8.54元/吨,直销暂不控销;批发0#柴油7. 25元/升控制大单销售,93#汽油7.66元/升,#汽油8.31元/吨。中油柴价按升销售与石化持平报7.25元/升,汽油按批发到位价执行。中海油0#柴油7.2元/升。

东莞市场,价格持稳,周一尚无明显的动向,观望气氛浓厚。石化汽柴油均按吨价销售,国三0#柴油8700元/吨,国三93#汽油9924元/吨,#汽油10502元/吨;中油0#柴油国三开始按升销售7.25元/升,汽油按批发到位价,国三93#汽油9924元/吨,#汽油10502元/吨,两大汽价持平。

海南市场,行情持稳,延续上周销售策略。批发:93#14元/吨,#10283元/吨,0#8285元/吨;直销:93#10049元/吨,#10618元,0#8620元/吨。石化柴油停批直销正常销售,控制大单销售,汽油批发控量。海南省零售:93#8.51元/升,#9.04元/升,0#7.43元/升;零售含价格车辆通行费0.90元/升和0.02元/升的价格调节基金。

南宁市场,价格持稳,石化0#柴油8620元/吨,E93#乙醇汽油10000元/吨,中油0#柴油8620元/吨,E93#乙醇汽油10049元/吨,据悉中油汽油可批49元/吨。

昆明市场,主营价格持稳,市场行情交投不佳,石化0#柴油8675元/吨,93#汽油10118元/吨,中油0#柴油8675元/吨,93#汽油10018元/吨90#汽油及#汽油停出。

成都市场,价格持稳,主营仍停批保零,直销正常,目前市场行情变化甚微。石化0#柴油8720元/吨,93#汽油10128元/吨,中油0#柴油8720元/吨,93#汽油10128元/吨。

贵阳市场,主营价格稳,但实际交投仍略显淡,目前主营0#柴油8680元/吨,93#汽油9986-10000元/吨,市场柴油紧张,社会单位0#柴油8600元/吨,93#汽油0 0元/吨。

西安市场,石化0#柴油8500元/吨,限量供应,量少,90#汽油9160-9220元/吨,93#汽油9550元/吨。中油汽柴油对外仍停批,目前西安市场汽柴油零售价格仍执行90#汽油6.99元/升,93#汽油7.41元/升,#汽油7.83元/升,0#柴油7.22元/升,据悉西安油库#汽油10110元/吨。社会0#柴油8600元/吨左右,93#汽油9500-9550元/吨。

内蒙古市场,主营偏紧,价格高坚。东部控销,石化和社会单位停批。中石油:90#汽油9326元/吨;93#汽油10000元/吨;#汽油10720元/吨;0#8514元/吨。中石化基本不对外批发,主保零售。社会价格:90#汽油9300元/吨;93#汽油9000-10000元/吨左右;0#柴油8500元/吨零售价格:90#6.96元/升,93#7.47元/升,#8.00元/升,0#7.24元/升。

兰州市场,石化93#汽油9879元/吨,#汽油10438元/吨,0#柴油8505元/吨,中油0#柴油8505元/吨,汽油停出。

新疆市场,中石油对系统多执行批发价格,对社会单位基本不出,对执行零售价格。主营成品油报价,90#汽油8815元/吨;93#汽油9344元/吨;0#柴油8080元/吨。

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04/18<本文结束>

怎么区分国三柴油机与国二柴油机

国三柴油机与国二柴油机区别为:省油不同、催化器中的贵金属含量不同、成本不同。

一、省油不同

国三柴油机相较国二柴油机省油,5吨左右的车型百公里省1升左右,10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业,油耗影响并不大。

二、催化器中的贵金属含量不同

为满足国三柴油机排放标准,催化器中的贵金属含量较国二柴油机的要高出近1倍(一般是直接增加一个催化器)。利用涂附在滤芯表面的贵金属(铂、铱、钯等)促使尾气中的CO、HC、NOX等有害成分进一步氧化(燃烧)转化成CO2和水等无害物质。

三、成本不同

国三柴油机相比国二柴油机成本要高出许多,整车价格自然水涨船高。

百度百科——国家第三阶段机动车污染物排放标准

国三柴油发动机和国二有什么区别?

国二、国三都属于汽车排放标准,自上世纪80年代以来,我国逐步分阶段的实施了国一、国二、国三、国四、国五排放标准,国三与国二的区别主要是以下几点:

1、实施年份不同

国二标准实施年份为2004年7月1日,重型柴油车国二标准于2005年9月1日实施;国三标准于2007年实施,重型柴油车国三标准实施年份为2008年7月1日。

2、有害气体排放含量不同

汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体的含量规定,通过发动机技术改进提示后,国三发动机排放出的有害气体含量比国二发动机要小得多。

3、发动机内部机构不同

国三发动机在国二基础上改进了内部结构,一般涉及的零部件有缸盖(燃烧室和气道),进、排气歧管,气门,凸轮轴,活塞及相应的机构,同时增加了尾气催化器。

4、耗油量不同

国三车相比国二车更省油,5吨左右的车型百公里省1升左右,10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围内行驶,油耗影响并不大。

5、价格不同

以康明斯发动机为例,一台国三标准的康明斯发动机价格比国二标准的价格高约1.5万~2万元。

扩展资料:

在节能减排的大环境下,国家不仅对汽车排放标准日益严苛,对非道路移动机械车辆的排放也日益提高了,因此国家颁布了一系列争对汽车排放的标准。

从国家法规来看,国三发动机和国二发动机的区别在于发动机尾气排放有害物质含量的高低,国三发动机要低于国二发动机;从发动机的结构来区别发动机的不同,国三发动机和国二发动机供油系统不同,发动机尾气中有害物质的排放也不同。

国二发动机供油系统主要有油箱、进油管、油水分滤器、输油泵、滤清器、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管等组成。使用机械式供油和校对喷油静态正时及喷油动态提前角。

该系统主要缺点为:供油压力低,喷油静态正时不准确,喷油动态提前角不精确等。造成发动机容易冒黑烟和尾气排放超标。因此发动机生产商在用了电控高压共轨和电控单体泵的供油技术后,发动机排放可以达到国家环保总局制定的汽车尾气排放国三标准。

新浪微博-国二和国三柴油发动机的区别

国三报废补贴进入倒计时 年底前基本结束

2020年下半年,国六在全国范围内正式实施,皮卡车企生产的新车除了PN值外必须符合国六标准,与之相应的,国三车的淘汰速度进一步加快。

不久前,浙江东阳、广东东莞、安徽亳州、湖北武汉等多地发布了国三柴油货车的限行新规,同时,深圳、青岛、武汉、济南、杭州、义乌、嘉兴等城市停止了补贴政策,更有多地下调补贴标准,国三车报废补贴进入倒计时。

那么,目前还有哪些城市有报废补贴呢?

1、山西太原

国三皮卡补贴:0.4-0.8万元

申请期限:2020年9月30日前

按照山西省太原市老旧柴油车报废补贴政策规定,太原对提前报废的柴油车给予0.4-2.4万元不等的资金补贴,其中皮卡所属的轻型货车可享受的补贴金额为0.4-0.8万元,该政策截止日期为9月30日,只剩下不到两个月的时间了。

2、山东淄博

国三皮卡补贴:0.4-0.88万元

申请期限:2020年9月30日前

根据淄博签发的国三补贴方案,凡在淄博市注册登记的国三排放标准的营运柴油货车提前报废且符合条件的,给予适当补贴,2019年9月30日前国三淘汰补贴最高可拿4万元,但是2020年再淘汰最高就只能拿3.2万,其中皮卡2020年补贴为0.4-0.88万元。

3、浙江丽水

国三柴油皮卡补贴:0.5-1.2万元

申请期限:2020年11月30日之前

浙江丽水老旧柴油车报废补贴政策的有效时段截止到2020年11月30日,按照规定,丽水对提前报废的柴油车给予0.5-3万元不等的资金补贴,其中皮卡可享受的补贴金额为0.5-1.2万元。

4、浙江嘉兴

国三柴油皮卡补贴:0.8-0.9万元

申请期限:2020年12月31日之前

嘉兴国三补贴的截止时间虽在今年年底前,但从详细的补助淘汰标准来看,补助金额受车辆注册登记时间和申请时间的双重限制,11月以后皮卡的补贴金额基本为0,7月-11月期间,满足条件的国三皮卡可申领0.7-0.8万元的补助金额。

5、陕西省

国三柴油皮卡补贴:0.7万元

申请期限:2020年12月31日之前

陕西以国三及以下排放标准的营运柴油货车为重点,按照车型、年限对提前淘汰车主给予经济补助。车主可自行选择在2018年-2020年期间淘汰,但补贴金额依次递减,2020年,轻型营运载货车的补贴额度为7000元。

6、海南省

国三柴油皮卡补贴:1.3万元

申请期限:2020年12月31日之前

在海口市行政区域内注册登记的国家第三阶段排放标准的柴油车,只要不属于财政供养且未达到报废标准,并且在2015年1月1日以后转入,便可享受车辆置换补贴。补贴标准从7000元/辆到2.5万元/辆不等,其中,轻型载货车享受1.3万元的淘汰补贴。

7、江苏南京

国三柴油皮卡补贴:0.4-1.6万元

申请期限:2020年12月31日之前

2020年12月31日之前,南京市符合条件的国三柴油车提前淘汰(不包括转出),可根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化补贴。国三柴油皮卡最高补助金额为1.6万元,申请补贴的截止时间是2020年12月31日。

8、浙江宁波

国三柴油皮卡补贴:0.6-1.5万元

申请期限:2020年12月31日之前

宁波是浙江首个放开皮卡进城的城市,在国三淘汰补贴上同样走在前列,宁波按轻(微)型、中型、重型划分补贴车型,使用年限越小价格越高,皮卡的补贴金额为0.6-1.5万元,该政策截至今年年底结束。

9、浙江金华

国三柴油皮卡补贴:0.24-1.6万元

申请期限:2020年12月31日之前

对于国三柴油车的报废补贴,浙江金华同样实行分段式管理,2020年7月1日后补贴下调,2009年以前注册登记的老旧营运皮卡仅补贴0.24万元,按照不同的使用年限,皮卡报废补贴在0.24-1.6万元之间,截止日期同样是2020年年底。

10、浙江瑞安

国三柴油皮卡补贴:1-1.4万元

申请期限:2020年12月31日之前

浙江瑞安的国三柴油车报废并不受申请日期的影响,而是主要与车辆的使用年限相关,2020年12月31日以前注册登记的皮卡可补贴1万元,2013年7月1日以后注册登记的皮卡可补贴1.4万元,相比其他地区,这个补助金额还是比较高的。

11、上海

国三柴油皮卡补贴:1.1-3.5万元

申请期限:2021年3月31日前

上海国三柴油车提前报废补贴标准分微型、轻型、中型、重型货车,补贴标准分别为0.3-6.8万元/辆不等,小型、中型、大型客车补贴标准分别为1.3-5.1万元/辆不等,还设有集装箱运输车和长途客车补贴。

其中,皮卡补贴标准为1.1-3.5万元,车辆所有人申请国三柴油车提前报废补贴的,应在2021年3月31日前,向受理点递交申请材料。

12、北京

国三汽油皮卡补贴:1.12-1.4万元(报废);0.56-0.7万元(转出)

申请期限:2021年12月31日前

根据北京市印发通知,在2020年4月1日至2021年12月31日期间,提前报废或转出在本市登记注册的国三排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受补助。2020年底前,国三汽油车报废最高补贴14000元,转出最高补贴7000元。

13、浙江温州

国三营运柴油皮卡补贴:1-1.4万元

申请期限:2022年12月31日

去年年底,温州实施国三非营运柴油货车提前淘汰补助工作。2013年7月1日之前注册登记的国三非营运柴油货车,在2020年1月1日-2022年12月31日期间淘汰注销可享受补助。淘汰补助标准逐年递减,2020年申请淘汰补助享受全额补助标准;2021年申请淘汰补助,标准降为全额的90%;2022年申请淘汰补助,标准为全额的80%。

14、山东青岛即墨区

国三营运柴油皮卡补贴:1-1.4万元

申请期限:2022年12月31日

青岛市的国三柴油补贴在2020年6月30日已经结束了,近日,青岛市即墨区交通运输局发布了《即墨区国三营运柴油货车淘汰补贴申领指南》,明确了国三排放标准的柴油货车的补贴标准,最高可补贴5万元,补贴时间延长至2022年12月31日,皮卡可获得1-1.5万的补助金额。

很显然,2020年,国三淘汰已经进入冲刺阶段,除了逐渐降低的补贴金额外,各地针对国三淘汰还提出限行、禁行政策,国三车主们要及时了解当地政策,尽量在还有补贴的时候淘汰车辆,减少损失。此外,本文重点汇总了国三柴油皮卡补贴金额和截止日期,如有城市遗漏,欢迎在下方留言补充,当然,各地对能够享受补助的车辆还有更为具体的规定和限制,有需要的皮卡车主可自行查阅。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国三车淘汰开启,有地区最高补贴11万

院在《打赢蓝天保卫战三年行动(2018-2020)》中指出:要在三年内逐步实施国六,大力淘汰老旧车辆(未达到国家第四阶段排放标准的车辆),其中2020年是行动的攻坚年。

因此,在刚刚过去的一季度,就已有不少省市为了有效快速推进国三车型(符合中国第三阶段汽车排放标准车辆)的淘汰,出台了包括禁行、限行、停止年检等一系列针对性政策。

而在3月31日举行的院常务会议上,也确定了中央财政将取以奖代补的方式,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。

由此可见,国三车型逐渐退出市场的序幕已经逐渐拉开,而柴油货车将首当其冲。

多措并举,有城市推11万高额补贴

针对国三柴油货车的报废淘汰,京津冀、上海、深圳、南京、东莞等地相继推出了各类政策。

北京提出,从2020年5月1日起,对在本地注册登记或长期在本地行驶的重型柴油车、重型燃气车进一步加强监管。对逾期未按照规定进行维修并复检合格,又驾驶机动车上道路行驶的机动车所有人或驾驶人处三千元以上五千元以下罚款。

上海则对国三柴油货车实施禁行限行,即从2020年6月1日起,全天24小时实施外环限行国三标准柴油货车,并在2020年10月1日进一步扩大限行范围。

同样对国三柴油车实施禁行限行政策的还有东莞、山东安丘、河北唐山等地,其中安丘和唐山已暂停对国三及以下排放标准的柴油货车发放限行区域的通行证。

有罚也有奖,除了以上监管限制类的措施,更多城市用引导性的补贴政策,来提高国三车友的主动性,进而加快国三柴油车的退市进程。

据悉,目前海南省、广东深圳、浙江宁波、温州、杭州、山东青岛、湖北武汉、江苏南京、河北邢台等地都出台了国三柴油货车淘汰补贴政策。

其中海南省最高补贴2.5万元/车,深圳最高补贴6.65万元/车,宁波最高补贴5.7万元/车,温州最高补贴3.7万元/车,杭州最高补贴4万元/车,青岛最高补贴5万元/车,武汉及南京最高补贴3.8万元/车,邢台最高补贴11万元/车。

综合来看,目前大多数城市出台的报废淘汰政策主要针对的是国三柴油货车,并不是我们常见的汽油私家车,再加上国家在前期已取消了私家车报废年限,这是不是意味着国三私家车就可以随心所欲,一直开下去呢?

答案是否定的。

国三私家车前路几何?

首先,即便是没有15年的报废年限限制,国家仍有相应的私家车报废规定,比如行驶里程达到60万公里,将由检测机构引导报废;而连续3个机动车检验周期内,未取得机动车检验合格标志的私家车,也将被强制报废。

再者,随着国内排放标准的不断升级,不符合排放标准的老旧车辆都将步入报废淘汰的快车道,私家车也不例外。目前,已经有个别重点地区开始了国三私家车的退市工作。

北京日前就发布《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》,明确提出了鼓励国三排放的汽油车报废或者从北京地区转出,针对国三排放的小型汽车(包括轿车、SUV、MPV及跑车等9座以下汽车),报废最高补助一万元。

业内人士指出,淘汰国三汽油车的补贴政策推出,就意味着离强制全面禁止国三汽车上路的时间不远了。

2020年全面淘汰国三车?难!

2020年是“打赢蓝天保卫战行动”的最后一年,国七排放标准和禁燃令也均已在路上,不可否认,国三车的全面淘汰是一个必然。

但就当前国三车辆的保有量以及国三车的整体使用年限来看,到2020年底,会有很大一部分国三车会被淘汰,但不是全部。

再加上,受肺炎疫情影响,多地国三车淘汰延迟,国六标准会否如期正式实施仍是未知数,不难预见,国三车辆的全面退出,还需要时间。

而对于驾驶国三车型的车友们来说,不管是柴油货车还是汽油私家车,都应该在实时关注所在地政策的同时,加强车辆检测,保证出行安全。

如果通过检测发现车辆性能不佳,则可考虑带上车辆的行驶证、机动车登记证书以及车主本人明对车辆进行报废,毕竟各地的报废补贴呈逐年递减的趋势,越早报废,能拿到的补贴越高。

最后,还想问问各位车主朋友,针对国三车辆的更新,您是会选择报废拿补贴,还是直接卖给二手车商呢?欢迎留言告诉我们!

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