呼和浩特三桶油价格_呼和浩特成品油价格

2024-07-10 23:05:42

1.和皮卡有关多地推出国三柴油货车限行新规

2.环渤海地区的两湾合作论坛

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和皮卡有关多地推出国三柴油货车限行新规

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还有不到3天，有些地方的国三柴油货车就不能上路了，这和皮卡密切相关……

近日，多地发布了国三柴油货车的限行新规定，这一做法将加快国三柴油货车的淘汰速度。其实早在2019年1月生态环境部等十一个部门就已联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，该计划打算在2020年加快淘汰国三及以下排放标准柴油货车100万辆以上，主要实施的地区包括京津冀和周边地区以及汾渭平原地区，两个区域基本覆盖了中国人口最多、发展最好的东部地区。

那么这个限行政策对皮卡又哪些影响，这就需要进行一定了解。目前各地的限行特别指出是“国三柴油货车”，皮卡首先在分类上属于轻型货车，必然属于货车分类范畴，所以新规与皮卡是有关系的。

国三排放在国内开始实施的时间为2008年7月1日，国四在国内开始实施的时间为2011年7月1日，这也就是说在2008年7月1日至2011年6月30日之间生产的皮卡大多数都是国三排放车型。如果你在当时选择的还是柴油动力，那么“恭喜你”还有不到3天时间，你的车在很多地方可能没法上路了。

如果你现在座驾还是一台国三柴油皮卡，你又不知道当地是否推出新规限行，其实可以通过网络查找当地的生态环保局近期发布的公告，例如搜索时关键词可以用“佛山生态环保局”。更接地气的方法也可以直接问问开大货车的司机，他们对于当地道路政策的敏感度都很高，当然最终的权威解释还是要看当地政府发布的公告。目前我也搜集了几个地方的限行公告，下面我们就来看一看。

湖北省武汉市：

为打赢蓝天保卫战，武汉市2020年将柴油货车和非道路移动机械排气污染作为监管执法重点对象。武汉市生态环境局于5月6日制定出台《2020年武汉市柴油货车和非道路移动机械排气污染监管执法工作方案》。并倡导企业签订“绿色运输”倡议书。倡导书中提倡：尽快淘汰国五标准以下的柴油货车、通勤车和国三标准以下的柴油叉车，更换符合环保标准的柴油车辆，鼓励选用电动车或其他清洁能源车辆；当我市空气质量达到轻度污染及以上程度时，主动停止使用国五标准以下的柴油货车、通勤车和国三标准以下的柴油叉车。不租用国五标准以下的柴油车辆。劝退外来入厂、入园运输货物的国五标准以下的柴油货车。

安徽省亳州市：

日前，安徽亳州市生态环境局持续实行柴油货车进城审批机制，严禁国五以下柴油货车进城。2019年8月开始，亳州市生态环境局将柴油货车进城审批工作由线下审批转为线上审批，所有进入市区禁行和限行区作业的柴油货车车主无需再前往市生态环境局开具机动车尾气排放合格证明，可直接通过安徽省政务服务网提出申请办理，工作人员根据车辆注册年份及品牌型号等信息判定车辆是否符合国五及以上排放标准。

浙江东阳：

近期浙江东阳市政府发布《关于在东阳城区、横店镇区实施国三及以下柴油货车区域禁行的通告》，指出7月1日起将在东阳市区、横店镇区对国三及以下排放的柴油货车采取限行措施。禁行车辆包括：行驶证注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下柴油货车。

呼和浩特：

日前，呼和浩特市公安局交管支队发布通告表示：6月28日起，对货运车辆采取交通管理措施。柴油国三标准以下车辆，全天24小时禁止驶入城区道路通行。

广东省东莞市：

2020年7月1日起，核心控制区实施国III排放标准柴油货车全天24小时限行，重型货车高峰时段（7时-9时、16时-20时）限行；全市实施冒黑烟等可视污染物车辆全天24小时限行。统筹设置限行禁令标识，完善禁行抓拍系统，对违反禁令的车辆实施抓拍处罚。力争在2020年12月前，将国III排放标准柴油货车24小时限行区域扩大至全市域。

广东省佛山市：

日前，佛山市发布《关于调整重点区域货车限制通行时间及实施国三排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》。公告指出：以桂澜路、海八路、佛山大道、魁奇路为边界（不含边界路段）的闭合区域内，现有的货车限制通行时段调整为6—24时。限制通行时段内禁止一切货车通行，其他时间段禁止1.5吨（含）以上货车通行。国三排放标准柴油货车于2020年7月1日前在本市已办理通行证的，在通行证有效期内仍可继续使用，违反规定车辆处以200元罚款并记3分。

河北省：

河北生态环境厅与重点用车单位签订环保达标用车公开承诺书，加强对重型柴油车的相关治理。承诺书包括：进出单位的所有重型柴油车、重型燃气车达到国五及以上排放标准。河北省唐山丰润“机动车办”通知，“今日温度较高，受臭氧污染影响较大，禁止使用国四及以下重型货车运输，一经发现查封扣押，上限处罚（罚款10~15万）。”河北邢台市发布重要通知，要严格管控柴油货车进入主城区。要求进主城区车辆标准国五及以上车辆货车。对于闯禁行车辆，交通管理部门可依法取消柴油货车运营资质。

河北省早在很早之前就对于国三车辆报废提出新政以及补贴，目前对排放要求已经升级到国五，所以国三车辆在河北省已经成为历史。

最后：2020年作为全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，在新一轮的蓝天保卫战攻坚之际，陕西省、山东省、河南省、江苏南京市等多地明确了国三车淘汰时间表，天津、山西、深圳、广东等地区表示力争在2020年底基本淘汰国三车。从近期发布的新规来看，其实很多地方对于货车的排放限制已经不仅仅是国三这么简单，而是要求国五排放及以上车型才能够行驶，这不仅仅意味着国三车型推出历史舞台，就连国四车型都很危险。不过我们也可以换个角度去看待这个事情，最早的国三车型距离现在已经有12年的时间，一台皮卡用了12年也快达到报废年限，不如趁着政策利好，报废后多拿点报废补贴（文：中国皮卡网?汪琪）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

环渤海地区的两湾合作论坛

一、前言

进入新世纪以来，世界形势和国际格局正在发生着深刻的变化。中国与中东各国都面临着求和平、谋发展的共同任务。中国环渤海经济区的快速振兴与海湾合作委员会六国经济的蓬勃发展，虽相隔遥远，但并驾齐驱，相互需求不断增多，进一步加强交流与合作面临着重大战略机遇。

在此有利形势下，一批外交经验丰富的中国前驻阿拉伯国家大使和相关专家学者通过长期观察研究，并与国内和阿拉伯有关方面联系协商，正式由中国阿拉伯交流协会适时提出“两湾合作论坛”这一概念。

“两湾合作论坛”所处的国际大背景是，和平、合作、发展已成为当今世界的主流、时代的特征；国际和地区政治、经济、社会发展的进程，已促使中国与海湾合作委员会国家走到了一起，这是一种历史的机遇和缘分。

建立“两湾合作论坛”这一平台，是中国和海湾合作委员会国家进行沟通交流、务实合作、扬长避短、优势互补，促使双方经济和社会快速发展的共同愿望和需要。

“两湾合作论坛”将首先致力于构建和打造，渤海湾和阿拉伯湾两地区举行经济理论交流和开展经贸洽谈的“两湾明珠大厦”，这既是双方沟通对话的汇合点，也是双方务实合作的出发点。

我们坚信，“两湾合作论坛”在各自国家政府和民间的大力支持下，将从双方政治、经济、文化精英们的手中顺利健康诞生，必将成为全球地区合作的楷模与旗帜。

二、两湾介绍

1、两湾基本概述

（1）环渤海地区发展形势与中国经济第三个增长极的形成

环渤海经济圈处于东北亚经济区的中心地带，是中国北部的黄金海岸；包括辽东半岛、山东半岛、京津冀三省二市，同时可辐射到山西省及内蒙古中部和东部盟市。全区陆域面积达112万平方公里，总人口2.6亿人，占中国国土的12%和人口的20%。环渤海地区共有157个城市，约占全国城市的四分之一，其中城区人口超百万的城市有13个。以京津两个直辖市为中心，大连、营口、秦皇岛、唐山、东营、烟台等沿海开放城市为扇面，以沈阳、呼和浩特、太原、石家庄、济南等省会城市为区域支点，构成了中国北方最重要的集政治、经济、文化、国际交往和外向型、多功能、密集的城市群落。在全国和区域经济中发挥着集聚、辐射、服务和带动作用，已成为中国北方经济发展的引擎。该区域被经济学家誉为继珠三角、长三角之后中国经济的第三个增长极，在中国对外开放的沿海发展战略中占有极其重要的地位。

环渤海经济圈概念的提出已有20多年。中国政府对其进行了单独的区域规划和给予了很多优惠政策。开展经济合作，实现互利多赢，是学术界和经济界对环渤海经济圈的共识。区域经济一体化为环渤海经济发展带来了前所未有的机遇，同时也为该区域开展对外交流合作创造了有利和必要的条件。

从世界经济发展趋势看，世界经济增长的重心已转向亚太地区，而亚太地区中，东北亚地区正在以其优越的地理位置、丰富的资源条件、多层次的经济结构和巨大的开发潜力而为国际经济界所瞩目。环渤海经济圈东临日本、朝鲜、韩国，北临蒙古、俄罗斯，位居东北亚中心，辐射亚太经济区，既是中国北方内陆及三北地区与沿海地区的天然结合部，又是通向亚太地区和走向世界的出海口，处在“东来西往、南联北开”的有利位置，有着成为东北亚经济核心的潜在优势。

（2）海湾地区经济发展形势与资本市场的转移

海湾（又称阿拉伯湾或波斯湾），位于亚洲西南部，是介于阿拉伯半岛和伊朗之间的一片狭长的海面，全长1040公里，约有25．9万平方公里。海湾地区总面积约为481万平方公里，人口约1．18亿，主要是阿拉伯人和波斯人，还有相当数量的少数民族和外籍移民，绝大多数信奉伊斯兰教。海湾地区包括8个国家，即海湾合作委员会（GCC）6个成员国（沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯联合酋长国、阿曼、巴林和卡塔尔）和伊朗、伊拉克。海湾地区是世界上石油储量最多的地区，号称“世界油库”。其石油储量约占世界石油总储量的65%，年产量约占世界石油总产量的30%。源源不断输送到世界各地的海湾石油，成为世界工业发展不可或缺的“血液”，也为海湾国家带来了滚滚而至的石油美元。海湾国家利用丰富的石油美元，在大力发展本国经济和社会各领域中，取得了辉煌的成绩和巨大的进步。但由于原先工业基础薄弱，缺乏应有的自然条件和人力资源，加之各国市场比较小，所以巨额的石油收入除有限投资于石化行业外，尚没有建立起较完整的民族工业体系，从而导致大量的石油美元流到国外资本市场，成为国际资本市场一个重要的资金来源。海湾阿拉伯国家85%的财富都投资在海外，只有不足15%的财富投资在国内。海湾阿拉伯国家拥有近20000亿美元的海外资产，其中仅沙特一国就拥有约8000亿美元的海外资产，阿联酋和科威特也分别拥有约5100亿美元和2800亿美元的海外资产，这些资产主要流向美国等西方发达国家，其主要形式为不动产、银行存款、有价证券等。出于对资金安全的担心，大量海湾资本在“9·11”以后流出美国，据估计约有2000亿美元的海湾阿拉伯国家的资金撤离了美国。由于海湾阿拉伯国家经济总规模仅有8000亿美元，远远小于其20000亿美元的海外资产，他们的9个证券交易市场市值总额最高时仅为1400亿美元，所以没有能力吸纳庞大的石油美元回流，大量的过剩资金在阿拉伯市场找不到出路。随着经济全球化程度的不断提高和中国经济的高速平稳发展，也随着美国金融危机的不断波及和影响，海湾国家审时度势提出了“向东方看齐，向东方发展”的战略思路，把投资的目光转向了中国。因此，有理由认为，今后海湾阿拉伯国家新增的石油美元以及从西方回流的资本，肯定会或多或少地流向经济蓬勃发展、市场健康稳定的东方国家。（1）环渤海区域经济发展的优势非常明显

第一、环渤海地区属资源型经济区域，自然资源丰富，且分布相对集中，易于开发利用。其中，能源储量居全国首位，原油产量约占全国总产量的43%，煤炭探明储量占全国煤炭总储量的60%以上，在中国居重要地位，已探明对国民经济有重要价值的矿产资源达100多种。环渤海经济圈还有丰富的海洋资源和渔业资源，同时是中国重要的农业和畜牧业基地，粮食产量占全国的23%以上，牛羊养殖居中国之首。

第二、该地区海陆空交通发达。区域内拥有40多个港口，构成了中国最为密集的港口群，海运、铁路、公路、航空运输线路密集，形成了以港口为中心的陆海空立体交通网络，成为沟通东北、西北和华北经济和进入国际市场的重要集散地。已初步形成以京津为中心，以沿海开放城市为扇面，以五省会城市为支点的多功能、外向型的城市群。

第三、该区域产业结构调整凸现新的优势，金融环境正在改善。京津冀已经形成了能源、化工、冶金、建材、机械、汽车、纺织、食品等八大支柱产业，同时以优势的教育、科技资源带动了高科技产业发展，新兴的电子信息、生物制药、新材料等高新技术等已成为这一地区的主导产业，天津滨海新区正在建设世界最大的金融区，并对国际金融改革提供尝试。

第四、该区域科技资源和人才资源高度聚集，教育资源堪称中国最优，学科门类齐全，师资力量雄厚、科研成果丰硕。北京的重点高校占全国的1/4，天津有30多所高等院校和国家级研究中心。全区拥有高等院校376所，占全国的27%，高等院校教师约占全国的1/3，高校学生数约占全国的1/4以上。从1990-2006年，该地区普通高校数和在校生规模所体现出的整体培养能力一直很强，五省市在中国的比例稳定在22%～24%，超过“珠三角”、“长三角”两经济圈的总和。

（2）海湾国家经济发展的优势十分突出

第一，海湾国家是世界石油宝库，每年所产原油出口约占世界总出口量的1/3，每天有400万吨石油通过霍尔木兹海峡源源不断运往世界各地。其中，沙特阿拉伯已探明石油储量约362亿吨（2642亿桶），占世界储量的25%，居世界第一位，估计还可开采80年。可以说未来半个世纪内，海湾国家仍是世界动力的源泉。

第二，海湾国家生产的石油美元为他们带来巨额资本财富。随着近来国际原油价格一路走高，海湾六国石油财政收入大增。沙特沙美银行预测，如果世界石油价格维持在每桶50美元，未来20年海湾6国将产生24万亿美元的巨额收入。海湾投资商已经成为国际金融市场的投资主力军，他们手中的巨额财富使其在国际市场选择最适合发展的投资领域，以及收购海外资产等方面具有更多的主动权。

第三，海湾国家在中东地区和阿拉伯世界发挥着重大作用。阿拉伯22个国家均属发展中国家，经济结构比较单一，石油、天然气、旅游以及农牧业是主要经济支柱。石油也不是所有的阿拉伯国家都有，主要以海湾国家为主。海合会成员国在阿拉伯石油输出国组织、阿拉伯联盟和伊斯兰国家组织中都占有十分重要的地位。历史上海湾国家曾以石油为武器在国际政治中发挥过重大作用。2008年美国发生金融危机以来，海湾国家又以其丰厚的石油美元抵御了这一危机所造成的不利影响。

第四，海湾国家进入新世纪以来，利用充裕的石油美元，创造了沙漠奇迹，建设了世界之最，构筑了富足文明的社会，并形成了资本输出、转口贸易、技术设备引进、劳务用工的大市场。预计海湾六国未来10年经济年平均增长率达4.5%，高于世界年均增长3.3%的水平。这对于保持它的资本力量和市场地位将发挥重要作用。

（3）两湾开展经贸等方面的合作存在很强的互补性

第一，海湾国家与中国开展能源和商品贸易互补性很强

在中国与海湾国家的关系中，经贸关系无疑占有重要地位。当前这种关系又集中体现在双方能源贸易、商品交易和工程承包等领域。一方面，中国是一个正在快步走向“世界工厂”的大国，其制造业产品包罗万象，为海湾国家输入了价廉物美的丰富商品，1991—2005年间，双边贸易额从15亿美元猛增到338亿美元，扩大了20多倍。另一方面，中国又迅速成为世界第二大石油消费国，海湾国家及时满足了中国的需要，变为中国最大的石油进口来源地，2008年仅从沙特进口的原油就高达2500万吨。

第二，开展双边合作可以提升和巩固各自的国际经贸地位

海湾国家为了巩固自身在世界石油市场上的地位，需要一个稳定可靠的购买伙伴，中国已经担当起这一角色。据报道，中沙两国正在酝酿一个储油规模达数千万吨的大型合资项目，阿卜杜拉国王对此亲自过问，更表明两国在能源领域的合作，正在从单纯的货物贸易关系向合作稳定国际市场价格的新高度迈进。

对于中国而言，加强与海湾国家的合作关系，不仅能进入这个拥有267万平方公里土地、3400万人口、5000亿美元国内生产总值的大市场，而且也可以进入面向其周边国家和地区的转口市场。仅地处中东“五海三洲”中枢的阿联酋迪拜一地，对非洲、中东、东欧其他国家和地区的转口就占整个阿联酋年进口额的40%。由于看到了转口中国商品的发展潜力，海湾其他国家和地区也有意在这方面与迪拜竞争。

第三，双方开展投资合作会有较大的发展空间

在投资领域，对于海湾国家数以千亿计的“石油美元”而言，中国正是一个富有吸引力的投资市场。尽管迄今账面统计上，海湾国家在华直接投资为数寥寥，合同金额不过10.4亿美元，实际使用金额7.1亿美元，但这项统计没有纳入海湾国家对海外上市中国公司的组合投资，而组合投资才是海湾国家对外投资的最常用方式。来自海湾国家的石油美元大量涌向与中国相关的证券资产，只不过是时间问题。如果中国和海湾国家协商合作，共同开创和试行符合海湾投资和盈利的新模式，如设立产业投资基金等，中国与海湾国家的资本合作就会有较大的发展空间。

以上所述，无论从哪个方面看，中国与海湾国家深化合作关系都是互利共赢之举。在此种情况下，我们倡导举办“两湾合作论坛”，可以说恰逢其时，完全符合中国实施“走出去”、“请进来”战略发展的需求，也符合海湾国家和平发展、对外开放的根本利益，更符合中国与阿拉伯国家开展全面合作共同发展的战略伙伴关系的长远目标。

通过对“两湾合作论坛”的实施和举办，我们可以找到，双方利益的汇合点，双方优势的结合点，双方差异的求同点，双方问题的着力点，从而实现我们全面合作、共同发展的战略目标和任务。

三、论坛介绍

1、论坛基本概述

两湾合作论坛（英文：Two-Gulfs Cooperation Forum，缩写TGCF），为非盈利性、定期定址的国际经济贸易发展合作会议；由中国环渤海湾地区和海湾国家地区共同参与，每年拟定于5月28日至30日举办年会。会议将通过《联合公报》、《指导原则》等文件，为政府、企业及专家学者等提供一个共商经济、贸易、社会、环境及其他相关问题的高层对话平台。

两湾合作论坛首先起始于中国与海湾六国之间的国际会议，其次再提升为中国与阿拉伯国家以及其他有关伊斯兰国家工商界、企业界和学术界知名人士，就区域经济合作，推进相互之间友好往来和经济发展为目标的高层次对话平台。

两湾合作论坛作为一个非政府、非盈利、开放性的国际会议，是以平等、互惠、合作和共赢为主旨，立足中国环渤海湾和阿拉伯海湾，推动各国间的经济交流、协调与合作；同时又面向世界，增强中国、阿拉伯与世界其它地区的对话与经济联系。

两湾合作论坛在双方协商、条件具备的情况下，也要在海湾六国区域内安排建立对等的总部大厦和举办相应的论坛，这样既可以加大双方往来的密度和友谊，也有利于加强双方务实合作的节奏和效益。

2、论坛目标任务

第一，为政府要员、商业领袖、企业精英和经济知名学者提供非官方色彩的高层对话平台，以增进各方了解，着力合作，减少摩擦，扩大和深化贸易和投资联系。

第二，推动中国与海合会各国建立中阿友好城市和友好省州，扩大和深化各方伙伴关系。

第三，为环渤海区域经济合作增添实质内容，并大力推动双方的务实合作项目。

第四，为中国与海湾地区企业寻找合作机会提供交流平台。

第五，为中国与海合会各国的经贸发展提供人力资源、咨询等多项服务，并引导企业在符合国家战略规划和政策的轨道上开展对阿拉伯国家的经贸往来。

第六，通过宣言、研究报告等形式，向有关国家政府和社会就发展中阿经贸建言，引导形成良好的政策和舆论环境。

3、论坛运营构想

第一，经常性地举办各种会议，如论坛大会，展览活动、研讨会、座谈会和讲座，讨论贸易、投资及环境保护等领域的重大问题。

第二，安排中国与海湾国家之间地方政府、商业团体的交流活动，协助、推动建立伙伴关系。

第三，为有意向企业安排单个或组团考察访问，开辟商业机会。

第四，独立或合作开展有助于实现论坛宗旨的各类研究活动，通过公开发布信息和客户专用报告等形式为发展两湾地区经贸提供指导咨询。

第五，开展人力资源培训工作，重点是在中国举办阿拉伯语培训，并探索向海湾国家输出汉语培训师资和服务，以及为企业管理人员开办相关培训班；中长期目标是成为中国和海湾国家大学生、商学院学员等的实习培训中心，为中国与海湾地区企业界选拔培养人才服务。

第六，投资开发建设两湾合作论坛总部——“两湾明珠大厦”，作为论坛永久会址，以及中国与海湾国家之间的开展经贸活动及商贸服务的中心。第一、“两湾合作论坛”年会

每年5月28日至30日定期举办年会，主要讨论加强中国和海合会各国在经贸投资等领域的合作：回顾论坛行动计划执行情况；研商双方共同关心的其他事务。

第二、“两湾合作论坛”石油装备与技术合作洽谈会

拟与山东省东营市人民政府合作，每年10月18日定期定址举办。旨在深化东营与海湾阿拉伯国家的友好关系，推动东营石油技术和装备进入该地区石油采炼市场。

第三、“两湾合作论坛”能源项目与技术合作专题会议

拟与河北省唐山市人民政府合作，每年11月-12月间定期定址举办。旨在进一步扩大中阿能源项目与技术交流，实现两湾能源合作的务实目标。

第四、“两湾合作论坛”投融资洽谈会

拟与北京市人民政府等环渤海各省市政府合作，定期寻址举办。旨在促进中阿投融资发展，为地方政府和企业搭建投融资桥梁，推动阿拉伯资本与中国区域经济项目的有效对接，促进中阿投资与贸易合作不断取得实质性的成果。

第五、“两湾合作论坛”房地产金融合作峰会

拟与天津市人民政府合作，定期定址举办。旨在加强中阿房地产金融领域的广泛合作与共同发展，促进房地产再生产过程中的资金良性循环，保障房地产再生产过程的顺利进行。

第六、“两湾合作论坛”市长联席会议

拟与环渤海各省市政府合作，定期寻址举办。旨在形成环渤海经济圈内的省、市合作机制和协调机制，促使区域内对海湾国家经贸文化交流、进出口业务、资本引进等协同、有序进行。

第七、“两湾合作论坛”之中阿商品交易博览会

拟与山东省临沂市人民政府合作，定期定址举办。旨在进一步扩大中阿商品交易合作的

力度和水平，帮助双边开展深入务实的商品贸易合作。

5、论坛发展愿景

通过两湾合作论坛，逐步实现如下发展愿景：

第一，建设地区间国际会议平台，成为中国与海湾阿拉伯国家间开展经贸投资及文化交流的重要平台之一。

（1）以开展两湾能源合作为重要主题，进一步加大双向投资、承包工程、商品贸易、劳务输出、文化交流、教育合作等内容；

（2）积极推动环渤海经济圈内的地方政府与海湾国家建立密切广泛的经贸投资领域合作，扩大双边的各种友好交流，缔结为友好省或友好市关系；

（3）积极推动环渤海各省市和海湾国家重点企业开拓对方盈利好的市场渠道。

第二，两湾合作论坛成为推进中国-海合会自由贸易区建设的助推器及双边开展自由贸易的有力平台之一。

（1）成立两湾合作论坛自由贸易办公室，以石油石化产业的经贸技术论坛交流和展览展销会为龙头，积极促进纺织品、服装、机电产品、农牧产品等多方位合作。

（2）建设海湾王室采购中心，打造中国环渤海湾地区和海湾国家的政府要员、王室人士、金融财团、商业领袖、企业精英和经济知名专家学者等有关人士共同参与的交流与采购平台。

（3）与山东省东营市合作成立中阿石油装备采购基地，与河北省盐山县合作成立中阿管道装备采购基地。

第三，在两湾合作论坛的基础上建设论坛总部基地——“两湾明珠大厦”。

（1）联合环渤海湾省市和海湾国家企业把两湾合作论坛总部基地创建成务实高效、颇富魅力的大厦，为中东阿拉伯国家石油企业及全球穆斯林提供良好的会议研讨、商贸洽谈、旅游度假、礼拜、采购的标准场所。

（2）为环渤海各省市政府、企业及海湾国家的有关商工会及相关企业驻华代表处提供总部基地办公室，便于中、阿直接联系，真正达到两湾合作的实质性目标。

第四，推动区域内天津市与沙特阿拉伯、科威特等国家有关城市实现通航业务。

第五，成立两湾联合商会，便于协调和开展两湾企业间的交流与合作。

第六，积极实现在对方国家或城市建设工业城或商城，共同促进双边有效务实的合作。

6、论坛实施意义

第一，两湾合作论坛符合环渤海经济圈各省市经济发展的需求

在中国经济快速发展的进程中，由于区域划分等综合复杂原因，环渤海经济圈还没有象珠三角、长三角那样形成较统一的国际贸易体系，也没有形成环渤海经济圈的省级合作机制。两湾合作论坛将为环渤海湾各省市提供一个协商共议国际经贸文化交流和对外开展合作的平台。推动建立环渤海经济圈的省市级合作机制，扩大相互之间的合作意向，拓展合作方式与内容，协调与海湾国家的国际贸易和各种交流，促进区域内各省市经济的快速发展。

第二，两湾合作论坛符合海湾国家与中国开展投资合作的需求

海湾阿拉伯国家是世界重要的资本输出地区。海湾国家的对外投资一直受到世界各国的热切关注。近来，随着石油价格的攀升，海湾国家的资本积累变得更加雄厚，不仅有力地推动着自身经济的发展，而且对海外投资的力度和范围也在不断增加。近来海湾国家对华投资，无论在规模上，还是在领域上均有着实质性突破。两湾合作论坛的举办，为海湾国家在中国环渤海省市寻找最为盈利的项目和最佳合作伙伴，架起了重要桥梁，并为共同协商创建新型投融资模式作出积极有效的努力。

第三，两湾合作论坛将成为中阿合作论坛、中非合作论坛的有益补充

近来，在中国与阿拉伯和非洲国家政府的积极推动下，中阿合作论坛和中非合作论坛已经成为中国政府与阿拉伯国家和非洲国家政府间开展交往的重要官方平台，共同建立的各项机制已经深化了双边开展务实往来的合作目标。而两湾合作论坛作为开展民间交往与合作的重要平台，按照官方既定的联合公报和执行计划开展合作，必将成为中阿合作论坛和中非合作论坛，在成员层次及地域和宗旨方面的补充和延伸，将会十分有利于解决双边官方所顾及不到的问题和矛盾，特别是可以大力促进民间的交流与友谊。

第四，两湾合作论坛将成为推动中阿地区间经贸合作的国际盛会

业已存在的博鳌亚洲论坛、达沃斯论坛、欧亚经济论坛、中国-东盟经济论坛等国际会议的成功模式，为两湾合作论坛的建立提供了样板和借鉴。两湾合作论坛将取之所长，灵活运用，标定独有特色，树立自我旗帜，争取办成科学、发展、和谐、平等、互惠的，共商经济、贸易、能源、环境及其他相关问题的高层对话平台和国际盛会，为两湾地区各项事业的发展作出历史性的贡献。

呼和浩特市为什么是内蒙古的省会城市？

回答

相对于呼市，包头城市规划基础好、绿化好、交通秩序好、物价低，但包头缺乏呼市的文化氛围，商业落后于呼市，环境污染大于呼市。国民教育序列的本科院校包头有三所，呼市有六所，职教本专科院校的拥有量，呼市是包头的数倍，自治区级的文化团体、各行业科研院所基本都在呼市，这决定了包头的文化基础永远赶不上呼市。呼包鄂三市以外9个盟市的党政公务员、部队干部、国企干部在退休后，有很多会选择在呼市生活，在盟市领工资，在呼市消费，尤其有孩子在呼市上大学、毕业留在呼市工作的。呼市近些年的产业规划，淘汰了落后的冶金、机械、普通化工、水泥行业，仅有炼油厂、化肥厂、阜丰味精厂存在一定污染，进而转向发展无污染的高科技信息产业、农畜产品深加工、乳品业，而包头定位于冶金、机械、高端装备制造、化工行业。自治区党政军群几乎所有厅局委办、大部分自治区直属企业，全部在呼市，这一庞大群体在权力、经济上的影响力，是任何其他盟市无法比拟的。呼市也有一个方面永远赶不上包头，就是城市规划，包头从一五期间师从前苏联，打下良好基础，且之后包头汇集了自治区城市规划设计的大量优秀人才，并对鄂尔多斯市康巴什新区的规划设计做出巨大贡献，只有规划好，才有可能建设好。呼市是内蒙古自治区的政治中心、金融中心、文化中心，包头市是自治区的工业中心。包头适合追求稳定的人生活，呼市适合追求挑战的人生活。

当然是包头好了~~~包头是内蒙古自治区第一大城市，经济实力曾经是内蒙最强，虽然现在是鄂尔多斯最强，但后者靠能源暴发，而包头则是靠钢铁、军工等发家，包头是首批确定的十三个较大城市之一，是内蒙古自治区最大的工业城市，是国家重要的基础工业基地。此外包头也是内蒙绿化面积最大的城市。·2000年，包头市被评为中国优秀旅游城市·2002年，联合国人居奖。当年全球共有9个城市获奖，中国内蒙古包头市政府获此殊荣。这是中国西部地区首个获此殊荣的城市。而全国只有两个，另一个是杭州。·2003年，全国园林绿化先进城市。继1994年、1999年两次被国家建设部授予“全国园林绿化先进城市”荣誉称号之后，今年包头市第三次获此殊荣。·2005年，全国首批十个文明城市。包头市是中西部惟一荣获该荣誉的城市。·2005年，国家园林城市.·2006年，第三届中华环境奖。·2007年，国家森林城市。2007年05月09日被全国绿化委员会、国家林业局授予“国家森林城市”称号。至此，我国已有7个城市获得这一称号。·2008年，全球城市竞争力排行榜中包头成为近五年全球经济增长最快的城市之一·2008年，中国最具幸福感城市

为什么高盛说“疫情或将永远改变石油行业”？

先说结论，疫情将美国从世界原油供给体系中踢除，深刻的改变了石油行业！

全球主要的原油出口地有几个：1、以沙特为代表的中东地区；2、俄罗斯；3、以委内瑞拉为代表的南美；4、北美地区。

1.美国的开采情况

由于开采技术的提升和全球对轻质低硫原油需求增加推动，美国已经成为了全球主要的原油输出国之一。在2019年6月，美国曾一度超越沙特阿拉伯，成为全球最大原油出口国，日均出口量超过300万桶。能源贸易也成为了美国经济支柱的一部分。

由于美国的原油主要是页岩油，主要使用水力压裂法，需要借助高压把化学物质与大量水、泥沙的混合物注入地下，压裂油井附近的岩层构造，进而采集原油和天然气。这样的开采方式导致了美国的原油开采成本较高，达到了46美元以上。

2.中东的开采情况

以沙特为代表的中东，由于其得天独厚的地理优势，实现了原油的天然累计，用调侃的话来说，就是你在中东的土地上随便打一个洞，都可以看到石油从中流出来。由于得天独厚的地理优势，沙特等国开采原油的成本很低，大约在17美元左右。

3.俄罗斯的开采情况

根据沙特阿美的IPO招股说明书，俄罗斯布伦特原油的开采成本超过40美元/桶（含税），但由于俄罗斯石油行业的高税率，除税后的开采成本应该在20美元左右。

在疫情发生前，国际油价保持在较高水平，伦敦布伦特原油期货价格一度创下达到75.6美元/桶的高点。在这种情况下，即便是开采成本较高的北美地区，原油出口也能得到丰富的利润，这极大的促进了北美地区页岩油行业的发展，世界原油供应体系基本形成了美国-沙特（中东）-俄罗斯三角供应体系（委内瑞拉因为受到制裁，出口量有限）。

由于疫情的发生，全球主要经济体的生产和消费都出现了大幅的萎缩，经济衰退风险加剧，原油需求量急剧下降。同时由于俄罗斯无法和欧佩克达成原油限产协议，国际油价迅速下跌。截至发稿，NYMEX原油报价20.19美元/桶；布伦特原油当月连续报价在25.29美元/桶。据此价格我们来分析一下石油出口国的盈利情况，在主要的原油出口国中：沙特为代表的中东地区出口原油，还有一定的盈利空间；俄罗斯出口原油，基本保本； 美国出口原油，每桶要亏损20美元以上！

美国刚刚成为了世界原油出口的主要国之一，这个价格意味着，美国在今年的能源出口几乎萎缩为0，同时将大大的抑制美国的石油开采活动，新增油井会大大的减少，原有的开采企业可能面临破产潮。 全球原油供给将从美国-沙特（中东）-俄罗斯三角供应体系演变为沙特（中东）-俄罗斯的两极供应体系。

同时由于油井的开发属于资本密集型行业，需要一定的培育周期，一旦美国的石油（页岩油）行业被抑制，美国要再次重启该行业需要大量的时间和资金。在此之下，世界原油行业将发生重大的改变。

我想这也就是题主所说的：高盛说“疫情或将永远改变石油行业”。

沙特、俄罗斯两桶油把持石油价格，一招鲜吃遍天，还制造石油只够人类使用几十年的假新闻。

世道变了页岩油革命发力了！2017年5月北美的页岩产量达到了世界原油总产量的6%，为528万桶/天，2019年4月，美国页岩油达到了859万桶/天，到2019年12月，美国二叠纪盆地、巴肯、鹰滩等七大产区页岩油产量突破900万桶/天，占原油总产量的70%，美国日产原油1290万桶/天，已经是地球上第一大产油国。

这次沙特俄罗斯趁着新冠疫情危机全球股市暴跌之际，发动价格战，剑指页岩油这个打破他们美梦的“恶魔”，不把页岩油革命之火扑灭誓不罢休。

特朗普的特点就是反应慢，战火已经让页岩油公司岌岌可危，他还没想明白呢。别想了，三桶油一起谈判吧。

现在明白了为什么特朗普不想跟伊朗开战？美国制裁伊朗、委内瑞拉依然不改世界石油供过于求的局面。特朗普制裁北溪2号，无非自己多卖石油。特朗普是不是让沙特多折腾一会儿呢？灭掉沙特才能启动油价上涨。

疫情只是国际能源转折的开始。其他国家学会了开采页岩油，石油比水便宜就是应该的。谁都无法预料石油的未来，拿石油互相欺骗不是好项目了。

依靠石油单一产业的国家，要勒紧裤腰带过20年苦日子。俄罗斯石油依赖度太高了，不是大国思维。

关于题主提的：为什么高盛说“疫情或将永远改变石油行业”？首先石油和老百姓的出行息息相关，也对墨林有一定的影响，墨林以为有以下三个原因：

确实是这个样子，几年前沙特为了打击美国的页岩油，把油价打到了30美元左右。但是因为需求端还很活跃，再加上沙特本身的财政无法支撑他这个计划，低油价一共也没持续去几个月。

这次疫情直接从需求端开了刀，石油需求可能一时半会上不来，因为疫情结束不知道2020年能不能完全过去。现在虽然欧美已经到达了一个新高峰，但是有些国家我们还没有看到是什么样的情况，比如印度，未来会不会爆出更大的瓜？我们不得而知。

所以，2020年内石油的需求端都不会有明显的上涨，这确实改变了国际能源的格局。就拿美国的页岩油行业来说，这次疫情对他们来说将是一次大洗牌。现在小型的页岩油企业几乎都扛不住了。但这对于大的能源巨头来说，却是一个非常大的收购并购机会。

当这些小的页岩油企业倒下时，有实力的大型能源企业会把这些倒下的企业收购，好的资产剥离，坏的资产扔掉。预计在2020年结束后，疫情结束后，美国的页岩油企业会出现新的能源巨头。

经过这一大轮大鱼吃小鱼后，美国的能源企业才具有了在能源行业跟沙特俄罗斯群雄逐鹿的实力。这时候才会有真正的三足鼎立的情形出现。在此之前美国虽然石油产量高，但是并没有集中，无法形成有效的定价权。在此之后，可能他们就有了。

对于能源需求过来说，疫情打压了油价，对他们好处十分明显。但是当疫情结束之后，等需求上来之后，美国的页岩油将成长为另一个巨头，能源市场又多了一个屠夫。

经济学的正向思维是需求决定供应！

受疫情的影响，世界范围内对原油的需求大减，这将驱动原油供应下降。这是理想的供需平衡市场状态，最重要的目的是维持原油价格的稳定。

而事实上并非如此，原油的产量相对集中于几大组织：

以沙特为首的OPEC组织，他们掌握世界上储量最多、产量最大、开采成本最便宜的原油；以美国为首的国际原油财团，他们掌控国际原油的定价权力，掌握页油生产技术；以俄罗斯为首的原油输出定向国家，掌握西欧等周边国家的原油市场。

每个集团都有自己的原油优势，这决定了三者之间存在明显的竞争关系！

高储量、高供应、低成本的原油集团OPEC组织希望扩大市场份额，但政治、军事以及国际地位等的弱势要求他们只能通过增产降价来提高自己的竞争能力；

掌握国际原油定价权的美国凭借其霸主地位，意图通过金融手段来控制原油价格，保证自身页油权益；

掌握周边市场份额的俄罗斯也需要通过资源、甚至军事胁迫保证自己的出口市场。

这就决定了，面对世界性原油需求下行的状态下，三个利益集团必然会把存量市场蛋糕保护好，甚至去借机抢夺多方市场蛋糕。

而疫情导致的世界性原油需求下行，这种情况下，美国的定价作用略占下风，OPEC和俄罗斯借助成本优势和市场优势通过增产压低低油价，成功打击了美国原油在国际上的市场份额。

而忙于国内疫情防控的美国，面对感染人数的激增、金融市场的崩溃，基本上无暇顾及原油问题。

所以，给了沙、俄两国“痛打落水狗”的机会。且这种局面会因疫情的影响而长期持续。

当然，随着疫情的防控，当美国精力恢复以后，还是会认真的处理这个问题，这就是后话了！且听以后调侃......

这是2020年3月30日高盛的一封报告，原文是：随着油价低迷期过后持有优质资产的公司越来越少，疫情导致全球原油需求史无前例地暴跌，这可能会永远改变石油行业。

我分析了一下，原因如下：

我们知道，一国的石油消费增速及其趋势与该国经济走势呈现极强的“正相关”关系。

看看全球经济的停摆，就知道，这对于石油行业的冲击。

美油「油价」大幅下跌，美国页岩油企业正在面临前所未有的冲击，他们的生产成本较高，疫情之下的国际原油大跌，很可能让这些企业破产。很多企业的现金流已接近枯竭，页岩油又一次受到重创。

当下美国崛起的LGN业务，该业界人士透露，由于一直以来都是长协合同和DES（即目的港交割）交货方式，目前受到的影响不太大，但若疫情持续半年以上，很有可能对美相关企业和产业链造成影响，产生美国内大量失业。另外，受疫情影响，有中方买家正在以不可抗力等原因试图减少此段时期内的LNG进口量。

油价的大起大落，都意味着，很多小的，新型，抗风险低的石油公司破产以及被贱卖，被收购。

优质资产的趋势聚合，将彻底形成几个能源巨头，不可战胜的巨头。

不可战胜，意味着什么？意味着既得利益者霸占上风，意味着不会改变和动摇。

这就是改变，和永久改变的原因。

实则内因有两个：

1、国际石油持续衰退，2020年第一季度全球原油需求下降了43.5万桶/日，4月份，预计需求量将减少到1870万桶/日。原因一是疫情影响，其二是全球在大力发展新能源汽车，尤其是国内，随着政策不断推进，新能源车占比将越来越大，纵观全球对于石油的消费呈减少趋势。

2、俄罗斯与沙特之间大打价格战，倍受伤害的是OPEC各成员国以及美国页岩油，虽然这场价格战是沙特与俄罗斯双方经济都造成了伤害，但为了杀敌一千而自损八百在所不惜。

俄罗斯为了自身利益，不惜与美国页岩油拼价格战，沙特为了限制伊朗发展，也是大大出手，这也是俄罗斯与沙特联手的主要原因之一。

另外大国之间的博弈并非一句两句能说清楚，这次价格战之后，双方一定还会重返谈判桌，来达到各自想要的目的。

海外疫情不断恶化，沙俄油价战毫无缓和迹象，国际油价持续保持在低位，如果这种情况延续下去的话，世界石油市场就会重新洗牌，谁的开采成本高谁就会被最先淘汰出局。如果按这个逻辑推理的话，美国页岩油是最先被淘汰出局的，因为美国页岩油开采成本最高。但是，很多时候，现实和逻辑是不一样的，沙特想用油价把美国页岩油淘汰出石油供给市场，这可能吗？成功的概率很低。

首先，供需关系看

现在页岩油产量是世界第一，比沙特和俄罗斯还要高，没有了页岩油谁来填补这一块，前提还要把油价维持在低位，只要油价涨到50美元以上，页岩油就存在利润空间，就会死灰复燃。当前世界，欧美国家发展到了瓶颈，用多少油基本稳定了，可发展中国家的用油量还在上升，这也是一块缺口。因此，没有页岩油，只靠传统石油根本就填不上这个坑。

其次，美国不是一个按常理出牌的国家

美国是什么国家，是世界霸主，军事，经济、外交、金融无一不是，石油这样一个大市场想要把美国踢出去，可能吗？想想当年美国没有页岩油时，都会想办法控制石油，把美元和石油捆绑在一起，更不用说现在有了页岩油了。不要小看美国，有的是办法让油价恢复正常，只是现在被疫情和经济拖累而已，什么时间有余力了，有的是办法抢占石油市场。比如增加石油的进口关税，这样就可以保住本国的市场，日本国内宁愿吃着天价的大米，也不降低粮食关税，美国不会吗。还可以挑起战争，沙特不听话，在中东再扶持一个傀儡去搞沙特，或在沙特内部搞一场政变，这种事对美国来说手到擒来，只要有美元，总有势力会出头。

最后，疫情影响，经济危机只是暂时影响了石油需求，终究会恢复正常

现在石油需求因为疫情和经济危机影响下下降，但这种情况终久不会持续，能持续多久不好说，美国页岩油企业在美联储背后支撑下如果挺过去也不是不可能，再说了，美国是一个多元化国家，科技、石油、地产、服务业齐头并进，不向沙特和俄罗斯，国家收入太单一，最后谁先抗不住，真不好说。

总结，疫情或将永远改变石油行业，只能说有这种可能，但可能太小。如此大的一块肥肉放在美国的面前，美国会不动心才怪，何况美国已经尝过个中滋味，国家强大了，再加上不要脸的特性，还有什么是不可能的吗。

都说此次疫情对世界格局和世界经济的影响的不亚于第三次世界大战。在石化行业尤其如此，高盛的判断决不是危言耸听。

一、疫情对油气市场的影响

1、首先对原油市场的影响

（1）国际市场：根据IHS公司预计，由于此次疫情影响，一季度全球石油消费增量同比将由此前预计的60万桶/日变为负增长（-50万桶/日），一季度全球石油消费水平将同比削减110万桶/日左右。此次疫情加剧了全球石油市场过剩态势，出现了推低油价的“极端情景”。疫情发生以来，布伦特原油期货价格跌破60美元/桶，从1月22日62.3美元/桶降至2月11日的54.01美元/桶，预计未来一段时间将持续徘徊在55美元/桶左右。

（2）国内市场： 2019年中国原油进口量超过5亿吨（相当于进口1000万桶/日），石油消费量达到6.9亿吨，对外依存度上升至72%，石油消费量占全球消费总量已达14.5%左右。原预计2月全国石油消费水平同比将增加70万桶/日，受此次疫情影响，IHS公司预计2月全国石油消费量同比将至少下降300万桶/日，占全国平均消费水平（1400万桶/日左右）的约21%，3月份消费量将有所收窄。

2、其次对天然气市场的影响

（1）国际市场： 2019年全球天然气产量4.11万亿m3，消费量3.98万亿m3，市场供应宽松。在此次疫情的冲击下，预计全球LNG消费的增量将从2019年的5000万吨左右降至2020年的2000万吨以下。2019年，东北亚（中日韩）地区的LNG现货价格约6美元/MMBTU，全年平均进口价格（含长约）约9.2美元/MMBTU。此次疫情引起LNG价格进一步下降，预计2020年东北亚地区LNG现货价格可能跌至5美元/MMBTU以下，进口价降至8美元/MMBTU左右。

（2）国内市场： 2019年中国天然气消费量（含LNG）首次超过3000亿m3，达到3030亿m3，进口天然气（含LNG）1373亿m3，对外依存度超过45%。按照IHS公司原来的正常预测，2020年中国天然气及LNG的消费量将达到3270亿m3，同比2019年增长8%。由于此次疫情影响，预计2020年天然气消费增速回落到6%左右，达到约3210亿m3。

二、疫情对石化行业的影响

疫情发生以来，上游油品及石化原料生产企业由于其连续化生产特点，尤其是国内大型炼化企业大部分都处于开工生产状态，运行态势总体保持良好。但就行业整体运行来看，出现一些新问题：一是原料及产品运输受限，造成产品库存上涨，装置开工率下降；二是部分地炼企业和下游加工企业出现资金紧张、负债率增加甚至面临资金链断裂的状况；三是下游油品、化学品消费减弱，产品出口压力增加，一部分企业由于延迟交货，出口订单被迫取消；四是部分下游企业用工及防疫用品出现短缺，对企业正常开工造成较大影响。

此次疫情对石化产品生产及消费的具体影响，主要体现在以下四个方面：

（1）成品油需求疲软、销量下降、终端消费放缓疫情发生以来，由于企业延长假期、高速公路限行、公共交通基本停运、私家车出行锐减，国内汽油消费量急剧下降。另外，由于大型户外工程、工矿企业、物流运输等行业短期内难以复工，柴油消费需求进入“冰点”，而原本春节以来加速增长的航空客运市场发生了难以避免的“跳水”之势，航煤需求面临尴十分尬的境地。综合预计，1-2月国内成品油市场消费量将出现明显回落，跌幅在30%左右。由于市场消费触底，预计成品油产量减少30%左右，汽柴油表观消费量跌幅在35%左右，终端消费量（加油站销量）大幅下滑；汽柴油售价宽幅下调，89#汽油价格已从1月份的8705元/吨下调到2月上旬的8285元，0#车用柴油价格从1月份的7710元/吨下调到2月上旬的7305元/吨，油品消费疲软导致炼油企业成品油库存上升。

（2）石化基础原料需求大幅下降，短期化学品市场波动激烈。

疫情发生以来，国内大型石化装置生产运行基本保持稳定，但下游加工企业延迟复工，农膜、食品包装、塑料管材需求受到开工抑制，石化原材料需求显著下降，因此上游石化装置大部分被迫降低生产负荷，导致企业产品产量及销量同时降。大宗化学品下游的纺织、建筑地产等劳动密集型行业复工推迟，使得用于化纤、建材等领域的大宗化学品（如乙二醇、PTA等）销售也将受到一定影响。根据IHS公司预测，如果2020年我国GDP下降1%，乙烯、丙烯、甲醇、苯、对二甲苯等基本有机化工原料国内需求损失在200万吨以上；如果GDP下降2%，上述5种原料需求损失在400万吨以上。

（3）口罩/防护服等医用品需求爆发式增长，聚丙烯医用料及无纺布产能迅速激活

随着此次疫情的蔓延，防护用品尤其是口罩、防护服及消毒液等医卫用品需求量出现爆发式增长，在此严峻形势下，上游石化企业及时调整生产计划，确保原材料全力保供。从产业链分析，口罩、防护服是由上游的聚丙烯原料经过一系列加工得到无纺布，无纺布再加工制得口罩和防护服。通常1吨高熔聚丙烯纤维可生产一次性外科口罩90～100万个，生产N95医用防护口罩20～25万个。目前口罩和防护服产能已全面恢复，但与疫情防控期间国内民众巨大的消费需求相比，目前口罩产量仍然存在很大的供应缺口，需要继续增加产能，确保供应。

除了口罩和防护服用聚丙烯纤维料（喷融无纺布）外，聚丙烯透明料（注射器）、聚乙烯（透气膜）等石化原料生产需求明显提升，这类产品较少受到生产企业延迟复工的影响，通过全力生产可满足抗疫需求。经过此次疫情，未来民众对于口罩的消费习惯可能会有所改变，同时医疗卫生行业将更加重视医用品的应急储备，聚丙烯、聚乙烯等潜在的消费增量有望进一步提升聚烯烃行业发展景气度。

为打赢疫情防控阻击战，中国石油大庆炼化、抚顺石化、大连石化、兰州石化、独山子石化、宁夏石化、呼和浩特石化、吉林石化等炼化企业，提前结束春节休假，对生产医用料的聚丙烯装置进行升级管控，开足马力全力生产口罩、防护服等用紧缺医疗物资原材料。截至2月9日，中国石油已累计生产医用物资原料6.43万吨，累计出厂5.53万吨，及时供应下游生产企业，为疫情防控工作提供了重要保障。

（4）消毒用品需求激增，市场供应满足需求

疫情发生以来，84消毒液、洗手消毒液和75%医用酒精等消毒用品需求激增，目前我国消毒用品产能供过于求，完全可以满足需求。据工信部统计数据，我国共有消毒液生产企业433家，其中84消毒液企业95家，平均开工率目前仅60%，日产量1579吨，另有库存1908吨。84消毒液的原料是次氯酸钠，按照一般含量5%-6%计算，日需求量100吨。我国次氯酸钠日产能1万吨左右，虽然目前复产率不高，但产量近5000吨，因此，84消毒液市场供应非常充足。另据工信部统计数据，我国洗手消毒液生产企业70家，目前日产量达到140吨左右，库存200余吨，供应量充足；医用酒精生产企业59家，日产能407吨、产量200多吨，加之我国乙醇生产企业都可以生产95%以上酒精，日产量900吨，能够充分保证医用酒精原料供应。此次疫情发生后，影响消毒用品市场供应的因素主要是运输瓶颈。在疫情严峻形势下，防护用品的运输优先级较高,有可能出现产品交付滞后的现象。

三、石化行业应对措施

从整体情况看，近年来国内炼化新增产能较多，市场本身存在供过于求的风险。本次疫情在短期内将对实体经济带来较大冲击，炼化产品市场供过于求的风险加大。从积极的角度看，炼化产能将得到优化，有利于社会资源向竞争力强的企业集中，降低社会平均成本，促进炼化行业向高质量发展。从国家出台的财政政策看，减税和基础建设投资力度将加大，有利于加快5G为代表的新经济发展步伐，特别是在5G基础设施以及医疗基础设施建设方面将为高端石化产品带来较大的市场空间和机会，从而加快石化产品结构的优化和调整。针对疫情影响，下一步石化行业应如何应对，提出如下措施建议：

（1）加快消化成品油库存，进一步增强炼化一体化及应对突发事件能力

短期看，疫情对成品油销售带来严重冲击，生产企业库存处于高位，在相关行业陆续复工后，市场将会经历一段消化期，预计一季度国内成品油销售仍面临较大下行压力，但随着疫情后期私家车、物流、公共交通等的逐渐恢复，成品油市场总体呈现上行趋势。地炼企业库存压力大，应设法消化库存；主营炼油企业应控制油品外采数量，加大出口，积极排产。长期看，石化行业应在优化装置工艺流程和生产负荷、加强区域内企业间的储运协调能力、增强炼化一体化以及应对大型突发事件预案方面有所作为。

（2）优化完善下游产业链，弥补医用聚丙烯专用料及无纺布等相关领域产能短板

疫情发生以来，医用口罩和防护服等物品出现严重短缺，其原因并非上游聚丙烯原料供应不足问题，而是市场供需信息不对称、下游无纺布及口罩终端生产线总体产能不足、生产周期较长等因素所致。此次疫情后，需要行业人员深入思考，共同行动，加强上下游企业间的联合，持续优化聚丙烯医用料产业链和新产能布局，弥补产能短板，提升行业高质量发展水平，为及时应对公共卫生事件提供保障。同时，需要密切跟踪以5G为代表的新经济发展状况，掌握行业动态，加强企业合作，明确细分市场需求，提前布局，加快新产品开发，提高市场竞争力。

相信不同的石化企业和组织正在调动一切资源，争取在这次变革中寻找到新的机遇。

我个人来看，疫情只是导致石油行业大洗牌，很多石油公司难以在这种严寒中生存下去，另一些成本低、市场反应灵活的公司或许能熬下去，等到春天到来。

如果没有发生新的能源革命，石油还是人类主要的能源，那么石油行业就不会被根本改变。等到经济恢复，对石油的需求就会恢复，那么石油业的春天就会再次来到。

乌鲁木齐的消费水平高吗？

乌鲁木齐市的消费没有水平，只有一个贵字。实在搞不明白，乌鲁木齐市的收入不高，为什么物价那么高。想了半天才明白，原来是乌鲁木齐的流动人口少了，自由的市场太少了，做生意的少，消费水平低，才导致了物价高。如果像内地一样人多了，做生意的多，市场放开了，竞争激烈了，消费多了，流通快了，物价自然而然就会降了。十年前乌鲁木齐的总体物价水平是没有这么高的，原因是有一个开放的市场。早市，夜市和路边市场虽然虽然乱了一点，但他是平衡一个地方物价的重要一环。也是一个欠发达地区必不可少的繁荣景象。不知道说的对不对，望有识之士给予指点

呵呵，不是一般的高！昨天小区门口买了4个西红柿，一把菠菜，一根笋子，一个红辣椒，一带面剂子，一块姜，一头祘，总价38！水果也是一年比一年贵，牛羊肉价快上天了！现在价钱最便宜的水果就是香蕉了吧！最爱的凉皮都快吃不起了！停车6块起！收入全国垫底，物价全国最高！

如果以物价为标准评选，新疆绝对应该为一线城市！

乌鲁木齐不是消费水平高，其实人们普遍工资低，而是物价非常高，比内地各方面高很多很多。

就一句话总结，能在新疆活下来，到其他省份都会活的很滋润。

很高兴回答这个问题，本人在新疆生活40年，在乌鲁木齐生活25年！要说乌鲁木齐消费高不高，我不知道，因为：你看与什么地方相比！下面我就分几个方面介绍下乌鲁木齐的消费情况！

乌鲁木齐的“吃”——早餐一顿10元可以吃饱！午餐一顿20元（新疆拌面）可以加面，管饱！晚餐一顿15元！一天吃饭45元左右！

乌鲁木齐的“住”——目前（2020年）乌鲁木齐房价区间为5000元到13000元之间（每平米价格）！刚需房5000元左右可以买到，就是地理位置比较偏远！头区，新市区北延等地方！8000元到10000元是乌鲁木齐主流房价。各个区县，各个房产开发商都有这样的楼盘！10000元以上就是改善性住房，小区位置，房屋规划布局，园林绿化等就比较好！

乌鲁木齐的“行”——乌鲁木齐公交车系统比较发达，一般都是绿色公交出行。上车一元无限乘车！（个别郊区车是按路程收费）。现在乌鲁木齐已经开通地铁一号线，也步入了地铁时代！地铁一号线票价按乘车距离计费，从2元到7元之间！

再说乌鲁木齐的“穿”——乌鲁木齐的穿基本上与内地二线城市相差无几。还有由于现在是网络时代，淘宝，天猫，京东，唯品会等等电商平台！价格全国一个价！

乌市的物价不是贵而是特别的贵。在乌市买了一件衣服，2800元，五天后回到宁夏恵区，同样的牌子要价1908元。牛肉拉面6元一碗，送一个鸡蛋外加小菜配大蒜！

乌鲁木齐消费水平高不高，用我们吃喝拉撒住的多个维度去衡量一下，可以看出其高低：

1、住：房价跟全国比，整体房价偏低。乌鲁木齐房价，目前来看，分几个层次：

第一、城市里的普通二手房，基本在7000元到9000元之间，均价在七八千左右，这些房子基本在10年以上，如果在市区地段，十年以内的二手房，差不多在8000+。还有一些黄金地段的二手房，在一万以上，均是老房子。

第二、城市里面的学区房。城市里的学区房，大多数是二手房，新房子很少，且好一点的双学区房子，基本是在15年以上，如果说，你要买乌鲁木齐前五双学区房，都是一万多，如兵一和新疆教育学院实验小学双学区房，价格在2.5万+，十三中和十五小双学区房在1.5万+，其他双学区房如13小、一小、友好三中等附近的房子，也差不多在1.3万左右，如果是单学区房（前五），根据实力来看，会在1万（老房子）到1.5万之间。而新房子，如126中学（乌鲁木齐公立学校里前五以内），差不多在1.5到1.8万之间，个别楼层好、采光好、地段好的，在小两万，私立学校如华兵中学和实验小学学位房（中学乌鲁木齐综合实力第三，小学略有名气，不用考试直接进入），新房子，1.2万左右。

第三、新房子。新房子分几个层次和阶梯：

（1）地段好的房子：1万以上。乌鲁木齐市区地段比较好的新房子，如新民东街七一阳光新城1.1万、西虹东路干休所打算要盖的高层等，1.3万，而其他地段如阿勒泰路头工碧桂园、南湖东路北三巷恒大的楼盘，这些地段均在市区好地段内，价格都在1.3万左右。乌鲁木齐几个发展比较好的片区（新区）如会展、高铁等新房子需在一万元+。

（2）偏僻一些的新房子：8000到1万以内。城北新区稍微便宜一些，大概在八九千，地段好一点的如长春路，一万左右。偏一点的新房子，如河马泉新区，普通房子，在八九千（如果是学区房如13中分校的紫云台，大概在1.3万），其他地段如城东的天使之城、天山牧歌、世界冠军、维斯特小区和观园路片区等房子，差不多在8000左右，城西发展要滞后一些，房价自然也就要便宜一些，如城西的白鸟湖新区房价在6000多，西山四道岔以西的万泰阳光城（5700左右）、紫禁城（6800左右）、西雅图小镇（5800左右）等，相对来说，比较偏远，整体价格在5000多到6000多，城北喀什路、机械厂片区在7000多，城北主干道偏远地方不到7000。由此可以看出，乌鲁木齐新房子的均价应该在9000多一点，接近1万。

因此，综合乌鲁木齐的整体房价来看，二手房均价在8000元左右，新房在9000元到1万元之间。

那么，这个价格，跟全国房价相比，是高还是低？我说，偏低，目前，乌鲁木齐房子的均价接近一万（新房二手房平均价格），纵观全国省会（首府）房价，还没有突破一万的，也只有拉萨和银川，因此，乌鲁木齐房价在全国省会（首府）城市里，排名倒数第三，就连兰州、西宁、南宁、呼和浩特的房价，都比乌鲁木齐高。

2、吃。吃饭偏高。乌鲁木齐吃饭，真心说，不是一般的高，是非常高，那么，高到啥程度呢？我拿几个做比较：

（1）中午便餐：男人，20元+。中午大多数男人吃午餐是抓饭拌面，价格基本在18元+，但实际上，在乌鲁木齐街头，要找到是18元的拌面，比较困难，多数是20元起步，这也是大家都吐槽，乌鲁木齐的拌面价格普遍迈入20元时代，过油肉基本都是25元，抓饭？素抓饭14元以上，碎肉24元到25元，块肉（羊排）抓饭25元到30元，因此，乌鲁木齐男人中午吃饭，是很悲催的，基本都是20多元，如果你再点几串烤肉，那就是五十多了。而女人中午吃饭，什么米饭啊、炒饭啊、三凉等，也在十五到十八元左右，也不便宜。

（2）早餐。基本是在七八元到10元之间，这个价格，在跟内地城市相比，差不多是一线或准一线的早餐价格了，且早餐比较单一。

（3）聚餐或点菜。普通餐厅，人均在80元左右，稍微好一点的，在100元了，我昨天请人吃饭，普通餐厅，5个人吃了400出头，人均80左右。

（4）火锅。乌鲁木齐的火锅价格因餐厅的位置和档次，也略有不同，60多块是非常少的了，大多数是在80多元，还有好一点的是100多块，平均下来，也是在八九十吧。自助餐的话，也差不多在100元左右了。

民以食为天，乌鲁木齐的吃饭，可以说，已经是接近一线城市或者达到一线城市了，这个价格，确实是消费非常高的了，所以说，乌鲁木齐的吃饭，是不低的。

3、交通出行，低。目前，乌鲁木齐交通出行，主要方式是开车、BRT、公交车、地铁、出租车等，少部分人电动车、自行车和徒步上下班。开车，乌鲁木齐的烧油气，比内地略便宜一些，目前乌鲁木齐92号汽油是6.66元/升；95号汽油是7.16元/升，；98号汽油由是7.99元/升，油价目前已经迈入7元时代，这个价格，算是正常。而目前乌鲁木齐的BRT或者是公交车，普遍是1元，极少数是0.5元或两三元（线路非常长的），出租车是10元起步价，后面按照每公里1.3元计算，地铁按照区间路段来收费，从机场到三屯碑是7元。整体来说，乌鲁木齐的交通出行，费用和成本是非常低的了，纵观全国，有几个省会（首府）城市公交车和BRT是1元呢？何况，BRT还可以不断倒车，不出站不掏钱就可以换成。

4、穿衣穿鞋：高，非常的高。乌鲁木齐的穿衣裤子鞋子化妆品等生活必需品，是非常的高，男士一双冬季鞋子在七八百，夏天穿的鞋子也是三四百，衬衣、裤子在两三百，冬季羽绒服在800元+。女士的服装更不便宜，夏天随便一件衣服是在三四百，鞋子也是300多元，冬季的服装更贵，普通大衣在800多，羽绒服在1000多，长筒鞋在七八百，整体来说，乌鲁木齐的穿的方面，是非常贵，直逼一线城市。

5、日常的日用品：一般。如米面油酱油醋、牛羊肉、鸡鸭鹅肉等副食品和肉制品，和内地三线城市差不多，乌鲁木齐牛羊肉在七八十元，少数在60多元，猪肉价格在50元（批发市场），大米、油、面等，基本跟内地城市没啥区别。

6、收入，中等水平。乌鲁木齐的收入，在省会（首府）城市里，我个人觉得属于中等，从目前乌鲁木齐的收入情况来看，有以下几个行业和收入等级：

（1）、餐厅服务员，普遍3000元左右。目前，乌鲁木齐招工最多的是餐厅服务员，因为其流动性比较大，因此，可以随时看到乌鲁木齐街头餐厅在招工，打出来的招工价格在3000元到3500元。个别餐厅开到4000以上，大厨工资会高一些，差不多在6000元左右。

（3）三保（保险员、保安、保洁员）。保险员没法说，根据业绩来算，不过，我身边做保险的，正常情况下，保底2000多，一般也可以拿到3000多以上。保安大概在2500元到3000元，保洁员大概在1600元左右。

（4）一般企业员工。大概工资在4000左右，企业效率好的，员工工资在5000元左右。

（5）农民工工资。差不多在五六千左右。

综合得出，乌鲁木齐的消费，属于偏高，除了房价和交通出行比较低，其他方面，消费是非常高的，直逼一线城市了。

去年在深圳呆了一段时间，住在龙岗区的六约那边，沿着龙岗大道，地铁很方便。但是如果要去南山区，福田，地铁也需要半小时多的样子。一室一厅房子，空调洗衣机电视热水器厨具一应俱全，并且都是新的，一月1900，压二付一。换到乌鲁木齐，1900差不多也能租个单身公寓或者比较老的二室一厅。但是屋内配置和周边商业，我觉得是比深圳差一些的。

吃饭，楼下各种川菜馆，烧烤，螺蛳粉，包子饺子，牛肉面很全。吃的最多的就是生蚝了，虽说生蚝也不算真正的海鲜吧，但是好吃啊。。10元4个，都是现开壳，现烤，很过瘾。四川小面8元大份，我基本饱。川菜馆打包的话，菜饭独立包装，蛋炒饭8元，其他肉菜米饭9元到16不等，我吃14的蒜苗腊肉饭最多。附近还有一家回民牛肉面馆，味道很正，但不是新疆味，有种兰州那边的味道。附近2个中型超市，1个沃尔玛。靠近龙岗大道有麟恒商业广场，海底捞，麦当劳，影院书店，耐克专卖店一应俱全。基本住的3公里范围内，你想买的都有。吃上面，深圳真的是包容万象，你想吃的都有。还有很方便的就是淘宝京东买东西，没运费并且当天或者明天就到了，真的比新疆买东西方便太多。咱们新疆买个东西运费就是最让人郁闷的，而且，我感觉最近几年很多内地货品加运费都不发新疆了，有点不明白。

水果很便宜，特别是香蕉，沃尔玛蛋糕面包每天都有特价活动，下午19点左右，部分蛋糕和面包会打包2份卖1份价，超划算。相比乌鲁木齐随便一个拌面16 、18元，清汤牛肉面都10元了。。。有点想不明白

我感觉深圳吃住各方面都比乌鲁木齐便宜。

我想在呼和浩特开一家吉阿婆麻辣烫店，向有经验的前辈请教具体事宜，谢谢！

1、利润很大，但是配料费还是很贵的。

2、需要10--20W

3、还有吕阿婆、骨汤、胖XX等。

下面的流程是书上的，我也是按这个做的。

距离麻辣烫店开业45-60天，主要的工作有：

一、项目考察并签署合约

该工作可围绕3大内容进行：

1、协商，包括总部要对"泡泡烫"骨汤麻辣烫项目做必要的展示和介绍、加盟商对该项目及总部自身进行背景调查和验证、总部对加盟商进行资格审查以及双方最终达成签署合作协议意向等几个环节。

2、斟酌合作协议内容，包括确定泡泡烫加盟商授权经营地点和经营范围、明确双方知识产权归属等内容，同时再次审查协议有无遗漏事宜并最终签署合约。

3、加盟商制定发展计划并接受培训，包括加盟商制定投资规划和长期发展计划，泡泡烫麻辣烫总部传授自身成功的经营规范和制作工艺来指导加盟商的经营计划和运营规划等。

二、店面选址及市场调查

在开店前选址，必须进行充分调查，没有调查就没有发言权，特别是店面选择，这对生意兴衰有很大关系。例如调查店铺所在地的人口分布情况，附近聚集的单位性质和工作性质能否为加盟者带来商机，本区域的消费能力、习惯如何。有无同类店铺，如果有，则他的生意好还是不好，加盟者将如何与他们竞争等。

一般来讲，开店之前的市场调查还包括：所处的位置是否有吸引力，包括周围环境好坏，交通条件是否方便顾客，街道设施对店铺是否有利、服务区域的人口情况，目标顾客的收入水准，消费意识及品位等。

对于店面选址，泡泡烫骨汤麻辣烫总部可以为加盟商提供咨询服务，帮助加盟上正确选址。

三、资金的准备及店铺契约签订

开店之前所能筹到的资金将决定餐厅的规模和档次。经营时启用资金的事项一般包括员工工资、店租、装修、周转金、宣传等，将这几项进行合计就可以算出大致要准备多少资金，除此以外还要准备出一些富余资金，以备不时之需。

泡泡烫骨烫麻辣烫店的资金，首先店面租金，店面装修，根据店面面积装修，具体以当地的情况，还有你装修档次来确定。然后桌椅、餐具（运营用品）等的购置（后面有详细的介绍）。宣传就是开业时的广告，还有传单等。以50㎡来算店面租金预付6月60000元，餐具设备费用8000元，装修桌椅费用18000，总投资86000元。还要准备周转资金，那么你有多少资金可以分派呢。这个数字只是参考，有兴趣可以上泡泡烫网站了解下，一类商圈，泡泡烫麻辣烫店，利润可达60%。

接着发开麻辣烫加盟店前行动计划下一部分

距离开业30-45天，主要的工作有：

一、麻辣烫加盟店经营整体定位

整体定位准确的麻辣烫加盟店，其所经营产品的种类：比如泡泡烫骨汤麻辣烫就有砂锅麻辣烫、火锅麻辣烫、碗装麻辣烫以及串签麻辣烫四种；口味的特点：泡泡烫骨烫麻辣烫有红汤（麻辣与醇香两种）、白汤（骨汤）、清汤（鲜香）、海鲜汤等五种；服务的方式：是否外卖；售卖的价格；门面的风格：泡泡烫骨汤麻辣烫提供设计方案；就餐的氛围和宣传活动的安排。以上都能成为吸引顾客的重要因素。在前期详准的市场调查基础上，分析主要的来客（目标消费群）客源（层），并针对他们制定一系列有目的性的营销策划。

虽然泡泡烫骨汤麻辣烫给加盟上提供店面效果图，以及泡泡烫VI形象设计、价格水牌、宣传画等等，但是在店面实施装修前，还是需要实际考虑的有：风格品味的追求、前厅后厨的规划、顾客动线的设计、主题色调的明快、饰品饰物的摆放、工作人员的服装、门头形象的醒目和整体环境的整洁等；从开业菜谱确定上需考虑的有：产品品种的搭配、展示产品的陈列、当地口味的迎合、菜品品质的稳定、上餐速度的保证、售卖价格的合理、盛放器皿的美观、特色产品的推荐等；从就餐氛围营造上考虑的有：背景音乐的挑选、环境温度的调节、灯光视线的和谐、餐桌椅子的舒适和芳香气味的弥漫等；从文化宣传角度上需考虑的有：产品海报的张贴、品牌吊旗的悬挂、互动留言板的安置、"泡泡烫"乐活族6大生活理念的宣传和主题文化展板的摆放等。

二、装修蓝图确定并施工

麻辣烫店装修出吸引更多目标客群的餐厅风格与营造出良好的就餐氛围，是经营中很重要的一个环节与卖点，通过塑造餐厅的形象个性，增强餐厅的影响力，提高竞争能力。但考虑到大部分中小投资的加盟商因店面面积和经济实力的限制，在确定装修方案时，总部建议根据自己的条件精心设计，力求以合理的费用达到理想的效果。

三、办理开店手续

因为就餐业直接涉及到人的健康，且在营业中有噪音、安全、排污等因素，所以除了个体工商和税务登记外，还要办理卫生许可、环保审批等手续；在大城市门面招牌有的还要办理市容审批。为加盟店办理开业手续是各个职能管理部门的常规工作，加盟商只需花费一点时间和精力就可以办妥，完全没必要托关系走后门。

距离开业20-30天，主要的工作有：

一、营运设备、器具规格、数量的议价与采购

加盟泡泡烫都会相应的赠送设备，无论是泡泡烫橱窗店还是标准店，当然大的店面就需要你另外的购置设备，总部都有的，除了这些设备还需要桌碗等等的营运设备需要你购置。

营运设备的选购要依据加盟店高峰时段服务接待能力和最大加工生产能力这2大因素，综合考虑厨房人员的技艺水平、快捷方便的上餐速度和稳定优质的产品品质等环节，尽量选购在当地有售后服务部门的性价比占优的知名厂商的设备。

老话说：麻雀虽小，五脏俱全。再小的店面所需要的营运器具也是很多的，为方便大家采购，我们在这里举例说明：点菜单、桌号牌、收款机、计算器、石英钟、启瓶器、打火机、订餐卡、优惠卡、会员卡、宣传单、名片、收银夹、桌花、胸徽、餐巾纸、托盘纸、菜谱、圆珠笔、托盘、保鲜盒、手勺、碗勺、调料勺、炒锅、火锅、砂锅、瓷碗、筷子、酒杯、饮料杯、外卖杯（盒）、杯托、牙签、调味盒、桌布、抹布、砧板、砍刀、片刀、去皮刀、菜筐、油盆、物料兜、锅刷、竹签、塑料袋、消毒灯、灭蝇灯、灭火器、货架、垃圾桶等等。当然，根据中国人的传统习惯，还可选择黄道吉日给店铺请财神保佑生意兴隆、财源广进。

二、加盟店人员招聘与培训

中小加盟店面职能一般分为三部分，即制作、服务和管理。通常员工类别分为厨师、服务员和管理人员。加盟商在招聘员工时应与其签订书面劳动合同，其内容遵照《中华人民共和国劳动法》和地方有关劳动保护的政策和法规自行制定即可。

员工培训是加盟店的经营和发展极为重要的管理环节，能够起到提高员工素质、规范餐厅管理、树立品牌形象、增加经济效益的重要作用。培训的主要内容是：服务人员熟悉接待流程、岗位职责和礼貌用语等，熟悉"泡泡烫"骨汤麻辣烫系列产品的味型、特色与就餐方式等，每天至少2次的实操演练；后厨人员熟悉厨房的工作流程（如采购流程、领料流程、切配流程、出品流程、退菜流程等）及品质标准与要求，掌握生产器具的安全使用方法等。

距离开业10-20天，主要的工作有：

一、整体效果检查并整改

你的麻辣烫店装修完毕，要检查整体装修效果，如格调品味是否到位、门头装潢是否醒目并且符合泡泡烫骨汤麻辣烫的要求、空间分割是否合理、光线照明是否明亮、色彩运用是否和谐（泡泡烫骨汤麻辣烫的主色是红黄绿）、温度湿度是否舒适等；设备安装调试情况，如加热火源是否均匀、电源容量是否足够、设备运转是否正常、操作人员是否正确使用等；环境的卫生整洁情况，如大厅用餐器具的准备、清洁和摆放和厨房设备器具的准备、清洁和摆放等；原料储备检查，如原材料准备是否齐全、质量好坏以及能否正常保鲜等；人员上岗检查，如服务环节是否得体、个人卫生是否达标、工作配合是否默契等，不合理的地方做进一步的完善与改进。

二、试营业巧安排

来宾邀约，确定来宾人数和来店时间，最好不安排在同一天，保证每天中晚餐2餐各有2桌客人即可，这样做一是为满足麻辣烫店人气的需要（消费者对新开张的店铺一般持谨慎怀疑的态度，如果看到店里面有人在消费能快速化解他们心中的疑问）；二是为满足试菜的需要（能不能迎合当地消费习惯与口味，价格和份量是否能接受等）；三是满足人员磨合的需要（比如当出现上菜速度慢、服务不及时等令顾客不满意的情况时，请来消费的朋友大多都可以包容和理解）。

广而告之，精心策划正式营业活动，如在店铺门口醒目位置张贴正式营业时间和优惠活动等事项，安排人员去周边小区发放开业宣传单，准备开业活动赠品（如"泡泡烫"卡通人物胸徽、形象气球或圆珠笔等），在试营业期间来消费的顾客赠送优惠卡（折扣卡），免费试吃等。

距离开业1-10天，主要的工作有：

一、正式运营条件核检并完善

核检的内容大致包括：麻辣烫店前厅、后厨、包厢、走廊、洗手间的卫生做到整洁干净；餐具桌椅摆放整齐、干净明亮；展示冰箱内菜品品种齐全，保鲜正常，半成品原料储放得当；生产设备运转良好，能满足高峰时段顾客对上餐速度的要求；产品海报、宣传吊旗等布置张贴完毕；服务专用小物件（如启瓶器、打火机、圆珠笔、牙签、餐巾纸等）准备齐全；水、电、气使用正常，并制定好应急预案；酒水饮料核对无误；票（单）据齐全整洁；价格水牌清晰明亮，品种分类清楚；庆典用品（开业礼炮、迎宾门、庆贺花篮等）数量规格、摆放位置、使用流程清楚无误；背景音乐选择与播放计划安排妥当；开业活动录像、拍照并整理成册；做好公共（环保、交通、城管、街道等部门）关系处理等，确保开业期间顺利运营。

二、人员分工与激励

麻辣烫店开业前一天，召开全体员工大会，做好开业期间的人力调度与工作分配（接待、生产、保障与调度），做到人尽其责，分工合作，发挥团队的核心作用。检查员工个人形象（服装、发型、卫生），激励每一位员工以良好的精神面貌、饱满的工作情绪和友善的服务态度，成功迈出明天美好开始的第一步！

距离开业0天，主要的工作有：

一、意外事件发生后的妥善处理

无论做什么，意外有可能与我们不期而遇。当它忽然来临时，先不要着急心慌，处理时只要分清主次前后，轻重缓急，从大处着眼，小处下手，以点及面，意外问题自然会迎刃而解、化凶呈祥。有些问题你没有碰到或者认为自己处理的不好，也可以随时拿起你手中的电话，给泡泡烫骨汤麻辣烫总部的客户服务部打电话，我们有专业的人员为你提供服务，他会给你合理的建议帮祝你解决。有好多的加盟商在总部学完技术后去开店后就不再与总部联系，这是不可取的，我们泡泡烫麻辣烫总部就专门的客户服务部门准备随时帮助我们的加盟商。而且经常的跟总部联系，可以通过总部的专家了解自己经营中不足的地方，更重要的还有可以第一时间知道总部技术升级等等的信息。

二、有效推动开业活动的进行

老话说的在理："手中有粮，心里不慌"。开业的各项活动精心准备筹划确立之后，为求整个活动的有效推动，依据各内容重点的先后缓急逐个进行。"不打无准备之仗"，这是让您立于不败之地的一条真理。

呼和浩特适合养什么花，市花和市树是什么

呼和浩特属于典型的蒙古高原大陆性气候，四季气候变化明显，大部分植物都可栽培。不过若是地栽，受地域影响严重，可栽培石竹、满山红、鸢尾、火球花、水杨梅、蓝盆花、山丹丹、迎春花、牵牛花、杜鹃、败酱、连翘等一些耐寒、耐旱能力强的植物。若是盆栽，受地域影响小，常见的盆栽植物都可养殖。

一、呼和浩特的气候特点

呼和浩特属于典型的蒙古高原大陆性气候，四季气候变化明显。春季干燥多风；夏季短暂、少雨、炎热；秋季降温迅速，常会有霜冻；冬季漫长、严寒、少雪。年平均降水量主要集中在7-8月份之间。

二、呼和浩特适合养什么花

从呼和浩特的气候环境来看，很多植物都可养殖，具体要看栽培方式。若是地栽，受地域影响较为严重，建议种一些抗性强的植物，例如石竹、满山红、鸢尾、火球花、水杨梅、蓝盆花、山丹丹、迎春花、牵牛花、杜鹃、败酱、连翘、玉兰、海棠花、凌霄花、木槿、丁香、地锦、樱花、月季等。若是盆栽，受地域影响小，管理方便，常见的盆栽植物都可放心养殖。例如芦荟、仙人球、橡皮树、富贵竹、发财树、散尾葵、长寿花、三角梅、虎皮兰、红掌、一帆风顺、滴水观音、薄荷等。

三、呼和浩特的市花和市树是什么

呼和浩特的市花是丁香，丁香耐干冷，耐贫瘠土壤，在该地区可很好的生长，且栽培历史悠久。它枝叶繁茂，花色艳丽，是较好的绿化树种。它的花朵可提取芳香油，嫩叶可代茶，种子可入药，经济价值和药用价值比较高，该地区还建造了一个千亩丁香园，每年五一前后还会举办丁香节。呼和浩特的市树是油松，油松的耐贫瘠，耐寒能力强，是常见的绿化树种。

试驾理想ONE增程6座版花30余万元买它值吗？

在足足等待了9个月之后，我终于在2020年春节前获得了与一台理想ONE增程6座版车型独处一周的机会，虽然此时相距它上市的时间已经比较长，但是你不要忘了，即便是首批车主理想汽车也只是在2019年第四季度才开始正式交付车辆，所以从某种程度上来看，我或许比部分车主拿到车的时间还早，也可以算是一次抢先的体验吧。

介于很多人对于理想ONE有着这样或那样的疑问，我今天就结合着我与它一周的接触来跟大家聊一聊这款理想ONE，聊聊花30余万元买它到底值不值？

说实话，在很多人知道我开过理想ONE之后，问我的第一个问题就是“那车开着怎么样？”从这句话也可以看出，很多人对于理想ONE还是处于怀疑或者不信任态度。但事实上，从我开着它的一周时间里，我个人感觉在驾驶方面它还是一款很符合当下实际需求的，拥有着不错性能表现的SUV。

作为一款增程式电动车型，理想ONE虽然只搭载的是一台拥有着96千瓦的1.2升三缸发动机，但它的主要作用是用来给电池充电，而起到驱动作用的则是它前后的那两台电动机。理想ONE采用的是前后双电机布局，前电动机拥有着100千瓦的最大功率和240牛米的峰值扭矩；而后电动机则拥有着140千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，二者相互作用，让它整个系统拥有着240千瓦的综合功率和530牛米的综合扭矩。从数据上来看，这样的数据来驱动一辆自重为2.3吨的车还是完全够用的。

实际驾驶中，这款理想ONE在很多时候并不会让你感受到它是一款新能源车型，动力输出感受与燃油车很相似，并没有那种瞬间爆发的突兀感。采用的固定齿轮比的变速器也让动力的输出响应很直接，踩下油门踏板后，动力便会直接被传递到四个车轮上，并且在提速过程中也不会有任何的迟疑和损失，这一点是电动车与汽油车一个很大的区别，而与电动车相比，增程式电动车的动力输出又更加线性，驾驶感受也更好一些。

对于现在一些新势力品牌的电动车来说，它们都配备了空气悬架，这一点让它们的驾驶感受有了明显的提升，与理想ONE处于相同价位的蔚来ES6大部分车型也配备了空气悬架，但是理想ONE则并没有配备空气悬架，它配备的是软硬可调的悬架系统，这可以说是它的一大特点。

驾驶过程中，它的这套电磁悬架也给我带来了不错的感受，它可以很好的过滤掉路面上的大部分颠簸，而为了更好的让你有驾驶的感觉，一些不会带来明显舒适性影响的细小颠簸它还是会传递给驾驶者到车内，从整体的表现来看，这套悬架的表现可以让我为它打80分。

以动力和底盘的表现来看，理想ONE的风格明显更加偏向运动感，但在转向系统的设定上它则十分轻便，与其他两部分形成了较大的反差。

从动力、底盘、转向等方面的主观感受来看，这辆理想ONE在驾驶方面还是有着较为不错的表现，特别是对于一款出自新势力造车品牌的车型来说，能够拥有这样的表现真的值得肯定。

在这方面，理想ONE做的比较到位，它既推出了6座版车型，也推出了7座版车型，让消费者能够拥有更多的选择性。从空间表现来看，不管是6座版车型还是7座版车型，它的第二排和第三排空间都可以满足乘坐者的基本需求，特别是对于第三排的乘坐来说，他们的头部空间并不会很矮，并且配合着全景天窗，让他们在乘坐时也不会感到很压抑。

当然，对于第二排乘客来说，他们更不用担心，一款车长超过5米，轴距超过2.9米的SUV在对第二排乘客的乘坐舒适性上还是会有着很好的保证。

相比于6座版车型和7座版车型而言，我个人更加推荐选择6座版车型。原因在于，第一：相比于7座版车型而言，6座版车型由于第二排座椅采用分离设计，所以让第三排乘客拥有了更加便捷的上下车路径；第二：一般7座车型也很难有满员的情况发生，基本上第二排和第三排都乘坐两个人，以保证每一排乘客都有着很好的肩部空间。所以，相比较之下，6座车型实用性更高一些，而理想汽车官方也更加主推6座版车型。

作为一个新势力造车企业，理想汽车并没有让理想ONE成为一款纯电动车型，而是让其成为了较为罕见的增程式电动车，虽然由于形式的不同，它在各地的政策也不同，在上海它享受免限行政策，占用新能源指标；而在北京它则只能使用燃油车指标，并且需要遵守限行政策。

或许你会认为在现在电动车几乎已经成为市场必须品的时候，为什么理想汽车还会在推出的全新车型上采用增程方式呢？我个人认为，答案其实很简单。就目前中国对于电动车的基建而言，其实还并没有能够达到能够让电动车畅行无阻的地步，特别是在城际通勤时，即便各大车企在玩命的加大电动车续航里程，但无奈中国的国土面积太大，跨城际的续航保证是电动车的一大难题。

另外，还有一点就是中国南北方温差较大，相比之下，南方或许可以更好的普及电动车，但对于北方，特别是东北三省而言，要想普及电动车的话，那最大的敌人就是气温，要知道那里冬季的最高气温甚至不会超过冰点，这对于电动车来说是一个无法抗拒的自然灾害。

所以，综合了很多方面的因素，在理想汽车看来，目前或许最适合中国的新能源车型还是增程式电动车。它既能够降低了车辆的排放和污染，也可以保证了城际间的通勤，一举两得。

对于新势力品牌来说，相比于产品而言，很多消费者更加关心新品牌在服务方面是否有所保证，特别是在经销商网络并没有行程很大规模时，这个品牌能否保证为车主提供良好的后期服务。

首先，从经销商网络来看，理想已经在全国13个城市设立零售中心；并且在34个城市设有授权钣喷中心门店。2020年上半年前，理想汽车还将陆续在泉州、中山、兰州、保定、沧州、廊坊、长春、无锡、呼和浩特、临沂、潍坊、乌鲁木齐、绍兴、台州、嘉兴、金华设立授权钣喷中心，可以让更多用户就近完成车辆维修、钣金喷漆、保养等售后服务。

如果您的用车城市不在直营服务网点覆盖城市范围内，当您需要售后服务时，理想会从邻近的直营维修中心派遣理想汽车维修专家前往授权钣喷中心为您提供服务。由于涉及人员、零件、工具的跨城市移动，所以需要您提前致电理想汽车客服电话。可以说，对于一个创建仅一年的汽车品牌来说，这样庞大的后勤服务保障已经很不错了。

另外，理想汽车还会通过大数据来由专门的部门来实时监测每辆车的车辆数据，以更好的了解车辆的使用情况。在我用车的那几天中，他们就有监测到我车辆的一些细小问题，并且也及时打电话与我沟通，了解车辆使用状况。这样的服务表现虽然说应该是每一个新能源品牌都应该做到的，但目前我了解到在这方面做的较好的则只有蔚来和理想了。

实话实说，对于新势力车企来说，他们的品牌影响力在与传统车企的竞争中确实有些乏力，特别是在与合资品牌的竞争中，很多消费者还是会对他们有所顾虑。所以，对于这些新势力车企来说，他们除了要做好服务等方面外，还要在车型设计等方面有着完全属于自己的风格，给消费者带来一些之前传统车企车型上所没有的新鲜感。在这方面这辆理想ONE有什么呢？

从外形设计来看，或许在你第一眼看到理想ONE的时候，你会觉得它的外形设计并没有太多的亮点，但是真的是细节决定成败，一开始其实我也觉得它的设计比较普通，不过当我看到它车头的那道贯穿左右的LED灯带时我的想法变了，它所带来的时尚性真的很强大，特别是在它滑动点亮的那一刻，“帅”就一个字！之前一直说奥迪是“玩灯”的车企，但仅从车头LED灯带的这个设计上，理想超过了奥迪，至少我个人这么觉得。

与车头相同，在理想ONE的车尾也拥有着与车头相互呼应的一个LED尾灯灯带，并且也同样会滑动点亮。

除了车外的一些细节体现了时尚性外，在理想ONE的车内它既体现着时代感也彰显着年轻化，中控台被三块大尺寸液晶屏全面覆盖，每块也液晶屏都有着它各自的作用，中控面板上的操作区也是一款液晶屏，可以说如果你坐在后排看理想ONE的前排驾驶区域，眼里看到的几乎都是液晶屏。

当然，在配置方面它也有着很好的表现，前座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热、全景摄像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、车辆网、OTA升级等配置在它身上都有配备，从配置上来看理想ONE的表现绝对可以满足绝大部分消费者的任何需求。

无论是外观细节方面的用心设计，还是车内四块液晶屏的联合工作，这些都是理想ONE身上所独有的，也是理想汽车所带给消费者的全新感受。

经过了一周的体验，我个人对于理想ONE的表现还是比较满意的，那么下面我就来回答题目中的那个问题：30余万买它到底值不值？

我一直坚持一个观点，那就是买车值不值完全看购车人的需求，而且别人说什么都没用，值与不值只有购车人自己说了才算。所以我就以我自己的角度来回答这个问题。

首先，我居住的城市是北京，从政策角度来看，30多万我买这样一款增程式电动车，占用的是燃油车指标还需要遵守限行政策，那显然其实并不太划算。但是从车辆自身的表现来看，理想ONE无论是在性能表现还是在配置表现上，它都完全对得起它的这个价格，所以从这个方面来看，30余万元买它是比较划算的。所以，它在我心中最大的影响就是地域的政策因素。

当然，如果我在上海的话，这一切都不是问题，因为它在上海就完完全全是一台新能源车型，还不限行，再加上30余万的配置表现和性能表现都不错，是一款绝对值得考虑的车型。

作为一个新兴品牌，理想ONE是理想汽车的首款产品，在车辆表现方面它让我们看到了希望，但是这并不能表示理想汽车就可以原地踏步，更好的后期服务保证和更好的产品开发才是接下来更需要做的。我们需要给新兴品牌时间，特别是给中国新兴品牌时间，因为相比于特斯拉而言，他们才是更了解我们在新汽车时代用车需求的品牌。

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一斤芝麻大概要多少钱？

芝麻又叫油麻，是我国常见的一种油料作物，因应用价值高，内含丰富的营养物质而深受人们的喜爱，现在市场上都有卖，且价格小贵，那一斤芝麻大概要多少钱？2019年种植赚钱吗？

一、芝麻介绍：

1、芝麻有哪些品种？

按颜色可分为白芝麻、黑芝麻、黄白芝麻、杂色芝麻等，按棱数可分为四棱芝麻、六棱芝麻、八棱芝麻、多棱芝麻，按生产期长短可分为早熟芝麻、中熟芝麻、晚熟芝麻。

2、芝麻产地有哪些？

芝麻产地较多，在我国的河南、河北、安徽、江西、湖北等地均有栽植，其中云贵高原是原产地，河南产量最多，约占全国的30%，销往世界各地。