什么是透层油和粘层油_透层油和粘层油价格

1.沥青混凝土面层施工工艺流程

2.油柒路面可直接浇柏油吗

3.沥青透层和沥青粘层的区别？如何应用？

4.乳化沥青是用来做什么的？

5.透层油撒完多长时间铺沥青

6.透层油施工后，多久铺筑下封层？一般几个小时？

7.城镇道路沥青混合料面层施工准备要点？

沥青混凝土面层施工工艺流程

透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。同时，其作用和目的也有很大的区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。透层、粘层、封层的作用和适用条件。(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。②旧沥青路面层上加铺沥青层。③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。(3)封层的作用和适用条件封层的作用为：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：①沥青面层的空隙较大，透水严重。②有裂缝或已修补的旧沥青路面。③需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。④需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。(4)稀浆封层的作用和适用条件稀浆封层的作用：是用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀摊铺在路面上形成的沥青封层。符合下列情况之一时，应在沥青面层下铺筑下封层：①位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重。②在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通。 1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 2．符合下列情况，应浇洒透层沥青： (1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层； (2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土； (3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 1．粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。 2．符合下列情况，应浇洒粘层沥青： (1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。 (2)旧沥青路面层上加铺沥青层。或桥面铺装前。 (3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层， (4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。 1．封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。 2．符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层 (1)沥青面层的空隙较大，透水严重。 (2)有裂缝或已修补的旧沥青路面。 (3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。 (4)需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。

油柒路面可直接浇柏油吗

油柒路面可直接浇柏油的。根据查询相关资料信息，新的油柒路面是可直接浇柏油的，在铺之前先喷点粘层或透层油，增加沥青与水泥之间的连接就可以了。柏油是一种烟煤、石油、油页岩、木材或其他有机物干馏后，凝聚而成具有稠度的液体或半固体，主要成分为沥青，呈褐色或黑色，是制造煤气时的副产品。

沥青透层和沥青粘层的区别？如何应用？

一、沥青透层和沥青粘层有2点不同：

1、两者的含义不同：

（1）沥青透层的含义：沥青透层是在基层上喷洒液体石油沥青，乳化沥青，煤油沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。用于一般路段的下面层与基层之间的层间处理。

（2）沥青粘层的含义：沥青粘层是路面结构之间起黏结作用的结构层。是为了加强路面沥青层与沥青层之间，或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层。

2、两者的作用不同：

（1）沥青透层的作用：透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结；有助于结合基层表面集料中的细料；在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量。

经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。

（2）沥青粘层的作用：粘层的作用在于使各层面之间、面层与构造物之间粘结成一个整体。粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面。

粘层材料通常采用乳化沥青或改性乳化沥青，改性乳化沥青较之乳化沥青在强度方面有较大改善，慢裂乳化沥青洒布后流淌严重，一般采用快裂型的改性乳化沥青较为适宜。

二、两者的应用要求：

1、沥青透层的应用要求：

（1）高渗透乳化沥青的应用要求：具有煤油稀释沥青的优点和缺点，其中的煤油用量比煤油稀释沥青稍小，但是多了沥青乳化剂成本和乳化沥青生产成本。已经在一些省份推广应用，其中的典型材料比为沥青：煤油：水为 40：20：40。

（2）稀释沥青的应用要求：具有一定的渗透性能和层间联接性能，但是对基层表面没有固结作用，对基层表面强度有一定的影响，污染环境，浪费资源，较好的掺配比例为煤油：沥青45%～55%：55%～45%。

2、沥青粘层的应用要求：洒布粘层油时层面间一定要清扫干净，粘层的洒布强调“薄”和“遍”。一般用量为0.4~0.6 kg/m 2 ，具体用量可根据乳化沥青的浓度（沥青含量）进行调整，调整原则是确保在整个层面提供不大于0.2 kg/m 2 的残留沥青连续封面。

扩展资料：

沥青透层评价标准：

1、透层材料自身渗透性能及流动性能与其抗直剪效果间相关性较好，且随着其流动性能的不断增强，其抗滑移能力随之有所衰减。

2、透层材料平板拉拔强度指标与其抗直剪强度间相关性良好，表明在竖向直剪作用模式下可完全消除层间磨阻力因素的影响。

3、透层材料各项关键指标对其抗剪效果的影响较为显著，通过对抗剪强度指标的控制对透层磁疗各项性能指标进行控制，为完善透层应用评价体系提供基础。

百度百科-透层油

百度百科-透层

参考资料来来源：百度百科-粘层

百度百科-路面粘层

乳化沥青是用来做什么的？

乳化沥青用于什么？乳化沥青是沥青和乳化剂在一定技术作用下，生成水中油和油包水(具体谁包乳化剂的种类)的液体沥青.乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，通过机械搅拌和化学稳定的方法(乳化)扩散到水中，液化成常温下粘度低、流动性好的道路建筑材料.可以常温使用，也可以和冷湿的石材一起使用.

在许多道路建设应用中，乳化沥青可用于新道路建设，如粘层油、透层油等，提供比热沥青更安全、节能、环保的系统.因为这种技术避免了高温操作、加热、有害排放.

乳化沥青主要用于道路升级和养护，如石屑密封层，还有许多独特的其他沥青材料不可替代的应用.乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，通过机械搅拌和化学稳定的方法(乳化)扩散到水中，液化成常温下粘度低、流动性好的道路建筑材料.可以常温使用，可以和冷的和湿的石头一起使用.乳化沥青破乳凝固时-连续沥青恢复，水分完全排除，形成道路材料的最终强度.

透层油撒完多长时间铺沥青

1. 透层油

透层油 沥青路面透层油和粘层油的作用是什么？沥青路面透层油和粘层油的品

透层和粘层都是起结合作用吧吧。不同的是：透层用与半刚性基层与沥青面层的结合。粘层用与刚性基层和沥青层之间的结合。即：如果沥青面层下是水稳层的话就用透层，沥青面层下是混凝土（桥面、隧道、旧水泥路面改造等）就用粘层。沥青上面层、中面层、下面层之间用粘层。

品种一般是乳化沥青或液体沥青或煤沥青。现在基本都用乳化沥青。

用量即洒布量，乳化沥青透层一般为0.7-1.5L/M2，乳化沥青粘层：1.水泥混凝土与沥青之间洒布量为0.3-0.5L/M2。2.沥青层之间洒布量为0.3-0.6L/M2

透层油与粘层油的区别？

透层油与粘层油的区别

1、透层：

为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前，必须在粒料类的基层洒布透层沥青。 透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青，透层沥青的规格和质量应符合有关规范的要求。 表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。

2、粘层：

1）、双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染；

2）、在旧沥青路面或水泥砼路面上加铺沥青层；

3）、与新铺的沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面； 以上三种情况都必须先洒布一层粘层沥青。

粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青，粘层沥青的规格和质量应符合有关规范要求。粘层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。

铺粘层油、喷透层油、喷封层油分别什么时候铺？

1、上基层施工完毕后，喷透层油进行封闭养生。

2、摊铺沥青混凝土前，施工封层喷封层油。

3、施工中面层、上面层前，分别在下面层、中面层施工粘层油。

沥青路面施工工序：

1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平；对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1~2cm的找平层。

2.洒布沥青粘层油

粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上；粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明，最好使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能很好利用。

在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0·4~0·6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0·5~0·6kg/m2。应注意以下几点：（1）建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150~170℃之间；⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。

如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1·0~1·3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。

透层油施工后，多久铺筑下封层？一般几个小时？

透层油施工后，2~3天可以铺筑下封层；下封层的封层材料可以是单独的沥青或其他封层剂，也可以是沥青与集料组成的混合料。铺设下封层的相关要求：

1、多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能。或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。

2、下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。

3、以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，通常采用单层式，矿料用量宜为5～8m?/1000m?，沥青用量可采用要求范围的中高限。

扩展资料：

铺设下封层的注意事项：

1、基层表面一定要清扫干净，使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。

2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。

3、乳化沥青要做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除。

4、集料撒布要在乳化沥青破乳前完成，集料撒布均匀，料撒完后进行碾压，如果局部露黑处粘轮，再补撒少量集料。

百度百科-下封层

百度百科-沥青路面表面封层

城镇道路沥青混合料面层施工准备要点？

下面是中达咨询给大家带来关于城镇道路沥青混合料面层施工准备要点相关内容，以供参考。

（一）透层与粘层

1.沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层。施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油。沥青路面透油层材料的规格、用量和撤布养护应符合《城镇道路施工与验收规范》CJJ1的有关规定。

2.双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。粘层油材料的规格、用量和洒布养护应符合《城镇道路施工与验收规范》CJJ1的有关规定。

3.《城镇道路施工与验收规范》CJJ1中强制性条文规定：沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。

（二）运输与布料

1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

2.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。

3.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。

4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。

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