成都油价下降时间_成都汽油涨价

1.从北京开车到成都怎样走快？路况怎样？

2.在成都的街头走一走，有元（缘）的相伴，一路顺意!

3.为什么我在阿坝加油7块9角几92的，中国石油的，油价不统一吗，成都的才7块6角几

4.从双流机场到成都站打车要多少钱？是油价上涨之后的价哦！

5.成都油价为什么贵

6.成都开车往返西藏需要多少钱费用明细清单

从北京开车到成都怎样走快？路况怎样？

总路线：北京——石家庄——太原——运城——西安——汉中——广元——绵阳——成都。全程高速，近四川域有少量国道。

第一天： 1、北京中午12点出发，公主坟，加满油：160元。

2、涿州，路费：15元

3、井径，过路费105元

4、阳泉，加油：151元。

5、寿阳，在服务站吃饭11元，加热水（免费）。

6、太原，过路费：60元。

7、临汾，加油：160元。

8、运城，过路费：130元。

到运城已是晚上10点多，在运城住宿停车。建议车友住商务酒店，最好有停车院的。这样安全。

住宿＋吃饭=126元

第二天早上9点半从运城出发往成都走。

1、风陵渡，过路费：30元。

2、黄河大桥，过桥费：10元。

3、潼关－西安，过路费：55元。

4、西安，过路费：30元。

12点多，入城吃午饭，在鼓楼逛了一哈，吃了羊肉泡和贾家灌汤包。停车加饭费共35元。汤包好吃的很，那里的粥很好吃。偶还买了许多点心路上吃，也很享受。

5、涝峪口，过路费：20元。

6、秦岭，加油：100元，没有发票。注意这里只有97号油，而且还是从油车上直接加，当时秦岭段没有一个服务区有油可加，我们差点停在路上等救援。所以进秦岭前一定加满油，否则你会和许多大车排队加油，那滋味不好受！

7、勉县，加油：210元。这里的油价比北京便宜1毛。

8、宁强，过路费：175元。

9、进四川境，入境费：5元。

10.广元，过路费：25元。

住宿，商务酒店98元，餐费27元。酒店叫丽晶商务酒店，环境非常不错，干净不说，房间装修也满个性，非常划算。

第三天：

1、广元，10点多，修车（调带速）：10元。

2、广元入城费：5元。

3、新安，加油：110元，可以刷银联卡，终于可以刷卡了！

4、绵阳北，过路费：75元。

5、绵阳南，过路费：5元。

6、白家堰，过路费：5元。即将开始颠簸的国道历程，路面十分坑洼，建议小心，大约有20公里吧。

7、成都，过路费：28元。进入成都绕城高速。进入市区。

全程结束。

合计总开销（路费＋油费＋食宿）：1757.5元。

在成都的街头走一走，有元（缘）的相伴，一路顺意!

“一年成聚，二年成邑，三年成都。”成都是很多车友心中那座“来了就不想走”的城市。有人爱上成都的悠闲，有人爱上成都的舒适，而我对成都的夜情有独钟。晚上四处灯火通明，照亮了成都人的夜生活！先来顿火锅驱赶寒意，再去小酒馆小饮一杯。有了小元的生活就是如此惬意，有车很方便，出行也不用担心油价上涨，想去哪就去哪玩，想什么时候走就什么时候走，而且纯电安静，夜晚行驶在道路上，宁静舒服。

在成都，有很多共享充电桩，给小元补给能源很方便，我一般选择去家附近的小桔充电站，一次性充满电都才花五十，还是挺划算的。先约了好久不见的朋友一起吃火锅，一来到店门口，就闻到阵阵火锅飘香。

这家火锅味道确实不错，让人吃到停不下嘴。委屈小元独自在门口等候我们。

很喜欢这家店的装潢，灰色的墙砖古朴雅臻，**的灯笼高高挂起，带有浓浓的中国风。与自带龙颜气质的小元相得益彰，小元龙颜前脸设计很霸气，大灯犀利晶莹剔透炯炯有神。

火锅店的灯笼倒影在小元的车窗上，有一种过年的既视感，红红火火。

纯电动的时尚元和火锅店合影。画面很有特色，富有艺术气息。蓝色小元很显眼，C柱采用了悬浮式设计，点缀的EV标识提升了质感。

在火锅店大快朵颐后，我开着开上蓝色个性十足的小元带着朋友穿梭在成都夜晚的街头巷尾。这是我的生活日常，也让自己放松下，让小元带着我们到处逛逛兜兜风。

辛苦小元一路陪伴我们到处逛。别看它车型小，却是小小的身体，蕴含着大大的能量。小元零延迟的加速我是很喜欢的，动力输出和我脚下的动作基本是同步的，想要加速，只要踩下电门，动力随叫随到。这是很多燃油车无法媲美的地方，也是我很骄傲的地方之一。

朋友提议去小酒馆坐会儿听听民谣，放松下，君子成人之美，我也爽快答应了。

距离赵雷在《歌手》上唱《成都》过去了两年多，但至今都能在小酒馆听到很多驻场歌手再次唱响这首歌，“和我在成都的街头走一走，直到所有灯都熄灭也不停留……”我们听着《成都》一曲，沉醉在音乐中。

小酒馆内还有很多特色装潢，也成为了很多文艺青年的打卡地。我和朋友在这里听了一个小时歌，就打道回府了。

小元的前后大灯为我们照亮回家的路，光源均升级为LED材质，美观又实用。

回到小元车内，再顺便跟大家分享下小元的内饰。挡板设计很独特变成了像游艇排档式的一个电子档杆，握感非常的舒服，启动车辆按键也设置在下面。

不知不觉，开小元都开了两万多公里了，EV535的电门力度不算很轻，有些沉稳的调校，但踩起来毫不会费力。还有多种驾驶模式可以选择，除了ECO、SPORT以外，还比元EV360多了一个雪地模式。哈哈，感谢小元一直不离不弃的陪着我。

小元车内的储存格很丰富，钱包手机等等小东西都有地方放，圆圆的空调出风口，设计有点萌，挺可爱的。

在市区畅玩儿了一圈，又享受了火锅和小酒馆的美妙音乐，我和朋友的成都夜生活之旅也告一段落。准备返程。就开着小元先把朋友送回家，我再去找到附近的充电桩，开始充电。用快充充电非常迅速，我在车上咪了一个小时就充满电了。为给力小元点赞！

为什么我在阿坝加油7块9角几92的，中国石油的，油价不统一吗，成都的才7块6角几

四川省油价不统一。四川省的油价有三个价区，阿坝州的汶川理县茂县和凉山州所有区县、攀枝花市所有区县为二价区，阿坝州剩余区县和甘孜州所有区县为三价区，二三价区以外的其他市为一价区。一价区最便宜，三价区最贵。

从双流机场到成都站打车要多少钱？是油价上涨之后的价哦！

不知道你说的是成都火车北站还是火车南站。正常情况（不堵车）如果到火车北站打车要60左右，到火车南站要20左右；如果你不赶时间，到北站或南站都可以坐300巴士（分别为10元和4元的价格），出机场出口后问工作人员乘车方位。

成都油价为什么贵

需求量高。

1、西南地区大型的成品油炼厂较少，成品油供应经常供不应求。

2、成都四川地处内陆深部，运输成本在成品油价格中占比也非常高。

3、成都汽车保有数量全国排名第三、四位，对成品油需求量较大。

成都开车往返西藏需要多少钱费用明细清单

今天小编要来给大家介绍的就是这个从成都到西藏的来往开车的费用了，这条线路，一定有很多自驾爱好者喜欢，明天就是十一假期，大家如果有这样的计划，不清楚费用的可以借鉴一下小编的整理。

那么，接下来，我们就一起来了解一下从成都开往西藏的来往自驾费用到底多少，都有哪些费用吧！

基本信息

总里程数、行程时间

1、从成都到拉萨，走318国道川藏南线的里程是2300公里，用时8天;

2、后从拉萨到西宁，走109国道青藏线的里程是1900公里左右，用时5天。

3、最后从西宁回到成都，走213国道的里程是1200公里左右，用时3天。

川进青出示意图

该线路的总体行程：从成都走318国道川藏线到拉萨，然后从青藏线出来，最后由西宁走213国道回成都。也就是传统的“川进青出“线路。

该行程总里程数大约为5500公里，大约需要用时16天。

详细费用

一、固定费用：油费、过路费、景区门票费

1、油费：汽车排量不同，其油耗也会不同。藏区的油价要比内地贵20%，到了波密地带更是高达9块多。这里将小轿车和越野车的油耗统一算作平均1元一公里，5500公里共5500元油费。

2、过路费：成都到拉萨要经过成雅高速、雅康高速，需105元过路费;拉萨到西宁走109国道青藏需过路费295元;西宁到成都走213国道需要437的过路费;总过路费不到900元。

3、景区门票费：全程泸定桥10元，金沙江大拐弯30，米堆冰川50，纳木错湖120，布达拉宫200，大昭寺50，总计不到500元。

综上所述，固定费用约为5500+900+500=7000元(约。

二、不固定费用：餐费、住宿费

1、餐费：318川藏线作为国内旅游胜地，有世界第一高峰撑腰，又物资匮乏，所以其消费要比内地贵不少，一碗牛肉面在318川藏线上的价格一般要20。我们按正常旅游的平均餐费标准算，100一天。

2、住宿费：318川藏线沿途住宿费用比内地同等级酒店要高，如果住青旅是50~100一个床位，如果住酒店是200~500一间房。国庆期间，川藏线酒店的价格在400~800。我们按正常旅游的平均住宿费计算，300元一天。

16天下来，餐费+住宿的不固定费用大概在400×16=6400元左右。

实际上，去西藏拉萨旅游，特别是在6~10月的旺季，平均每天人均400的食宿费真的不高。如果实在要省，每天100块也可以搞定：30块钱吃饭，70块钱住青旅。

之所以318川藏线的食宿费叫做“不固定费用”，就是考虑到大家的消费水平不同、旅游开销波动大。总体来说，不住青旅，也不住五星酒店，大家的日人均食宿费在400左右。

除此之外，还要准备5000的车辆维修预备金。不管是否会花费，有备无患。你必须明白自己行驶的是一条通往世界最高峰的公路，所以需要秣马厉兵，做好周全准备。

其实大家对318川藏线旅游贵、不如去国外的想法是错的。

318川藏线确实比去国外旅游贵，但大家要明白以下常识：只有西藏才拥有世界第一高峰，也只有西藏才被称为水蓝色星球上的最后一片净土，也只有西藏才有那些前往朝拜大昭寺的坚定人群。

这一切，都是国外的风景所不能媲美的。很多外国人，非常想去西藏拉萨旅游，有的是钱，可就是没有大陆身份证，过不了边防站。

大体算下来，总费用如下：固定费用7000(油费、过路费、景区门票费+不固定费用6400(餐费、住宿费+维修预备金5000=18000。

按一般消费水准算，就算没有花掉车辆维修预备金，总花费也要13000;

如果异常节约，食宿每天100，车子又没出问题，这一圈下来费用也在8000左右。

总之，根据大家自驾游的历年数据，一辆车从成都去西藏跑一圈，川进青出，总花费都在15000~20000左右。如若一辆车刚好坐满，人均消费会低一些，也最划算。

1、川藏线上的加油问题：318川藏线不缺加油站，不缺92号、95号汽油，更不缺柴油(运输物资的大货车贼多。需要注意的是，由于用油量紧张，有时候加油站会出现没油的情况，尽量有油就加。

2、川藏线上的证件问题：318川藏线的检查及其严格，无论是过检查站、边防站需要3证齐全，连加油都要出示身份证、驾驶证、行驶证，其中身份证和驾驶证必须一致。

如果只是以上传统的川进青出线路，不需要边防张;如果要去冈仁波齐、珠峰大本营，则必须准备边防证。

3、川藏线的路况问题：318川藏线的烂路整体集中在巴塘到芒康、海通沟一带，最为艰险的路段是觉巴山。这几段道路需要谨慎驾驶。

除此之外，318川藏线地形崎岖，路陡弯急，一定要慢行。没有山路驾驶经验的城里司机，最好不要踏上318川藏线旅途。

好了，大家明白了，一定要带足了钱财，尽量多一些，以防不备之需，还有就是自驾在这里一定要注意安全，这里有着一些不是很平坦的道路，最后祝大家旅行愉快！