2198铝合金价格_5082铝合金价格

1.关于福玛特山地车 “ crazy ” 的问题

2.求2014款捷安特ATX730配置 谢谢

3.公爵350和公爵550公爵650的区别，除了车架，还有什么不同的

4.美利达和捷安特什么车实用。

5.喜德盛英雄3和逐日700哪个性价比高

6.有哪位知道GIANT ATX790的详细配置与各配置零件的价格?我想知道我买3180的贵,还是装的贵.

7.骑行川藏线有那种自行车好？

8.美利达公爵500和富士达征途580哪个好

9.加盟triace 骓驰自行车开店需要多少钱

关于福玛特山地车 “ crazy ” 的问题

如果你之前没有骑车过，那么上下班28公里，还是有点难度的，特别是天气不好的时候。这个车配置很一般，估计要接近30斤去了。

如果你很喜欢自行车运动，想长期玩下去，也想轻松的用来上班，我建议你重新拨一点预算，组装一个好一点的车子。毕竟一年交通费都给你省下来几千元呢。

有问题请追问。

求2014款捷安特ATX730配置 谢谢

捷安特2014款的ATX730配置：

尺寸 XS,S,M,L

颜色 亮白、新年红、亮黑

车架 Giant Aluxx铝合金车架

前叉 SR XCM铝合金避震前叉

Components/组件

车把 Giant铝合金车把

车首竖杆 Giant铝合金车首竖杆

座垫杆 Giant铝合金座垫杆

座垫 Giant运动座垫

Drivetrain/传动系统

变速把手 Shimano ST-EF51

前变速器 Shimano FD-M370

后变速器 Shimano RD-M370

刹车 Giant DA3双边作动机械碟刹

大齿盘 22/32/42铝合金曲柄大齿盘

Wheels/轮组

轮圈 双层铝合金轮圈

花鼓 Giant花鼓

轮胎 正新26*1.9 27TPI山地车轮胎

公爵350和公爵550公爵650的区别，除了车架，还有什么不同的

你好~

“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~

2012款的公爵系列 已经升级了 TFS车架

公爵650 售价2498

公爵550 售价2198

公爵350 售价1998

350，550，650的差别：

公爵350 所用以下零件档次很低：

前叉：三托XCT铝合金避震前叉

花鼓：ALLOY QR快拆铝合金碟刹花鼓　

车圈：WEINMENN XP-26铝合金车圈

前后变速器：SHIMANO ACERA M310/M360　

变速控制杆：SHIMANO EF50

公爵550 相对于350的主要升级之处在于：

前叉：三托XCT V3铝合金避震前叉　

车匣: SHIMANO M375碟刹

花鼓：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓（2培林结构）

公爵650 相对于550的主要升级之处在于：

前叉：三托XCT可锁死铝合金避震前叉　

车匣: AVID BB5碟刹

前后变速器：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410

齿盘曲柄：新瑞 X-FLOW42T 22-32-42

以上零件差异既是价格不同的主要原因。（没有列举出来的零件差异不大）

美利达和捷安特什么车实用。

2010款勇士基本款山地车，出了两个型号，一个是勇士500，另一个是勇士550，配置上没大的不同，主要是在车胎与车把等小细节上区别开来，两者的价格也是一样的。

很明显，勇士500装配26X1.9的蛇腹胎的定位，主要是城市休闲骑行，这样的骑行者百分之九十的时间都是在平坦的路面上骑行，针对此类骑行需求，这样的设计能让骑行更舒适，阻力更小，燕把的高把位让骑行者姿势不累，由此可见，今年美利达的设计更加人性化了，也想把骑行带到人们的日常生活中来！

配置如下：

车架：美利达铝合金车架；

速别：21速；

前叉：SF-M2025-63mm；

前后夹器：铝合金V刹；

前后变速：shimanoC051/TX31前后变速器；

齿盘曲柄：MY-A541铝合金

齿盘曲柄 48/38/28 170L；

套装飞轮：shimano TZ31 14-134T飞轮；

变速控制杆：shimano EF50

外胎：CST26*1.90外胎；

车圈：铝合金双层车圈；

花鼓：铝合金久裕花鼓；

其他：银色铝合金车把，把立，坐管；

颜色：明珠绿/三极白；哈克火红/三极白；三极白/丽黑；蓝/三极白。

零售价：1298元＄＄＄＄＄＄＄＄

2010年勇士系列入门级车型—勇士300（warrior300），相当于09款的牛仔和勇士—18，是很不错的学生车，或者是代步车，车架比较小，适合正在长身体的学生车友，铝合金车架，双层铝合金车圈，铝合金花鼓，性价比超高~~~

配置如下：

车架：铝合金车架

速别：18速

前叉：STA-171ss

前后夹器：铝合金前后V刹

齿盘曲柄：SP5-TS330P6 48/38/28 170L

飞轮：shimano TZ20 14-28T

刹车握把：ALLOY/PL

前后变速器：shimano TZ31 shimano TZ50

变速控制杆：shimano TX30

车圈：双层铝合金车圈

外胎：CST 26*1.95

其他：铝合金车把，把立，坐管

颜色：斯珠亮蓝，亚黑，彩军绿，蒙消冰灰

零售价格：998元

10款勇士600相对老款勇士PRO改进最大的地方是车架，勇士600的车架上也使用了美利达下管一体成型技术，下管与头管处不需补强。车架在重量，强度，和美观上都是对老款的一个超越。

勇士系列一直是美利达入门山地车款。对很多新车友来说，勇士系列是非常高性价比的车，特别是很多学生车友，在骑行XZ时，可以看到大量相同的勇士系列驰骋在进藏的国道上。。。

勇士 600配置

车架：美利达铝合金车架

速别：21

指拨：shimano ST EF50

前叉：SR SUNTOR XCT V-2

刹车：MERIDA 铝合金V刹

齿盘：DT2

前拨：FD-C051

后拨：RD-TX31

飞轮：MF-TZ31

外胎：CST MTB 26*1.95

车圈：WEINMONN 铝合金双层

花鼓：久裕快拆铝合金花鼓

颜色：银；蓝；红

尺寸：16、18寸

零售价：1398元---木哥推荐：勇士系列最具性价比车型

2010款的公爵基本款——公爵500，总算到货了，尺寸是15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！

看到实车，发现有几个地方改进比较大，一是V刹改成彦豪的，比09款的好很多（09款也是彦豪代工打美利达标，但10款打彦豪的标的V刹更好）；二是车把改成了31.8的大口径，把立改成四钉的，宽度也宽了点，强度更大，操控更容易；三是前叉，虽然改成了桑托的品牌，但内管口径增大了，而桑托一直是使用MARZOCCHI的技术，相信公爵500的前叉的强度更大了；还有就是座垫改成更舒适的了。这几个改动都是在09款公爵上反映比较大的问题，看得出，美利达工厂在产品研发上还是吸取了很多车友的反馈意见，自然车也做得越来越好！

具体配置如下：

车架：美利达铝合金车架

速别：SHIMANO 24速

前叉：SR SF10-XCT-V2前叉

前后夹器：彦豪铝合金V刹

链条：SHIMANO CN-HG40

齿盘曲柄：SR XCC-T202 42-32-22T

前后变速器：SHIMANO M310/M360

卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T

变速控制杆：SHIMANO EF-50-8

外胎：CST 26*1.95

车圈：WEINMONN TOURS2000

前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

大口径铝合金车把，把立

颜色：史坦红 克平黑 克珠白 野平特蓝 美昕绿 尺寸：15 17 19寸

零售价：1798元

2010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！

车架上的改进也挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙。相信一直受车友喜欢的公爵系列，在2010年会继续受到车友们的追捧。

特别是公爵600，这个价格，这个配置，性价比相当的高！

具体配置如下：

车架：美利达铝合金车架

速别：SHIMANO EF60 24速

前叉：SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉

前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）

链条：SHIMANO CN-HG40

齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T

前后变速器：shimano M310 shimanoM360（ACERA)

卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T

变速控制杆：shimano EF60

外胎：CST 26*1.95

车圈：WEINMONN TOURS2000

前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

大口径铝合金车把，把立

颜色：艾正金 克平黑 克珠白 法拉力红

尺寸：15 17 19寸

零售价：2198元

2010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！

公爵700的车架改进挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙，LOGO 出改为浮雕的；车把改成了31.8大口径；外胎改成了正新高级版，胶质与纹路更好！

具体配置如下：

车架：美利达铝合金浮雕车架

速别：SHIMANO M410 24速

前叉：RS D1 前叉

前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）

链条：SHIMANO CN-HG40

齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T

前后变速器：shimano M410

卡式飞轮：shimano HG50-8 11-30T

变速控制杆：shimano M410

外胎：CST 26*1.95

车圈：WEINMONN TOURS2000

前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

大口径铝合金车把，把立

颜色：白黑 白蓝 白红

尺寸：15 17 19寸

零售价：2680元

2010款挑战者300主要改用了大口径直把加副把；花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓；外胎则采用CST 可折叠外胎，看得出，挑战者300考虑了很多中高起点入门车友的骑行需求！

挑战者300 配置

车架：美利达专利TFS铝合金车架

花鼓：FORMULA轴承碟刹花鼓

车圈：WTB DX23双层铝合金

前叉：ROCK SHOX DART 2 前叉

指拔：Shimano ALIVIO M410分体指拔

牙盘：Shimano FC-M410 42/32/22

前拔：Shimano ALIVIO M410

后拔：Shimano ALIVIO M410

刹车：Shimano M422 V刹

把组：X-mission大口径铝合金车把

坐垫：WTB SPEED V

外胎：CST PRO 26X1.9可折叠

颜色：/特面红/美威棕/石珠白

车架尺寸 26X16寸/18寸

零售价：2980元

2010款挑战者500在09款挑战者PRO原有的基础上进行升级，白色的整车配了白色版本的前叉、车圈、花鼓，同一色系搭配。

另外针以前久裕花鼓后轴不稳定的性况，新款改用了意大利FORMULA 培林（轴承）花鼓；变速系统也改成了10款SHIMANO DEORE变速系统、前叉采用ROCK SHOX D2 可锁死版本回弹调节功能！

挑战者500 配置

车架：美利达专利TFS铝合金车架

花鼓：FORMULA轴承花鼓

车圈：WTB SX24双层铝合金

前叉：ROCK SHOX DART 2 肩控锁死带回弹调节

指拔：Shimano DEORE M530

牙盘：Shimano FC-M442 44/32/22

前拔：Shimano DEORE M530

后拔：Shimano DEORE M531

刹车：Shimano M415 碟刹

把组：X-mission大口径铝合金车把

坐垫：WTB

外胎：MAXXIS TT 2.0

颜色：克平黑/特面红/史平一灰/石珠白

车架尺寸 26X16寸/18寸

零售价：3980元

挑战者600的推出是为了填补美利达在5000元左右价位山地车的空白，车架的涂装跟欧版车很相似，配置也较于09款的战神与挑战者PRO之间！ 此车亮点采用的ROCK SHOX D2前叉是线控版有回弹调节功能，这对喜欢爬山又喜欢骑长途的车友是非常适用的！

挑战者600 配置

车架：美利达专利TFS铝合金车架

花鼓：久钰轴承

车圈：WTB双层铝合金

前叉ROCK SHOX DART 2 线控

指拔：SRAM X7

牙盘：FSA 1150 中空一体式

指拔：SRAM X7

后拔：SRAM X7

刹车：TEKTRO AURiGA COMP 油压碟刹

把组：X-mission大口径铝合金车把

坐垫：WTB PURE

外胎：MAXXIS

颜色：黑色 哈白

零售价：4980元

型号:2010款挑战者700（CHALLENGER 700)

车架：克平黑、石珠白

车架尺寸：26X16/18

车架：美利达专利技术TFS超轻铝合金车架

前叉：Rochshox Dart-3 锁死前叉

车匣:Shimano M486油压刹车系统

手把：X-mission SPEED

竖管：X-MISSION SPEED

链条：CN-HG73

花鼓：NOVDTEC 培林花鼓

车圈：Mavic XM317 Disc

轮胎：Maxxis Crossmark 26*2.1

坐垫：WTB Pure V

坐管：X-MISSION SPEED

飞轮：SRAM PG-950 11-34T

前后变速器：SRAM X7/X9

变速控制杆：SRAM X7

变速级别：SRAM 27速

齿盘曲柄：FSA CK-7080CSS 44-32-22

统一售价： 6980元/辆

2010款美利达 挑战者卡本全碳山地车

颜色 红/黑色

速别 27

车架 CARBON

车架尺寸 26*16"/18"

前叉 FOX F80RL-80MM

油压刹车组 Shimano Deore XT M775

链条 CN-HG73

齿盘曲柄 Shimano DEORE XT M770

套装飞轮 Shimano DEORE XT M770

变速器(前/后) Shimano DEORE XT M770

手把 FSA HB-XC-180-OS

手把竖管 FSA ST-OS-150XT

辅助手把 MERIDA SUPER LITE

外胎 MAXXIS MAXXLITE-310 26*1.95

座垫 VELO NAGO

座管 FSA SP-SL-250

一体式车圈 MAVIC CROSSMAX SLR DISC

价格：22898元/辆

2010款 美利达 挑战者 HFS 山地车

颜色：及第白/丽黑

速别：27

车架：HFS 铝合金

尺寸：26*16"/18"

前叉：RockShox RECON

刹车：SHIMANO Deore XT M775

链条：CN-HG73

牙盘：SHIMANO Deore XT M770

变速器（前/后）：SHIMANO Deore XT M770

飞轮：SHIMANO Deore XT M770

附把：X-Misson Comp

车把：X-Misson Comp

把立：X-Misson Comp

外胎：Maxxis Crossmark 26*2.1

轮组：SHIMANO Deore XT

坐垫：WTB

坐管：X-Misson Comp

价格：13980元/辆

MERIDA-2010款名驹MATTS HFS 3000-D

配置价格不详

野狼是近两年来MERIDA为止骄傲的车款之一 打从其研发开始 就一直收到广大车友的关注 其完美的骑乘舒适性和人性化的细节设计 使的这款车完全胜任长途骑行中的任务，新任台湾***小马哥也曾骑乘它完成环岛巡演之旅 在内地车友心中 野狼是一个标尺 一个不好逾越的品质高度

型号：野狼一号

车架：全铝。

牙盘：SHMANO M341。

指拨：SHMANO M405。

前拨：SHMANO M310。

后拨：SHMANO M410。

前花鼓：SHMANO NEXUS发电花鼓。

头灯：SHMANO M300

价格：2680

野狼2号

颜色：史坦红 、平丽一黑

手把竖管：Alloy 可调式

速别：24

车圈：Alex DH-19

车架：铝合金

车头碗：VP-A42E

车架尺寸：700*17"

前后夹器：Avid BB5 Disc

前叉：SR SF9-NEX-4110

花鼓(前/后)：Alloy QR

链条：KMC-HG40

飞轮：Shimano HG40 11-32

齿盘曲柄：Shimano M191 42-34-24

外胎：CST 700*38C

变速器(前/后)：Shimano M190/M410

座管：Alloy

变速控制杆：Shimano ST-M405

脚踏:VP-610 Alloy

手把：Alloy 蝴蝶把

野狼3号

这车的配置在目前的美利达的长途旅行车系列中，是最高档次的。

首先是27段的变速系统。这款坐垫非常的舒服。表面的布料很滑。与腿内侧的摩擦阻力很小，还加入了lockout的功能。 前叉加入锁死功能，新款shimano deore后变速系统。

速别：27车架：铝合金车架尺寸：700*17``

前叉：SR SF9-NEX4610 MLO 带锁死

前后夹器：Avid BB7 Disc

链条：CN-HG73

齿盘曲柄：Sram lsoflw 44-32-22

飞轮：Shimano HG50 11-32

变速器（前后）：Shimano Deore M530/M531

变速控制杆：Shimano Deore M530

手把竖管：ALLOY 可调式

手把：ALLOY蝴蝶把

花鼓（前后）：ALLOY QY培林

车圈：Alex DH19

座管：ALLOY

外胎：CST 700*38C

美利达3号

这车的配置在目前的美利达的长途旅行车系列中，是最高档次的。

首先是27段的变速系统。这款坐垫非常的舒服。表面的布料很滑。与腿内侧的摩擦阻力很小，还加入了lockout的功能。 前叉加入锁死功能，新款shimano deore后变速系统。

速别：27车架：铝合金车架尺寸：700*17``

前叉：SR SF9-NEX4610 MLO 带锁死

前后夹器：Avid BB7 Disc

链条：CN-HG73

齿盘曲柄：Sram lsoflw 44-32-22

飞轮：Shimano HG50 11-32

变速器（前后）：Shimano Deore M530/M531

变速控制杆：Shimano Deore M530

手把竖管：ALLOY 可调式

手把：ALLOY蝴蝶把

花鼓（前后）：ALLOY QY培林

车圈：Alex DH19

座管：ALLOY

外胎：CST 700*38C

2010款 美利达 维多利亚500 女款山地车！

2010款维多利亚500，相当于以前的维多利亚，是美利达专为女性车友设计的山地车，很适合入门级女生骑行，车架，坐垫，把立等地方都极具人性化设计，涂装非常漂亮！

具体配置如下：

车架：美利达铝合金女款车架

速别：SHIMANO 21速

前叉：SR SUNTOR

前后夹器：铝合金V刹

齿盘曲柄：铝合金牙盘

前后变速器：SHIMANO TY10/TX31

飞轮：shimano TZ31 14-34

变速控制杆：shimano ST EF 50

外胎：CST

车圈：WEINMONN TOURS2000

前后花鼓：久裕铝合金前后花鼓

大口径铝合金车把，把立

颜色：彩珠绿/哈白；哈珠蓝/哈白；丽珠红/哈白；哈白

尺寸：16寸

零售价：1298元

维多利亚系列车，车型更丰富了，维多利亚600相当于以前09款的维多利亚女王，车架，坐垫，把立等都相对女性生理特征进行了优化设计，更适合女性车友骑行，涂装也非常漂亮！

具体配置如下：

车架：美利达铝合金女款车架

速别：SHIMANO 24速

前叉：SR SUNTOR XCT V2带锁死功能

前后夹器：铝合金V刹

齿盘曲柄：SHIMANO M191 铝合金牙盘

前后变速器：SHIMANO TX50/M360

飞轮：shimano HG30 11-30

变速控制杆：shimano EF60

外胎：CST C-139 26X1.95

车圈：WEINMONN TOURS2000

前后花鼓：久裕铝合金前后快拆花鼓

大口径铝合金车把，把立

颜色：红；蓝；绿

尺寸：16寸

零售价：1998元

2010款维多利亚700，是美利达出的第一款女款碟刹山地车，由此可见美利达对女性车友越来越重视了，女性车友也越来越多，维多利亚系列在车架方面继承了原来的低跨设计，适合女性骑行，精美婉约的花纹涂装一定会成为女性车友的最爱。。。

具体配置如下：

车架：美利达铝合金女款车架

速别：SHIMANO 24速

前叉：SR SUNTOR XCT V-2 可锁死

前后夹器：台湾彦豪线碟

链条：SHIMANO CN-HG40

齿盘曲柄：SHIMANO FC M191

前后变速器：SHIMANO 050/ACERA M360

卡式飞轮：shimano HG30-8I

变速控制杆：shimano ST EF 60-8

外胎：CST 独行侠 26*1.90

车圈：WEINMONN TOURS2000

前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

大口径铝合金车把，把立

颜色：白；紫色

尺寸：16寸

零售价：2198元

09款 美利达 (R903) 公路车!

R903是美利达09年新出的一款入门运动公路车，采用SHIMANO入门级手变，不到2000元价格，可以让很多车友感受公路的风驰电掣！

统一零售价：1980元

颜 色：法拉利红；平丽一黑；哈珠蓝

速 别：16

车 架:铝合金车架

车架尺寸：700*46/48/50cm

飞 轮：Shimano HG50 12-25

链 条：KMC-HG40

花鼓（前后）：Shimano 2200

变速器（前后）：Shimano 2200

变速控制杆：Shimano 2200

齿盘曲柄：52/42

前后夹器：ALLOY

车 头 碗：VP-A42E

车 圈：ALLOY 双层

外 胎：CST 700*23c

美利达 (R904) 公路车!

R904是美利达09年新推出的一款较高性价比的入门公路车，相当于08款很受欢迎的魅影公路车，但价格却比魅影低了400多元！涂装也很酷，相信今年也会受到车友们欢迎！

统一零售价：3580元

颜色 备镀银、特面红

速别 18

车架 铝合金

车架尺寸 700*46CM/48CM/50CM

前叉 ALLOY

链条 KMC -HG73

齿盘曲柄 shimano sora 3400

变速器（前/后） shimano sora 3400

花鼓（前/后） 久裕培林花鼓

飞轮 shimano HG50 12—25

变速控制杆 shimano sora 3400

外胎 玛吉斯防刺折叠胎

车圈 alex da16

座垫 WTB shadow

美利达 (流浪者) 公路车!

新款流浪者做了大幅度升级，车架与07款魅影一样，牙盘升级，前叉升级为铝合金前叉，把立升级为CNC四螺丝固定，车圈升级为THUNDERBIRD（可搭载700*18—23的内外胎）

尺寸：700X48 700X50

颜色：红黑 / 蓝黑

MERIDA,10款斯特拉 EVO 车队版顶级跑车

美利达—斯特拉 EVO 907-COM

美利达HFS 1000-D全避震山地车.台湾生产

台湾进口,美利达96 HFS1000-D全避震山地车,

售价:18580元

美利达飞度公路整车

[新鲜出炉]美利达UB071

072折叠车

喜德盛英雄3和逐日700哪个性价比高

喜德盛英雄3和逐日700比较喜德盛英雄3性价比高。

1、“英雄”车架采用了超轻、超硬的XDS-X6铝合金新材质，具备航空级铝合金的品质，抗疲劳时间增加2倍，抗变形能力提高150%-160%。车架管独到的设计巧妙地利用了管型来增强了整车的刚性，提升了骑乘舒适性。车架的锥形头管设计和采用了XDS-X6新材料，在让车身更轻量化的同时,还保证其优异的刚性表现。价位在1500-2000元之间即可拥有“英雄Ⅰ”“英雄Ⅱ”和“英雄Ⅲ”。目前英雄3市场售价为1998元RMB。

2、?2015款XDS

喜德盛逐日700

山地车

详细配置：

喜德盛逐日700

车架

车架

XDS

X6铝合金

尺寸

26〃×15.5〃/17〃

前叉

Suntour

XCT铝合金前叉,带油压锁死

喜德盛逐日700

传动系统

变速把手

Shimano

M370

前变速器

Shimano

M370

后变速器

Shimano

M370

刹车

Shimano

355油压碟刹

齿盘

铝合金齿盘

喜德盛逐日700

轮组系统

车圈

铝合金双层刀圈

车胎

CST

26＂×1.95＂山地胎

2015款XDS

喜德盛逐日700

山地车

参考价格：2198元

有哪位知道GIANT ATX790的详细配置与各配置零件的价格?我想知道我买3180的贵,还是装的贵.

产品介绍

型号:ATX790

尺寸 ：26寸，26x17M

车架 ：GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架

前叉 ：MANITOU避震前叉

车首件 ：VP的隐藏式车首件

把横,把立,坐管 ：31.8口径的铝合金

飞轮 ：SRAM PG 850

齿盘 ：SHIMANO 06款ALIVIO

变速 ：SHIMANOALIVIO变速系统24S（FD M410、RD M410 L、SL M410变把

花鼓 ：JOY的碟刹花鼓 滚珠结构

车圈 ：ALEX铝圈DH19

轮胎 ：MAXXIS 26X2.1轮胎

脚踏 ：Wellgo铝合金踏脚带脚套

车座,把套,坐杆 :VELO座垫和把套，CNC座杆

车匣 ：AVID的BB5碟刹

意见

第一

整车偏重，比起ATX680，主要重在碟刹卡铅2个，碟盘2片，碟刹花鼓。

但是这点重量差并不是严重影响灵活性的要素，在称重中，790和680相差不多，5％以内。

前叉偏重，有2900＋g，很重吧，呵呵。用手敲击前叉，似乎是“钢”的声音，而680就是铝合金的声音，660更是明显的和车架一样的铝合金声音。790的前叉据说是强度很大的一款叉子，不过在这个价位上没法兼顾强度和轻量化。

第二

前叉吸收能量。这点相信很多老鸟都能认同，曾经一位老鸟告诉我前叉吸能最多能达到30％，惊人的数字。我自己也做试验，调整前叉的硬度（回弹力），提速明显感觉不同，前叉越硬，提速能量损失越小。这也是很多人旅行选择硬叉的原因。换了680前叉，果然请便不少。

第三

架子刚性不强。这点我不能肯定，只是在部分老外的文章中看到他们说道新款T型架强度和硬度没有以前的好，并且制作时抽管将架子抽的很薄，用手轻轻敲击790车架，明显感觉和680那种圆架子声音不同，680时铝合金声音，790声音有点像玻璃钢壳子声音，不明白材料上有什么区别。如果确实刚性变了，加速时肯定吸收能量，并且跨度这么大的整个车架吸收的能量非同小可。

第四

把立过长。或许觉得荒谬，但是这个结论的得出是和很多位老鸟试车时得出的，当初大家也不太肯定。把立长了不是吸收能量，而是影响了正确，舒适的骑行姿势，并且像我这样身高178CM的人，感觉有点“够不到”车把，身体拉的很紧，不能很好的放松，影响了发力，影响了操控的自如。换了680把立，舒服多了，也更好发力。

第五

轮胎的花纹，花纹连续性不强，也就是接触地面是一个个的点，不象680的正新外胎虽然有齿，大家去观察会发现中线处对地面连续性还不错，和光头的中线差不了很多。MAXXIS的这款山地胎，相对地面的摩擦系数很大（抓地力），并且是软面材质，对于山地越野和山地抓的来说是积极的，但是对于高速行使在公路上，不论胎纹的风阻，还是地面粘合力，还有胎纹的连续性导致骑行阻力大大曾加。

第六

BB5的碟刹要调到完全不擦碟片很难，即使调到没有擦碟的声音了，但是也可能仍有3％左右的制动力摩擦着，我试过，除非把距离调的很开，也就是刹车要捏的很深才到底，阻力就又明显小很多了。V刹是很容易调整到完全不给骑行带来阻力的。

以上是我仔细分析出来的问题，但是并没有觉得790买的很亏，毕竟，这款全黑的车还是很有整体美的，并且MAXXIS的胎加上MAN的前叉感觉很舒适，狂飙猛冲是很累，但是城市休闲还是很惬意的，加上BB5的手感和力度不愧为“线碟中的战斗机”，不需太大的力度就能获得令人惊讶的制动效果，并且制动是轮子震动感也不会带到手上，这些都是V刹所不能媲美的。

比起M的车，G790用的VP730中轴，没有shimano的好，不过中轴本身就不贵，日后升级换个LX级别的也就几十圆，效果会非常出色。选购时看你怎么定位自己了，如果是上山越野（我就经常去），除了上去时可能会很累，因为车重（废话，轻的车上去也不轻松），越野是猛冲会有种很稳的感觉，并且BB5能给你带来更好的制动和操控性。我不明白为什么国内似乎M的fans和G的fans似乎就是敌对关系，不论什么牌子的车，不都是为自己服务的么，更何况了，不都主要是是用的shimano么，看性价比了，低价位注意整体平衡了。

根据调查 你买的车稍微比市场价贵了有点 但也要分区域 不好说

不过3000元仍属于入门价格 偏差不会很大

骑行川藏线有那种自行车好？

车车的购买是根据你的经济情况来决定的：

购车预算<1500元

美利达 维多利亚500 1298 21速，V刹，1.75"半光胎

美利达 勇士500 1198 21速，V刹

美利达 勇士600（推荐） 1398 21速，V刹

捷安特 ATX660 1298 21速，V刹，前后快拆轮组

战神Mars 1.0，13款 1298 21速，前后机械碟刹，非快拆轮组

1500元<购车预算<2100元

美利达 维多利亚600 1898 24速，彦豪NovelA线碟，1.75"半光胎

美利达 勇士600D 1698 21速，彦豪NovelA线碟

美利达 公爵330 14款 1898 24速，AVID BB5线碟，TFS车架

美利达 公爵350 14款（推荐） 1998 27速，V刹，HFS车架

美利达 公爵500 13款 1858 24速，禧玛诺M375线碟，HFS车架

美利达 野狼1 2098 24速，禧玛诺M375线碟，700x38c车胎。旅行车

捷安特 ATX670（推荐） 1598 21速，彦豪NovelA线碟，小燕把

捷安特 ATX690，14款 1798 24速，彦豪NovelA线碟，铝合金避震前叉，配小副把

捷安特 ATX690D，14款 1998 24速，捷安特DA3线碟，机械锁死铝合金避震前叉，配小副把

2100元<购车预算<3000元

美利达 维多利亚700 2698 27速，彦豪油碟，1.9"半光胎

美利达 公爵600，13款 2198 27速，Avid BB5线碟

美利达 公爵600（14款，推荐） 2398 27速，彦豪HDC300油碟，M370变速器

美利达 公爵700 2598 27速，彦豪HDC300油碟，荧光辐条，M390变速器

美利达 野狼2 2998 27速，彦豪油碟，700x38c车胎，旅行车

捷安特 ATX770，13款 2398 27速，Avid BB5线碟

捷安特 ATX770，14款 2498 27速，Avid BB5线碟

捷安特 ATX777，13款 2498 27速，彦豪HDC300油碟

捷安特 ATX777，14款 2798 27速，禧玛诺油碟

捷安特 雷霆3 2698 24速，Avid BB7线碟

捷安特 塔罗Talon770 2998 27速，Avid BB5线碟

捷安特 帝柏3300 2498 24速，捷安特TWINS DA5线碟，700x38c车胎。旅行车。有女款

捷安特 帝柏3500 2998 27速，捷安特TWINS DA5线碟。旅行车。有女款（3500L）

捷安特 莫曼顿isee 530 2998 27速，捷安特线碟，26x1.5"车胎。12款旅行车。有女款

27.5寸男款

美利达 兰博750 2698 27速，彦豪HDC300油碟

捷安特 ATX850，14款 2598 27速，Avid BB5线碟

捷安特 ATX870，14款 2998 27速，彦豪HDC300油碟

3000元<购车预算<3600元

美利达 挑战者300（推荐） 2998 27速，彦豪Draco油碟，ROCKSHOX XC28前叉，HFS车架

捷安特 挑战者350 3398 27速，禧玛诺油碟，VUELTA轮组，玛吉斯TT外胎，HFS车架

捷安特 雷霆5，13款 3298 27速，Avid BB5线碟，ALEX轮圈，玛吉斯外胎，ALUXX SL车架

捷安特 XTC750，13款 3298 27速，禧玛诺M395油碟，ALEX轮圈，玛吉斯外胎，ALUXX SL车架

捷安特 ATX790，13款 3598 27速，禧玛诺M395油碟，VUELTA轮组，玛吉斯外胎，ALUXX车架

27.5寸男款

美利达 兰博770 3198 27速，禧玛诺M395油碟，桑托SR XCM前叉，HFS车架

捷安特 ATX890，14款 3598 27速，禧玛诺M395油碟，捷安特27.5x2.0"外胎，ALUXX车架

29寸男款

美利达 兰博29 3598 27速，禧玛诺油碟，TFS车架

捷安特 Talon 29'er 2，12款 3398 24速，彦豪Aquila线碟，建大29x2.1"小八块，ALUXX车架

备注：

1、美利达和捷安特为自行车行业一线品牌，车型成熟，故障率低。购买和维修都较为方便。本表多为2013款及2014款，价格为成都地区专卖店统一零售价，仅供参考。

2、我们一般建议在资金预算范围内尽量选择变速为27速的车。因为27速比21速在爬坡等骑行过程中选择更多，可以更省力。

3、米少建议选用V刹车，推荐的V刹车，性能都不会很差。如果要选碟刹车，建议碟刹系统至少为BB5、BB7、M416之类的线碟车型。川藏线不推荐使用油碟，因为在路上一便损坏，但无法维修。

参考链接：

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">美利达公爵500和富士达征途580哪个好

额……美利达跟富士达 貌似没什么可比性。 公爵500停产了 买不到了…… 现在是升级版的公爵300 或者公爵550 但是价位都有点高了，你那边我不知道，我家这边公爵300是2198 ，公爵550是2398。 或者你选美利达勇士系列 实惠些。

加盟triace 骓驰自行车开店需要多少钱

A220铝合金山地车 2198元 可以打95折 还赠东西我们着 其他任何品牌都不会又打折又赠东西的 不知道是不是我们着刚开店的原因

车架：TRIACE铝合金抽管山地车架

车架重量：1545g（17.5”）

前叉：SR Suntour XCT V3 MLO可锁式避震前叉

变速系统：SHIMANO ST-EF51 3x 8S指拨、SHIMANO FD-TX50前拨、SHIMANO ALIVIO 8S后拨

轮组系统：TRIACE 铝合金碟刹轮组

传动系统：SHIMANO 铝合金山地车牙盘、SRAM 8S山地飞轮、KMC 8S链条

刹车：TEKTRO 铝合金机械碟刹

车把：TRIACE铝合金燕把

把立：TRIACE铝合金把立

其它：TRIACE舒适型座垫、TRIACE铝合金座杆、隐藏式碗组、CST 26x1.95山地车胎、TRIACE碳纤维盖片、一体式中轴、铝合金座杆夹