中石油谈美国油价_中美石油价格

1.中石油为什么会亏损?为什么有些民营加油站比中石油便宜一块多？

2.俄罗斯被限制，导致美国油价上涨，为何我国油价也跟着暴涨？

3.为什么国外的石油一直下价我国的石油一直上价,中国的石油是谁管理他有什么起谋

4.原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

5.美元和原油价格是什么样的关系呢?

6.中国石油企业对外直接投资的SWOT分析

7.为啥中国石油比美国贵

8.现实美国油价折合人民币多少钱一升

中石油为什么会亏损?为什么有些民营加油站比中石油便宜一块多？

通病他都有，进取独却无。

我不谈中石油，我就谈所有的国有企业的通病。也就是说所有国有企业都具有以下的通病，但不是所有的国有企业都会亏损。但是亏损的国有企业一定有的通病。

人满为患，人浮于事，不干活的吃空饷的很多很多，查一查少不了。一个企业养了一大堆废人，付出巨大的资金流，他不亏损才怪。

贪污腐败营私舞弊。查一查少不了。

体制僵化不思进取。查一查一定是。

如果把中国石油改成私有化，改成私营企业等三年扭亏为盈！

中国石油股价从上市的48元一直跌到现在的4元说明了一切。

民营的加油站的油很多是直接进口的！所以便宜！打个比方沙特的油10元成本，俄罗斯的30，美国的40我们无论品质还是开采条件都是很差的！所以要70元！但是你不能只用便宜油，这样国内油井全倒闭了，到时候人家狮子开口就是上百元了！！现在国际油价40多！但是国内的70元的油你还要用！现在中石油最大的之处还不是买国内油，还有就是石油基础建设还在疯狂扩建中！油库，输油管道所以负债也高！！总之一个县的领导会屁股决定脑袋定政策，但是国家级的单位和国家的政策都是智库在决定！要综合考量很多因素，然后找到最合适的方法！不要用一个普通人的思维去评判国家智库的决定！

中石油因为企业办 社会 ，门类繁多，机构庞大，人浮于事，主副业不分，生产成本高，利润低，假如一百块钱除上交国家税收外，多少人头要薪水，而地炼(私营)油企，人员编制，企业管理，生产成本等要好于国企，因此中石油，中石化加油站的油价高于地炼和私营加油站的油价。但油品质量是一样的，都按国家和行业标准，工艺流程去生产。

OPEC致力于全球原油市场的恢复治理，却在布伦特45美元/桶的关口遇到了中美的需求降温。

从沙特大幅下调10月销往亚洲的原油售价解读，全球最大的石油消费国-中国对OPEC的原油采购力度下降，主要原因是中国的浮仓库存长时间处于高位，同时在中美第一阶段协议下，OPEC的市场份额正在被美国夺去。

美国石油消费从4月的低谷开始回升，这对WTI油价从负数升至40美元/桶以上起到了关键的支撑作用。但从9月开始，炼厂在较低利润率下进行秋季检修，成为拖累油市预期的重要因素。

油价的暴跌唤起了市场阻碍经济复苏步伐的担忧，但疫苗的快速推进提振了市场大方向的信心。从短期来看，尽管至暗时刻已经过去，但油市需求以时间换空间，消化库存。

供应增加的确定性预期

OPEC+ 历史 性规模减产确实使油价摆脱了低谷，但石油高度依赖型的经济决定了减产之路上噪音不断：仍有部分国家减产执行率不及目标。

同时，OPEC+从7月开始的放松减产规模，也在需求回升存在不确定性的基础上，向市场释放供应增加的信号。

沙特官方售价下调的逻辑

中东国家基于基准原油价格的升贴水（称OSP,官方原油售价）反映了现货市场的供需状况。沙特OSP较早公布，并对其他国家的OSP具有指导意义。沙特阿美10月销往各地的原油OSP出现不同程度的下调，以亚洲和欧洲趋势最为明显。

从亚洲方面将，中国是沙特遇到的最主要问题。一方面，中国此前大量的进口导致浮仓原油库存长时间处于高位，进而对沙特新的采购需求难以提升。另一方面，中美之间的贸易协议，使得中国大量增加美国原油进口，进而侵蚀了沙特的市场份额。

从欧洲角度看，需求减弱、库存增加、炼油利润率处于低位，仍是欧洲买家面临的主要问题。

中国采购需求放缓和结构性问题突出

在石油价格战和全球普遍采取疫情封锁的窗口期，中国始终保持较高的原油进口量（5、6月连续刷新 历史 最高值）。但供应过剩问题始终存在，中国海上浮仓原油库存从5月开始陡增，6月底至今保持高位。

8月，海关总署公布的中国原油进口量回落至1123万桶/天，仍高于疫情前的水平。但Kpler的船期数据显示，8月到港量大幅下降至673万桶/天，为多年来的最低值；这表明，中国的原油采购需求依然放缓。

从进口结构上看，沙特发往中国的原油量明显减少，而美国原油进口在经过2018/2019年的停滞后回归，并且5月进口量一度达到115万桶/天。在中美第一阶段协议的背景下，对美国原油的进口仍将持续。这是以沙特为代表的OPEC所面临的中国问题。

美国炼厂秋季检修来临

美国消费放缓从此前的预期逐渐落地，飓风Laura的到来加速了季节性趋势的显现。

首先，飓风Laura的到来导致墨西哥湾产量最高损失愈156万桶/天，是风暴来临前产量的约85%，但此后快速的恢复也压缩了做多的空间。飓风登陆地炼厂受损更为严重，主要是供电设施被损坏导致大面积的停电，截至9月9日，仍有部分地区未恢复供电。

其次，9月初往往是美国炼厂秋季检修的重要时间节点。有数据显示，美国夏季驾驶旺季已经结束，居民出行水平已经下降，在美国炼油利润较低的情况下，炼厂进行检修的概率正在增加。

美国的页岩油狂潮一直是过去几年抑制油价的主要因素，其产量的减少对油价的支撑也至为关键。但是随着油价回升，边际生产商的特性使得市场对美国产量回升存在一定预期。此外，飓风Laura虽然一度导致墨西哥湾80%以上的产量损失，但较快的恢复速度也压缩了多头的套利空间。

因此，世界主要产油国供应稳定增长的预期已经基本确立，但需求端的不确定性风险更强。

美原油出口结构变化呼应了全球需求的疲软

中国已经成为美国原油出口重要的目的地，支撑了美国原油出口量。但出口结构的变化表明，全球原油需求并不乐观。

欧洲国家是美国原油的传统买家，在全球疫情爆发和中国买家尚未参与的2月，推动美国原油出口量创 历史 最高。EIA月度数据显示，主力需求向亚洲转移，尤其是中国，传统欧洲买家的需求表现疲软。这与沙特连续2个月下调销往欧洲的官方原油售价相呼应。

题目是哪里来的，中石油每年上交的利润和税金是多少，请看清楚了再提问。如果说某个业务板块亏损那是会有的。

中石油的上油开发板块与下游炼油板块结算的时候按照国际油价计算。上油板块因为开采成本远高于中东、俄罗斯和美国，主要是地质条件决定的，我国油田稠油多，孔隙度低，单井产量低，所以单位成本高。国际油价跌到50美元以下的时候，大约就开始亏损了。美国的页岩油在46美元以下也是亏损的。下游的炼油企业这时并不亏损，他的成本是按照国际油价结算的。

当国际油价上涨的时候，特别是高于国家限制价的时候，因为向批发价国家限价，炼油板块就大幅亏损了。

中石油对比民营加油站，这是什么和什么对比。中石油加油站和民营加油站比，谁说中石油的销售公司亏损的，在国家限价时一定亏损，在国际油价低于国家控制价时，没有亏损。

民营加油站怎样盈利的，盈利能力强吗？部分民营加油站的汽油价比成品油批发价加上消费税的价格还低，不知道他们赔本价，是怎样还能盈利的。你猜！

首先中国石油其实这些年来一直没有亏损，每年都是保持盈利的，中石化也是一样。通过财报可以看到，2015年至2019年，中国石油分别实现净利润356.53亿元、79亿元、227.93亿元、530.3亿元、456.77亿元。

但是在今年上半年，中国石油确实出现了亏损，从财报可以看出，中国石油上半年实现营收9290.45亿元，净利润亏损29986亿元。

为什么中国石油上半年会出现继而亏损？主要有以下原因：

第一，疫情影响宏观经济增长承压，特别是在2月份至4月份这几个月的时间，有些行业是停产停工的，对石油的需求大幅下降，使得中石油的营收出现了大幅下滑，就是导致亏损的直接原因。会觉得收入下滑，那么应该只是少赚，为什么会亏损？是因为中国石油是巨型企业，走大幅下滑后，很多成本是无法同步下降的，比如说职工的高福利，比如说企业的管理费用等等，营收跌破盈亏平衡点之后就必然会亏损。

第二，国际油价大幅下降，中国石油本身还存在着国内石油开采的任务，而中国的石油开采成本是远高于沙特，俄罗斯等国家的，甚至高于美国的页岩油开采成本。原油油价大幅下降后，勘探采掘分部必然会出现巨额亏损。

第三，国内的成品油价格调节机制是有天花板和地板价保护的，国际油价高于130美元或低于40美元后，国内的成品油价格不再调节。那么国际油价在低于40元之后，中石油的成品油价格不再下调，中石油不是应该赚更多吗？其实跟国内的成品油价格不再下调，但是其差价并不能归于中石油，而是必须统一上缴用于油品升级，而在国际油价高于130美元后，成品油价格不再上调，则会由国家进行补贴。所以国际油价无论再低，不能增加中石油进口原油炼制的差价。

那么为什么其他民营加油站的油价会更便宜？这是因为民营加油站它只是一个油品销售机构，很多民营加油站直接从炼油厂进油，不必承担石油开采的成本，也没有巨大的管理费用多累，所以成本更低，价格也自然更低。

中国石油上半年总亏损299.86亿元，根据中国石油披露亏损的原因有三个：

原因一，受到2020年全球经济下行的影响；

原因二，受到今年国际油气市场供过于求的影响；

原因三，受到国际原油暴跌，国内油价同比大幅降价的影响。

以上这三大原因，就是中国石油半年报，关于业绩亏损给出的原因。

中国石油为什么会亏损？关于这个问题相信很多国民都知道，中国石油会亏损的真正原因是：

1、因为中国石油是央企，央企都是亏损的，这是通病，大家都懂的；

2、因为中国石油里面有蛀虫，有多少的钱都消化在蛀虫手里；

3、因为中国石油开销大，福利好啊；最典型就是10个人中9个人看1个人做事，而不做事的人福利永远比做事的收入还高。

也许以上这3大因素才是中国石油为什么会亏损299.86亿元的真正原因。

为什么民营加油站比中石油每升便宜1元多呢？

民营加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同样的油不同的价格，实在让大家想不明白。

其实民营加油站的油比中国石油便宜1元多主要有以下原因：

（1）薄利多销

民营加油站即使同样的油，但由于自己在规模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。

而民营加油站为了自己生存，必然要降低油价，降低利润进行薄利多销，油价自然会比中石油低。

（2）经营成本低

民营加油站的同比中石油加油站运行成本低，最典型就是人工成本，运输成本，场地成本等等，中石油的运营成本高。

既然运营加油站的成本不同，肯定会造成油价不同，成本低的有走势，即使降低油价也还有钱赚，这就是成本优势。

（3）竞争太大

随着国内近几年可以开私人加油站以来，国内私人加油站大量增加，正因为很多老板都想进来分蛋糕吃，导致近几年民营加油站大量增加。

从而导致民营加油站竞争太大了，各大民营加油站为了自己利益，从而打起价格战。但中石油作为央企，有背景自然不会盲目卷入价格战中，根据市场实际油价挂牌出售。

上面这三大因素就是为什么民营加油站的油价，要比中石油的油价便宜1元多的真正原因。

举例子

最典型就是同一件衣服，在专门店价格贵，在服装店又便宜，街边的地摊卖的更便宜，同一件衣服放不同的地方卖，价格相差太远了，所以民营加油站与中石油加油站也是一样的道理。

所以建议大家不要去纠结油价的问题，你觉得想省钱就去民营加油站加油，一箱油省几十元；

但不想省钱，担忧油质问题，前往中石油加油，这就是最根本的做法，没必要去纠结民营加油站为什么要比中石油便宜这么多，只要知道珍惜自己口袋的钱，对自己的钱负责即可。

国家有规定，凡是巨额亏损的国企都要解散。中石油如果亏损太多，国家应该解散中石油，免得中石油年年亏损。亏损，是亏人民的钱，国家不心痛，人民心痛。中石油为什么会亏损？闲杂人太多，吃空响的人太多，还有可能50岁就提前退休，提前退休的人，企业要出钱多养退休人员10年，工资每个月10000元计算，一个职工提前10年退休要多领企业1200000万元退休金。中石油为什么会亏损？福利超好，工资超高，中石油就会亏损。

中石油会亏损是因为，两桶油就像国家建立的战略储备一样，他应该是起到平溢油价的作用。你应该可以感觉到，国际油价大幅上涨的时候，我们的油价确实不是大幅上涨的，只是跟着国际油价略微调整。油价下跌的时候，中国的油价也没有爆跌！ 政府通过战略储备，大米，白面，猪肉，黄豆，石油，很多多的种类，去调节市场价格，保证市场稳定，以防国际游资热钱来洗劫中国经济发展的成果！大概就这个意思！！ 至于民营的会便宜，这就涉及到，油品质量，储船小好调头，储存成本，人员成本等等了！毕竟船小好调头

中石油为什么会亏损？

所有的国企都无法逃避 社会 责任，因而绝对不是主要愿意，就不用负 社会 责任，甚至可以践踏 社会 责任的私企的对手。

国企敢偷税漏税逃费吗？敢叫员工加班不给加班费吗？敢随便炒员工鱿鱼吗？敢不给员工买“三金”吗？敢卖伪劣产品吗？敢采用行贿等不正当的市场竟争手段吗？国企都不敢不能，那么怎么会是敢作敢为的私企的对手呢？！

国企还要负相应的 社会 责任，起到即使亏钱，也要担当起供应和生产，去维护 社会 稳定的责任。象中石油，明知国内油田的产油成本高，勘探开发风险大，但还是必须服从国家的发展战略。这些责任和成本，私企会担当吗？

上世纪八九十年代，国有集体企业大量破产，就是由于上述的 社会 原因，被盖以“经营方式不灵活”“适应不了市场化”的帽子破产了。

如果再任由私企对中石油、中石化的挤压，两桶油也肯定破产，到时肯定不是私企的油价，比两桶油价低一块钱的问题，而是轻则高一两块，重则卡脖子的问题。八九十年代中国半导体产业也不落后，也是被里应外合挤垮的，但今天却被卡脖子！

俄罗斯被限制，导致美国油价上涨，为何我国油价也跟着暴涨？

因为美国开始限制俄罗斯，已经不从俄罗斯进口石油，导致世界油价暴涨，而我国已经加入了国际贸易组织，国际贸易组织是主张，把整个世界的国家经济联系在一起。当油价需要和世界接轨的情况下，我国的油价自然而然也就跟着涨起来了。

同时国外的任何国家的商品，也可以进入国内进行自主交易，其中所产生的利润，也让我国的经济取得飞速发展。而我们也可以在国际社会上，购买自己国内紧缺的各种商品，也提高了我们国内的科技水平，也让国内经济体系学习到了更好的经验。

虽然出售的商品是自己国内最常见的商品，但是对于那些没有这类商品的国家而言，却是非常紧缺的。在几个国家之内，双方互赢的状态一直让全球的经济持续上涨，而就在我们还享受着地球村的福利时。既然国际上的原油进货价格已经在增长，那么相应的国内原油的进货金额也会相继提高，原因就是因为我们也是使用美元作为交付手段。

而这就是为什么眼看着大漂亮国内的石油价格越来越高，我们国内也逐渐同步增长的原因，这也让我们产生了没有限制俄罗斯，但是依然躺枪的感觉！

写在最后：

所以这就是所谓的全球经济，严格说起来只要是加入了世界贸易组织的任何国家，大家都是一条绳上的蚂蚱，我们会随着世界经济的变化一荣俱荣一损俱损。而这就是大漂亮国的目的，只有了全世界的经济，才可以维持他们世界警察的地位，当然目前我们已经在和俄罗斯进行谈判。如果以后可以从俄罗斯直接进货，直接使用人民币作为结算手段，不再使用美元作为支付手段，那么我们的石油价格将会回归到平稳地段。

为什么国外的石油一直下价我国的石油一直上价,中国的石油是谁管理他有什么起谋

“中石化中石油近两年的行径已经失信于整个国人。有几十亿美金投资非洲南美的油田，有几千万人民币装修自己公司的大吊灯，就不知道体谅百姓们的苦衷。去年国际油价最高的时候，美国油价4美元一加仑，中国油价6块钱一升。后来国际油价暴跌，美国油价2美元一加仑，中国油价6块钱一升。最近国际油价略有升高，美国油价是2.5美元一加仑，中国油价竟一口气冲破了6块钱。说什么与国际接轨，中国油价压根涨上去就没落下过来。偶尔落下来，又迅速涨回去！中石油股票就圈了亿万中国人的钱，油价又抢了亿万中国人的钱，最近天然气还要逼宫涨价。还说什么民族企业要支持。要不是垄断经营，谁他娘的支持这么不善良这么贪婪的中国企业。美国企业想着社会责任，信誉形象，回报民众，持续发展。中国国有企业就想着千方百计的从老百姓里抢钱，牌子大的大抢，牌子小的小抢。后来中石化有人站出来辟谣，其实吧，我们屋里的大吊灯没有花1000万，你们实在是误解毫不利己，专门利人的国有企业了，我们很疼很受伤，这个吊灯也就值800万……”---节选于韩寒《我的祖国》

原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状病毒影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开采成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开采难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但假设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次新冠疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于新冠疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的新冠疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfavea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美元和原油价格是什么样的关系呢?

美元是当前国际货币体系的柱石，美元和黄金同为最重要的储备资产，美元的坚挺和稳定就消弱了黄金作为储备资产和保值功能的地位。美国GDP仍占世界GDP的1/4强，对外贸易总额世界第一，世界经济深受影响，而黄金价格显然与世界经济好坏成反比例关系。世界黄金市场通常都以美元标价，这样美元贬值势必导致金价上涨。

美元与石油：美国作为世界上最大的石油消费国和净进口国，石油价格上涨无疑会给美国的经济带来负面的影响，并导致美元实际汇率的波动。从历史情况来看，历次石油危机都造成了美国经济的衰退，并且是导致美元实际汇率波动的主要原因。

扩展资料：

注意事项：

1、油价的上涨会全面提高生产资料成本和生活成本，从而导致通货膨胀水平的上升，而通货膨胀又会提高名义货币需求从而导致国内信贷需求水平的上升，进而吸引更多的外资流入美国。

2、国外资本的流入将导致美元汇率的上升。与此同时，美国国内的货币政策又常常会加强美元的升值过程，联储往往在石油价格上升的初期采 取提高利率等紧缩性的货币政策来控制通货膨胀水平，这样利率水平的升高会吸引更多的国外资本流入从而导致美元名义汇率的上升。　　　　

3、油价的上涨使得石油输出国的贸易出现盈余，以美元为主的外汇储备增加，产生所谓的石油美元，这些石油美元出于逐利的需要会进入国际金融市场大量购买美元资产，进而导致美元名义汇率的上升。　　　　

4、油价的持续上升会导致世界经济的衰退，使得石油进口国的国际收支出现不确定性，因而这些国家纷纷提高他们外汇储备中的美元资产比率来维持汇率的稳定，这就进一步提高了对美元的需求，导致美元名义汇率的上升。

百度百科-黄金

百度百科- ? 美元

百度百科-原油价格

中国石油企业对外直接投资的SWOT分析

国际坐标细定位—中国石油企业跨国经营战略SWOT分析

2004年原油进口首次突破1 亿吨，导致石油对外依存度接近40％。近年来，作为中国石油安全战略的实施主体，虽然三大石油公司—中国石油天然气集团公司（以下简称“中国石油”/CNPC）、中国石油化工集团公司（“中石化”/SINOPEC）和中国海洋石油总公司（“中国海油”/CNOOC）在国际化经营中取得了不少成就，但是其“走出去”之路却屡屡遭遇坎坷和曲折。SWOT系统分析法是企业战略管理中普遍使用的一种有效的分析方法，即通过对企业自身的优势（Strengths）和弱势（Weaknesses），以及企业外部环境所带来的机会（Opportunities）和威胁（Threats）进行分析，在此基础上提出最合适的战略选择。用SWOT法分析中国石油企业的国际化经营战略，有助于我们更清晰地找准自身定位和发展方向。

内在条件

中国石油企业

具有的五大优势（S）

（1）信誉与品牌优势。我国三大石油公司都以“中国”冠名，作为国有控股骨干企业，其信誉和品牌优势十分明显。据美国《财富》杂志评选的2003年世界 500强公司排名，CNPC和SINOPEC分别名列第69、70位，同时两家公司也分别位居中国企业500强第一、二位。而CNOOC位居中国企业 500强第38位，有望在未来几年内逐步从单纯的上游公司转变为上下游一体化的综合能源公司，并进入世界500强。

（2）资本与融资优势。从2000年4月到2001年2月，CNPC、SINOPEC和CNOOC相继在境外成功上市，这不仅表明中国石油管理体制改革取得重大进展，而且有利于从国际金融市场获得投资资金，扩大国外油气资源勘探规模，提高国际化经营和管理水平。在2003年“亚洲企业1000”排行榜中，虽然中国石油化工股份有限公司和中国石油天然气股份有限公司只排在第20位和第28位，但是它们被认为是最赚钱的公司。

（3）一体化经营优势。1998年中国石油石化行业大重组，中国三大石油公司沿进行产业链延伸，原有的勘探、开发、炼制、运输、国内销售和对外贸易分割的体制已为三家上下游一体化经营的国家石油公司所取代，真正成为上下游、内外贸、产销一体化的市场竞争主体，并逐步与国际上的大型跨国石油公司的现代企业制度接轨。这不仅增强了中国石油企业的国际竞争力，而且也为其与国外石油公司的合作提供了更广阔的空间。

（4）国际化经营的初步基础和经验。中国石油工业经过50多年的发展，其专业技术队伍建设在思想观念、精神风貌、石油地质理论创新、勘探开发技术创新等方面都取得了巨大进步。走过十多年国际化经营之路的CNPC已经开始进入自我积累、滚动发展的良性循环阶段，而紧随其后的SINOPEC和CNOOC近年来也加快了实施“走出去”战略的步伐。它们在参与海外不同规模、不同合作模式项目的开发、建设与管理过程中，积累了一些从事跨国经营的宝贵经验。

（5）中国石油企业还拥有一支素质相对较高而劳动力成本较低的石油专业技术力量。

中国石油企业跨国经营的弱势（W）

（1）企业管理不成熟。三大石油公司在总体上缺乏一个统一的中长期发展规划，特别是作为国内的竞争对手，对于如何在跨国经营中形成合力、一致对外尚缺乏清晰思路。同时，中国的跨国公司对海外子公司的管理还不完善：有的母公司给予海外子公司的经营自主权不足，使之坐失良机；有的母公司对海外子公司放任自流，导致其国际化经验难以落实国内母公司总体经营战略。此外，由于国有投资主体自我约束机制不强，境外公司资产流失现象时有发生。

（2）国内资源基础压力大。中国目前探明石油可采储量52.8亿吨，剩余石油可采储量22.5亿吨，人均可采资源量只有10吨，居世界第37位；而且 2002年中国的油气储采比分别只有14.8和40.6，大大低于世界平均水平的46.3和60.7（据BP能源统计）。上个世纪中期发现的油田，现在普遍进入高含水期（地下水含量超过80％），开发成本上升，产量减少，效益下降。而且十年来新发现的油气田，多处于中国西部自然条件恶劣的边远地区，开发难度较大，需要国家和石油公司投入大量资金。这表明，中国石油企业跨国经营任重道远。

（3）资产结构不合理。中国石油企业将大量资金投入到炼油厂和输油管道等基础设施项目。2003年中国炼油厂开工率不足80％，然而，国内石油巨头却竞相新建或扩建千万吨级以上的炼油厂。同时，有关数据显示，CNPC的勘探开采只占资本支出的61％，SINOPEC只有40％，而西方石油公司这方面的平均支出则为70％。在国内原油产量不足的情况下，三大石油企业如若不能在海外获取更多资源份额，将难以提高抵御国际石油市场风险的能力。

（4）国际竞争力不强。国外跨国石油公司都是在占有石油资源的基础上发展起来的，其控制的石油资源量占加工总量的比重往往都在50%以上，甚至超过 100%。近年来，中国石油企业在海外不惜斥巨资进行石油勘探开发，但很多项目大多位于储量日渐减少的地区，或者是西方大型石油公司不愿光顾的低回报的小油田。此外，由于中国石油企业生产工艺水平较低，成品油和相关产品环保标准和质量相对较低，加之原油综合生产成本高，导致产品在国际市场上竞争性不强。

（5）不大熟悉国际环境。石油作为战略资源，在世界经济和政治中扮演重要角色，它不仅是大国利益的交汇点，而且常常与国际环境和产油国国内政治经济环境紧密相连。中国石油企业“走出去”不过十多年，缺乏一支外语好、既懂经营业务又熟悉国际法律的高素质的跨国经营管理人才队伍。而且各公司对大国争夺石油的格局及其影响、产油国政治局势的走势、各国法律的特征和运用、地方文化与风俗关系等都还缺乏足够的认识和处理技巧。

外部环境

中国石油企业跨国经营的机会（O）

（1）全球石油资源量和可采储量呈现增加趋势。在目前高油价条件下，有不少人对世界石油的基础和前景持悲观看法。应该看到，自从石油工业诞生百余年以来，石油资源即将耗竭的论断一直不绝于耳。但是，这些言过其实的论断总是不断被历史事实所否定。其实，对世界最终可采的石油资源量的评估总是在随着社会经济发展和科技进步而不断修改、调整和提高。这表明，中国石油公司跨国经营是有一定的资源基础的。

（2）中国加入WTO后石油企业国际化经营提供了机遇和有利条件。入世不仅有利于中国石油企业在WTO多边贸易机制内享受国民待遇，而且还能够在更大范围内和更深程度上参与国际经济合作与竞争，更便捷地引进国外资金、技术和管理经验，发挥后发优势，促进企业技术更新、装备改造和产业结构优化升级。石油经济全球化和石油贸易自由化的发展，使得各国石油安全问题日益成为一种“集体安全”，为中国石油企业参与国际合作提供了一定条件。

（3）中国与大多数产油国保持着良好的政治关系。在和平与发展仍然是世界主题的今天，作为负责任的发展中大国和联合国安理会常任理事国，中国在国际事务中的地位和作用不断增强，和平外交政策受到世界各国普遍赞扬。中国在和平共处原则的基础上与世界上大多数产油国都建立了良好外交关系。特别是与中东、北非、中亚和俄罗斯等“世界石油供应心脏”地区的政治经济关系不断发展，从而为中国石油企业开展国际化经营创造了良好的国际环境。

（4）中国经济外交和能源外交初见成效。中国经济快速增长和巨大而稳定国内市场，为中国发展与产油国之间的“大经贸”关系和开展经济外交创造了的有利条件。近年来，中国通过石油外交为中国石油企业跨国经营营造了良好的国际氛围。由于世界石油资源的不平衡分布，许多石油资源国出于对本国经济发展的考虑，都竞相实行对外开放，每年有数百个石油勘探开发的招标和双向谈判机会。这就为中国的能源外交和石油企业跨国经营提供了有利的外在条件。

（5）油气勘探理论和技术不断取得突破。地震技术的发展使深海石油开采、复杂地形地貌等地区石油勘探开采成为现实。同时，基于计算机技术、机器人技术和电讯技术的自动钻井系统、智能完井系统、油气人工举升技术、井下油水分离技术以及油田开发中的地震可视化技术等不断取得新的突破。所有这些，都为中国石油企业实施跨国经营构建了较高的技术平台。

中国石油企业跨国经营面临的威胁（T）

（1）同业对全球油气资源控制权的竞争更加激烈。目前，美国及欧洲石油巨头几乎垄断了全球4/5的优质石油资源，中国企业要想进入它们的“势力范围”并不容易。中国处在亚太新的能源消费增长中心，与周边石油消费大国（美国、日本、印度、韩国等）的竞争和冲突将不可避免。中国石油企业其在国际市场的油气拓展的有利空间可能被不断挤压。

（2）中国石油企业跨国经营的地缘政治压力和风险较大。中国在海外的石油投资和石油进口主要集中于中东、北非、尼日利亚、委内瑞拉等政治局势不稳定的地区和国家。目前中国进口的石油一半以上来自中东，由于该地区民族和宗教矛盾尖锐、领土纷争较多，政局最为动荡不定。而且由于伊拉克战争后美英等国对中东局势的影响，中国石油企业进入该地区或从该地区进口石油，不仅要处理较为微妙的大国利益关系，而且会承担较大的政治风险。

（3）石油霸权主义的威胁与海上运输生命线的安全隐患。过去，石油资源一直是大国争霸的重要对象，现在大国势力仍然在博弈全球优质油气资源。特别是美国，其能源战略目标就是利用其军事、经济的优势建立一个多重结构的全球石油霸权体系。为此，美国不仅垄断了大量的石油资源，而且控制了许多具有战略意义的海上石油通道，例如霍尔木兹海峡、马六甲海峡等，以便对其他国家进行制约。而中国60％的进口石油对马六甲海峡等海上路径的依赖十分严重，这势必对中国海外石油运输安全造成不利影响。

（4）“中国石油威胁论”不断抬头。近年来，美国等国家有意忽视伊拉克战争引起的油气地缘政治动荡、美欧大石油垄断资本减少投资和限制产量等因素对世界油价波动的根本性影响，却不断散布“中国石油威胁论”，说什么中国石油过度进口造成了世界油价上涨、中国能源需求量的不断增加已构成对美国、日本等能源安全的威胁和挑战、中国可能采取军事手段维护石油安全，从而威胁地区稳定与安全等。近年来，中国石油企业海外拓展屡遭干扰、排挤的多个事例，证明“石油威胁论”制约了中国石油企业的国际化经营。

（5）全球石油供应安全风险依然存在。石油作为战略商品，具有经济和政治双重属性。全球石油供应链和价格形成机制除了受市场经济规律影响外，往往受国际政治因素的制约，以致于石油价格在某种情况下常常表现为所谓的“政治价格”。1973年以来的30年间，世界石油价格的多次暴涨由政治事件引起的。2004 年油价持续走高的事实表明，一旦主要国际石油市场出现“风吹草低”，全球石油价格暴涨或供应链暂时中断的风险就可能出现。

战略对策

基于上述SWOT分析，中国石油企业国际化经营的发展战略的选择应是企业自身的优势（S）和弱势（W）、外部环境所包含的机会（O）和威胁（T）的相互匹配而成跨国经营SWOT战略矩阵：SO战略、WO战略、ST战略和WT战略，并提出十个战略对策要点（见下表）。

综上所述，中国三大石油公司实施国际化经验的战略目标应该是：依托国家力量和政府能源外交，充分利用国内外“两个市场、两种资源”，以实现国家石油安全为己任，以追求利润最大化为核心，以油气勘探开发和经营为龙头，以低风险竞争或竞争下的合作为纽带，在全球范围内优化资源配置，发挥自己的比较优势，尽早建成具有国际竞争力和中国特色的现代跨国石油公司。

为啥中国石油比美国贵

发改委有关人士曾表示，各国油价的差距主要是因为对油价征收的税率不同，目前中国汽油征收的税率大约为30%。按美国能源署资料显示，美国的此项税率大约为12%，而北京93号汽油税费占比为29.4%，柴油税费占比为26%。今年1月美国各州汽油税平均为每加仑0.489美元，折合人民币为每升0.81元。我国汽油价格中税收大约为人民币2.07元，两国税收差距达到了1.26元。与美国相比，国内油价高、油品低，已是不争的事实。

现实美国油价折合人民币多少钱一升

5.2元一升

1、美国油价是以美元/加仑为单位计算，按照2021年6月数据，约合人民币5.2元/升，柴油约为5.6元/升，而这是在美国全国平均油价持续上涨后的数据，在以往，美国油价一般在人民币4.5元/升左右。

2、美国油价低的原因，是因为美国的石油资源十分丰富，每年的产量巨大，并且由于开采技术成熟，所以成本很低，这也反映在油价上面，再加上美国加油含有的税费较低，导致美国的油价是比较低的。截止至2021年6月份，美国的油价约为人民币5.2元/升，这个价格不算很高的，主要是因为美国的石油资源十分丰富，每年的产量巨大，并且由于开采技术成熟，所以成本很低，油价也低。

扩展资料：

根据可查资料，2018年末，美国石油储量位438亿桶，位于世界第11位。但是2019年，美国石油产量约为55亿桶，位于世界第一；比储量有3000亿桶的沙特还多，技术原因，美国因为技术突破，通过页岩油压裂技术，大肆开采原先不容易挖掘的石油，从最大的石油进口国，变成了石油出口国。但是页岩油弊端在于开采成本较高。

此外，EIA发布的月度短期能源展望报告预计2022年WTI原油为68.28美元/桶，高于先前的预期；预计2021年美国原油产量将为1113万桶/日，此前预期为1102万桶/日；预计2022年美国原油产量将为1190万桶/日，此前预计为1173万桶/日；预计2021年全球原油需求增速预期为511万桶/日，此前预计为505万桶/日；预计2022年全球原油需求增速预期为335万桶/日，此前预计为348万桶/日。报告还指出明年OPEC+、美国页岩油和非OPEC国家供应量的增长，将会超过全球消费量的放缓，推动全球基准原油价格降至年均72美元/桶。值得注意的是，尽管EIA上调了对2022年油价的预期，但预期2022年全年原油将供大于求，油价或面临下行可能性。