油价大跌不是好事吗_油价暴跌惹的祸

1.国际油价深夜暴跌8%，对投资者来说是机遇还是风险？

2.油价下跌对销售石油（类似加油站）的是好事还是坏事

3.油价下跌对化工行业影响是利多还是弊多

4.油价和美债下跌，资金或将流入中国，油价下跌是好是坏？

国际油价深夜暴跌8%，对投资者来说是机遇还是风险？

国际油价深业暴跌8%，对于投资者来说这更多的是风险机遇算不上。因为现在油价整体的趋势是下降的。我们国内的燃油价格变化的反应是有延迟的，跟国际油价的变化并不是完全同步的，但是现在国际油价整体趋势是下降。

如果是搞期货的确实是有空间，但是搞期货的怎么着都有空间，因为他要么做空要么做多。要么买看涨期权，要么买看跌期权，他总是能赚钱的，就是看他有没有这个勇气了，如果是正常的燃油交易市场与燃油相关的股票燃油价格下降之后，他们本身的市场价值自然会受到影响，就不会像现在这么值钱了。现在投资入手不是一个特别好的时候，因为燃油价格都便宜了，燃油相关的企业股票它还能坚挺吗？

燃料价格下降这是好事情啊，对于普通群众来说，真的是一个很好的消息，就算是真正到大家手里，一升的需求可能便宜的两毛钱到三毛钱，但是一次两次三次的调整不就便宜一块钱了吗？加一次汽油50升，那可能会省几十块钱一个月能省个100块钱左右，对于普通的驾驶者来说这钱不多也不少了。虽然对于那些燃油企业对于投资者来说，这是一个有风险的观察，但是有风险就有机遇，就看敢不敢去做。

投资上就没有是绝对的机遇，没有绝对的风险，比如说就算燃油价格下跌买看跌期权，以前买的，那他肯定也赚钱了呀，买期货反向交易，他同样也赚钱上涨和下跌，都意味着一些市场机遇。只不过大部分人对于这些东西的操作模式不了解，而且他风险很高，赚钱有可能是赚的盆满钵满，但是亏钱也有可能是亏得倾家荡产。

油价下跌对销售石油（类似加油站）的是好事还是坏事

对下游销售环节貌似是有利的，但是社会上的汽车总量是变化不大的，对汽油需求变化不大，油价下降不会导致油品大幅度增加的状况。对于可能出现的加油的人变多，他们大多是先屯着，等油价高了就少买，放远了看这其实损害了加油站的利益，油价降低对于整个国民经济是有好处的，可以降低企业的能源成本，达到刺激经济的效果，这也是国家最近降油价的一个初衷。

油价下跌对化工行业影响是利多还是弊多

这个就要看行业了，有的行业是以油为原料来生产成本的，所以油价下跌对于他们来说是好事儿。因为成本低了嘛。

对于一些炼油企业来说，就不是好事儿了，因为油价下跌，他们的生产成本不会降低，因为人力成本，机械设备的折旧是刚性的，所以对于他们来说是不利的。

对于不同的行业，油价下跌影响的程度是不同的。

油价和美债下跌，资金或将流入中国，油价下跌是好是坏？

如果将眼光放眼全世界的话，这种油价下跌的情况是不好的，因为这很有可能导致美国的经济大萧条，会有更多的人失业，失业就意味着美国会有更多的负担。或许会是一种机会，因为油价和美债下跌，因为这种下跌行为而产生的资金或许会流入中国，这对中国目前的经济市场来说，可能是一件好事。

油价下跌的影响，全球股市连环下跌，非常残忍。美股更是触发了熔断机制，一路断崖式下跌，在美国相关部门的调控下才恢复正常。在受疫情影响的情况下，全球经济本身就承受着巨大的下行压力，石油价格降低等于又加重了原本疫情带来的压力。因为油价暴跌这个现象，反映了疫情冲击全球经济的预期是正确的。全球经济增长放缓之后对于石油的需求会下降，并且油价的暴跌给各大油企以及一些产油国的财政以及经济带来暴击。美股的暴跌和石油暴跌也有着密不可分的关系。

还有石油巨头们发行的大量高收益债券也会被抛售，这就引起了美国债券市场非常大的震荡。在过去的几年里美国页岩油公司凭借高利率发行了大量的债券，石油价格战打起来的话，这些公司的资金链可能就会崩塌，还不起这些债了。

不过对于中国来说，中国正在启用新基建稳经济的政策，油价的下跌对中国油服企业的冲击也不会太大。并且反而很有可能中国的经济能够率先从疫情所带来的油价和美债下跌的危机中走出来，并且提振中国石油市场的信心。不管怎么样，将眼光放得长远些，不要只局限于一个国家来看的话，这场危机久而久之对任何人都不会有好处，所以尽快控制市场，恢复正常价格才是正确的做法。