新款欧蓝德钣金价格多少_欧蓝德车门钣金喷漆价格

1.钣金最厚的suv

2.欧蓝德加装踏板优劣分享，听我娓娓道来

3.预算15万左右，瑞虎8和欧蓝德7座如何选择？专业的推荐下？

4.欧蓝德发动机防震垫更换方法

5.欧蓝德全车钣金是拼焊的的吗

6.本人想买一辆欧蓝德，哪位可以说说这车的优缺点？

7.喜提19款全新2.0棕色欧蓝德，整体看起来很顺眼！

钣金最厚的suv

三菱欧蓝德。根据查询相关资料显示，三菱欧蓝德suv钣金综合厚度为1.65mm，最厚位置为1.73mm，最薄弱位置为1.39mm，是市面上最厚的suv。钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等，其显著的特征就是同一零件厚度一致。

欧蓝德加装踏板优劣分享，听我娓娓道来

在买欧蓝德以前，我家都是轿车，我媳妇开迈锐宝，我开凯越。偶然的机会我开了一次朋友的博越，开始对SUV感兴趣，主要喜欢SUV的驾驶视野，还有四驱车在冰雪路面的稳定性。于是开始关注SUV，条件就是四驱七座，比较了三个月，最后买了欧蓝德，选它主要是因为性价比和皮实。买回来后发现哪都好，就有个小问题，SUV离地间距较高，小孩上车不容易，后来就琢磨着买了踏板。安装后就对踏板的优劣有了一定体会。?优点：1、方便上下，特别是有老人和小孩的情况下；2、方便洗车，欧蓝德车身较高，洗车得站在凳子上，有了踏板就可以解决这个问题；3、在车辆低速碰撞时，能保护汽车两侧（这个很多人对这个都有点不以为然，说就那个强度，能保护个啥呀，我开始也是不信的，后头被别人擦挂了，终于相信了，后文会附车辆事故）；4、提升车辆颜值[嘻嘻]。?缺点：1、车辆离地间距会有所降低；2、车辆宽度会增加5CM左右，影响车辆通过性。?以上就是我的感触，大家有不同的意见可以多交流下。

安装踏板后，看起来更协调一点。

显得更加高挑

这种踏板确实降低了离地间距，但还能接受。

安装踏板优点很多，缺点也是不少，大家看看，离地间距是不是低了不少。别急，还有一种踏板不会降低离地间距，等下给大家介绍下。

我装的这种踏板确实将车子的离地间距降低了，但这种踏板也有好处，就是上车方便，不会把踏板上的泥土刮到车门上。

看，门和踏板间距很大。

大概有一指的长度，我手指不是很长，大概10cm左右。这样是看不出离地间距的改变的，我们来看下方。

这个是下面的固定螺丝。最能体现离地间距的地方，目测螺丝和踏板底面基本持平。螺丝是上在钢条上，钢条紧贴车底承重梁（姑且叫它承重梁，也就是我们换胎时千斤顶顶的位置），承重梁就是离地最近的地方，安装踏板后，一块钢板加两颗螺母的距离，我测量了下，大概在2CM，也就是说，安装踏板后，离地间距缩短了2CM。

离地间距确实降低了一点，我们再来看看车辆宽度增加了多少。这样看过去，大概多了两厘米左右。

我们来仔细的观察下，从车后方观察，以踏板上的橡胶点为参照，踏板超出了车身一个橡胶点多，不到两个橡胶点。

我们再来看看，不到我两个指节的距离，我量了下，一边的话应该在2.5CM，两边加上就是5CM，车身比不安装宽了5CM。

这种踏板是我们群里面一个车友加装的

上图这种踏板紧贴车门，离地间距确实不受影响，我没有选择这种也是有原因的，这种踏板小孩上车还是不太方便，太高了。

这张图能更好的对比我买的那种踏板，紧贴车门，基本没有空隙，踏板上的泥土会擦到门上。

这是我提车不到10天，那时候还没下决心贴拉花[嘻嘻]，这是当时被长安车擦挂的照片，当时我正常行驶，图中的长安车起步，不打转向灯也不按喇叭，我都已经通过了，它起步撞到了我车的侧面，被他顶得车身都横移了不下5厘米，可以想象当时的力度有多大，交警来了后判定他全责。他没走保险，直接私了。

看，这就是擦挂的结果，车门被挂后，有一点凹陷但没伤底漆，交警说如果不是我安装的踏板，估计后门得钣金。

因为踏板保护，目测只伤了面漆。

这个是我自己处理后的照片，一是用吸盘把凹陷的地方吸出来，二是用抛光蜡打磨，咋样，基本看不出来了吧。

来一张近点的照片，仔细看还是能发现凹陷还是有点，但是我不说估计没人看得出来。

以上就是我加装踏板的一点心得，事实证明安装踏板，确实能够有效降低低速碰撞的情况下，车身侧面的车损程度，另一个好处就是新手车库倒车再也不怕车门被柱子挂坏了，哈哈，因为踏板突出侧面车身2.5CM。?总结一下，安装踏板有优点也有缺点，世上没有十全十美的东西，我们根据我们的需求考虑是否安装就是了，没必要一棍子打死。?欧蓝德这个车，家里有小孩有老人的情况下，可以考虑安装。?喜欢欧蓝德，主要是因为它可以带我出去轻度越野，也可以让我带上一家老少，来一个短距离的自驾游。最后，希望疫情赶快过去，我要到4S店去升级我的胎压监测，目前胎压监测太灵敏了，有一点差异都要报警，还好厂家已经发现这个问题，推出了优化包。

预算15万左右，瑞虎8和欧蓝德7座如何选择？专业的推荐下？

正好亲戚家有一辆欧蓝德，前段时间买车时去看了新款虎八，外观内饰还是感觉虎八比较好看，用料上虎八胜出。开着欧蓝德走了两次高速，开起来不错，隔音也可以，但2.0CVT动力加速力量不足，总的来说挺好，虎八没试驾到无法评论，但我开了1.5t的车感觉比欧蓝德有劲，相信虎八1.6t的动力会更胜一筹，如果我去选一定会选虎八，现在的国产已经提升的很快了，质量也没稳定，更加值得拥有！不亲自体会是感觉不到差距的，选择困难的一定要亲自去体会，才能做出适合自己的选择[灵光一闪]

瑞虎8是奇瑞旗下的中型SUV，这款车代表了奇瑞最先进的技术，搭载了奇瑞自主研发的发动机，这不仅代表奇瑞的进步，也算是自主品牌的进步，虽然现在自主品牌已经崛起，有实力与合资车型抗衡，但是使用自主研发发动机的车型并不多，瑞虎8在上市前就非常火热，深受消费者期待，上市之后的表现也是非常不错，因为作为一款中型SUV，瑞虎8的定价并不高，综合性价比还是不错的，欧蓝德7座还是非常实用的，欧蓝德也是三菱旗下的标杆车型，销量和口碑非常不错，最大的亮点也是性价比，因为欧蓝德本身定价不高，又有一定的优惠，所以还是很吸引人的，两款车性价比都很高，但是各有各的特点，欧蓝德更胜一筹

外观方面

瑞虎8：全新瑞虎8外观非常大气，整个前脸使用了大量的镀铬装饰，看着非常高级， 另外整个车头很有厚重感，符合中型车的定位，瑞虎8运用了很多硬朗的线条， 时尚 中带着一些硬朗，不仅适合中年人也很适合年轻人

欧蓝德：三菱欧蓝德使用了家族式设计，继承了三菱越野硬派的基因，前脸镀铬装饰的家族式设计，非常大气，因为欧蓝德尺寸接近中型车，所以看着非常有大车的感觉

内饰配置

内饰配置就不用过多赘述了，配置是自主品牌的基本功，瑞虎8的配置非常丰富，可以说应有尽有， 全液晶仪表盘配合悬浮式大屏， 科技 感十足，并且不缺商务感，而欧蓝德还是以实用简单为主，没有浮夸多彩的配置，用料也中规中矩

驾驶动力和空间

两款车都有七座车型，所以空间表现都很不错，动力方面瑞虎8更胜一筹，但是欧蓝德动力输出更加平顺，整体驾驶感受更舒服

总结：自主品牌车型层出不穷，不知道瑞虎8会被大浪淘沙，还是屹立不倒，有时候花哨的配置实用性很差，恰恰像欧蓝德这样务实的车型，更受消费者欢迎

咱们说点实话，瑞虎8这个双离合多少还是存在不平顺的。

市区工况你怎么和欧蓝德比平顺度？

奇瑞的优点在于舒适度比欧蓝德更高，配置也不错。高速超车还是涡轮机爆发力更好一些。

欧蓝德的优势在于即便没有四驱系统，这台车的高底盘也是能走点烂路。但是这车的省油和平顺度更好。隔音也凑合。

瑞虎是备选，市区不一定多好。欧蓝德是选了不会错。我推荐欧蓝德。

欧蓝德2.4两驱，刚提的车

欧蓝德两年要后悔 不信你自己看看街上的 破破烂烂 模具钣金不过关 内饰粗糙 瑞虎虽然是国产车 但质量好 空间也不错 技术含量也可以 最重要 性价比高 这是作为修理工的忠告 汽车 发展了很多年了 不要盲目崇拜进口车了 要细化比较

国产只能对国产，除了神车h6能在紧凑型SUV称霸之外，其他什么ABC级轿车还有中型SUV还是合资的天下！你什么品控大家心里都有数，不是加黑 科技 配置跟加大空间和皮质包裹就能弥补的！买个国产就开个国产的，千万别把它吹的多牛逼，你买这个车，三年后二手保值率都不及个飞度，你说气不气人！

欧蓝德发动机防震垫更换方法

1、首先打开车门，粘贴减震垫片。把减震垫片粘贴在车门关闭时与车身钣金最近的地方。

2、其次打开车门：贴汽车车门减震垫片之前，需要先把车门打开。

3、最后粘贴减震垫片：在车门关闭时与车身钣金最近的地方，粘贴减震垫片即可。

欧蓝德全车钣金是拼焊的的吗

欧蓝德全车钣金是拼焊的

蓝德车身主要由超高强度钢、铝镁合金等材料组成，在确保车厢强度的同时在前后防撞钢梁等位置布置有吸能盒，坚固的车厢结构加上能够充分吸能的前后碰撞缓冲区确保了乘员的安全。三菱将这一套车身安全技术称为“RISE”，即ReinforcedImpactSafetyEvolution超强抗冲撞安全强化车身。车辆的前防撞钢梁采用了超高强度钢材质，材料抗压强度达到980MPa（兆帕），当追尾事故发生时可以有效地抵御冲击。前防撞钢梁由两块超高强度钢板焊接而成，整体呈“日”字结构，这种结构可以进一步提升防撞梁的强度。欧蓝德的后防撞梁采用了5mm厚的铝镁合金材质，这种材质相比前防撞钢梁强度更高，抗压强度达到1300MPa（兆帕），可以有效地抵挡来自车辆后部的冲击，确保车身主体结构不会受到大的破坏。后防撞钢梁同样采用了“日”字结构，厚度达到5mm，进一步提升强度等级。

欧蓝德是一款五门suv，但它有别于其它三菱suv，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的suv，沿用了三菱lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有suv的特性，具有良好的通过性，还具有mpv的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、suv和mpv的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做“cuv。

本人想买一辆欧蓝德，哪位可以说说这车的优缺点？

本人想买一辆欧蓝德，哪位可以说说这车的优缺点？本人想买一辆 欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ），哪位可以说说这车的优缺点？ 三菱欧蓝德拥有者缺点起步动力稍微弱点隔音效果一般，后排座椅有点硬。三大件值得骄傲。 2.4车主，18款欧蓝德五座先说缺点，剩的别人说我是拖1.内饰见仁见智，我觉得挺好看，本人89年2.车身做工钣金接缝不规整3.刹车距离比较长4.车内小储物空间少5.中控大屏是个垃圾，从来不用又卡，又老，都不不如弄个储物盒放手机了6.后排座椅放儿童安全座椅鸡肋，尤其它儿童安全座椅卡扣位置设计有点闹心7.关门需要使点劲，还有车里很多装饰都没给上，单买还要花钱，比较坑，素车就是挺多的地方是黑塑料。8.撞车维修小贵，开了1年了也没撞过，不知道，车友说的9.驾驶久了有点累，3，4个小时吧，极限了，本人很喜欢轿车，因为有孩子了才选的SUV，跟其他车型对比性价比绝对高，170000裸车买2.4四驱，不错了。三菱还是我比较有情怀的品牌，从小看着成龙大哥**长大的。说优点吧，如果看到上面缺点能接受就买吧1.2.4动力不错，够用，油耗能接受，市区6毛1公里。每天上下班30公里一个来回，每月上班20天，一箱油够了2.空间大，后备箱有个魔盒，里面塞了不少东西，主要家里刚生孩子，出门拉东西很方便3.隔音有的人说不好，我觉得还可以，跑高速巡航120，车里人说话不用提高声音觉得可以了4.变速箱换挡平顺，家在长春，冬天没感觉变速箱打滑，虽然跟奇骏一样的变速箱，调教不一样5.车抖是有点，等红灯挂d挡抖，挂n挡不抖，试过很多车差不多又有点抖6.保养还行，送三次免费，刚2保，赶上店里套餐，525元搞定7.自己动手换空调滤空气滤，全下来100多点，活性炭的，自己换操作方便差不多这些了，如果想看看我在车里都装了啥配件，还有更详细的用车体验去我发的文章里看看吧，还有买车饰品的心得。图是天天上班市区油耗，早上6点半出门，路上不堵车。已经开了1年半了，传上来一张小熊油耗app的油耗数据，几乎都是跑400公里左右就去加油 @2019

喜提19款全新2.0棕色欧蓝德，整体看起来很顺眼！

第一眼就被欧蓝德的外观吸引住了。

其实我早就想买车，不过不知道买哪款，最后年底买了2.0欧蓝德。

买车的想法早在之前就已经出现在我脑海里，梦想着许巍唱的旅行中的一句歌词曾梦想仗剑走天涯，当然我想的不是剑而是车，来一场说走就走的旅行，哈哈。终于考虑良久在去年年底拿下了欧蓝德。通过网上的汽车网站，逛论坛，一直在寻找适合自己的车，历经了2个多月的选车生涯，毕竟买车是人生的大事，当然对有钱人来说不算什么。。。最终在合资品牌里挑了欧蓝德，刚进三菱ssss店结果眼前一亮就看到欧蓝德摆在展厅，比较醒目，眼光直接让它的外观吸引住了。前脸前大灯那么大。很多反光银色饰条装饰前保险杠，中网又是比较新潮的。哈哈说多了咱也不懂，也没有问。不管是大灯，还是中网都造型，醒目的三菱标志在中间，比较有个性。修长的车身，圆润的大屁股，给我满满的霸气十足的气息。还配了银色行李架，后尾翼，鲨鱼脊天线。激情运动的感觉。之前每天差不多在论坛里看车友们的车，今天也总于轮到我了吧！先写一篇提车作业，哈哈哈。。。

整体欧蓝德看起来很顺眼。

前脸比较新潮，跟18款欧蓝德有点不一样。

欧蓝德是广汽三菱的家用型SUV。

前面的中网比较多的进气小孔，不知道是不是为了散热这样设计的。

我喜欢棕色的有点优雅。

后面有倒车可视。

后面有点圆，没什么菱角。

欧蓝德从它的质量上还有保证上说，以我对其它车的认识相比较，我觉得作为合资的欧蓝德质量确实比传祺要好，除了表现在底盘上还有发动机，波箱这三大件，还有很多方面。这算是我选择买欧蓝德的原因之一，在保证上有五年十万公里的质量保证，说实话我都不一定开那么就想要换车了，特别是我了解身边的人，现在置换的人很多。车开着不满意了，加上有点钱就想换车。欧蓝德是三菱的，三菱的车给人的印象没多大毛病，而且还送了三次免费保养比较实在。

钣金前保险杠与叶子板的缝隙不大。

银色反光饰条很酷。

车顶有几条凸起的线条，应该是防撞的。

电动座椅。

轮胎是十八寸大。

原装后尾翼，喜欢这样的设计。

后视镜的视野不错。

有倒车雷达。

后雨刮现在还没用过。

后大灯是比较圆的。

宽大的尾翼。

欧蓝德的安全性：七个安全气囊，膝盖，方向盘两边，仪表台上也有，安全评分是国际评分的五颗星安全级别。这个评分也具有权威性的，五星级很高的了，做得不错，但是安全性肯定不能只表现在安全气囊这点上，再说这是被动的遇到事故才会出现，更不想被安全气囊弹出烫伤，平时都没有的安全性，希望买车的不要主要考虑这点，而是考虑它的钣金上，欧蓝德的钣金跟日产的绝对是天与地的差别，前防撞梁跟后面是很厚很结实的，用的是不锈钢好像，我买车时在展厅看过。最可靠的是ESP功能，现在的车没有这样的功能都觉得不好意思。我个人觉得ESP是SUV的最重要一个配置之一，SUV欧蓝德由于车身比较高，ESP系统能够比较有效处理这个问题，还是提醒大家不要开快车，不要急，要像我这样沉的住，心平气和的开车才是最重要的。

门皮的软塑料还是真皮包裹。

做工可以。

主驾驶视角。

座椅中间的中控台布置简单方便。

主驾驶的门窗中控开关。

大屏幕导航没什么机械按键。

后排出风口。谢谢