厦门油价调整_厦门油价降低没人管

1."油价7年不变"中石化到底冤不冤

2.当货币贬值时，对于普通人来说，应对方法是什么？

3.高分我即将去厦门工作，想先了解下厦门的生活情况

4.厦门打的15公里多少钱

"油价7年不变"中石化到底冤不冤

到底谁是冤大头？

七年前的2008年，因中国经济形势及各方压力，国家压缩了国内成品油调价幅度，同时中国石化也于当年获得了503.42亿元的补助。中石化在该年报中称，该等补助是为了弥补有关境内成品油价格和原油价格倒挂，以及本集团取措施满足国内成品油市场供应，而于相应年度中产生的亏损。

从中石化官微的数据分析，中国油价并不算“贵”。但有业内人士立刻撰文指出，挪威一加仑汽油的价格只占挪威人一天工资的3%，而中国一加仑汽油价格约占其人日均收入的30%。该观点认为，如果按照人均购买力，中国油价就是贵。

厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强对记者表示，七年之间，针对油品的税费有过多次变动，无法就七年前的油价跟现在的油价直接进行对比。特别是去年到目前，连续上涨三次的消费税，对油价的影响很大。

林伯强认为，成品油的成本包括三个环节，上游生产或进口、炼化以及销售。现在进口原油时的成本大幅减少，其他的生产及销售环节的成本并没有减少，甚至有所上涨。

当货币贬值时，对于普通人来说，应对方法是什么？

现实一直都很残酷，货币贬值无形中抹灭了多少人的财富。

对于普通人而言，对抗货币贬值的途径其实只有两个。

一是购买能够抗通胀的资产。

二是不断增加自己的赚钱能力。

这两条路，第一条看似简单，实则很难。

第二条看似不容易，但只要努力就不难。

所谓的货币贬值，其实本质上就是因为大量的发行货币导致的。

由于全市场生产的商品，跟不上货币的数量，导致了通货膨胀，物价上涨，货币自然就贬值了。

货币贬值对应的是物价上涨，原则上可以通过购买资产来进行保值。

但是对于普通人来说，大部分的钱是花在消费上的，并不是用来购买资产的。

货币贬值最直接导致了消费成本增加，如果再赶上消费升级的大浪潮，那么光消费支出这一块成本就会大大提升。

如果生活质量都不能有保障，那么买再多的资产，即便应对了货币贬值，也是没有意义的。

对于普通老百姓来说， 对抗货币贬值的第一个要务，就是保证自己的收入增长，增加自己的赚钱能力。

所以说，任何时候都要懂得投资自己，而不是说单单去依靠购买资产，来应对货币贬值。

那些九十年代的万元户，二十一世纪初的百万大户，为什么逐步消失在了人们的视野中。

不是他们没有去购买资产应对货币贬值，而是因为时代的变化，赚钱的能力下降。

原来他们处于 社会 的相对顶层，现在可能只是在中高层了。

如果遭遇投资失败，可能情况更差。

所以即便资产保值了，他们所处的阶级也是在逐步逐步往下掉的，因为有更能赚钱的人站在了他们的上层。

如果你仔细的去观察富豪榜，就会发现大部分的富豪本质上还是依靠经营企业赚到的钱，而并不是购买资产。

本质上资产只能保值，赚钱才能致富。

普通人可以通过不断的学习，通过知识去增加自己的竞争力和赚钱能力，当然也可以通过不断增长的社交能力，圈层影响力去一步步往上迈进。

这些不仅可以应对货币贬值的，更会让自己的财富不断增值。

我们只有先把自己变的更强，才有钱、有资格去聊那些关于资产配置的问题。

很多人一直在喋喋不休的争论，下一个十年二十年，什么资产是最保值的。

会是房子，还是股票，或者是黄金？

没错，上一个十年，由于大量的货币流向了房地产市场，所以楼市是保值，甚至升值的。

但这并不代表未来楼市一样是保值升值的，逻辑上没有必然性和关联性。

中国的广义货币M2仅200万亿元左右，而楼市的总市值已经高达500万亿元，也就是说钱全部拿出来也不足以买下所有的楼，这是有问题的。

那么未来房产就不保值了吗？

什么才能保值呢？

这个问题其实不是最重要的， 因为很多人犯了一个致命的错误，就是对于保值这件事，进行了资产。

即便短期内猜对了资产的升值，但人生漫漫几十年，谁知道未来十年会不会发生反转。

原则上，多余的流通货币，会进入市场的方方面面各个角落。

我们作为普通人是没有办法进行准确预判，资金究竟会流入哪类市场，到底是楼市，还是股市，亦或者是大宗商品。

但是我们可以做一个综合资产配置，涵盖了楼市、股市、大宗商品、艺术品等市场。

如果我们回顾过往几十年，其实做好资产配置，持有房子、现金、股票、黄金、外汇等等，原则上综合起来是可以保值的。

只不过在某一段时间内，这些资产中个别资产出现了较大幅度的增值，让我们产生错误的认知，认为只有买入一类资产才能保值。

每个人都有自己喜欢的资产，比如有一些就是喜欢买股票，有一些就是喜欢买房子，有些喜欢黄金珠宝，有些则喜欢现金理财。

这些资产其实都没有问题，只不过市场上的货币不会刚好平均的流入这些市场而已。

与其押宝哪类资产会一骑绝尘，不如每一类都配置一些，取平均值，因为平均值和货币贬值率最接近。

这也就是为什么，做好资产配置，可以确定保值。

但保值并不是增值，很多人其实想的并不是保值，而是想要突破通胀，追求升值，难度自然更大了。

要想了解哪些资产会明确升值，就得明白升值逻辑，为什么货币资金会涌入这些资产。

如果从大逻辑来看，会升值的资产只有一个大类，就是“ 优质资产 ”。

什么是优质资产，又可以用四个字来表示，就是 供不应求 。

什么叫做供不应求？是买不到吗？

其实不是，供不应求的意思是买的人多，卖的人少。

比如，好的股票，就是供不应求，买的人多，卖的人少，所以股价不断的上涨。

比如，一线城市的房产，就是供不应求，不然不会取限购措施，市中心的房子，学区房等，依然稳中有升。

比如，名人的字画，就是供不应求，拍卖会上价格节节攀升。

比如，限量版的任何东西，大到跑车，小到球鞋，价格也是水涨船高。

能够升值的优质资产，本身必须具备稀缺性，其次就是高附加值。

至于未来什么一定是稀缺的，就很见仁见智了。

曾经人们觉得石油很稀缺，后来石油开不仅过量，可替代的清洁能源也是越来越多，油价就不断下滑。

曾经人们觉得房子很稀缺，后来房子越造越多，而人口越来越少，从此那些空城的房价就不再上升。

资产的价值，本质上取决于供需，价格的变化，就是供需的再平衡，仅此而已。

不知道大家读完以后，能不能意识到，哪些资产会相对更保值，哪些是属于消费类资产，该怎样去应对货币贬值。

但这些都不是关键问题。

还是那句话， 对于普通大众来说，努力的提升自己，增加自己的收入，才是对抗任何经济风险的主要途径。

通货膨胀和一个国家的经济发展存在正相关关系，这一点在我们国家表现的尤为突出，近三十年，是经济腾飞的三十年，也是物价飞涨的三十年，相对来说，也是货币贬值最快的三十年。

有数据现实，从1986年起算，最近三十年国家的货币总量上涨了280倍左右，也就是说，1986年的1万元（万元户），相当于现在的280万元，货币的总量大概保持着每年21%的增长速度，相应的购买力的下降幅度可以想见。

在货币贬值的大环境里，我们普通人应该如何应对呢？我觉得有3点。

01 推动职业发展，个人成长其实是最抗通货膨胀的

货币贬值速度很快，但是只要你的收入水平的上涨速度能够跟得上，货币贬值对你的威胁就很小。

提到通货膨胀，很多人的第一印象就是要去理财，其实我倒觉得，理财是风险与收益并存的，而工作上的长足发展、工资的水涨船高，可是实打实的，每个月真金白银的发到你手里，靠谱！

举个例子，

我妈在银行业工作，三十年前，一个月工资不到100元，她的工作没有很突出，到现在也没有混成领导，但是现在的工资仍然能够达到近10000元，三十年上涨了100倍。

而如果要靠理财，你拿着每月100块钱，想要达成每月10000元收益的理财目标，年化收益率得多少？这么高的年化收益率还要保持几十年，这得是巴菲特才能做到吧？

在职场，我妈完全不算成功，只能算是恰巧选择了一个正确的行业。我们这个时代，凭借职场发展，完美对抗货币贬值的更多。

我有个同学，2010年大学毕业在厦门一家小互联网公司工作，月薪不到3000，后来凭借多年积累的优秀业务能力，2017年跳槽到阿里，年薪近70万，如果折算成年化收益率，这得有多高！

所以我认为，职业发展才是应对货币贬值的头号利器，尤其是对于年轻人来说，职场的可能性很多，选择对的行业、练好内功，比什么理财都强。

02 学习理财技能，用金融工具推动财富的增值

货币贬值的厉害，我们只要让财富保持同步的增值，就能抵消货币贬值对于我们生活的影响。如果说职场发展是根本，学习理财就是财富增值的“助推器”，也是我们应对货币贬值的利器。

选择不同的金融工具，在三十年这么长的时间段里，对于财富的“改造”是不可同日而语的。

二十年前，别人投资黄金，你选择银行活期存款；十年前，别人买房，你选择国库券；五年前，别人买了腾讯公司的股票，你选择P2P平台，别人和你的区别就在一个有一个的理财选择中，现象出来。

如何选择对的金融工具呢？这就要考验我们的理财技能了。投资眼光其实是学习的结果，没有人天生擅长理财，谁都是在一边学习、一边实践，在错误与修正中成长起来。

对于我们普通人来说，培养理财意识、学习理财技能、选择正确的投资标的，才能更好地应对货币贬值。

从目前的的经济环境来看，我觉得两个方面还会有机会。

一个是我们国家的股市， 从 历史 数据看，股市是收益率最高的投资标的之一，而且我们国家经济的整体发展态势稳健，正在逐渐走到世界舞台的中间，这样良好的经济发展势头，一定能在股市中有所体现。对于我们普通人来说，选择指数型基金，定投股市，大概率能获得不错的汇报。

另一个是核心城市核心地区的房产， 虽然最近新闻的信息都说房价下跌，并且国家的调控政策也很紧，但是我认为，目前国家城市化的进程还在进行中，核心城市对于人口的吸纳作用日趋现象，而且随经济发展，人们会有更大的改善居住环境的需求，只要有需求，好的位置的房产仍能很好的保值增值。

03 理解财务风险，学会控制自己的本能

财富的保值增值最怕什么？最怕本金受损！

普通人应对货币贬值尤其应该注意放防控风险，很多时候，我们盲目追求高收益，反而容易陷入投资陷阱，试想，本金都赔光了，手中的货币都没了，还谈什么应对货币贬值呢？

投资理财，风险收益永远是并存的 ，而我们的人性往往是，赚钱的时候，胆子越来越大，股市5000点，就有人敢喊出冲破10000点的口号，就有人不惜开始融资融券。

这就是人的本能，有了还要更多，而投资理财都是和本能对抗的，很多投资决策都是反本能的，所以巴菲特才说，在别人疯狂的时候恐惧，在别人恐惧的时候疯狂。

其实通货膨胀、货币贬值对于财富的侵蚀还是缓慢的，那些忽视风险的、屈从本能的投资才“立竿见影”，直接击溃你的生活。

综上所述，货币贬值和经济发展有很强的正相关关系，面对这种情况，我们普通人应该如何面对呢？我们应该加速个人成长，推动职场升级，这是根本路径；我们应该学习理财，选择正确的金融工具保住自己的财富；我们应该控制风险，学会和本能作战。

我们可以回想一下，从90年代到现在，由于通货膨胀的存在，物价是不是在飞速上涨，我们手中的货币就是处于贬值过程中的。那么在这个货币贬值的过程中，普通人是在怎么应对呢？

01正常的货币贬值

我们可以从每年公布出来的数据就能发现，通货膨胀每年都存在，那么货币自然也是贬值的。不过这种贬值的幅度并不是很大，对我们的生活影响也不是很明显。

这种情况下，我们正常的生活就行了，不需要过多的去操心一些什么东西。如果手上有绩效，可以选择国债、银行存款、定期理财等方式来对抗通货膨胀，做到让手上的资金增值保值。

对于幅度不是很大的货币贬值，我们不需要过多的担心，正常的生活，适当的理财就行。

02非正常货币贬值

①货币大幅贬值

古今中外都有一些非正常的货币贬值情况存在，例如：一战后的德国、民国时期的中国、委内瑞拉货币贬值等。很可能我们手中的钱在短时间内就变得一文不值。

对于这种非正常的货币贬值，我们能做的就是把手上所有的货币变成保值物以及食物，保值物就包括黄金在内的一些投资品种，兑换食物是避免出现手上有钱但是买不到食物的情况发生。

②货币中等幅度贬值

这次疫情的发生，美国大量印刷美元，肯定会在世界范围内造成一定幅度的通货膨胀，货币会在一定的幅度内贬值。

这种情况对于我们普通人来说，想要应对比较合理的方式有：

（1）投资自己，让我们的核心竞争力变强，可以获取更多的劳务报酬。

其实还可以通过投资金融工具来避险，例如：基金、股票、期权期货等，不过这些投资都需要比较强的专业技能技巧，如果不是专业人士，没必要为了保值增值而去“火中取栗”，更大的可能是得不偿失。不过可以通过学习相关方面的知识，利用相关工具来达到避险。

综上：货 币贬值一直都存在，对于我们普通人来说最好的选择就是提升自己，让自己劳务报酬的增涨幅度能够超过货币贬值幅度；其次通过投资工具，做到让手中的资产保值增值（注意防范风险）。

高分我即将去厦门工作，想先了解下厦门的生活情况

1、公交岛内一元，出岛2~3元。BRT根据里程价钱不同，但绝对比公交便宜又快。公交用的是E通卡，到厦后找个邮电局问问应该都有卖，没有的话可以去东渡邮电局二楼E通卡公司买张。打的起步价8元/3公里，3公里内加1元油钱，超过3公里加2元。

2、住房：两室一厅，岛内思明区至少1800起跳，房子新一点，地点好的可能要2000+。湖里稍微便宜些，但基本也要1500以上。岛外不清楚，但是集美的单间什么的好像不是很贵，几百块就有了，不过你来厦门银行工作，收入应该不差，这种房子我想你也不想住，还是住岛内好，尤其是思明区，虽然房租贵，但治安好，湖里那带虽然是岛内，还是乱，尤其莲花和吕厝，外来人口多，偷盗不少。

3、吃饭：普通小吃店，一天20块吧，叫好一点的外卖，30块。现在岛内一些地方有针对白领推出商务套餐，不贵，8~12块一份，夏商集团做的放心午餐工程，但覆盖面好像不够广，在部分BRT站有贩售。

4、：这个就看你怎么玩了，一般一周一次的话，一次给了200预算应该够玩。

5、衣着：基本不需要毛衣，年轻人的话，内衣-衬衣-外套，三件足够。极端冷的情况可以加件毛背心。

6、语言：厦门人不排外，你走在路上人家会主动跟你说普通话，闽南话使用的地方多在菜市场买菜，或老市区内和老人攀谈才使用。

厦门打的15公里多少钱

厦门乘坐出租车15公里的里程，打表费用约40元。

2015年厦门出租车价格3公里起步价从8元提高至10元后，不再收取燃油附加费，相当于原有的燃油附加费纳入起步价，没有超出原有的价格区间，在“起步价”方面乘客的支出并未增加。同时，取消油运价格联动机制也可以避免因油价波动所带来的价格频繁变动，减少驾驶员与乘客之间因附加费标准频繁变化而产生的价格纠纷。

此外，现执行的里程运价、回空补贴、夜间补贴等不变。起步里程3公里以后，每公里运价为2元；单趟营运超过8公里以上的部分，加收50%的回空补贴；每日23:00至次日5:00，起步价、里程运价加收20%的夜间补贴，即起步价为12元，起步里程3公里以后，每公里运价为2.4元。