中原石油加油站油价查询-中原石油在哪里

1.中石化为什么有发展潜力

2.全国中石化一共有多少加油站？

3.中国石化与中国石油有什么区别？

4.我的车一直加中石化的93油，昨天错加了中石油的93油，会有影响么？

中石化为什么有发展潜力

一是中国石化拥有油气勘探开发方面的特有优势。油气田主要包括胜利、中原、河南江汉、塔河、江苏油田和新开发的普光气田等。通过发挥公司在石油地质研究、精细勘探开发技术、工程技术等方面几十年积累起来的优势，围绕“东部硬稳定、西部快上产、天然气大发展”的部署，勘探区域不断扩大，油气储量产量稳定增长。

二是拥有炼油化工方面的竞争优势。目前中国石化已经有11个千万吨级的炼油基地和8个百万吨级的乙烯基地，初步形成了长三角、珠三角和环渤海湾三个区域的集群，每年向社会提供三千多万吨的化工原料和上亿吨的油品。

三是中国石化拥有成品油销售网络优势。我们通过不断完善营销网络，不断强化市场区位优势，公司经营服务水平、品牌形象和商誉进一步提升。通过近三万座加油站和营销网络每年向中国消费者提供一亿两千多万吨的成品油，每天向上千万车辆提供全方位的服务。

四是拥有工程技术服务方面的配套优势。中国石化拥有与主业紧密关联、专业配套、实力较强的工程技术服务系统。在几十年的开发、发展和建设中，配套拥有了国内一流的工程装备和技术，特别是我们培养出了一批特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的工程技术服务队伍。无论是在上游还是下游，我们的工程技术服务都有自身的特点和优点。

五是拥有“走出去”一体化优势。目前已拥有一批海外勘探开发项目和生产基地，拥有权益石油剩余可采储量已经呈现出跳跃式增长，海外工程技术服务市场也在逐步扩大，市场布局不断优化，工程项目和合同总额不断增长。也就是生成了上游炼化等工程方面的优势，促进了我们上游油气勘探开发的“走出去”，实现了良性互补。

六是拥有国际贸易的优化保障优势。目前，我们已经在全球范围内建立了多元化原油进口渠道和网络体系，通过与主要产油国和大的油贸易商建立长期合作的关系，掌握了大量贸易资源，我们已经成为世界第五大原油贸易商。

此外，中国石化还拥有资本运作、金融服务优势、企业管理、科技研发、人才队伍等优势

全国中石化一共有多少加油站？

全国合计 24217个。北京有596个加油点、天津有404个、河北有1066个、河南有820个、山西518个、内蒙古396个、辽宁375个、吉林175个、江西786个、福建1143个、安徽856个、黑龙江124个、上海323个、江苏2521个、浙江1888个、山东1609个、湖北1405个。

湖南1683个、广东2552个、广西1297个、海南325个、重庆343个、四川423个、贵州686个、云南880个、西藏15个、陕西443个、甘肃69个、青海107个、宁夏75个、新疆314个。

中国石油化简介

中国石油化工集团有限公司（英文缩写Sinopec Group，简称“中国石化”或“中石化”）是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本3265亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。

以上内容参考：百度百科-中国石油化工股份有限公司

以上内容参考：中国石油官网

中国石化与中国石油有什么区别？

中石油是卖油的，中国石化是买油的。由于地处产业上游，利润丰厚。中国石化每年的利润在300~500亿之间，而中国石油则通常是1000亿以上。中国石油的资产是中国石化的150%左右，利润却在200%以上。 中国石化的很多产品线由于中国的经济调整，遇到了不少问题，比如纺织品行业的涤纶，锦纶产品，未来很难有大的突破，当然由于这一块占中国石化经营额的比重并不大，所以也算不上很大的影响；但在另外的领域，比如炼油厂，船舶燃料厂，航空燃料厂等等，由于油料需要外界供给，受世界油价将不断攀升的影响，脚步即使没有变得沉重，至少也会减缓。 中国石化的劣势（高油价），则是中国石油的优势。 所以，中国石油的盈利优势是中国石化无论如何也比不了的。 当然，就目前而言，中国石油的市赢率在15.73/0.75=21倍；中国石化11.71/0.62=19倍。中国石化会便宜一点。

我的车一直加中石化的93油，昨天错加了中石油的93油，会有影响么？

这个不会有影响的。

相对于中石油来说中国石化的油在提炼的过程中，添加的添加剂价格高，所以在油的成品上，中石头化的油比中石油的油纯度更好，对于车来说更好，因为纯度好就会更加的耐烧。

但因为他们对于汽油最终的标准都是一样的，所以混着加是没有任何的问题。

扩展资料：

《车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标：

其值为20 ℃时720 ～ 775 kg /m3 ，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。

与GB 17930—2011 相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g，降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42

kPa 提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65

kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值资源不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90

号、93 号、97 号分别调整为89 号、92 号、95 号。

“一增加”是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算，实施《车用汽油》( GB 17930—2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨，新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。

不管是中石油还是中石化都是要必须达到这个标准的。

参考资料：