北海市油价_北海油价92号油价表

1.各车型10000公里要多少油钱

2.加一箱油多2.5元，是怎么回事？

3.油价为什么涨

4.国际油价是哪一个?

5.油价为什么又涨了

各车型10000公里要多少油钱

如下：

小型车1.3或1.4左右排量的，1公里再4-5毛，总油钱4、5千块钱。一般的紧凑级别的1.6排量的小车，1公里在5-6毛的样子，算下也就5、6千块钱。如果是中型车2.0后者2.4排量的，一般在7-8毛，那差不多7、8钱块油钱。

参考

如果均速能到35或以上的，这个车百公里油耗大概在7个左右，算起来差不多5毛不到一点1公里。

如果均速在30-35，那基本上油耗在7.5个左右，5.5毛以内一公里。

如果均速就25左右的，基本在8-8.5个油，6毛左右一公里。

如果均速低于20的，基本要9.5个油左右，也就6.5毛左右一公里。

这个是大概的一个数，具体要根据你的路况来，而且夏天开空调百公里油耗也要上升0.5个左右。

加一箱油多2.5元，是怎么回事？

12月28日24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启。从国家发改委获悉，此次油价调整具体为：每吨汽油上调70元、柴油上调70元。折合90号汽油每升上调0.05元，92号汽油每升上调0.05元，95号汽油每升上调0.06元，0号柴油每升上调0.06元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约2.5元。

从国家发改委监测中心了解到，本轮成品油调价周期内（12月15日—12月28日），国际油价持续上升。此前两次调价窗口搁浅，本轮调价窗口布伦特、WTI平均油价比11月16日前10个工作日价格上涨3.05%，预计国内成品油价格上调。

因美国原油库存稳步下降、欧佩克减产执行率提高、利比亚和北海地区石油供应中断，油价持续上涨。据美国能源信息协会周报数据，美国原油库存连续五周下降至4.36亿桶，为2015年10月以来最低。欧佩克报告显示，11月欧佩克与俄罗斯等产油国减产协议执行率达到122%。在全球原油过剩局面逐步缓解的情况下，近期北海地区和利比亚两起大型原油供应中断进一步推动国际油价攀升。12月27日，布伦特原油期货价格突破67美元，为2015年5月以来最高水平。

国家发改委价格监测中心预计短期国际油价将有所回落，维持在每桶55—65美元区间震荡。当前美国原油日产量已升至9万桶的记录高点，2018年很可能将突破1000万桶。美国原油增产将放缓全球原油市场恢复平衡的步伐。后期应重点关注美国原油增产和中东地缘政治冲突给油价带来的影响。

油价为什么涨

影响国内成品油价格上涨的主要因素是国际原油价格的持续上涨；国内有最低价格保护机制，就是国际油价处于40美元/桶下方时，我国成品油价都不会在往下调整；国际油价处于40美元/桶上方时，我国成品油价随着市场涨跌而调整。

扩展资料：

油价，指国际或国内成品油的价格。2022年1月7日，92、95号汽油预计上调240元/吨 。1月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。

2月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。

欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。

国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地，得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

在股市上，股价呈不断下跌趋势，终因股价下跌速度过快而反转回升到某一价位的调整现象称为反弹。一般来说，股票的反弹幅度要比下跌幅度小，通常是反弹到前一次下跌幅度的三分之一左右时，又恢复原来的下跌趋势。

反弹行情的不确定因素相对较多，市场行情变化较快，在参与反弹行情时一定要认清反弹性质，确定反弹的种类，测算反弹行情的未来发展趋势和上升力度，并据此用适当的投资方式、把握介入尺度。

国际油价是哪一个?

国际油价不是看这个的，国际油价计价标准共分3种，分别为北海布兰特原油(Brent Crude)价格、美国西德州中级原油(WTI)价格与杜拜原油价格(Dubai Crude)。布兰特原油影响欧洲与非洲原油供需，占全球原油交易量约50%，西德州中级原油直接影响美国油价，占全球石油交易约25%，杜拜原油则对亚洲油价影响较大。

3大国际油价计价标准中，西德州中级原油受到较多质疑。西德州轻质原油公司(West Texas Intermediate；WTI)为美国德州1家原油开公司，仅占美国国内原油供应量6%，但其原油售价却为国际油价重要指标。西德州轻质原油公司也多次遭人指控操控油价，并在油价波动中图利。

目前北海布兰特原油与美国西德州中级原油期货皆可在纽约商品期货(NYMEX)交易。

油价为什么又涨了

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。

2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。

3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了，大家都，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

参考资料：

首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。

其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。

最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。

参考资料：

人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网

国内各地油价查询-油价网