2020油价下跌_油价触底2020

1.油价何时触底和怎样从中投资获利

2.油价深跌“陡变”，玉米“回暖”仅是假象，猪价即将“转跌”

3.原油价格触底，两桶油却称亏损750亿，网友：怎么一直在亏？

4.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

5.5月过半，汽油、肉、蛋价格都涨了，因为啥？还会涨吗？答案来了

6.油价“有变”！猪价、蛋价“大跌预警”，羊价“突变”！发生了啥

油价何时触底和怎样从中投资获利

原油预计会跌到40美元，现在谈触底或许为时过早点，接下来会在45美元上下震荡时日，下周五的非农行情可以关注下，如果跌下来了，离底部就不远了。现在主要是以高抛低吸的操作模式从中牟利，会在一个区间震动。想了解的可以关注新华大庆产权高级理财分析师的公众号，他有你先要的答案。

油价深跌“陡变”，玉米“回暖”仅是假象，猪价即将“转跌”

01油价深跌“陡变”

2月17日，国内成品油即将迎来第四次调价的窗口，本轮计价周期，油价“负值”开端，市场呈现深跌的走势，原油变化率达到了-6.39%，折合汽柴油价格下调近320元/吨！

然而，最近几日，国际原油价格大幅冲高，其中，美国轻质原油价格涨破77美元/桶，布伦特原油价格涨破83美元/桶，短期内，原油价格上涨幅度超5%，这也造成最近两个工作日，国内原油变化率逐步反弹，目前，本轮油价计价周期前三个工作日，原油变化率维持在-4.8%左右，国内汽柴油价格下调幅度降至200元/吨，折合油价下跌0.15~0.19元/升！

油价深跌“陡变”，跌势明显收窄，近期，市场多空博弈交织，本轮油价虽然延续下跌走势，但是，跌幅或将不及预期！

02玉米回暖仅是“假象”

而在玉米市场，年后玉米价格跌势不休，山东、华北部分企业挂牌报价跌破1.4元/斤，市场谨慎情绪升温，基层农户扛价惜售情绪转浓，市场上量逐步减弱，玉米价格有一定“回暖”的表现，山东部分企业滚动收粮，涨价现象稍有反弹！

但是，此轮玉米价格“回暖”或将仅是假象，市场风险依然较高！

一方面，随着立春节气后，气温回暖成为主旋律，东北地区，温度也将逐步升高，基层玉米储存的难度也将大幅提升！

东北市场，玉米卖压的风险也将呼之欲出，毕竟，当前，东北多地基层售粮进度刚刚过半程，市场余粮较多，尤其是地趴粮以及架子粮，随着天气转浓，积雪逐步消融，玉米返潮风险陡增，农户售粮节奏或将大幅加快，叠加，开春在即，新作播种即将开启，农户变现购置农资的刚需增强，玉米市场或将迎来一轮“抛售潮”！这也将进一步利空玉米市场的行情！

另一方面，小麦价格不断走低，近期，制粉企业全面落价，玉米市场逐步承压！不过，由于小麦玉米价格之间价差依然明显，而从中储粮双向购销小麦来看，轮换小麦补库成本价在1.52元/斤以上，小麦价格底部支撑较浓，对于玉米市场的影响偏弱，毕竟，小麦依然缺乏饲用的基础！

然而，除此以外，定向稻谷拍卖的压力更加的突出，由于国内养殖端进入趋势亏损的阶段，生猪产能去化的压力陡增，养殖端头均出栏亏损幅度加剧，国内猪粮比值不足5;1，饲料企业开工率回落，下游需求主体谨慎补货的情绪升温，而定向稻谷或将拍卖，进一步减少了玉米采购的规模，对于现货玉米价格有一定利空的压力！

03猪价即将转跌！

如今，2月即将步入中旬，玉米短暂“回暖”或仅为假象，而在生猪市场，猪价或将再次“转跌”！

最近4天，国内生猪均价波动偏强，市场再次涨破7元/斤，生猪均价涨至7.15元/斤左右，养殖端看涨情绪不减，但是，此轮猪价上涨或将进入尾声，未来1~3日，猪价“转跌”风险陡然升温！

据业内人士分析，此轮猪价持续上涨，关键在于元宵节前后，下游市场需求稍有改善，屠宰场有分割入库的操作，这缓解了生猪供应过剩的压力，叠加，猪肉收储在即，散户猪场有挺价惜售的情绪，生猪供应量稍有减少，国内猪价呈现触底回暖的走势！

但是，如今，猪价震荡偏强，价格涨入“7元时代”，屠宰场对于猪价后市低点存疑，继续抄底分割入库的情绪转差，屠企观望情绪升温，二次育肥还未出手，而在需求方面，消费市场疲弱不堪，短期内生鲜猪肉走货不畅，市场白条猪剩货较多。

但是，在生猪供应方面，集团化猪企出现了一定降价走量的操作，散户猪场跟风出栏，生猪供应增量，屠宰场生猪到厂明显宽松，市场看涨情绪松动，贸易商看跌情绪陡增，猪价有冲高回落的趋势！

因此，基于市场多空博弈，个人认为，未来1~2日，猪价或将“由涨入跌”，市场呈现震荡偏弱的走势，短期内，生猪市场多空交织，价格或将维持拉扯震荡的走势！

油价深跌“陡变”，玉米“回暖”仅是假象，猪价即将“转跌”对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！

原油价格触底，两桶油却称亏损750亿，网友：怎么一直在亏？

众所周知，近期中东原油价格暴跌，一度回到了3元时代，这是自2008年以来的最低油价了。对于有车一族来说，无疑是利好的，相比平时来说，加满一箱油可以省个几十块，而很多原本加92号汽油的车主，在加油站更是豪横的说：95加满，改善生活。

正当我们沉浸于3块多油价带来的喜悦时，有消息称，原油暴跌一个月后，两桶油亏损达到了750亿元，确实令人吃惊。为何原油价格更低，两桶油的亏损反而更大？按照正常逻辑分析，进价越低不是应该盈利空间更大吗？

记得原油150美元1桶的时候，中国石油有一个报告，说因为原油太贵，导致公司盈利幅度大幅度下降。现在每桶原油20多美元，报告又说由于原油大跌，导致公司亏损严重。不管是原油贵欠，反正公司都是亏损的。为何国际油价高，它还是亏损，如今国际油价低了，它又说亏损？

对于其中的原因，有专家分析称，两桶油严重依赖成品油销售。中石油成品油销售收入占八成，但销售毛利率低于3%，而中石化相对好一些，销售和炼油收入合计超过八成，毛利率比中石油高。简单来说，本来销售毛利率就低，如今原油价格触底，根本没有提价盈利的空间。

当然，还有另一个不断输出的成本就是企业人工费。上个月疫情期间，很多企业都停工停产，但两桶油不同，仍然全天候营业，毕竟它不能像其他企业一样关门。因此，持续付出的高额人工成本费（而它并没有选择对员工降薪），加上销售的毛利率更低，这才是亏损750亿的主要原因。

但从两桶油公布的年收入来看，似乎这750亿元并不算什么。2019年中石化全年营业收入2.97万亿元，创下历史新高，其中净利润576亿元，简单来说去年每天净赚1.58亿元。而中石油2019年全年收入2.52万亿元，其中经营利润1217.62亿元，实现归属于母公司股东净利润为456.82亿元。

不管这亏损750亿元是事实也好，还是表面数据也好，毕竟在这大环境之下，无论哪个行业多少都会受到波及。作为老百姓的我们，还是趁着油价香香的时候，多踩几脚油门，怕是过段时间就没有这种勇气了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑假工，相关的员工福利非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺假和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规发票，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里采购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月过半，汽油、肉、蛋价格都涨了，因为啥？还会涨吗？答案来了

5月已经过去一半多的时间了，在这半个多月的时间里面，我们经历了两次汽柴油价格的上涨，连续两周猪肉价格的上涨，以及涨涨跌跌但整体呈上涨趋势的鸡蛋价格变化，这几年大家的口袋都不那么富裕，不禁关心起来是什么导致汽柴油、猪肉、鸡蛋价格的上涨呢，后续还会涨吗？

一、汽柴油价格“7涨1跌”

就在今天早上0时，我们再一次迎来了国内油价的上调信息，国内汽油和柴油价格每吨分别上调285元和270元，受此影响92号汽油上涨0.22元/升，95号汽油上涨0.24元/升，柴油上涨0.23元/升。

这是最近半个多月以来的第二次油价上调了，上一次是在4月29日的0时，至此，进入2022年之后国内油价已经是“7涨1跌”了。

导致国内汽油和柴油价格上涨的主要原因是国际原油价格的不断上涨，我国石油以页岩油为主，开采难度高，且油的品质欠佳，所以我国多数原油都是依赖进口，2021年我国原油进口依赖度为72%，虽然相比2020年有所下降，但依然很高，所以国际原油价格的波动势必会对我国油价造成影响。

国际原油价格的上涨主要是一方面俄罗斯石油出口受阻，另一方面欧派克+成员国不愿快速提高原油产能，导致国际原油供应紧张，价格不断上涨。

另外油价上涨同美元贬值也有很大的关系。

最近这段时间国际原油价格持续在100-110美元/桶的价格下高位震荡。

虽然美国一再要求产油国加大产能，但目前除了极个别国家给出回应外，其他国家依旧按照自己的节奏缓慢增加产能，而欧盟各国又不再进口俄罗斯石油，俄罗斯石油出口业务受损的同时也影响到了自己国内的石油供应，对欧盟各国和美国来说就是伤敌一千自损八百。

据美国有线电视新闻网报道，美国普通汽油均价已经创下了4.48美元/加仑的新纪录，在过去一周时间就上涨了15美分。

从目前的形势来看，后续国内油价很有可能出现连涨。

二、猪肉价格连续两个月上涨

根据统计局数据显示，今年3月上旬我国的猪肉价格跌至11.9元/公斤，随后猪肉价格触底反弹连续两个月上涨，目前猪肉价格已经回升到14.9元/公斤，市场零售价格方面，五花肉、里脊肉价格基本已经涨到20元/斤，排骨涨到30元/斤，其它前腿肉、后腿肉等也在十六七元一斤。

猪肉价格的上升主要原因还是供需层面变化和国家调控两个方面，另外最近两个月国内多次开启了储备冻肉的收储工作，虽然成交率不高，但对猪价的提振效果已经体现了出来。

而供需层面，受去年上半年猪价惨跌的影响，下半年养猪业经历了残酷的产能淘汰阶段，影响到了当下的猪肉供应。

另外，猪价上涨后养殖端普遍看好后市价格，压栏惜售、二次育肥等进一步影响到了生猪出栏量，使得猪肉价格连续上涨。

对于后续价格变化，目前比较公认的观点是将会持续向好，因为产能在不断缩减，而猪肉消费在不断恢复，也就意味着猪肉价格将会继续上涨。

但这其中有两个不确定的因素，分别是二次育肥和收储政策，二次育肥促使当下的猪价上涨，但一旦集中上市，猪价势必会受打击，猪肉价格也将会随之下降。

而收储方面，当下的猪粮比还在5:1-6:1之间，处于二级预警状态，养猪行业并未摆脱亏损状态，后续收储很有可能再一次开启。

对于后续的猪肉价格，笔者认为会是在大的上涨趋势中夹杂着1-2个月的下降调整。

三、鸡蛋价格上涨

近期鸡蛋价格也随着猪肉价格的上涨迎来了明显反弹，销区鸡蛋价格北京和广东已经涨至5元以上，产区方面辽宁、河北、河南、山东、安徽都有地区进入5元区间，即使没到5月也基本都在4.9元以上。

近期鸡蛋价格的上涨主要还是需求端有所发力，疫情稳定，端午临近让一些食品企业提前备货，贸易商也因为之前的库存消耗需要补货。

但是鸡蛋价格的上涨并不稳，后续大概率会稳中弱势震荡，其一是因为随着温度的升高，养殖端挺价惜售情绪会越来越淡，走货积极性会提升。

其二是因为贸易商也考虑到库存鸡蛋霉变的风险，加上价格偏高也会谨慎备货。

其三企业备货结束后，市场缺乏消费端利好。

油价“有变”！猪价、蛋价“大跌预警”，羊价“突变”！发生了啥

刚刚收到的油价消息显示，给8月9日油价下调又增加了一道保险，届时油价出现“第五跌”基本确定。

然而市场的羊价走势有所好转，出现变脸行情；猪价、蛋价行情却“一脸懵逼”，似乎风险正慢慢靠近。

那么市场究竟是啥情况？下面带大家一起了解一下：

01、今天油价又出“好消息”

今天是8月8日，是油价统计的第九天，刚刚收到的油价变化信息是：目前原油变化率-1.62%，预计下调油价81元/吨，折合升计算，预计下跌油价0.06元/升-0.07元/升，比第8个工作日油价跌幅扩大21元/吨。

由此看来，明天24时之后，按照今天的预期价格变化，加满1箱50升的汽油，可以节省3.0－3.5元。

当然还要看明天这最后一天的调价情况，如不出意外，第15轮油价调整会成为今年的“第五跌”，让我们拭目以待吧。

据业内人士分析，按照近期国际油价持续下跌的态势，以及一些主要产油地区局势因素，国际原油价格会有进一步回落的趋势，所以油价继续下行是大概率事件，以92号汽油为例，下半年油价很可能会出现7字头油价。

今天，黑龙江地区油价是：92号汽油8.50元/升，95号汽油9.11元/升；98号汽油10.33元/升，0号柴油8.01元/升。

02、羊价大概率已经“触底”

俗话说“风水轮流转”，最近一段时间，细心的人会感觉到，羊价有点跌不动了，4、5月份的时候一些30斤羔羊也就400、500块钱一只，最近基本上平均涨了100元左右；

育肥羊价也有所企稳，最近2个月不但没怎么跌，有山东、山西、内蒙等地的局部地区还出现了1、2块钱的上涨。

有业内人士分析，羊价已经处于底部区域，下半年在大消费的带动下，羊价大概率会出现反弹行情。

据了解，最新的行情显示：浙江金华磐安县育肥羊15元/斤，安徽宿松县23.6元/斤，安徽介首市15元/斤；江苏南通育肥羊17.5元/斤；河南塘河县14.5元/斤。

虽然下半年羊价出现反弹，并且短期有偏好的预期，但是个人认为，羊周期上涨的趋势性行情还需要等待，因为从统计数据看，从2018年开始，连续3年全国养羊的越来越多，羊存栏量持续上升，从2018年的29714万头增长到2021年末的31969万头，猛增2255万头，增幅达到7.6%。

这样的一个增幅仅仅靠今年6、7个月的去产能，就能让羊价出现反转，从时间上、从空间上似乎缺点什么，不知道大家对这个问题是咋看的？

03、猪价走势“拖泥带水”

最近一个时期，生猪价格涨跌两难，今天涨明天跌的，没有个干脆劲，正像有的网友所说的“拖泥带水”。

8月8日，生猪市场又是一个涨跌互现的走势，不过下跌的省份要更多一些，整个市场处于弱势盘整状态：

据了解，今天全国平均猪价回落到10.76元/斤，微跌0.02元/斤。

下跌的省份有：黑龙江省猪价每斤下跌0.1元，主流价10.0－10.3元/斤；辽宁跌0.1元，10.0－10.5元/斤；内蒙跌0.1元，10.0－10.3元/斤；河北跌0.1元，10.4－10.6元/斤；山东跌0.1元，10.4－10.7元/斤；河南跌0.1元，10.4－10.6元/斤。

上涨的只有四川1省，每斤涨0.1元，主流价11.0－11.3元/斤。

猪价走势没有趋势性行情，主要原因是目前多空交织，势均力敌，个人认为短期内，起码在8月中上旬维持这种走势的概率较大，预计8月下旬开始，在天气转凉因素、中秋节、开学季等多重因素之下，生猪价格或将迎来新一波的反弹行情，生猪价格再度突破12元的概率较大，年底前预期价格目标是13－14元/斤。

04、鸡蛋市场风险悄悄来临

今天是8月8日，全国鸡蛋市场出现全线下跌的走势，其中上海地区鸡蛋价格214元/44斤，降3元；山东青岛正旭、山东海洋降3－5元，225元/45斤；山东济南产区208元/45斤，普降5元；德州产区137元/30斤，普降3元。

其他地区蛋价情况见附表：

近日，鸡蛋价格走势上涨乏力，今天行情出现爆发式下跌，业内人士分析主要原因：

一是近期天气阴雨天气较多，空间湿度大，鸡蛋保存难度上升，养殖场出货有所加速。

二是鸡蛋终端价格仍在5元上下，个别地区达到了5.5元/斤，导致鸡蛋终端走货缓慢。

三是近日天气逐渐转凉，蛋鸡的应激性减弱，产蛋率上升，供给上偏于宽松。

综合来看，近日的下跌大家不必担心，鸡蛋的消费也将随着传统的季节消费旺季来临，以及中秋节的预期有所上升，所以说跌幅会相对有限。

各位朋友，明天油价即将出现下跌，猪价、蛋价弱势下行，羊价出现反弹，大家咋看？后市会涨会跌？欢迎发表看法，供大家参考。