今天柳州市汽油价格是多少_柳州油价今日价格92和95

1.男子开“迷你飞机”进加油站 是真的吗？

2.柳州：一辆运了一吨多私油的面包车撞上水泥墩，车头撞烂！

3.柳州汽车发动机厂与通用五菱汽车发动机厂是一个厂吗？

4.柳州五菱柳机动力有限公司的公司简介

男子开“迷你飞机”进加油站 是真的吗？

9月24日下午，1架被称为动力伞的飞行器，驶入柳州市古亭大道中石化加油站，加完汽油后继续行驶1公里，抵达附近的空旷无人之地，借助简易的天然跑道起飞升空。作为柳州惟一的私家“迷你飞机”，机主表示只往靠近青山的地方飞行，而不习惯在市区上空“吸眼球”。

这架动力伞前后配备3个轮子，可以同时搭载2人，乘员身后配备进口二冲程发动机，借助螺旋桨的强劲推力，既可以在地面行驶，也可以充当起落架。为了尽量降低机身自重，就连轮毂都用特制的塑料，机身支架则为铝合金管材。

当天下午2时许，当这架“迷你飞机”驶入加油站时，吸引其他驾驶员的好奇，加油工和市民都面带笑脸。“这个是飞机咩？”有市民好奇揣测，旁人立即回应：“是飞机啊，这个可以飞上天的。”

加油完毕之后，机主谭先生注入润滑油，简单检查一番后启动螺旋桨，横穿古亭大道路口驶向港城路，抵达尽头之后驶入土路，从下穿隧道穿过柳南高速公路，几百米后呈现开阔平地。这里就是动力伞的起降场。

这里的开阔空地相对平整，但与水泥平整的地面相比，条件差距还是比较大。由于柳州市区空地很少，灯杆和电线比较多，这块毗邻柳南高速公路的简陋场地，已经算是比较理想的起降场所。

经过约10分钟的起飞准备，谭先生坐在后座，左手按下启动按钮，发动机再次点火轰鸣，以较高转速前行约50米后，动力伞以时速约20公里的速度，开始离地缓缓起飞，随后开始空中爬高。当升空百米之后，动力伞空中转弯并放缓高度，与高速公路沿线山顶的“柳州欢迎您”几个大字，形成视觉效果的“最佳搭配”。

希望这种小型飞机能在不干扰飞机的飞行的情况下多多出来。。

柳州：一辆运了一吨多私油的面包车撞上水泥墩，车头撞烂！

危险！白露大桥上一辆面包车撞上隔离水泥墩，司机当场身亡，车上运载一吨多私油已发生轻微泄露！

图源网络

20日凌晨3时许，在柳州市柳南区瑞龙路白露大桥南头，一辆运载私油的面包车撞上桥头的机非隔离栏水泥墩，造成司机当场身亡，车上还有一吨多的汽油，一旦处置不当将会引发火灾或者爆炸。

当天凌晨3时29分，一辆由南往北行驶的高顶篷撞到了桥头的机非隔离水泥墩上，驾驶员被卡在车内昏迷不醒。

120医务人员和壶西消防救援人员赶到现场，消防人员用破拆工具将驾驶人救出车外后，120人员对驾驶员进行检查发现已经没有了生命体征。

交警部门接到报警后也赶到现场进行勘查。

救援人员在面包车上还发现了一个大罐子，里面竟满载着汽油，且已经发生了轻微泄露，如处置不当非常危险。

事发后，柳州市维益油品运输公司工作人员也来到了现场。据该公司公安部经理李文中介绍，车上是非法私油，数量约有一吨多，在事故中，汽油罐子盖子受损汽车发生轻微泄露，目前就担心汽油汽化后，遇火爆燃，需要尽快将汽车转移到安全的地方。

截至中午1时30分许，事故现场排险还在处置中。

据了解，在该起事故中身亡的男子姓余，58岁。在现场，涉事面包车的车头就卡白露大桥南头，用来隔开非机动车道与机动车道的水泥隔离墩上，车头受损。

不久之前，这里也发生过一起类似事故，同样造成一人死亡。?

3月31日凌晨4时50分许，在柳州市白露大桥上发生一起事故，一辆小轿车撞到大桥的机非水泥隔离墩后，驾车男子受伤被送往医院抢救，于当天上午7时左右抢救无效身亡。

据了解，该事故是一起单方事故，当时这辆挂粤牌的奇瑞小轿车，是由瑞龙路往白露大桥方向（南往北）行驶，行至白露大桥桥头时，?不知何故撞上了大桥右侧用于隔离机动车道与非机动车道的水泥隔离墩，导致轿车车头受损严重，驾车男子受伤身亡。

机非隔离栏水泥墩是用来隔开非机动车道与机动车道的，多次类似的事故，网友们纷纷表示该处安全隐患大。

防护墩存在的本意是有效地减少交通事故的发生或将其影响程度降到最低，但白露大桥的防护墩似乎没有起到这点作用。

水泥防撞墩上弄上了一道一道颜色各异的反光条，色彩鲜明，加反光膜警示标志，特别有效于夜晚的反光警示，让车主们在晚上行车的时候能够看清路面，了解路面的情况，可有效减少车辆的交通事故发生及降低肇事时人车伤亡程度，很大程度的提升夜间的行车安全，形成交通安全保障。

而白露大桥的水泥墩颜色却和地面一样，这是否合理呢？对于不熟悉路况的司机来说，夜晚开车时就很容易撞上，希望相关部门可以对此做出相应的整改，避免再次发生类似事故。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柳州汽车发动机厂与通用五菱汽车发动机厂是一个厂吗？

显然不是，柳州汽车发动机厂是做柴油机的啊，在学院路；而通用五菱发动机厂实际上是上汽通用五菱的一个工厂（说夸张点就是一个车间的意思），不是独立的公司，这个公司是给五菱的面包车用的汽油发动机，在柳州市河西路和谭中西路中间。

柳州五菱柳机动力有限公司的公司简介

2008年12月28日，柳州五菱柳机动力有限公司（简称五菱柳机）迎来八十华诞，这个已跨越八十年历史的老企业依然精神矍铄，焕发出新的青春。

五菱柳机的前身柳州机械厂始建于1928年，系桂系李宗仁、白崇禧、黄绍竑所建。建厂之初，柳机曾制造出木炭车、“朱荣章号”双翼战斗飞机，开广西制造汽车、飞机之先河；解放后，柳机先后开发了8种产品为国内首创，有40多种产品属自治区首创，填补了国家和自治区的空白：1953年，国家急需4匹马力汽油发动机，柳机第一家成功试制1101型汽油机，开创了我国生产小型内燃机的新纪元。1956年，全国林区急需伐木油锯，柳机第一家成功生产出051型“友谊”牌油锯，我国开始了机器伐木的时代。1959年，柳机57天试制出5台拖拉机（红河牌），在全国8省市同时开发拖拉机的厂家中夺得桂冠。为此，柳机参加了人民大会堂授奖大会，名列全国314个“跃进红旗”单位榜首。1969年，柳机自行设计研制出4100型汽油机，首创“广西”牌汽车；成功开发出70型汽车发动机，与柳州农械厂联合开发出“柳江”牌汽车，为广西未来汽车工业发展奠下基础。16年，根据国防建设需要，柳机再攀高峰，在全国第一家成功开发了127型大马力操舟机，获全国科学大会奖。1981年，柳机瞄准微型汽车这一目标，研制出270Q系列微型汽车发动机，荣获国家经委重大贡献奖，为广西和国家微型汽车发展作出了巨大贡献。柳机还先后分出柳州动力机械厂、广西第一机床厂、柳州市磁电机厂、田阳汽车配件厂等多家骨干企业；调出大量管理人员、工程技术人员、技术工人、设备、产品、工装等支援区内外数十家企业，为广西民族工业和国家机械工业发展输送了大量人才和技术，被誉为“广西机械工业的摇篮”，柳机在振兴广西经济的历史进程中作出了重大贡献。1996年，柳机并入柳州五菱汽车有限责任公司，这是柳机发展的一个转折点。在各级、部门和五菱公司的关心支持下, 在新的企业领导班子的带领下，五菱柳机抓住机遇，开始二次创业，重点开展几方面工作：一、调整产品结构，开发适销对路的产品。目前五菱柳机的发动机产品系列从650CC到2400CC排量一应俱全，以“宽系列多品种”的发动机满足用户的需求。二、加大技改投入，提升制造能力。先后从国内外引入先进的柔性发动机装配测试生产线、机加工线和铸造生产线，现具有年产80万台发动机、缸体缸盖机加工30万套、铸件毛坯50万件的产能。三、不断创新企业管理，引入世界先进模式，与国际管理接轨；先后通过ISO9001质量体系认证、汽车产品认证、QS9000体系认证，ISO/TS16949管理体系，ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，企业管理规范化、制度化、科学化。四、深化企业改革改制，转换企业经营机制。通过三项制度改革、辅业改制、主业公司制改造，建立了董事会、监事会机制，成立柳州五菱柳机动力有限公司，建立完善了现代企业制度，适应了现代企业发展的要求。五、发挥企业优势，积极开拓市场。紧紧依靠五菱集团的优势，深化“机车一体化”策略，为整车厂在产品质量、产品开发、客户服务、成本控制等方面作好全方位服务，稳固上汽通用五菱市场，并拓展北汽福田、比亚迪、一汽海马等市场，目前，五菱柳机在汽车市场有300万终端用户。

现在，历经十年快速发展的五菱柳机又一次站在了转折的重要关口，机遇前所未所，挑战也前所未有。2007年，在成功完成公司制改造之后，柳机人继续解放思想，更新观念，及时调整战略思路，选择了一条崭新的未来五年发展道路：即以“发动机与铸造为主、发电机组与农机为辅、探索谋求多元化发展”的发展战略。在坚持发动机主业地位的基础上，积极拓宽产品线，进军汽车铸件、发电机组、农机产品领域，构建企业多元发展的格局。目前，有色铸造缸盖毛坯正式投产，2009年可形成20万台的产能。与此同时，为稳固和开拓更广阔的市场，五菱柳机又开始谋划70万件有色铸造缸盖二期技改项目。此外，新黑色铸造生产线建设项目目前已进入工艺设计方案阶段，2009年底即可竣工投产。五菱柳机发电机组已投放市场，手扶式插秧机已通过自治区鉴定，即将投放市场。未来5年，五菱柳机将再造企业核心竞争力，继续保持国内微车发动机行业领先地位，致力打造中国南方汽车缸体缸盖铸造中心，形成具有一定规模的较高技术水平的发电机组和农机产品制造能力，走出一条多元化发展的新道路，致力打造具有国际竞争力的百年企业。

五菱柳机历经八十年风雨沧桑，八十年不变追求，八十年辉煌成就。正是：龙的动力兴邦报国，八十春秋担当使命；两主两辅多元发展，百年柳机擎领未来。柳机人定能“传承历史，铸就百年基业；锐志进取，再创世纪辉煌。”