台湾电价上涨_台湾电价油价走势

1.电价大改！7月22号-8月24号！农村三涨一降？生活开销要增加了？

2.50年后，如大家都开电动车了，导致电价比油费还贵，会是什么体验？

电价大改！7月22号-8月24号！农村三涨一降？生活开销要增加了？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，现在我们也来到7月上旬，随着小暑节气的结束，南北各地也迎来了新一轮的高温热浪。

按照24节气的时间分布情况来说，7月22号开始，我们将正式迎来大暑节气，预计从7月22日一直到8月24日，我国将迎来一年一度的盛夏高温周期。

高温天气的来临也会影响我们的生活，今天老道就为大家重点收藏一下电价、汽、柴油价格和天然气价格的相关趋势。

农村将迎来三涨一降，具体情况咱们一起来说一说。

电价大改！7月22号-8月24号！三涨一降？汽、柴油价、天然气价有变！

老道说：在今年开年的时候，全国人大代表宁雅秋就曾经指出，现在实施的阶梯用电制度已经不符合社会经济发展的需要，希望能够取消阶梯电价，启动新的用电缴费机制。

根据老道了解到的相关消息来看，现在河北的一些地区已经正式启动峰谷用电缴费机制。

相较于阶梯用电缴费机制来说，峰谷电价缴费机制更加注重在一天当中的电价平衡，将一天24个小时分成用电高峰期、用电低谷期和正常用电时期来给予不同的用电单价。

在用电高峰期，用电所需要支付的电费自然会更高一些。

随着高温天气的来袭，可以预料在7月中下旬开始一直到8月中下旬，无论是南方还是北方，家家户户都会通过开空调避暑，所以农村也将迎来三涨一降新变化。

下面老道给大家做一个简单汇报。

第1涨：农村日常用电花费支出要上涨；

老道说：在盛夏来临之际，高温天气来袭，家家户户在用电方面的需求大幅增加，尤其是空调更是一天24小时不停吹，因为只有这样才能稍稍缓解盛夏高温天气带来的酷热难耐，所以大家的电费支出在未来将迎来进一步的上涨。

第2张：汽、柴油价格迎来上涨；

老道说：从今年开年一直到现在，国际原油价格持续上涨，国内成品油价格也是涨个不停。

虽然最近两天国际原油价格有所回落，但是预计在7月下旬到8月下旬，国内成品油价格或将会保持在较高水平。

油价的上涨也将进一步影响咱们农民的日常出行成本，这一点大家一定要有所收藏。

第3涨：天然气价格开始迎来上涨；

老道说：受到俄罗斯和乌克兰爆发冲突的影响，国际天然气价格也是迎来坚挺涨价。

俄罗斯是世界重要的天然气出口国，现在欧盟针对俄罗斯的制裁不断加大，现在因为一系列的制裁导致全球天然气涨价。

由此可见未来天然气价格很有可能也会迎来新的涨价变化，这将进一步加大我们农民在用气方面的支出。

1降：发改委、国家粮食和物资储备局针对粮价、猪价上涨作出明确指示；

老道说：在前段时间，发改委和国家粮食物资储备局针对粮价、猪价分别作出重要批示，明确指出禁止资本炒作粮价猪价行为。

要求生猪养殖企业有序安排生猪出栏，避免猪价出现大起大落。

同时，国家粮食和物资储备局也将全面严禁资本炒作粮食的行为。

要求中粮、中储粮等国有企业在粮食收购方面发挥积极收购作用。

所以综合这些信号来看，在今年，甭管全球粮价、猪价是否会迎来上涨，国内粮价猪价总体趋势或将处在相对平稳的状态。

对于咱们农民来说，也希望大家能够对未来农村即将迎来的三涨一降有一个基本了解。

在全面推进乡村振兴的2022年，老道坚信有国家的各项三农扶持政策的保障，咱们农民的种地收益一定会越来越好。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角再为国家的乡村振兴战略，三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

50年后，如大家都开电动车了，导致电价比油费还贵，会是什么体验？

一个时代的人有一个时代的人的活法。而且并不一定电价会比油价贵，就算贵也不一定会在乎那个，就像七八十年代一家人一个月也就用一两度电，谁也没想到现在的家庭一个月要用上百度电，也没因为电用多了成为影响生活的经济负担，事物的发展只会让生活过的更好，更方便。

全球的新能源汽车发展非常迅猛

对于我国来说，新能源汽车产销量都大幅增加。其中2021年我国新能源汽车销量已经突破300万辆大关，而且预计未来几年新能源汽车销量有可能达到500万辆以上。

新能源汽车的大幅增加，对于控制空气污染，实现碳中和是有很大帮助的，尽管新能源汽车也会间接导致空气污染，比如新能源汽车所充的电大部分都是来自于火电厂，新能源汽车对电力的需求增加了，火电厂的烧煤也增加了。

但相比燃油车来说，新能源汽车间接造成的空气污染要比燃油车小很多，所以在碳排放目标之下，新能源汽车肯定是未来一个发展方向。

不过新能源汽车的大幅增长也让很多人产生一个担心，那就是电价可能会上涨

目前我国的电价相对比较便宜，比如新能源汽车充电有两种方式，一种是超级快充，一种是普通的慢充，超级快充每度电大概是1.5元到两块钱之间。而在低峰时间去充电，慢充的电价只有三毛钱到5毛钱之间，这个价格是非常便宜的。但是如果未来新能源汽车保有量持续增加，我们不排除电力价格有可能会上涨，但再怎么涨也不可能涨太多。

目前我国的汽车保有量大概是3亿辆，其中新能源汽车占比非常小。

根据公安部公布的数据显示，截至2022年3月底，全国新能源汽车保有量总共是891.5万辆，占汽车总量的比重只有2.9%。但是按照目前我国新能源汽车的增速来看，未来新能源汽车的保有量肯定会大幅增加，到2050年，保守估计我国新能源有可能达到1.5亿台以上。

而目前新能源汽车百公里耗电大约是13度，如果按照平均每部新能源汽车日均行驶里程20公里来计算，这意味著1.5亿部新能源汽车，每天的耗电量就可能达到4亿度电左右，全年耗费的电量大约是1500亿度电。这个耗电量相比于我国的发电能力来说其实是很小的一部分，不足以推动电力价格的大幅上涨。要知道目前我国每年的发电量是非常大的，比如2021年全国发电量达到81122亿千瓦时，比上年同比增长6.4%。

相当于我国一年新增的发电量就达到4886亿度，光是一年新增的发电量就相当于5亿部左右新能源汽车的耗电量。而且目前我国有很多电力其实都存在弃电的现象，尤其是对于风能、太阳能、水能弃电更明显。

所以不论是现在还是未来，我国电力供应都非常充足，不会因为新能源汽车保有量大幅增加了，然后电力供应紧张导致电价上涨了，所以大家没有必要担心电价上涨开不起新能源汽车的问题。