昂科威S换后桥油价格_昂科威后桥半轴安装图片

1.crv和昂科威s 怎么选？

2.昂科威S 2020款，到底如何？

3.拉满技能条的别克全新SUV，昂科威S能对竞品产生威胁吗？

4.高低配差距大配置不合理 别克昂科威S真的很难选吗？

crv和昂科威s 怎么选？

总体来说，如果是看中配置的话CR-V是首选，但是如果综合考虑的话，相同的价格层面还是昂科威更合适一点。因为无论是家用还是性能方面，昂科威的优势还是很明显的，尤其是空间作为一款家用车的话空间太小的车最终还是会让人后悔的。

1、价格

两款车价格差不多，CR-V这款车官方指导价为24.98万，昂科威的指导价为24.99万 。动力方面都是使用了1.5T，同时还都是适时四驱，而且在市场上都非常热销，那这两款车在选择中应当如何挑选呢？

2、空间

在空间方面绝对是昂科威更胜一筹，4667x1839x1694mm的车身尺寸以及2750mm的轴距是相当的宽敞，而CR-V的车身尺寸为4585x1855x1689mm，轴距也仅有2660mm，这点上CR-V是无法和昂科威相比的。

3、动力

在动力方面，两款车都是使用的1.5T发动机，本田的传统优势就出来了，CR-V这款发动机能够提供最大193匹马力和243牛米的最大扭矩；而昂科威这款1.5T发动机的最大马力为169匹，比CR-V小了一点，不过好在扭矩够大，达到了250牛米。同时昂科威的扭矩平台为1700-4400rpm，CR-V的扭矩平台为2000-5000rpm，从这点来看昂科威出速度比CR-V要快一点。

两款车最大的区别还是在于变速箱上，昂科威使用的是一款7速双离合变速箱，而CR-V依然使用了本田传统的CVT变速箱，相比较来说CR-V要比昂科威更加平顺一点，但是对于性能的发挥还是昂科威要表现的更好一些。

4、配置

最后就是配置方面了，由于CR-V这款车型在车系中属于顶配车型，因此功能要比昂科威更丰富一点，不过在主要安全配置方面两款车是差不多的，最大的区别还是在于配置方面。CR-V比昂科威多了ACC自适应巡航、车道保持、并线等功能，而昂科威的重点还是在于驾驶方面，装配和后桥限速差速锁，这点比CR-V要强不少。

crv

昂科威s?

扩展资料：

别克昂科威S是别克品牌最新全球战略车型。基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，汇聚全球优势开发，并率先搭载通用汽车全新一代电子架构，为消费者带来潮·动美学（Stylish）、全能驾控（Sporty）、生态互联（Smart）、全域安全（Safe）、全感舒适（Satisfying）的豪华SUV驾乘体验。别克昂科威S还将同步推出Avenir艾维亚车型，不断丰富别克Avenir艾维亚高端子品牌阵容。?

百度百科-别克昂科威S

昂科威S 2020款，到底如何？

昂科威S 2020款是上汽通用别克在近期推出的新车，定位5门5座SUV，4个版本型号：精英型（21.99万）、豪华型（23.99万）、限量S运动版（25.99万）、四驱艾维亚版（27.99万）。

　内饰方面用了中控台环抱式设计风格，不对称式中控台向主驾驶座偏转18度，加上中央通道靠近副驾驶座的折角造型，令主驾驶座的环抱感很强烈。集成了空调控制系统的亮黑色面板和按键式电子换挡令内饰看起来更加豪华、更有 科技 感。座椅材质用混搭（皮和织物）、翻毛材质、真皮这三种。昂科威S 2020款的内饰方面有一定设计感，但是主体倾向主驾驶座，感官上对副驾驶座比较忽略。

　配置方面除了习见的配置外，前后排头部气囊、并线、倒车车侧预警系统、多种驾驶模式、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃这些都是标配。顶配车型还有自动泊车入位、可变悬架、后桥限滑差速器、感应电动尾厢、方向盘加热等配置。昂科威S 2020款配置方面，最低配车型也基本可以满足家用代步需求。

　动力方面用2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦（237马力），最大扭矩达350牛米，匹配9速手自一体变速箱。昂科威S 2020款的动力方面可以满足家用代步需求。

　底盘方面，四驱艾维亚版用前置四驱（适时四驱，在舒适模式下用两轮驱动，在其它模式下用四轮驱动）。前悬架用麦弗逊式独立前悬架，后悬架用五连杆式独立后悬架。手刹类型用电子手刹。轮胎规格用18英寸轮胎（限量S运动版和四驱艾维亚版用20英寸轮胎）。昂科威S 2020款的底盘方面提供行驶更平稳、操控性能更好的四驱系统。

　外观方面，车头中网用多边形大嘴式进气格栅设计，左右两边的LED日行灯和横向贯穿式镀铬装饰条相融合，从视觉上拉宽了车身宽度。中网部分，艾维亚版用的是亮黑色材质，普通版用的是塑料材质，但都是隐藏在中网后面的主动闭合式进气格栅，主动闭合式进气格栅能降低车辆行驶时的风阻并提升散热效率。

　车身侧面的线条平直、流畅，体现出美系车特有的硬朗感。

　车尾造型用了熏黑的红色灯罩，艾维亚版用了银色的透明灯罩，这个设计令车尾表现更丰富，加上底部的银色护板和顶部的扰流板，一定程度上提升了车尾的运动感，而且还降低了视觉重心令车尾表现得更敦实。昂科威S 2020款的外观方面用了别克品牌家族式设计风格，值得一提的是限量S运动版提供黑色的专属外观套件。

尚车评的解读：如有意向昂科威S 2020款，注重低价格的，建议选择精英型；注重高性价比或个性化的，建议选择限量S运动版；注重高配置的，建议选择四驱艾维亚版。

拉满技能条的别克全新SUV，昂科威S能对竞品产生威胁吗？

如果你要问中国消费者最喜欢的汽车类型，那么非SUV车型莫属，很多人把家庭的第一款车瞄准了SUV车型。对于目前想购买SUV的准车主来说，很多人在昂科威和途观L之间摇摆不定，不知如何选择。

遥想当年，在昂科威上市前，合资SUV市场一直是途观的天下，不过自从昂科威上市后，途观独占鳌头的局面就此被打破。目前，昂科威和途观L的销量始终在伯仲之间，可以说它们都是合资SUV中的标杆级车型。那么昂科威和途观L我们该怎么选呢？请听我慢慢道来，希望对诸位朋友能有些参考意义。

外观、尺寸对比

2018款昂科威在外观上用了别克全新的家族设计，无论是飞翼式进气格栅还是展翼式LED大灯，都很有别克的一贯设计风格。不仅如此，更加凌厉的车身腰线，以及更富肌肉感的整体造型，使得昂科威在保留了原先稳重风格的同时也更受年轻消费者的青睐。

途观L依然是大众“套娃”式的家族设计。横平竖直的线条，以及宽大的进气格栅，整体设计偏向稳重，这也是途观亦或是途观L一直以来给人的印象。这两款车型谁更好看，不过多评论，毕竟每个人的审美不同。

车身尺寸方面，途观L在长度上有着一定优势，而昂科威则在高度方面领先，总的来说这两款车型定位为中型SUV，无论是昂科威还是途观L在乘坐空间方面都无需担心。

内饰对比

昂科威的内饰设计有着别克品牌的设计水准，无论是环抱式中控台还是大尺寸液晶仪表盘、活力十足的拼色设计都能让人眼前一亮。同时大面积的木纹饰板和真皮覆盖也营造出了一种豪华感。

内饰方面，大众途观L相比上一代车型在布局上有了很大改变，整体内饰更加精致、细腻。不过这套家族化内饰设计在各种大众车型上已经用了十来年，对于年轻一代来说，这样的内饰设计显得有点老气。

动力系统对比

从上表的动力数据可以看出，昂科威搭载的2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩400牛·米，与之匹配的9AT变速箱。途观L搭载的2.0T发动机，属于大众集团的第三代EA888机型，220匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是大众的7速双离合变速箱。动力参数上面，途观L虽说和昂科威存在一定的差距，不过日常使用完全足够。

搭载了全新9AT的昂科威28T动力输出很线性，深踩油门过程中可以感觉出昂科威动力输出还是很线性的，随踩随有，平顺性很好。途观L用的7速双离合变速箱，特点是换挡速度快，但是要论平顺性还是和9AT有一定差距，行驶体验上没有昂科威的9AT顺滑。

四驱系统对比

昂科威和途观L的中高配车型均搭载了四驱系统，而昂科威是适时四驱，途观L为全时四驱。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中始终保持4轮驱动；适时四驱能够自行识别驾驶环境，根据路况变化控制两驱与四驱模式的切换。那么都是四驱，昂科威和途观L孰强孰弱呢？

昂科威的智能全路况四驱系统在后桥布置了两组多片离合器式限滑差速器，通过电脑控制两个多片离合器，完成轴间和轮间动力主动分配。直白点说这样的好处就是可以自由分配传递到左右轮的动力，能实现0-100%的左右轮分配。这有什么用呢？如果你在坑洼路段即使是三个轮胎同时被困住，昂科威可以将动力传输到另外的一个有附着力的车轮从而实现脱困。

途观L则配备了一套大众常见的4MOTION全时四驱系统，其核心组件仍是博格华纳的第五代适时四驱系统。整体结构是用一组电控多片离合器式限滑差速器来分配前后轴之间动力，轮与轮之前靠的是电子限滑来控制。相比昂科威的智能全路况四驱大众途观L少了一套多片离合器式限滑差速器。理论上来讲，途观L只能够应付两个车轮陷车时的脱困。

总结：

以销量来看，昂科威和途观L在中型SUV市场的拼杀过程中都获得了很好的市场表现。途观L由于经典的设计受到钟爱德系车群体的欢迎，而昂科威则通过更加强大的驱动性能，以及更加全面和丰富的科技配置受到消费者的青睐。至于具体选择哪款车型，您可以去看看网上对车型评价及口碑，再到店进行试驾，毕竟买车无小事，希望上文能对大家有所帮助。

高低配差距大配置不合理 别克昂科威S真的很难选吗？

作为昂科威的垂直换代并同堂销售的继任车型，昂科威S凭借其运动时尚的外观、豪华高品质的车内质感，以及全系2.0T+9AT强劲的动力系统在中型SUV市场中引发广泛关注。在大片叫好声中同时也存在一些“质疑”：昂科威S目前上市了四款车型，售价从21.99-27.99万元。前期大力宣传的艾维亚车型只有顶配1款，并独占四驱版本。而且每个配置差价2万元，让人很不好选。由此给人一种昂科威S高低配差距大，配置分布不合理的感觉。事实真是如此吗？对全系4款车型配置详细分析一波后，我发现昂科威S其实还是很好选的，下面就针对该车给出三个购车建议。

建议一：大部分消费者选择购买21.99万元652T两驱精英型足矣

美系车总的来说在同级中的配置其实是比较高的，因此昂科威S入门精英型具备很高的性价比。之所以会给人低配配置不高的感觉，我认为实际是艾维亚车型的配置有些“超标”了。但是也要考虑到，入门车型比顶配低了6万元！对于绝大多数消费者选择购买652T两驱精英型足矣。理由如下......

首先，昂科威S的外观分为两套，艾维亚车型独占一套更为运动的造型。主要区别是中网艾维亚车型是黑状点阵式设计，以及保险杠两侧勾勒出了“进气口”造型，有点类似于君威GS的设计风格。除了顶配的艾维亚车型，其余三款的外观都是更加优雅的设计。中网是横条格栅，而保险杠两侧的“进气口”造型也没用银色饰条进行装饰，整体看起来比较素雅。所以，即便选择入门精英型，其外观也与中配、次顶配差别不大。唯一区别是次顶配两驱运动版的轮圈是20英寸，用的是Matrix?Pixel矩阵式LED大灯。但入门精英型的轮圈也达到了18英寸，并且大灯光源也是全LED。所以说昂科威S的入门款外观至少看起来并不LOW。

其次，这台售价21.99万元的两驱精英型，标配的配置基本能够满足家用。主要的主被动安全配置大致相同，比如全系都标配了6安全气囊、胎压显示、车身稳定系统；驾驶方面，精英型带有后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡等；舒适及科技型配置部分，带有全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、8英寸液晶仪表、主动降噪、10英寸中控液晶屏、eConnect智能互联、7喇叭音响系统、全车车窗一键升降、双区自动空调等。

接下来是动力系统，昂科威S全系都用的是Ecotec?2.0T引擎，带有可变气缸技术，在低负荷工况下只需要两个气缸运转就能满足动力需求。具体来看，这台2.0T引擎最大功率174kW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.5秒，工信部综合油耗7.2L/100km。变速箱方面则是通用的9AT变速箱，而且别出心裁的使用了按键式换挡。当然，这套设计目前别克在昂科旗、微蓝7等车型上都已经开始使用。昂科威S在中型SUV市场中比较偏运动，所以全系都标配了换挡拨片，加上动力不错的2.0T引擎，以及带有运动模式，综合看来在同级中有一定的驾驶乐趣。

建议二：如果讲求更全面的安全系统，那么选择23.99万元652T两驱豪华型

中配的豪华型比入门精英型贵了2万元，其实外观、内饰区别不大，最大的差别是安全装备。从豪华型开始，昂科威S就配备了更加全面的智能系统。主要比精英型多出了主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警系统。这些功能对于新手驾驶来说是非常有用的，尤其是在高速路时，同时也能缓解驾驶疲劳。

此外，相比精英型，豪华型还带有电动后备厢、后备厢位置记忆功能、真皮方向盘、翻毛皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自适应远近光功能。如果你对安全功能比较在意，那么建议多花2万元选择两驱豪华型。

建议三：如果预算够，强烈建议上27.99万元艾维亚版车型

怎样才能展现一辆车最全面的特点？毫无疑问，肯定是选择顶配车型。昂科威S全新的外观设计的确比昂科威要动感和时尚很多，但是如果能选择艾维亚车型，那么这种动感和时尚的感觉犹胜普通款。而且最为关键的是，顶配艾维亚车型的配置的确高太多了。

首先是安全装备方面。虽然从豪华型开始就已经搭载主动刹车、车道保持系统等功能，但这些还不是昂科威S安全系统的全部。昂科威S艾维亚车型全车带有6个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波传感器来实现12大功能。除了豪华型上的功能之外，艾维亚车型还带有很多消费者比较看重的自适应巡航、自动泊车、车侧盲区预警等功能。并且，如果未来厂家有基于现有硬件更新的功能，那么昂科威S还可通过OTA进行远程升级。

其次，除了安全装备，艾维亚版独享四驱系统。昂科威S上这套四驱系统算是同级相当强的了，虽然是适时四驱，但它除了PTU耦合器之外，在后桥上还配备了两组多片离合器式限滑差速器。电脑通过控制后桥上的两组多片离合器，可以在前后轮以及左右后轮之间进行主动动力分配。这套四驱系统理论上可以做到前后轮50:50以及后轮左右0:100-100:0之间分配动力。实际上，昂科威S艾维亚版本的操控性能的确比两驱更好。通过性方面肯定也比两驱版更强，只不过昂科威S并不是一台硬派SUV，应付轻度越野路况问题不大。

此外，昂科威S艾维亚版本还有全景影像、陡坡缓降、CDC软硬可变悬挂、感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示、前排无线充电、前排电动调节座椅、前排加热/通风功能、BOSE?9喇叭音响系统、矩阵式LED大灯、车内氛围灯、流媒体后视镜、雨量感应式雨刷、车载空气净化系统等。所以说，综合来看，如果预算足够，昂科威S艾维亚版本肯定是首选。

鹏友说

分析了昂科威S的四款车型配置，的确也有文章开头所说的情况，因为艾维亚版本的配置确实太高了，而且全系没有中低配四驱版本，这给想选择四驱车型但预算不够的消费者带来了一些困扰。根据昂科威S的售价区间以及配置来看，未来推出更细分的版本也并不是不可能。但从目前这四款车型来看，如果没有四驱需求，入门精英型的配置完全够用，贵2万元的豪华型可作为次选。预算够直接上顶配艾维亚版本当然也是非常值的，次顶配两驱运动版性价比较低，不推荐。

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