伊朗油轮发生爆炸事故_伊朗油轮爆炸油价

1.美国和伊朗如果动武，会对世界产生哪些影响？

2.伊朗的外交

3.为什么伊朗没有加入中国

4.听说伊朗要封锁那个什么海峡，它能做到吗

美国和伊朗如果动武，会对世界产生哪些影响？

首先会造成国际油价的飞速上涨。因为美国和伊朗都是世界上非常重要的石油出口国。而且对于一些工业国造成的影响也是非常大的。因为石油价格上涨就会带动成本上涨。会造成产品的价格快速上涨会给出口贸易带来非常大的影响。

首先如果美国对伊朗动武的话，会给美国一些军工企业带来非常多的订单。给他们带来丰厚的利益。从而会使得一些军工企业的股价大涨。对伊朗来说，会造成老百姓的流离失所，而且还会产生恐怖主义。这样就会对世界危害极大。

如果从经济因素来考虑的话，因为美国和伊朗都是非常重要的石油出口国。一旦打仗的话，那么将会造成石油，在短时间内迅速上涨。从而影响老百姓的日常生活，工业产品的价格飞速上涨。给老百姓带来非常大的经济压力。不仅是这样，对于一些出口型企业的话，会损失非常的惨重。因为一旦价格飞速上涨，利润就会被压缩的非常小，从而也会造成国内产品的价格飞速上涨。

当然如果出口贸易减少的话，那么会给一些工厂带来致命的打击，因为这样他们就会存在破产的可能。一旦企业或者是工厂破产那么给这些个工厂打工的老百姓们就会失业，如果是大面积的破产的话，那么就会造成非常严重的社会现象。会大幅度提高国家的失业率。甚至由于失业以后经济出现状况甚至还会导致犯罪率的上升。从而引发一系列的社会矛盾。

伊朗的外交

据中国“史书”记载，汉武帝时，张骞派其副使访问安息（即波斯），安息王令两万骑兵迎候，礼仪极为隆重。

东汉末年，安息王的太子、佛教高僧安世高也曾来汉访问，并在中国呆了多年。

在中国南北朝时代，波斯派使节到中国北魏王朝友好聘问达十多次。随着双方友好往来，汉文化传至西域，西域文化传来中国，中国、伊朗等国的“丝绸之路”也全面畅通，为两国的经济及文化交流开辟了新的纪元。中国的丝绸、瓷器以及打井、炼铁、制漆、缫丝等工艺源源传入伊朗等西亚诸国，伊朗的物产如蚕豆、苜蓿、葡萄、胡桃、石榴等也源源传入中国。

到了唐代，两国往来曾达到鼎盛时期。后来，波斯遭外来侵略，波斯王亲自到唐帝国访问并请援，唐高宗封他为都督，遣将派兵护送他回国，但回国未成死于长安。其子尼列斯谋策复国未成，于唐中宗景龙年间返华也死于长安。当时，尼列斯率领数千波斯人，其中有些在唐朝当上了将军、外交官、天文学家、医学家和学者。

在战乱的宋朝，陆上的“丝绸之路”几度中断。这时，造船业开始发达，罗盘针相继使用，许多波斯人经由海路来到中国广州、扬州和泉州等地经商，有的还在那里安家落户。这就是后人称之为的海上“陶瓷之路”。据记载，中国发行钞票的方法在元朝传到了波斯，后来，波斯钞票上的图案还保留了中国文字。当时，两国的史学家还合编史书“史集”。波斯等国的西域乐舞也盛行于长安。

在明代，明成祖和中亚的沙哈鲁王子曾先后互派300人和500人的大型代表团互访；郑和七次航海访问亚非各国时，其中3次访问了波斯湾的忽鲁谟斯（即今霍尔木兹）。当时，随同郑和访问的费信曾写纪行诗句描写当地的风俗及特产。1516年，波斯旅行家阿里·阿克巴尔撰写的《中国纪行》一书，后来，成为中、伊友好交往的珍贵史料和重要见证。据考证，多年来，两国植物的传播和移植就达几十种。波斯的拜火教和摩尼教还曾在中国流行。　　伊中两国在经贸合作上， 中国是伊朗在亚洲的第一大贸易伙伴，也是世界第三大贸易伙伴。

伊中两国在文化上，中国同伊朗成立文化联合委员会并定期举办会议。 伊朗是亚洲主要经济体之一。伊朗的经济实力位居亚洲第七位（次于中、日、印、韩、印尼、沙特）。2011年伊朗银行经济帐户局的初步数据显示，伊历1389年（2010年3月21日-2011年3月20日），按当年基本价格计算，伊朗名义GDP为43，042，640亿伊朗里亚尔，同比增长20.8%；按伊历1376年可比基本价格计算，实际GDP为5，392，190亿伊朗里亚尔，同比增长5.8%；GDP平减指数为798.24，同比变化14.3%。

2011年伊朗的名义基本价格GDP折合4163.13亿美元，名义市场价格GDP折合4191.01亿美元，人均名义市场价格GDP约为5610美元。经济以石油开业为主，伊朗的石油化工、钢铁、汽车制造业也比较发达，电子工业、核工业、计算机软硬件业发展很快。伊朗的机械制造业有了长足的进步。胡齐斯坦为石油工业区与重要出海门户。

伊朗盛产石油，是世界第四大石油生产国、欧佩克第二大石油输出国。石油是伊经济命脉和外汇收入的主要来源之一，石油收入占伊外汇总收入的一半以上。伊经济保持稳步增长。2010年，伊国内生产总值4114亿美元，同比增长2.9%，人均国内生产总值5478美元。 1920年起伊朗开始逐渐发展大规生产机房。在两伊战争中，伊拉克轰炸伊朗石油化工工厂以及阿巴丹油田，导致石油生产速度减慢。1988年开始重建炼油厂，1993年才开始正常。但是在战争期间亦出现多个小型工厂为军队生产军需品。

国家主要生产石油化工产品、钢及铜制品。其他主要生产品包括汽车、家用电器、通讯设备、水泥、工业机械 （伊朗拥有西亚最大的机械工业）、纸张、橡胶制品、农产品、加工食品 、毛制品以及药物。 纺织业由当地提供棉花及羊毛，有40万人就业，当中2000人处于德黑兰、伊斯法罕以及在里海治岸地区一带。

根据经济学人指出，伊朗在全球工业排行排第38，生产总值占230亿美元。由2008至09年伊朗的工业生产成长值由69位跃升至28位。

2003年由联合国工业发展组织的报告指伊朗中小型企业发展障碍，包括缺乏监督、没有有效的银行系统、缺乏研发、缺乏管理技能、贪污、税制不良、文化恐惧、教育限制、未能国际化、劳工技能不足、缺乏知识产权、研究中心不足、社会学习不足、以及传统文化影响。但于最近的研究亦指数伊朗在各方面领域亦有急速的发展，包括科技、医疗、航天、国防以及重工业。在受到美国的经济制裁下，国家急速成为工业化国家 农业在国民经济中占有重要地位。伊朗农耕丰富，全国可耕地面积超过5200万公顷，占其国土面积的30%以上，已耕面积1800万公顷，其中可灌溉耕地830万公顷，旱田940万公顷。农业人口占总人口的43%，农民人均耕地5.1公顷。农业机械化程度较低，其综合收割机与拖拉机保有量分别为1.3万台和36万台。伊高度重视、大力发展农业，粮食生产已实现90%自给自足。

农业主产区集中在里海和波斯湾沿岸平原地带，大部分地区干旱缺水。自2003年以来，伊朗逐年加大农业扶持力度，重点支持水利灌溉等农田基础设施建设以及农业科研、信贷与自然环境保护，以便改良农耕环境，提高农民生产积极性，力争实现第四个五年社会经济发展制定的13.5%的行业增长目标。 伊朗拥有全球10%的石油。伊朗亦拥有全球第二大天然气的，主要在南帕斯，大多数天然气用于国内。自1913年伊朗成为主要产油国。主要油田位于中部以及伊朗西部的Zagros山脉。石油亦可在伊朗北部以及沿波斯湾一带的陆地。当地石油及天然气以及水力发电设施提供国家的能源。2010年伊朗建造首个价值10亿美元的布什尔核电站

10年后期伊朗成为第四大产油国，当时是石油输出国组织第二大产油国以及第二油国由于19年的革命，将产油量减少，因为国家需要储存石油。油产量曾在两伊战争期间减少。 1980年代油产量再次增加，修理损害的油管以及开波斯湾沿岸的油田。

主要油田位于阿巴丹（建于1913年，是国家首个油田）、克尔曼沙赫及德黑兰，但是未能符合当地对石油气的需要。炼油业需要150亿美元投资，在五年内发展到自给自足以及中止入口。油管连接炼油厂以及阿巴丹、Bandar-e Mashur及Kharg Island等岸边城市。1990年伊朗国营石油及天然气企业在接受外资下探索更多油田。

设法子的肥料厂，以及salouye世界最大乙烯设施是伊朗国药的，石油制品收益2007年达55亿美元，2008年达到接近90亿美元。

2004年度伊朗油产量达14亿，纯利达500亿美元。官方估计如果顺利，2015年的收益达2500亿美元。伊朗生产60-70%工业设备给当地使用，包括炼油厂、油轮、钻油台、油井以及探索设备。

2008年伊朗油价在Kish Island开始进行交易交易以伊朗里亚尔及以其他主要货币（美元除外）进行。

2008年伊朗的能源消耗达60至70亿美元。国家能源消耗量高于国际标准。伊朗回收28%的石油及天然气，目前是达到回收率60%。伊朗在2008年补贴石油、电费及天然气达840亿美元。伊朗的天然气消耗量仅次于美国以及俄罗斯，是全球第三。 受到经济自由以及支出影响，包括所设立的基金已耗尽。估计服务行业的收益超越25%GDP的支出主要来自日常开支，包括军事、薪金以及社会服务。

市区化对于服务业带来了刺激。重要服务行业为公共服务，包括教育、商业、个人服务及旅游业。伊朗科学的收益达9亿美元（2005年），但过去15年未有显著的增长。2000年代早期伊朗将研发的国民生产总值调至0.4%，落后于已发展国家的平均值1.4%。2009年将会占国民生经总值0.87%以及将会达到2.5%。

交通及通讯的GDP总值预计在2013年提升至460亿美元，占全国6.8%。根据国际劳工组织在1996年建议伊朗在交通及通讯雇用340万人，在2008年增至20.5%的劳动人口。 伊朗有各种报刊1700余种，大部分在德黑兰出版。主要报纸有：《世界报》、《消息报》、《伊斯兰共和国报》、《虔诚者报》、《使命报》、《和平报》和英文版的《德黑兰时报》、《伊朗新闻报》和《伊朗日报》国际版。

伊朗伊斯兰共和国通讯社是唯一的官方通讯社。19年伊斯兰革命前称波斯通讯社。

国家广播电视台成立于1966年，19年改名为伊朗伊斯兰共和国声像组织。电台用波斯语、阿拉伯语、英语、法语、德语及汉语等二十五种语言对外广播。电视有7个台播放节目，并有3个卫星台向海外播出。2007年7月，伊朗开通伊首家英语电视台PRESS TV。

2009年10月11日，伊朗迈赫尔通讯社与新华通讯社签署了两社新闻交换协议。 伊朗总统艾哈迈迪-内贾德于2008年8月15日宣布，伊朗将会于近期发射本国第一颗自行研制的人造卫星。用于发射卫星的火箭和发射架等设施完全由伊朗自行研发。据伊朗通讯社祚8月17日援引军方发表的声明说，军方当天成功发射“信使号”火箭，并将一颗名为“希望号”的自制人造卫星送上太空。此次发射的目的是对卫星运载过程、远程发射系统、地面控制中心、地面信息站和指挥系统等进行全面测试。据报道，卫星目前已成功进入预定轨道，一切进展顺利，达到了所有预期目标。而艾哈迈迪-内贾德也出席了卫星发射仪式。

伊朗提炼浓缩铀被认为发展核武，欧美威胁制裁其石油出口，伊朗扬言封锁霍尔木兹海峡作为反击。

根据电子期刊的发展中国家资讯及通讯科技发展，伊朗在2002年占1.1%的GDP，约15万人从事资讯科技行业，当中2万名人员从事软件行业。2002年总共有1200家已注册的资讯科技公司，当中200家从事软件发展，2008年软件出口数目达500亿美元 在伊朗境内，所有媒体都受到国家直接或者间接控制，并且必须有伊斯兰教义指导部的批准，才能公开运作。这也包括因特网。伊朗在2005年是世界的网志人口（bloggers）的第4大国家。

伊朗电信部长雷扎·塔格希普尔（Reza Taghipour）宣布，该国在5个月内建成全国性局域网，以打造“清洁网络”。

塔格希普尔表示，到2012年8月，伊朗所有电信运营商只能为“国家互联网”提供服务。此外，该国将用“伊朗电邮”和“伊朗搜索引擎”等服务，取代谷歌（微博）、Hotmail和雅虎等网站。

伊朗已经开始为“伊朗电邮”提供注册服务，用户需要提供全名和地址以供核实。 公路

伊朗公路总长15.8万公里；其中，高速公路4100公里；郊区公路9.38万公里，其中沥青公路4.53万公里。注册机动车452万辆，其中小汽车272万辆。

铁路

伊朗铁路总长9508公里，干线7265公里，支线2243公里，在建3300公里。拥有机车277辆，年运送旅客1311.1万人次，运送货物2639.2万吨。

水运

主要港口有波斯湾地区的霍拉姆沙赫尔、布什尔、阿巴斯、霍梅尼、恰巴哈尔港和里海地区的安萨里和诺沙尔港。主要船运公司有四家，分别是伊朗伊斯兰共和国船运公司、伊朗—印度船运公司、瓦尔法加尔船运公司和里海船运公司；拥有轮船112艘，货物运输能力3069万吨，旅客运输能力263万人次。此外，伊是中东和波斯湾地区最大的油轮拥有国，有20万吨级以上油轮26艘，油轮总吨位超过450万吨。哈尔克岛是伊最大的原油输出港。

空运

伊朗共有机场83个，使用率为 34 %；其中14个场、61个综合性机场（只有22个可降落飞机）和8个客运机场。德黑兰、伊斯法汗、设拉子、大不里士、阿巴丹和阿巴斯为六大国际航空港。伊朗航空公司是伊境内最大的航空公司，拥有飞机83架，在23个城市间拥有航班，开通有赴海湾、亚洲和欧洲的33条国际航线。 2004年共运载旅客1133万人次。

伊朗有通往中东、亚洲、及欧洲全靠庞大的航空网络。来自美国或澳洲的游客需在亚洲或其它中东国家转机才能飞往伊朗。大多数飞机在德黑兰的迈赫尔阿巴德机场（Mehrabad Airport）着陆。

为什么伊朗没有加入中国

里海通过伏尔加河的运河是可以和波罗的海和黑海相连的，伊朗可以买几条小油轮将石油运到里海北岸，然后通过哈萨克斯坦到中国新疆阿拉山口的石油管道运输石油。这条线早已建成，未来还可以再扩建几条。美国无法测算通过这条管道输送的是中亚油、俄罗斯油还是伊朗油。这样就无法制裁中国，就算制裁也不是专门针对中国一国。

如果从巴基斯坦的瓜达尔建管道翻越高大的喀喇昆仑山和有争议的克什米尔地区进入中国，建设成本会非常高昂，也不安全。不说中印、巴印可能爆发局部战争，就是塔利班、基地组织和当地有分离倾向的俾路支部落对管道的恐怖袭击就承受不起。中亚在上合组织框架下，不可能跟着西方跑。这条线是最安全的。

中国石油现在供应虽然不成问题，但是油价受国际油价波动影响太大。如果中伊形成准战略同盟关系，伊朗油就可以保证中国可持续发展。 哈萨克斯坦可以得到过境费。他们的油同样不会减少，只会增多。因为和海运相比，管道运输成本更低。中国甚至也可以收过境费，将伊朗油转卖给韩日。

听说伊朗要封锁那个什么海峡，它能做到吗

伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡地区进行了海上军事演习，革命卫队发言人拉米赞·谢里夫表示，这场演习的目的是“控制和保障海湾和霍尔木兹海峡的安全，应对敌人的威胁和潜在风险。演习在革命卫队年度军事演习的框架中进行。” 美军官员表示约有100艘各型舰船参加此次演习，其中大部分是小型舰船或者快艇。

霍尔木兹海峡是海湾国家原油外运的重要通道，因此战略地位重大

霍尔木兹海峡沟通波斯湾和阿拉伯海，最窄处仅38.9公里，是海湾地区产油国原油外运的重要水道，全球20%的石油贸易通过这里进行。由于其战略意义十分重大，伊朗曾多次以封锁霍尔木兹海峡威胁美国。7月份特朗普宣布重启对伊朗制裁后，伊朗最高领袖哈梅内伊表示，如果美国想要封锁伊朗的石油出口，伊朗就会通过封锁霍尔木兹海峡阻断所有海湾石油出口。

那么，伊朗真有足够强的实力封锁霍尔木兹海峡，堵死海湾石油出口吗？实际上仔细一想，这只是一个没有多大说服力的嘴炮仗而已。

这些小艇是伊朗海上力量主力，对付油船比起索马里海盗强不到哪里去

伊朗数艘老式“基洛”级潜艇对美国海军威胁有限，本国自造潜艇还是带通气管的半个世纪前技术水平

伊朗基本上是一个半工业化国家，军工领域部分极端武器平台可以自行制造，但高性能武器装备仍严重依赖进口。再加上长期遭受经济和禁运制裁的消极影响，伊朗至今不具备生产三代级别战斗机和2000吨以上军舰以及现代潜艇的实力，引进现代兵器的数量更是有限。目前真正具一定规模的是导弹制造业，如果伊朗当真要封锁霍尔木兹海峡，反舰导弹和有限的水雷将是唯二能拿出手的武器，而这种手段和上世纪80年代两伊战争时期的“袭船战”并无显著进步。而在美国海军全面介入干预“袭船战”后，伊朗有限的海空力量很快遭受重创，吃了几回败仗后不得不停止“袭船战”。如果伊朗再度打出这张30多年前就意义不大的牌，军事上的下场并不会好多少。

再看政治层面，尽管中俄两国在中东问题上于伊朗合作较多，但如果伊朗当真这样做，两国也基本不会力挺伊朗。俄罗斯经济同样依赖石油出口，而霍尔木兹海峡出事对它的生意没有任何影响，反而有利于拉抬油价发一笔财，因此最好的选择是不做声张“闷声发大财”。至于石油依赖大量进口的中国，也没有理由顶着加剧本国通胀的压力力挺伊朗，反而可能主动出兵护航本国油船并向伊朗施压。倘若伊朗向中国船只或挂中国旗帜的油船或商船网开一面，那么封锁海峡的意义就会基本消失，同样是吃力不讨好。

香港前特首家族的巨型油轮在“袭船战”中被击沉，当时中国海军尚无远洋护航的实力

在美国石油依赖进口的时代，伊朗威胁封锁霍尔木兹海峡确实可以给美国来一点压力。但在美国已变成石油净出口国的今天，伊朗此举拉抬油价反而对出口石油不受影响的美国有大大的好处。至于沙特、科威特、阿联酋等其他海湾产油国家，当年80年代“袭船战“就是抱着美国海军大腿挺过来的，而且现在还建设了不少绕过霍尔木兹海峡的石油管道。伊朗这样做只会让它们更进一步紧密和美国的联系，何况人家还有管道可以用，强大的美军第五舰队也还在海湾一带存在着。倒是伊朗自己的石油出口更加依赖油轮海运，当年伊拉克主动挑起“袭船战”也和本国石油可以走管道出口关系较大。而且近年来随着巴西、委内瑞拉、安哥拉和美国等国加入石油市场或增加石油出口，中东地区石油输出的地位实际上是不升反降。也就意味着伊朗如果真的去这样做（不管成功与否），都只是一场杀敌一百、自损两千的赔本买卖。

这还是上世纪80年代的地图，随着海湾地区石油管道不断增加，霍尔木兹海峡的地位也随之下滑，封堵海峡的意义越来越小

再加上今年以来伊朗国内局势并不稳定，百姓希望改善对外关系的呼声不断，很难想象伊朗官方是以认真的态度在作出威胁。笔者看来，伊朗方面的举动和东北亚半岛某国有几分相似处，就是虽然调子很高、声势很大，但高层的实际态度却可能是“以进为退”，希望保留一个面子然后和各方讲和，这才是于国家利益最大化的方案。眼下伊核协议的麻烦尚有一定挽救余地，中国还可以在经济层面上通过一带一路拉伊朗一大把。伊朗真正需要做的，恰恰是避免再和中国撕破脸，对美国的举动以拖待变让欧盟、中俄出面，这才是真正有宏观眼光的选择。