起亚千里马用什么机油_起亚千里马烧机油价格

2024-10-20 18:05:22

1.千里马行驶中唑车怎么办

2.我感觉韩系车是特别好的车，可是为什么还是有人说不好呢？

3.自动挡的二手车中，最便宜的有哪些？

4.你开过最舒服的手动挡的车是什么车？

千里马行驶中唑车怎么办

起亚千里马用什么机油_起亚千里马烧机油价格

您好：

关于您咨询的问题，这个故障可能与燃油系统有关，可以先测量一下燃油压力，有可能是油压低导致的唑车。其次检查喷油器是否存在积碳，还要检查点火线圈是否点火不良。对于这个故障来说，故障现象比较明显，通过诊断电脑可以查看到故障日志，建议您到4s店调取故障代码，根据故障信息进行检查。希望我的回答对您有所帮助。

我感觉韩系车是特别好的车，可是为什么还是有人说不好呢？

我来回答一下吧，因为我一直开韩国车。

首先我们要界定一下车子“好”与“不好”的标准，这就像人们的幸福感一样，每个人的幸福感标准是不同的。说到私家车，自己喜欢就是“好”。

我是2000年第一次拥有一辆二手三箱夏利车，开了几年后，买了第一辆新车，就是起亚“赛拉图”，那个时候的车型不是很多，老三样“桑塔纳、捷达、富康”，新三样“凯越、伊兰特、爱丽舍”，2005年起亚赛拉图上市，当时看到赛拉图的流线造型，觉得这车好呀！于是我成为兰州市第三个赛拉图车主记得是12.8万、手动至尊款，买这辆车一是喜欢外形，二是因为它的前身“千里马”，当时喜欢研究车子的人都知道，“千里马”的发动机动力充沛是一大亮点。赛拉图翻译前的原意是“犀牛”的意思，果然没让我失望，一二千公里的长途跑了很多次，北方省份都基本跑过了，最让我惊奇的是2007年从兰州跑拉萨旅游，车里满满五个成人，丝毫没感到车子吃力，尤其从拉萨到纳木错湖，中间有一段特别长的上坡，我的车子满载五个人，一路超过很多自动挡的排量大些的车，但2012年我换车，赛拉图就没出过一点毛病。

因为爱钓鱼，赛拉图后备箱装不下太多渔具，2012年我又换了一辆进口起亚索兰托2.4汽油版，再次选择起亚车子，也是因为赛拉图不错的表现。索兰托到手一直开到今天，没有出过问题，仪表盘冬天嘎吱响也很快解决了，索兰托空间宽敞、乘坐舒适，跑长途特别稳。可以这么形容：正常行驶它像个羞答答、温柔的小姑娘；一旦猛踩油门，它立刻会变成一个母老虎似的疯婆娘。

总结：1、韩国车不是什么名车，但是它尽量做到最好，并没有偷工减料；2、各方面调教中规中矩，没有大的短板。3、价格适中；4、作为工薪阶层，要求稳当、实用的，可考虑起亚车。

我是索八的车主，怎么说呢买车8年基本没修过。但是呢这个跟开车人的习惯有很大关系。我从来不重踩油门，不超载负重。保养做的很勤快。别的小毛病我没什么发现，异响有国，也没去修，过里一段时间就没了。大概是我运气比较好吧。唯一的毛病就是发动机比较吵。尤其是启动的时候。不过呢你关了窗放点音乐就听不见了。

我觉得吧！一分钱一分货吧。名车不一定就是百分百的高质量，好质量。普通车也不一定就是垃圾车。看自己的喜好跟能力吧。

90年代纯进口的韩国现代、大宇质量都很不错。与国内合资后的现代、企亚上市之初，本人也是持观望态度的，直到同行跑出租的伊兰特轿车跑了35公里才烧机油、换了活塞环又跑了15万公里大修后，我才相信韩系车的可靠性还是值得信赖的，当然比起日系车还是有差距的，但同时它的价格也比日系便宜很多。于是在我从事汽车租赁后也购了企亚赛拉途、千里马、狮跑、途胜等车型，经过不同客户的蹂躏后得出结论，韩系车的质量比国产车更好。不过最近几年我发现各大车企因为降价的原因、为降低成本而偷工减料现象很严重，整体质量较以前相比都有所下降，其中也包括韩系车，但我觉得这种情况是汽车行业的普遍存在的问题！

个人见解，不喜勿喷。

我没开过，但是身边朋友亲戚至少四五辆，大毛病是没有，但是几年以后，车子松松垮垮的，底盘不怎么样，现代车在欧美质量的确好但是中国的韩系车就一般了，欧美的现代车或者起亚质量排名几乎都是前三，而且便宜，售后服务根本不是中国能比的，韩国还是注重欧美，或者说把中国没有欧美那些国家看的重，很多企业都一样对欧美和对中国完全是两个概念

你这就有点夸张了，虽然我也是途胜车主，但是要我说，途胜算不上好车，也算不上烂车，只能说一分钱一分货，如果这个价有比途胜好的我买途胜干嘛？韩系车最大的优点就是设计合理，家用省心，再带点小，又不张扬。总结为:合理性。就跟10万的哈佛也很合理一样，都是相对价格做的让人满意的。如果给我50万，我可能会在奔驰和宝马中选一款，我这人不爱张扬，只是从车的角度考虑，我又喜欢suv的随意性和空间，我觉得我会考虑glc多一点，前提是别再简配。。。如果只有25万只想要大空间，8at，2.0t你说我不买胜达还能买什么？抛开价格，一切都是空谈

我的韩系车起亚，5年了，没有过一次大小毛病，除了人为损坏，还有正常保养，用的放心，感觉还是非常棒的，省油耐磨。

你们所说的韩系车不行，我看是你个人不行，对人家有偏见，但是人家造的质量就是好，我不是来吹捧韩系车，我是农村人，不能是说人家一次萨德，对他们的产品就耿耿于怀，那小日本呢，侵略我国的时候，我们同胞的时候，中国大地上跑的日本车比韩系车还多，日本车省油也省不到哪里去，都是吨位级的车也要烧油推动，其他的也不多说，怕又有喷子会喷了。韩系车子能够全球排名，还是非常有实力的。

个人认为主要表现在以下几方面：

我曾经是起亚车主，早几年十多万以下起亚车确实比不上现在十多万的国产车，尤其是空调系统，5年基本要大修，发动机动力偏弱，减震易坏，萨德后韩系车为了降价严重减配，抛弃它吧，韩国人瞧不起我们，不会有好车给我们的，国人醒醒吧，韩国在外国卖的车和在中国卖的车不是一样的车。

领动车主，现代车确实被低估了，原先也看不上，开了才知道车很好

韩系车能进全前五，这绝对是实力啊！

自动挡的二手车中，最便宜的有哪些？

1. 选车

现在，您就可以在网上搜索您要的车了。

通过搜索，您可以找到几款价格可接受的二手车。在决定购买之前，最好通过阅读这几款车型的试车报告、车型评论、用车报告、二手车选购指南，选择 3-4 款你喜欢的车型。

如果您关心一些潜在的购买问题，并想获得检测和安全承诺，您可以购买个人审核车辆。不过请您注意，购买阳光接力车或者其他认证二手车可能要比按传统交易方式要多一些花费，如车辆检测费用等。

一旦您知道了您要找什么，来看看这里——点击搜索开始。

在第一车网，有几千辆待售二手车供您选择，这些车可能来自私人车主、经销商、二手车经营公司或生产厂商，为您提供一个巨大的选择空间。

2. 约见看车

如果您已经找到了自己想要的车，就可以给卖方打电话了（您也可以致电4008-110-110转第一车网咨询相关事宜）。很多时候，一个电话就可以知道这辆车的好坏。在您决定去看车之前，您最好尽可能多地获取这辆车的信息；否则，您可能会发现去看了车耗费了时间，而这辆车却不是您真正想要的！

通常，你可能会去了解这辆车的目前状况以及使用历史。很多购买者都希望能找到未经转手并有维修记录和购买收据的车。

下面是一些您在电话里注意要问卖方的问题：

哪年的车？

跑了多少公里？

都有什么配置？

电喷？化油器？排放是不是达标？

你是它的第一车主吗？

有没有出过事故？

有维修记录吗？

你为什么卖这辆车？

能不能提供过户手续？

养路费、保险到什么时候？

车架有没有做过翻新？车面是不是原漆？

百公里油耗是多少？

最低什么价位？

能试一下车吗？

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3. 试车

如果您满意这辆车的情况，下一步就可以安排看车了。开一段较长的距离，您就会了解这辆车在不同路况的使用状况，当然您也要考虑到自己的舒适问题。对于二手车，你需要注意驾驶中的所有细节问题。

一旦上路了，下面这些事情您一定要注意：

对旧车进行初步的静态观察后，就应该进一步了解车辆的性能状况，在试驾中加以体验。试驾应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚刹和手刹制动性及全车灯光使用情况等各方面进行操试，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等。

1. 启动发动机，聆听转速情况，包括发动机运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻踩油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。

若发动机发出很大的霹雳声响，则表明未燃烧完的混合气进入了排气装置，可能是排气门密封不严或点火提前角度错误。若汽油机排气管大量冒蓝烟，则说明气门或活塞磨损严重，造成烧机油现象。若排气管冒黑烟，则说明燃烧不充分，其结果是油耗上升。白烟说明缸垫渗水。

2. 缓踩油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。正常不应出现卡挡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动的情况。汽车行驶中换档应轻便无噪声，否则说明离合器分离有问题。为了进一步检查离合器是否完好，可挂上二档，拉上手刹，然后松开离合器，如果发动机不熄火，则表明离合器在打滑或磨损过甚。

如果离合器分离无问题，而在汽车行驶换档时出现打齿轮的声音，说明同步器有问题。

低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的随动性应良好。

还可试一下空挡滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米。如果一摘挡车子就停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

3. 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

有可能的话要试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象；无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能。

4. 按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性，松开转向盘制动，汽车应能保持原来的直行方向。装有 ABS 的汽车，当汽车以 30km/h ～ 40km/h 的速度在各种路而上全力制动时，车轮不应抱死，直至汽车快要停住为止。

5. 还应找一段坏路面行驶，检查汽车是否有异响或有硬物碰撞的声音。发动机在怠速阶段不应该熄火。

6. 轻轻拉上驻车制动，汽车慢速行驶时应明显有被制动的感觉。当车轮轮圈损坏或车轮动平衡遭破坏时，在转向盘或车身上会明显感觉到振动。

7. 试车约 15 公里左右，检查水温及变速器、驱动桥的油温是否正常。

在驾驶过程中，看是不是很舒适：

座位及其附近的装备是否齐全？

头部和腿部的活动空间是否适合？

要了解更多您要注意的方面，您可以阅读二手车百事通。

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4. 车辆检测

在花钱进行专业检测之前，最好找一个懂车的朋友或是专业技师陪您去看车。

看车时先检查外观，要打开车盖看发动机，看内部状况，试试音响、空调等。如果基本满意，要求车主出示废气合格证书和安全证书，上面会有关于这辆车的基本情况，也可以说是砍价的依据。你也可以自己检查一下看是不是值得花钱进行专业检测。

需要检查以下方面：

1. 检查车身外部：

仔细看看有没有刮伤、弯折变形、生锈等现象。

确信车门、车顶、车身密封条是完好的，没有变形、能够合实。

看在车身上的颜色和围绕车身的橡胶条有没有不协调，如果这辆车以前被修理过或是被重新漆过，可能会有一些颜色差异。

2. 检查轮胎：

看看四个轮胎的胎面磨损是否一致，如果不是，轮胎的转动可能就不规律。

为了保证安全，要确信轮胎的胎面有足够的花纹。（如果这辆车很快就需要更换轮胎，这可是您砍价的一个关键点）。

确保车轮是相同的品牌和型号。

3. 打开车厢：

闻一闻有没有发霉的味道，再看有没有漏水的痕迹；

检查备用轮胎的状况，看起重器和其它的工具是否都在。

4. 看看车的发动机舱：

看有没有液体渗漏、电池腐蚀，电线、软管损坏的痕迹；

检查车所有部位的用油状况，看是不是处于正常水平？润滑油应该是平滑的深棕色或黑色，变速箱油是略带粉红色的，闻起来像汽油；

如果发动机冷却了，打开水箱盖看看冷却液的颜色，如果你看到一层油性薄膜或看起来箱体都生锈了，就可能有问题了（注意不要把桔红色冷冻液和锈混淆了，很多新车用桔红色冷冻液而不是绿色的冷冻液）。

5. 再用手电筒看看汽车的底盘：

看有没有汽油、冷冻液泄漏或是生锈；

检查底部其它各个部分的状况，如果你看到任何很新的部分，这车就可能已经修过了；

检查排气管。排气管不应该太黑，附着很多油污或是生锈的很厉害，否则就有些问题了。

6. 检查车厢的内部：

测试汽车的每一个功能，从电子车窗、电子锁到天窗、车内灯饰，看收音机、录音机、 CD 机是不是正常工作，当然，如果有这些配置的话；

检查汽车内饰有没有磨损、下垂等现象。

7. 弄清这辆车的历史：

您可以到交管部门或公安局看看这辆车是不是出过什么事，或被报失窃等；也可以致电4008-110-110转第一车网向我们的购车顾问进行咨询。

这之后，如果你确信你要买这辆车了，那你就可以考虑是不是要进行全面车况检测了。当然，你要请卖主一起去，或许检测完你们就可以进行交易了。

其实买二手车其实并没那么难，就像我们必须做家务一样，您应该相信您的购买决策。

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5. 价格谈判

一般车主会做出一些价格上的让步，如果有的车主急于将车出手，或是怕有人来不停地看车和试车麻烦，也许会给更多的折扣，这要看个人运气。

相对来说，买私家车价格会便宜些，但也有风险。有些车主会隐藏部分车况，你很难在很短时间内摸清底细，买私家车往往与运气和个人经验和知识较为相关。

在你们讨论价格之前，你要知道这辆车值多少钱，点击第一车网的二手车价值系统，你可以得到一个合理的价格参照。

一旦你准备好开始砍价，请注意：

如果这车需要修理，你要让卖者知道你将要为此花多少钱；

确保您的出价低于您的预算；

一旦您出价了，在卖者反应之前不要说话，在谈判中沉默的力量是巨大的；

保持冷静，不要让步，除非万不得已；

如果你必须让步，那也只增加很小的幅度；

当你的出价已经是你的预算的时候，告诉卖方这是你的最高价格而且不可能再高了。不要害怕走开，也祝您好运！

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6. 签订合同与交易结算

如果一切均满意，就可以和车主签合同、付款交车了。

在北京正规的旧车交易市场内都有公司合同和工商局制定的交易合同，一般来说消费者通过中介购买二手车都是有正规合同保证的。但是在某些个人之间直接交易的形式中，往往个人之间车辆产权转移的合同容易被忽视。我们通过对一些个人直接交易的问题分析给消费者并提供一些旧车合同制定的建议。

首先，双方个人交易合同中应该写明买卖双方的姓名、住址、证件号码、联系电话（最好是固定电话和手机两种）。交易车辆的颜色、登记日期、行驶里程、发动机号码、车架号码以及交易中所需的车辆购买或过户票、养路费、购置附加费、车船使用税、年检、保险所截止或交纳的时间。

其次，交易中最好有中间人作保证和监督，或者委托经纪公司协助办理手续，因为这种出现问题可以由第三方出面作公证，即使出现问题也可以比较专业地解决。还应该有车辆的发动机、变速箱、车架、底盘等部件的情况鉴定（修理厂的鉴定或者旧车专业评估部门）、车辆交通事故情况和保险索赔情况。

最后，双方最重视的应该是车辆的成交价格、税费缴纳、交易地点和车辆的交接，这其中应该特别明确过户费用谁负担、负担比例，车辆所出现问题的解决方式。特别提示的是旧车交易完成之后，原车主应该保留车辆的各种证件过户后的复印件和过户的复印件以及买方的复印件。把车辆内属于自己的东西拿走。买方应该保留车辆所有相关的原件和卖方的复印件。如果买方还是不放心可以到专业的汽车修理厂进行一次彻底的保养和门锁更换。

北京市旧机动车交易市场、中联汽车交易市场、石景山汽车交易园区、顺义旧车交易市场内都有标准式合同，明年有关部门也将出台合同样本，直接交易旧车的双方可以参考这些样本。

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