美股涨跌与金价关系_美股涨势如虹金价

1.今天股市开盘吗

2.外汇行情分析 美元兑日元 时间:2012年四月份到现在 要求： 描述这段时间的行情 、基本面与原因 、 技术分析

3.比特币这把火是怎么烧起来的？

4.10月累计下跌9.2% 纳指创近十年以来最大单月跌幅

5.净利润同比劲增550%，谁能抵挡特斯拉？

6.美股“高台跳水”，会影响A股吗？李大霄直言不讳：牛市还在路上

7.美股上市的几家头部企业近期集体遭遇大跌，新势力车企市值是否泡沫太大？

8.大盘冲过3500了，为什么有些券商股还是涨不起来？

今天股市开盘吗

当然不开盘.股市从来是只放假,不补假的!

百点长阳后大盘能否持续反弹?

国庆长假期间外围市场涨势如虹，A股节后随之拉出百点长阳，即将出炉的经济数据被一致看好，A股能否突破创业板开启、再融资、股改解禁的资金面压力，在四季度形成一次较大的反弹？本期北京圆桌邀请了大成策略回报和大成积极成长（净值，档案，基金吧）基金经理周建春、信达澳银股票投资部总经理兼信达澳银灵活配置基金经理曾国富、智诚海威副总经理卢伟强。

嘉 宾：大成策略回报、大成积极成长（净值，档案，基金吧）基金经理 周建春（上）

信达澳银股票投资部总经理兼信达澳银灵活配置基金经理 曾国富（左）

智诚海威副总经理 卢伟强（右）

主持人：中国证券报记者 易非

北京圆桌

海外市场上涨惠及A股

主持人：国庆长假期间，海外股市出现较大反弹，这种反弹在10月份能否持续?A股受到的正面影响会有多大?

周建春：从多种迹象上来看，全球经济复苏的趋势较为明显，欧美市场仍然还会平稳地持续向上，反弹幅度则需根据具体的经济数据来判断。过去一段时间，海外经济复苏滞后于中国一个季度，外围市场与A股并未出现完全的正相关，甚至出现了一定的背离，比如节前美股在上涨，但A股由于其投资者担心扩容、信贷规模的放缓以及其它因素，反而出现了大幅下挫。如果把时间放长，海外市场与A股还体现出正相关，我判断四季度海外市场继续上涨的话，这种正相关会继续提高。

卢伟强：海外市场上涨是因为美国住房市场表现强劲、就业形势趋稳、部分企业盈利超预期和澳大利亚加息等综合因素，它们给投资者的预期实质上就是实体经济复苏比较明显，尤其是在部分国家和政府开始逐步退出强烈的经济刺激政策的背景下。这是个好的迹象，至少可以确认最坏的时期已经过去，部分新兴市场完全可能提前开始复苏。国外发达国家实体经济的复苏，对中国经济形成实质性利好，并且这种利好的影响更加深远和长久。

曾国富：海外市场上涨是因为国外经济数据出来后，经济复苏前景更为明确。受此影响，澳大利亚开始加息，表明其已不担心经济下滑，但美国等欧美主要国家进入加息周期还没有那么快。但需要注意的问题是，9月下旬外盘就一直走得比较强，在一定程度上或已反映了经济复苏的预期，这种上涨接下来能否持续需要观察。

经济数据符合预期

主持人：前期A股市场的震荡下挫和市场情绪的低迷，主要来源于投资者对宏观经济和政策的担忧，9月份的经济数据即将公布，各位对其如何判断?

周建春：9月份经济数据会比较正常，基本符合预期，大幅超出预期和低于预期的现象难以出现，信贷规模会有小幅收缩，可能会略低于预期。过去7、8月份市场主要是对经济复苏太乐观了，所以一旦没有超预期的数据出现，A股就会比较弱，现在A股大幅调整之后，在数据基本符合预期的情况下，市场会表现得比较正常。我判断三季度宏观经济数据的影响会次要一些，关键看上市公司的利润恢复程度，如果业绩环比增长恢复得比较好，市场还会向上。

曾国富：总体上看，这些经济数据在逐渐转好，预计9月份投资的数据还会很高，消费、零售数据还是不错。唯一出现下降的可能就是信贷数据，但这种下降是正常的，不可能像上半年那么大规模增长，每月能有3000亿到5000亿就比较正常。此外，以前的市场上涨主要靠经济复苏，但接下来主要靠企业盈利增长来推动，由于企业盈利不会很快体现，所以我判断股指可能出现震荡，但是下跌的动量不会很大。主要是因为：一方面经济数据在逐步好转，另一方面目前市场估值在21—22倍，略低于历史平均值，并且很多A-H股票估值都已经倒挂了。

卢伟强：货币政策的实质性调整以及市场短期内涨幅较大，是前期市场调整的重要原因。国内宏观经济的表现，实际上都在市场的预期之内。9月份的经济表现，多数方面不会超出市场预期，值得期待的是出口和消费的数据，超预期概率较大。市场非常关心的信贷数据直到明年1月份，都不会有太大的变化，每个月都将维持在3000亿-5000亿元左右。

股票供给冲击有限

主持人：在前期下挫的因素中，股票“供给冲击”是重要原因。现在央行表示四季度将落实适度宽松的货币政策，保持政策的连续性和稳定性，业绩也将符合预期，海外股市大幅反弹，各位如何看待四季度的A股资金面压力?

周建春：从资金供给上来看，目前适度宽松的货币政策不会有太大改变，明年一季度的资金供给也会较为宽松。从股票供给上看，我并不担心创业板以及股改解禁股的冲击，就创业板IPO在9月份的表现来看，其冲击不会很大。股改解禁在四季度都是高峰，但这些企业都是央企，不会出现大规模减持的现象。我比较担心的是主板的再融资，一家上市公司的再融资规模会抵得上很多新股。考虑到基金发行规模仍然比较大，上个月新发的基金很多还在建仓中，证券市场资金面会比较平衡。

曾国富：“大小非”影响并不大，四季度主要是大盘蓝筹股“大小非”解禁，不会出现大的减持冲击。我判断更多的是IPO的影响，一方面主板IPO放得很快，另一方面创业板的公司也一批批上市，虽然从融资量的角度来看，除了中国北车、中船重工以外，都不会很大，但对投资者信心有一定冲击。

卢伟强：供给冲击的心理影响明显大于实质影响。例如创业板的流通规模多数只有2000万股左右，即使年底前上100家创业板企业，其流通市值才相当于一个大中型上市公司。10月份的大小非解禁，主要是工行，而汇金和财政部减持工行的可能性极小。供给冲击的理由是不成立的。相反，对市场影响更加直接的是资金供给。实际上，虽然下半年的增量信贷资金明显落后于上半年，但是2009年的巨额信贷投放已成定局，在实体经济和金融市场中的流动性已经非常充裕，即使下半年每月的信贷维持在3000-5000亿元左右的规模，也已经足够满足实体经济的需要了。投资者需要的只是信心。

新能源四季度会有表现

主持人：四季度，机构投资者长期固守的蓝筹板块有无发动反弹行情的可能?

周建春：如果市场出现反弹，基金重仓的银行、地产、保险以及资源类股票上涨的概率会比较大。这是由估值差异决定的，三季度不少蓝筹股出现了调整，而在创业板即将推出的带动下，医药以及偏消费的中小股票走势仍然很强，经过此轮调整，大股票估值在20倍以下，这些小股票的估值在30—40倍，再度大幅提升估值的压力很大。现在A股中不少大盘蓝筹与其香港上市的H股已经出现了价格倒挂，其继续下跌的动能实际上已经非常微弱。

曾国富：市场可能不会很快出现大规模的反弹，走势会比较平稳，但会有受益于基建开工的工程机械与水泥等多个局部热点出现。我认为四季度投资要关注企业盈利回升，一旦行业或者企业盈利出现大幅回升，就会引发市场大幅关注。比较看好银行板块，因为银行估值低，增长确定。房地产目前的需求并不差，全国范围的统计销量不是很好的原因在于供给还没有出来，对房地产板块形成了抑制。

卢伟强：四季度的行情，首先还是业绩，三季度业绩将是四季度个股表现的基础，上半年部分以题材炒作为主的没有业绩支撑的股票可能存在较大风险，从业绩方面看，蓝筹板块肯定存在机会，看好的行业主要有银行、保险、煤炭等，地产板块短期内并不看好，主要原因是房价高企，买卖双方僵持的格局短期内无法改变，预计四季度新房成交仍然低迷。

主持人：去年的这个时候，新能源率先反弹。盘整已达两个季度的新能源板块会否再次成为市场的热点?

卢伟强：新能源是我们长期看好的板块。2009年年初开始，我们重点配置了新能源汽车、LED和风电等新能源板块。四季度新能源板块将出现分化，拥有核心技术、国家支持的产业拥有非常广阔的空间。

曾国富：我更倾向于新能源是一个局部热点。但是新能源市场走势将与相关会议的召开、陆续出台的政策、签署的各种协议有很大关系，总体而言还是主题性的机会，四季度可能会有表现的时候。

国庆长假期间外围市场涨势如虹，A股节后随之拉出百点长阳，即将出炉的经济数据被一致看好，A股能否突破创业板开启、再融资、股改解禁的资金面压力，在四季度形成一次较大的反弹?本期北京圆桌邀请了大成策略回报和大成积极成长（净值，档案，基金吧）基金经理周建春、信达澳银股票投资部总经理兼信达澳银灵活配置基金经理曾国富、智诚海威副总经理卢伟强。

外汇行情分析 美元兑日元 时间:2012年四月份到现在 要求： 描述这段时间的行情 、基本面与原因 、 技术分析

前瞻：昨日现货黄金开盘于1795.90美元/盎司，最低下探至1732.20美元/盎司，最高刷新纪录高点1814.70美元/盎司，终报1753.50美元/盎司，跌幅达2.33%，日线报收久违上下影较长中阴线。

基本面：

芝加哥商品交易所(CME)周三晚间宣布提高交易保证金要求，这令市场人士颇受打击。新规将于周四收盘时生效。与此同时，美国就业数据优于预期，美国劳工部周四公布的数据显示，美国8月6日当周初请失业金人数下降7000人，至39.5万人，预期为40.0万。创四个月新低，美股周四高开后不断上涨，道指一度上涨超过500点，收盘大涨超400点。市场对于经济增长前景的担忧有所缓解。而昨日亚太盘金价则维持高位震荡刷新至纪录高点1814.70，随后震荡下行，在美盘前路维持1750上方交投，临近收盘最低下探至1732一线，最终震荡收低下跌逾40美金。

尽管金价出现回调，然而在此前3个交易日，黄金在标准普尔下调美国债信用评级后跳升8%，过去1年内金价涨幅高达46%，在美国经济放缓和欧洲危机不断升级的背景下，避险情绪高涨推高黄金。

另外12日早间消息，法国金融监管机构金融市场管理局(AMF)宣布禁止对法国11只金融保险股裸沽空，禁令为期15日，禁止裸沽空的金融股包括此前传面临资本风险的法国兴业银行。

柴鹿分析：

昨日现货黄金在早盘刷新历史高点至1815一线，随即震荡下行多数时间维持1750-1770一线交投，在美盘尾路一度回测4小时MA30均线支撑1732位，最终收于1753，日线报收久违阴线。

日线金价虽止住涨幅，但金价整体依然排列于各均线系统之上，短期的调整并未撼动主力上行趋势，日内需关注下方MA5-10均线支撑攻防。

4小时在昨日美盘尾路回测1732一线支撑后迅速反弹，在今日早盘再度回升至1760附近，显示了多方下行支撑依旧顽固。4小时在经过连阴回测走势后，有止跌反弹之意，当前承压于布林中轨，配合布林上行通道的延续，金价有望站稳短期压力1762位，再度回到多方震荡区间。

综合给定：近期国际金融政局动荡不安，几乎天天有风险事件的发生，欧美债务问题牵动了全球交易者的神经，黄金涨势如虹，在本周短短3个交易日涨幅逾8%.且振幅明显大于往日，波动加剧。在实盘操作上建议投资者不可盲目沽空跟进，毕竟大的背景仍旧利好黄金。特别是技术流派的朋友，不可因为在技术面中寻找到小小沽空信号就认为是趋势方向的改变。故操作上笔者仍旧建议保持顺势做多，逢低买入的操作理念。

伦敦金：

日内波段策略：

1.见1750-52做多，止损1745，短线目标1758-62，破位上看1768-1772。

2.站稳1762可轻仓追多，止损1757，目标1768-72.

3.日内初见1772短空，止损1778，目标1768-65-62既出。

4.初见1732-30多单介入，止损1727，目标1735-40-48.

5.近期金价波动剧烈，操作上可轻仓放大止损，避免震盘扫损情况的发生。主体上可寻关键支撑位逢低买入。

天通金：

1.见360.50短多，止损358.20，目标362-365.

2.回落356一线做多，止损354，目标360-362-365离场。

天通银：

现货白银昨日开盘于8105，在亚盘时段最高上试8217，美盘一度回落至7810，最终温和收低于8007，跌幅1.53%，日线收取下影较长小阴线。

日线显示银价目前震荡于均线密集区，整体波幅较为平淡，短期下行支撑7750-7650.上行关键压力8080-8200.MACD死叉动能渐行衰竭，RSI维持中性整理。整体判断白银有底部蓄能上攻之意。

4小时自8月4日高点8745一线逐步回落，形成A-B-C三浪下跌调整态势，目前银价步入C浪浪底，有望结束调整格局，附图指标显示中立，中期上行关注8180-8200一线攻防。

综合给定：近期白银走势相对独立，外围市场腥风血雨，白银却两耳不闻窗外事。笔者认为白银的崛起只是时间问题，目前疲软不堪的美国，信用评级遭降、美债提高，QE3预期升高、欧洲债务病魔缠身，全球风险事件的攀升给予了贵金属市场一定支撑作用，白银后市上涨空间依然可观。

比特币这把火是怎么烧起来的？

2009年1月3日，一名自称中本聪的密码学爱好者，开发出了一套加密金融体系，在这个体系里人人都可以通过“挖矿”发现数字货币。

这一天，中本聪自己还挖出了50个比特币。

11年后，这50个比特币市值接近300万美元。加上其他比特币，美团王兴推测，理论上，中本聪已是世界首富了。

在过去的十多年里，没人知道中本聪到底是谁，但他开创的比特币，开始被大众所熟知并悄悄影响世界经济：这个数字货币的价值不断上升，成为越来越多投资客所热爱的交易资产；实践层面它如同中本聪当初的设计初衷一样，正在成为部分交易活动的一般等价物。

比如，特斯拉不仅把比特币视为货币（支持比特币支付车款），也把它视为投资标的。在2月8日，特斯拉投资了总计 15 亿美元的比特币，这部分投资额占到了特斯拉持有现金及其等价物的 7.7%。

从价格来看，确实“要比持有现金好”（马斯克语）。粗略计算，仅仅不到两周时间，特斯拉买入的这部分比特币收益已经高达10亿美金以上，超过了2020年特斯拉的净利润。

炒币收益大于造车收益，特斯拉已经从一家造车公司成为炒币公司。

比特币的大涨从去年美股熔断开始，从最低点的4000美元一路飙升，截至发稿日已经涨幅超过1000%，最高价格达到58318美元。在最高峰时，比特币总市值超过1万亿美元，这一市值高于国内所有 科技 公司的市值。

那么，比特币的这把火是如何烧起来的？

共识的形成：从无价值到有价值

早在春节前，马斯克就在美国社交媒体 Clubhouse 中发表观点称，比特币是一件好事，所以，自己是比特币的支持者。

超级网红的振臂一呼，多位商界大佬也随着跟风发表对比特币的认知。

在A股散户心中有重要分量的但斌是坊间最出名的“茅台吹”，他声称旗下基金也开始投资比特币。

相比往常诸年，今年具有舆论影响力的商界名人对比特币的看法出奇的一致， 即使是商界的”保守势力“态度也开始转变。

以“老成持重”的印象著称的瑞.达利欧和比尔盖茨，更能代表保守势力对于比特币的看法。

瑞.达利欧是全球最大的对冲基金——桥水基金的创始人，他被视为对冲基金之王。

他在今年1月时发文谈论对比特币的看法：“比特币是一个了不起的发明，发展速度之快实在令人震惊，整个一过程就像创建一条以信用为基础的传统货币体系。”

达利欧这一看法稍显中立，更多的商业大佬表现出更具有倾向性的态度：比尔盖茨在2月18日时谈了自己对比特币的新认知：“我确实认为，将资金转换成更数字化的形式，降低交易成本。”而在三年前，他曾经对比特币不屑一顾：“如果有简单的方法做空，我会做空。”

除了商界名流，主要机构也开始对比特币的进行背书和认可。

今年 1 月 20 日，全球最大私募股权基金公司黑石旗下的两支基金向美国 SEC 提交了投资说明书。说明书中提到，旗下的某些基金或将参与基于比特币的期货合约交易。

几天后，更为激进的投资机构ARK 发布了2021 Big Ideas，在报告中被散户捧为女版巴菲特的ARK创始人凯瑟琳伍德女士在15个章节中用2个章节阐述了比特币的基本面以及机构配置比特币的分析，根据ARK的预期，未来比特币将成为众多机构和上市公司资产负债表的一部分，迎接比特币的将会是星辰大海。

鼓吹上市公司去把比特币纳入资产负债表当然是投资机构的一种策略，这就意味着自己的提前“埋伏”会有接盘侠。

截至2月19日，ARK旗下的ARKW持有876.98万股灰度基金，根据区块链媒体区块律动的测算，ARK仅仅是在今年的浮盈就有2.47亿美元。

这就像A股中抱团买茅台股票的公募基金一样，华尔街的机构也开始对持有比特币进行抱团。持有比特币的交易员开始被人“尊敬”，如同A股中持有茅台的基金经理不再被散户鄙视。

比特币作为一种新兴资产和另类资产，在早期没有供机构持仓的基础设施，17年开始出现了大量的比特币经纪人和托管商服务于机构，金融基建的完善支持了机构们对比特币的投资。

投资之后再进行呐喊和宣传，是华尔街的一贯策略。

资产的形成，源于共识。

古代的贝壳以及黄金白银成为一般等价物时源于大家都愿意承认它是稀缺的、以及不具备功能性的。钻石成为众人推崇的求婚必备品，源于大家相信它是稀缺的，能够代表爱情，随着不断实践，“钻石等于爱情”从故事变为事实。

在《人类简史》中，作者传递了一个非常有趣的观点：人类和其他动物的区别在于人类是相信故事的，相信皇帝的“君权神授”，就有了上千年的封建 社会 存续。

从这种意义上，上市公司的定价其实也是故事：人类相信商业组织永续存在，所以才发明了DCF（现金流折算法）对上市公司进行定价。这些资产定价公式通过商学院的普及不断传递，让公募基金和散户都获得共识。

在原始 社会 ，人们相信大祭司讲的神话故事，开始有了社群和族裔的概念。 当商界名人和机构开始对大众说“我相信比特币故事”，就意味着越来越多的人开始相信这种“无价值”的数字货币开始“有价值”。

稀缺、FOMO情绪以及供需

商界名人和机构的空前一致的看多情绪，已经加速传染给散户群体。

从今年1月份开始，刚开始接触比特币的高明轩就开始在好友圈打听谁有熟悉的USDT购买渠道。

USDT在圈子里被简称为“U”，是用法币（美元或者人民币）购买比特币和其他数字货币的中介虚拟货币。

数字货币交易所里只支持币币交易（即用数字货币A去购买数字货币B），如果想在数字货币交易所里购买比特币，首先要在场外买入USDT。

USDT通常会被戏称为电子美元，和美元的兑换关系是1:1，但在兑换的时候由于是在场外交易，通常会出现溢价和折价。 如果投资者情绪高涨，要高于美元价格。

2月22日晚，比特币从最高的5.8万美元跌到4.7万美元并没有阻拦市场投资者的热度，在某交易所软件中，USDT的价格从短短一周内从6.45元涨到了6.56元。

实际上，交易所往往会提供很多售卖U的卖家信息，直接转账给对方的银行卡即可兑换，但没有见过面且没有担保的交易总是令人不安心。

由于找到合适的卖家，自称“性格谨慎”的高明轩只好放弃了这次比特币的购入。

高明轩仍然想要去找熟人去购买USDT，但随着比特币的行情持续新高，很多手持USDT的比特币炒家已经不愿意转手给他人，他们更愿意持有以便随时进行比特币交易。

他最终用6.50元的价格兑换了USDT，即使比特币恢复到1月29日的价格，他手里可以买的数量也要比之前减少了。

他担心踏空。

高明轩的这种情绪被币圈市场称之为FOMO情绪。FOMO是“Fear of Missing Out”的缩写， 在市场呈现上涨趋势时，投资者往往担心踏空而不断加仓，继而造成价格的进一步上涨，FOMO情绪进一步扩大。

散户的FOMO情绪助长了比特币市场的火热，但从2020年疫情开始的比特币牛市的主要原因最开始来源于全球主要经济体的“大放水”以及灰度基金不断在市场中吸筹。

主要经济体的大放水，让“持有现金”和其他固收资产变得不再是一件明智的事情：在2020年3月，被视为全球流动性重要指标的“10年期美国国债”收益率最低达到0.5%，全球范围内的核心资产价格持续上涨，在疫情期间出现了全球范围的机构抱团现象：A股的白酒股、美股五大 科技 股（Facebook、Amazon等）。

稀缺的比特币成了“资本”的另一个流入之地。去年新冠疫情导致很多境外国家出现了短暂的局面，而比特币拥有交易方便、打破资金跨境流通以及流动性高的特点，被全球买家视为”可以避险的资产“。

比特币的交易门槛稍微高，但优势却很多：365*24小时不间断交易，流动性甚至要高于股票。

相比不断开足马力的美元印钞机，比特币在数量上具有稀缺性，在理论上这种虚拟数字货币只有2100万个，目前已经有85%的被挖出。由于总量上存在上限，数字货币的价格更多取决于供需和相信它价值的人的多寡。

曾经在IDG等知名投资机构工作过的牛骏峰现在在数字货币交易所工作，他认为 ：“股票资产在牛市来临时，其实也是投资者在用不同的资产定价公式来安慰自己，当所有定价公式都显示太高的时候，就不谈估值了，谈资产的供需。”

比特币供需因素主要被一家名为灰度基金的信托基金影响。这家成立于2013年的信托基金管理加密资产，它允许投资者把自己手里的比特币入金到信托里，但这个兑换是单向的，投资者不支持赎回，需要锁仓。形象地说，“灰度”在扮演一个只入不出的比特币“饕餮”的角色。

它并不需要动用自有资金就能不断拿到市场中的比特币，在上个月灰度基金持有高达60.68万枚比特币。

熟悉股市的朋友就可以看出来这件事的逻辑： 这是一个公开的庄家，市场上可流通的比特币由于它的存在而不断减少。

众所周知，庄家影响价格最重要的一个工具就是控制供给。

在区块链圈子里有句段子，比特币在市值低迷时被称为“比特币”，在市值高涨时又被称为“区块链”。

这句话常用来形容比特币的剧烈波动。

比特币被称为数字黄金，但本身并没有具备像黄金一样的避险属性。恰恰相反， 比特币由于没有像股票一样有一个可以锚定的资产定价公式，反而呈现出大起大落的价格走势。

2月23日，比特币一度跌至45200美元左右，暴跌逾10000美元。

比特币价格暴跌导致杠杆交易者大面积爆仓。据比特币家园网实时统计数据，当天有48.67万人爆仓，爆仓资金达到296.44亿元。

从2016年至今，比特币累计下跌20%及以上的情况，总共出现了四次，跌幅超过48%的情况共有4次。在2018年底，比特币价格更是较高点下跌了90%，这样的波动并非每一个投资者可以承受。

由于比特币本身是非法定货币，是基于某种算法而产生的去中心化货币。相对其他资产，比特币的流通场景更为隐秘而小众，甚至是非法的。

这是人类 历史 上的荒谬事情：数字货币受人追捧正是源自于它的“自由”，不受监管，不实名，不受交易限制，24小时在交易。 但也正是它的“自由”属性，导致成为它为恐怖主义融资、洗钱以及逃税提供了绝佳的条件。

在国内一些数字货币交易所的交易平台上，仍然有一条提醒：“请勿备注任何信息BTC、USDT以及其他数字资产名称用于转账备注，防止造成您的汇款被拦截、银行卡冻结等问题。”

目前，市面上活跃的国内交易平台虽然其办公场所仍然在国内，但注册地却往往是海外，国内监管对非央行主导的数字货币仍然是采取限制的态度。

对于投资者而言， 比特币并非实名制的特点也导致了这一资产有被盗的风险。

被盗并非数字货币的专利，理论上所有账户都有被盗的风险，但实名制账户有追回的可能。而数字货币的规则是：谁掌握了私钥，谁就掌握了这笔资产。一旦私钥被盗，那么就和这笔资产说再见。

大多数中国投资者购买比特币选择用USDT等稳定币，在交易过程中投资者大多会选择持有USDT等稳定币来规避下跌风险。但这些稳定币并不具备如同比特币一样的稀缺性，也并没有如同比特币一样在全球范围内形成共识。

USDT所在的泰达公司一直声称自己发行多少币，就储备多少美元，但却无法提供相对应银行账户的担保。所以存在一个风险就是：或许有一天，即使比特币依旧涨势如虹，但持有的、本来用于购买比特币的USDT突然就会因为过度超发大幅贬值。

股票及其衍生品走过了几百年的历程，现如今投资者们在股票交易所中自由出入只担心资产下跌，从未担心资产的丢失以及交易所跑路。

但比特币作为一个新兴的资产，相应的金融基建并没有完善，比如大多数人持有的比特币是存放在交易所提供的中心化虚拟账户，并非真实的比特币地址， 理论上交易所携币跑路的风险仍然存在。

对于习惯了股票账户的投资者而言，这恐怕是最大的风险了。

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10月累计下跌9.2% 纳指创近十年以来最大单月跌幅

　尽管美股在10月最后两个交易日接连收高，但面对整个10月份的大幅下跌也无济于事。10月以来，美国股市屡遭重创，此前涨势如虹的科技板块和半导体板块中多只巨头股已陷入技术性熊市，更是拖累纳斯达克指数创2008年11月份以来最大单月跌幅。

　市场分析指出，美股市场10月份的强烈波动值得警惕，“滚动熊市”或已来临；也有观点认为美股近十年牛市并未终结，美股市场前景仍值得期待。

　科技股拖累纳指

　10月最后一个交易日，纳斯达克指数报7305.9点，10月累跌9.2%，创2008年11月份以来最大单月跌幅；标普500指数报2711.74点，10月累计下跌6.94%，创2011年9月份以来最大单月跌幅；道琼斯工业指数报25115.76点，10月累跌5.07%，创2016年1月份以来最大单月跌幅。

　其中，受部分科技巨头财报业绩不及预期、美国中期选举仍存在不确定性以及多国研究向科技巨头征收新税等因素影响，“史上最长牛市”领头羊科技股10月惨遭抛售，拖累纳指创近十年单月跌幅纪录。数据显示，在10月份的23个交易日中，纳指有15天收跌，仅有8天收涨。美国科技巨头“FANG”(脸书、亚马逊、奈飞和谷歌母公司Alphabet)10月分别累跌7.7%、20.2%、19.34%和9.78%，该月“FANG”总市值共计蒸发超4000亿美元，而以科技股为代表的纳斯达克指数本月蒸发市值已超过1万亿美元。

　科技股中，此前涨势大好的美股半导体板块今年以来表现不尽如人意，10月份更是持续走软。作为全球半导体业景气主要指标的费城半导体指数(SOX) 10月份累计下跌11.97%。今年8月开始，包括高盛、摩根士丹利在内的华尔街投行陆续下调多家半导体公司的评级和目标价，理由是半导体市场情绪恶化，库存水平不断上升。进入10月以来，多只半导体股跌势不减，AMD、英伟达、美光科技等半导体巨头距年内高点均跌超20%，进入技术性熊市。

　机构意见现分歧

　10月最后两个交易日美股收高并未起到提振市场情绪的效果，部分投行及业内人士表示，美股市场10月份的强烈波动值得警惕，“滚动熊市”(即不同板块、行业或资产轮流出现下跌)或已来临；也有机构认为美股“史上最长牛市”并未终结。

　贝尔德首席投资策略师布鲁斯·比特尔斯在11月1日发布的一份报告中称，美股为期两天的反弹值得警惕，“本周股市的走势更多只是市场10月份出现的波动性，而不是股市趋势得到改善的证据”。

　市场技术人员、图表分析“教父”拉尔夫·阿卡姆波拉表示，目前美国股市的糟糕状况要比华尔街许多投资者所认识到的还要严重，“道指和标普500指数回吐2018年所有涨幅，而纳指落入修正区间，这需要数月时间才能重整旗鼓”。阿卡姆波拉认为“整个美国股市都会进入熊市”，“市场可能要到2019年第一季度才会恢复”。

　摩根士丹利首席美国股票策略师迈克尔·威尔逊此前多次发表报告称，市场正在经历一个“滚动熊市”。美银美林量化分析团队此前发表报告称，被触发的美股熊市指标数量大幅增长，已经达到14个(总数19个)，根据美股熊牛指标的最新数据和历史经验判断，“美股见顶转熊也许只需要21个月时间”。

　不过摩根大通前首席股票策略师的汤姆·李则认为，市场如今已经见底，买入某些此前遭遇了重创的行业板块的时机已经到来。他在11月1日发布的报告中指出，市场当前已严重“超卖”，并称“底部已经到来”，预测美股将在年底前涨10%。

　《麦克莱伦市场报告》发行人、知名图表分析师汤姆·麦克莱伦也表示，目前的走势更多是与10月份相关的季节性波动有关，而不是更明显地颠覆了美股近十年的牛市。麦克莱伦表示，美国股市前景依然值得期待。

（文章来源：中国证券报）

净利润同比劲增550%，谁能抵挡特斯拉？

作者：钱漪

大事件

中汽协：7月上中旬11家主要车企销量同比增36.5%

据中国汽车工业协会整理分析，7月上中旬，11家主要企业汽车销量累计完成94.2万辆，环比增长2.7%，同比增长36.5%。其中，乘用车销量累计完成82.5万辆，环比增长5%，同比增长33.6%；商用车销量累计完成11.7万辆，环比下降10.7%，同比增长61.7%。

周点评：3月以来，车市总体销量环比增长、同比下降，7月上旬同比出现增长无疑是更亮眼的利好消息，意味着市场景气度企稳。疫情逐步稳定后，非必需消费品需求逐步改善，前期压抑的购车需求集中回补，下半年汽车市场有望稳中有升，恢复同期水平指日可待了。

2020第二十三届成都国际汽车展览会开幕

7月24日-8月2日，2020成都国际车展于中国西部国际博览城举办，作为今年疫情后举办的首个四大A级乘用车展览会，各参展商在成都车展上的投入不降反升。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，成都车展是西南地区最大的展览会，今年成都车展具有极其重要的作用。

成都车展/成都车展官网

周点评：成都车展作为中西部地区最具规模和影响力的车展，在后疫情时期率先举办，有着风向标般的非凡意义。经历尤为艰难的上半年车市后，成都车展也为2020西部乃至全国汽车业按下了加速键，各大汽车品牌蜂拥推出新品奋力秀肌肉，伴随汽车消费态势景气企稳，车市沉寂半年的活力有望被唤醒。

汽车公司

上汽终止收购神州租车股份，北汽重启收购

7月20日，在上汽集团2020年第一次临时股东大会上，上汽集团董事长陈虹回复股东提问时表示，与神州优车未达成一致的先决条件“主要是关于神州租车未来运营方面”。“我们收购一家公司不是只讲收购，更重要的是收购后的运营，本着对公司及股东利益负责的态度，我们及时终止这次交易。”陈虹解释称。

该集团当日午间中午发布提示性公告称，出于上述原因，上汽集团决定终止与神州优车股份有限公司及其子公司UCAR?Limited、?UCAR?Service?Limited、?UCAR?Technology?Inc.（神州优车）以及Amber?Gem?Holdings?Limited此前签署的收购交易。

当天下午，北汽正式宣布将以12.3亿元，从神州优车手中收购神州租车20.87%股权。7月21日神州租车发布的公告中，北汽还从另一大股东Amber?Gem手中收购1.7亿股，两笔交易总价值17.1亿元。

周点评：上汽早有转型移动出行综合供应商之意，共享出行是其意图积极打造的新业务增长点，即使神州租车盈利能力和财务状况大幅滑坡，其多年积累的市场份额和品牌影响力尚存，上汽抄底买入神州租车不失为划算的选择。但上汽最终放弃交易，想必有其审慎考量，亿欧汽车猜测，一方面上汽忧虑“神州租车未来运营”方面的问题，另一方面，北汽竞价截胡或许是上汽放弃的直接原因。

特斯拉发布二季度财报，净利润同比增长550%

7月23日，特斯拉公布2020年二季度财报，数据显示，特斯拉第二季度总营收为60.36亿美元，较去年同期的63.50亿美元下降5%；归属特斯拉的净利润为1.04亿美元，同比增长550%；营业利润为3.27亿美元，营业利润率5.4%，达到被纳入标普500的门槛。盘后，特斯拉股价一度大涨超7%。第二季度特斯拉的汽车总产量为82272辆，较第一季度下滑20%，较去年同期下滑5%。销量方面，特斯拉2020年Q2共交付90650辆。

周点评：涨势如虹，是今年以来特斯拉在资本市场的姿态，特斯拉在过去六个月的平均市值超过1500亿美元，成为一年股价涨幅超500%的传奇公司。在全球车市起起伏伏的动荡时期，特斯拉逆势一骑绝尘，二季报的强势表现正如市场预期，至于未来趋势，需要脱离传统汽车制造商的角度，用科技公司的视角去判断。

Tesla/Unsplash

特斯拉上海工厂ModelY冲压设备安装基本完成

7月21日据外媒最新报道显示，特斯拉上海超级工厂的ModelY生产厂房中，已在安装相关生产设备，其中包括车身冲压设备，冲压设备的安装目前已基本全完成。

周点评：特斯拉在中国的建设速度一如既往，上海超级工厂不仅在全球疫情中扛起了特斯拉整体产能，更成为特斯拉中国这个重要市场的增长原动力。ModelY厂房在5月份完成钢结构施工，如今冲压生产线的设备基本安装完成，意味着距ModelY生产线交付又进一步。

因吉利计划回归A股沃尔沃暂停双方合并谈判

当地时间7月21日，沃尔沃汽车发表公告称，由于近期吉利汽车回归A股的计划，二者的合并谈判已暂时搁置，拟将在今年秋季恢复合并谈判。沃尔沃汽车发言人表示："既然吉利汽车计划在A股上市，那么就不能在此时讨论两家公司的合并计划。对此，吉利汽车方面表示，将在A股上市完成后再重启该计划。

周点评：吉利和沃尔沃在今年2月份共同官宣启动业务整合，计划在香港和斯德哥尔摩上市。时隔五个月，沃尔沃在发布上半年财报的日子宣布暂停合作，并非突发变故，实则顺势而为。

全球车市发生翻天覆地的变化，汽车销量在疫情中同比折损严重，这对于谋求合并的企业来说，不稳定的业绩和财务表现自然不利。眼下，募资是第一要务，资本市场不等人，吉利优先科创板上市，过后共谋与沃尔沃的深度融合也不迟。

江淮汽车和大众中国投资拟向江淮大众进行增资

江淮汽车7月21日晚间公告，根据协议约定，公司和大众中国投资拟向江淮大众进行增资。完成后，江淮大众的总注册资本从20亿增加至73.56亿元。本次增资系公司和大众中国投资战略合作中的重要环节，有利于推进公司和大众中国投资的战略合作。

周点评：今年大众押宝中国电动化的动作频频，基于对电动化转型的战略研判，在深思熟虑下做出战略调整，选择加大马力布局中国新能源市场。对江淮来说，大众的入股有望帮助推升其全价值体系；11亿欧元入股国轩高科、与宁德时代、电池企业万向一二三合作，大众为自己在华电动车生产和"all?in"电动化提前铺路。此次增资，想必也是满足多方利益的共同企盼。

长城汽车推出三大技术品牌，转型全球化科技出行公司

7月20日，长城汽车发布“柠檬”、“坦克?WEY”、“咖啡智能”三大技术品牌。会上，公司董事长魏建军表示，车市环境正倒逼长城汽车转型，未来长城汽车将从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”转型。

其中，“长城柠檬”，定位于全球化高智能模块化技术平台，支持从A0级到D级在内的SUV、轿车、MPV车型开发。动力方面涵盖了燃油、纯电、混动、氢能等多种能源。“坦克WEY”，定位于智能专业越野平台，支持B级以上SUV和皮卡车型，轴距拓展空间2750-3750mm，致力于提供极致的越野能力。

“咖啡智能”，为长城汽车旗下智能化品牌，它由智能座舱，智能驾驶，全新电子电器架构组成。

长城汽车董事长魏建军/长城汽车官方

周点评：长城三十而立，改革转型大刀阔斧，可以看得出长城汽车正在努力塑造贴近新生代消费者的企业气质，迈向全球化科技出行。实际上，“全球化科技出行公司”的战略愿景并非此时兴起，是整个汽车产业近四五年的集体宣示，如魏建军所言，“中国品牌发展的窗口期已经关闭，在外资品牌和造车新势力的合围之下，要想顺利地度过寒冬绝非易事。”

科技公司

哈啰单车与高德合作，融合导航和出行服务

7月23日，哈啰单车与高德宣布达成合作，双方将面向用户输出更多出行场景下的便捷体验和服务产品。双方合作主要包括三方面内容：首先，哈啰单车将在高德地图开设骑行服务入口；其次，双方将基于海量用户理解，共同开发一站式服务内容；再次，基于高德位置服务解决方案，哈啰单车将和高德一道探索多种场景的融合应用。

周点评：哈啰和高德同属阿里阵营，本就有合作基础。相比直接推出出行业务，高德地图一贯热衷成为出行服务的聚合平台，与哈啰单车牵手，可以吸纳其高频消费场景的流量，而哈啰单车也能够借助高德的地图优势和口碑，两者互惠互补，导航和出行服务彼此融合，是一次顺其自然的双赢合作。

哈啰单车/哈啰出行官方

滴滴货运拟在北京等30城上线

7月20日，有北京用户发现滴滴出行APP“货运”标签内，上线了“滴滴货运北京站，满10万人投票助力即开城”的营销活动，投票助力活动将持续到8月9日。

据了解，北京、上海、广州、深圳、南京在内的全国30城用户都能看到该活动，是滴滴货运为了下一步大规模开城的准备。6月23日，滴滴货运在成都和杭州正式上线，共?8000多名司机获得首批上线服务的资格。

周点评：滴滴最近神速布局货运领域，从成立公司到上线运营仅用时两个月，初来乍到的滴滴货运能够迅速落地，似乎采取烧钱补贴的熟悉套路，同时对司机和用户提供巨额补贴。前期用低价策略补贴用户、抢夺市场的打法，滴滴已运用地炉火纯青，但货运领域并非其专长，况且原有市场中已有众多专业货运起家的玩家，滴滴将同样打法复制粘贴，搅局网约货运领域，这场较量胜负难言。

滴滴推新业务“花小猪”，定位年轻用户市场

7月22日，滴滴官方宣布，推出网约车新品牌“花小猪打车”，打出“百亿补贴”，用户定位年轻用户市场，希望为司机提供更多灵活收入机会。滴滴称，为保障乘客的出行安全和体验，在车辆和司机方面，花小猪只对现有滴滴注册车辆和司机开放，且采取了和滴滴同样的安全和合规标准。司机每天出车前需人脸识别，行程当中全程录音，乘客可以在花小猪APP内进行行程分享、紧急求助及报警等操作。

周点评：在现有市场中，滴滴的增长已基本见顶，对滴滴来说，推出花小猪是为了寻找剩余增量市场。花小猪的路径和拼多多如出一辙，用社交裂变吸引年轻用户，借鉴拼多多依托下沉市场的成功经验，不知滴滴有意打造网约车版“拼多多”，还是只是细分品牌对标目标市场，进一步开启精细化运营？低线城市打车需求稳定且出租车价格低，滴滴在这样的市场寻求增长不知能否如愿。

来源/Unsplash

T3出行一周年：坐拥700万用户，日均订单量超30万

7月22日，正式上线一周年之际，T3出行对外披露一周年“成绩单”。数据显示，截至目前，T3出行已覆盖南京、重庆、武汉、广州、杭州、长春、天津等7座城市，拥有700万注册用户，日均订单超过30万，独立App月活位居中国网约车行业TOP3。据T3出行CEO崔大勇透露，预计到2020年底，T3出行订单规模将跻身行业第二。T3出行的终极目标是基于5G和车联网技术，成为自动驾驶时代的核心运营商。

周点评：T3出行是业内一致公认的“生于豪门”，由一汽、东风、长安三家主机厂及腾讯、阿里、苏宁等资方共同建立，诞生之初自带百亿资金。结合传统车企和互联网基因，T3出行软硬件并行强势攻占网约出行市场，后来者仍能分得一块蛋糕，足见出行市场足够广阔，细分市场玩家凭借精细化运营都能找到容身之地。

投融资

理想汽车更新招股书，或7月31日美股挂牌

7月20日，传理想汽车计划于北京时间7月31日晚间在纳斯达克挂牌上市。对此理想汽车回应称：不予置评。?7月11日，理想汽车向美国证券交易委员会提交IPO招股说明书，计划在纳斯达克首次公开募股，募集最多1亿美元资金，股票代码为“LI”。理想汽车还在招股书中称，计划在2022年推出公司第二款车型——一款全尺寸的增程式电动SUV。7月25日，理想汽车更新招股书，募资总额或超10亿美元。

理想ONE/理想汽车官网

周点评：“不予置评”通常约等于默认，理想有望成为继蔚来之后，第二家在美国上市的中国造车新势力。今年上半年，资本市场对造车新势力的信心重现，新能源概念全线上扬，蔚来股价在7月13日达到16.44美元每股的历史高点，市值飙升至182亿美元。成本控制较好的理想在今年一季度已实现毛利回正，上月宣布首款量产车理想ONE交付超10000辆，此时乘风上市，或许是理想走向顺境的转折点。

传滴滴出行计划启动IPO，目标估值800亿美元

7月20日，据科创板日报援引知情投资人消息称，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超6000亿港币（约800亿美元）。这意味着，滴滴出行有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。此外，该报道称，滴滴旗下网约车、单车，代驾以及金融业务已规模化盈利。7月22日，滴滴回应：IPO不是当前最优先事项，公司目前暂无相关计划。

周点评：最近滴滴试水新赛道、跑马圈地的背后，实则是自身主营业务进入增长平台期，在一级市场迫切需要一些新故事支撑其估值。不断跨界背后，既有资本估值的焦虑，又有滴滴作为出行巨头的野心——打造生活服务闭环。而新业务竞争者林立，运营与管理模式更为复杂，分一杯羹易，深入布局生活服务生态并非易事。

小鹏宣布完成C+轮投资

7月20日，小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。去年11月，小鹏汽车宣布获得来自何小鹏及小米集团的4亿美元C轮融资。截至目前，小鹏汽车公开累计融资金额已超150亿元。

周点评：小鹏虽然在销量和融资规模不如蔚来，依然处在造车新势力前列。在肇庆工厂在今年5月获得生产资质后，小鹏总算摆脱代工开启自主生产；上周小鹏第二款量产车型小鹏P7开启交付，加上此次获5亿美元新一轮融资，多重利好令人颇为振奋。泡沫退却、经济形势稳定后，拥有产品和技术实力的头部造车新势力重获生机，资本信心让其迎来新机遇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美股“高台跳水”，会影响A股吗？李大霄直言不讳：牛市还在路上

进入7月，中国股市罕见的给了股民一系列的利好信号，尤其是在创业板的带动下，沪指在续冲破三千点之后，一路高涨。在券商板块的带动下，沪深两市均出现大涨趋势，不少经济学家纷纷喊话：牛市来了!

对于中国股民来说，时隔五年的牛市再次冒头，连续6天A股成交额突破1.5万亿。虽然激动但是也要“量力而行”，毕竟牛市戛然而止也不是没有可能。最近的A股涨势如虹，虽然上涨趋势明显，但是不少股民仍在担心，这是否是一头“疯牛”?

作为股市测评界的“网红”人物，李大霄对于股市总是有自己独到的见解，在股市一片低迷的时候，李大霄疯狂的“鼓动”散户们：牛市来了!如今牛市真正来了，李大霄却又“改口”了，对于散户们真心劝诫：疯牛危险。

7月14日消息，作为英大首席经济学家，李大霄喜欢在微博分享自己对股市的见解。如今A股牛市利好，李大霄却罕见的多次“泼凉水”，李大霄在最新的微博发文中表示，纳斯达克市盈率48.1倍，而A股某板块却是79.8倍，这足以说明，这些板块已经出现了巨大的泡沫。

对于这次“大国牛”的到来，李大霄罕见的表现的非常谨慎，不断的“劝诫”股民量力而行，千万不要盲目进场，对于购买过高价格的成长股，李大霄表示风险太大，一旦成长速度跟不上估值速度，那你的投资就只能打水漂。

李大霄表示， 历史 教训告诉我们：风水轮流转。中国股市的价值和成长的估值差距，已经达到了 历史 高位，一不小心就是一个巨大的泡沫破裂，最后“买单”的还是那些散户们。

值得注意的是，7月13日晚间，美股高台跳水，对于A股大家的担心有多了几分。截止到收盘为止，A股的市盈率一度高达121倍，这已经快要达到2015年巅峰时期的146倍。在大家感慨牛市的同时，也有人担心，这是否会成为“最后的疯狂”。

现在的A股完全可以用“走火入魔”来形容，尤其是居民存款不断入市，亢奋的情绪已经完全主导了A股市场。美股的跳水也让股民们开始“居安思危”起来，毕竟美股可是全球性大牛市的标杆，它一旦走弱全球股市都不好过。

不过中国股市刚刚有了牛市的苗头，想来也不会这么容易被影响，不过不少专家还是给出了意见，不要接力追高，最好以低吸为主，尤其是那些连续大涨的高位股，就不要去跟风了，不然怎么“死”都不知道。

李大霄直言不讳表示： 历史 上的无数次经验告诉我们：“高处不胜寒”。股市也是同样的道理，在达到高位以后，股民就要注意了，下滑的风险非常大，尤其是那些“成长股”，风险最大。

美股上市的几家头部企业近期集体遭遇大跌，新势力车企市值是否泡沫太大？

3美股上市的造车新势力近期集体遭遇大跌，周二再度下跌，其中蔚来汽车跌10.23%；小鹏汽车跌10.89%；理想汽车稍好下跌3.14%，但周一下跌8.84%。

造车新势力三家头部公司蔚来、小鹏、理想分别在12月1日、2日公布最新数据显示，11月销量全部创出历史新高。但在美股市场的股价表现却集体重挫，这也引起市场对于利好是否已经提前兑现、?市值狂欢?还能持续多久的疑问。

蔚来汽车市值超奔驰宝马

一年前的2019年，也被称为造车新势力的?生死之年?，很多车企相继倒下。蔚来汽车也在退市的边缘徘徊，其CEO李斌因一篇文章《蔚来李斌，2019年最惨的人》而在网络刷屏，被称为?最惨的人?。到今年3月蔚来陷入财务困境时，其股价一度跌至3美元以下。

然而仅仅几个月后，蔚来股价却涨势如虹，到11月蔚来股价最高达50多美元，飙升了20多倍。11月底蔚来市值一度突破700亿美元，顺利超过了宝马、奔驰，坐上了全球车企市值第四、中国车企市值第一的宝座。而国产传统车企包括一汽、上汽、广汽等巨头全部要靠边站。

蔚来股价暴涨可能让知名机构高瓴资本特别?郁闷?。高瓴资本从2015年蔚来成立时就坚定看好，并领投了A轮融资，此后又不断加码，到2018年9月，蔚来登陆纽交所时高瓴持股7.5%。上市后蔚来股价长期低迷，高瓴也不断买买买。

然而去年下半年到今年初疫情期间，也是蔚来面临生死关头的一段时间，现金流面临巨大困难。红星资本局查阅股权变化发现，在此期间高瓴资本大幅?割肉?减持蔚来，并在第四季度最终完成了清仓。现实却跟高瓴资本开了个巨大的玩笑，割肉后不久蔚来股价就迎来了爆发，不到一年就疯涨十几倍，高瓴与40亿美元利润失之交臂。另一大知名机构淡马锡也在暴涨之前清空了蔚来股票。

除了蔚来之外，同样在美股上市的理想汽车、小鹏汽车也一路狂奔上演?速度与激情?：小鹏汽车年内累计上涨超过3倍，理想汽车上涨2倍多。他们的市值也分别达到了300亿-400亿美元，都能进入全球车企市值20强之列。

大盘冲过3500了，为什么有些券商股还是涨不起来？

券商背后的主力是“郭嘉队”！

没有涨起来，很显然是故意压着的，而目的其实是为了保护市场，护航注册制安全落地：

1、外围股市是一个高泡沫的状态，仅次于2001年和2008年的估值，随时可能会崩；

2、国内市场的核心资产、白马股被抱团，估值达到 历史 高位，并且迟迟没有退潮的意思，在 历史 上，牛市抱团瓦解，熊市抱团开始，如今外资的加入和内资的跟风导致了这个规律失效；

3、注册制并没有全面落地，意味着这一轮大牛市的使命还未结束；

所以，在这些情况下，管理层只能压着券商，让大盘保持在4000点下先运行着。

因为4000点以下市场是有多空分歧的，不容易引发持续赚钱效应，也不容易让场外短线的群众炒作资金狂热入场。

这就可以给注册制的改革腾出更多的时间，让其安全实行，避免过早进入熊市调整。

可一旦过了4000点，其实场内的涨跌就不太容易控制。

因为人性的贪婪会在4000点后逐步开始释放，爆发，大家认定牛市，疯狂买入，到时候白马股高估，蓝筹股高估，券商也高估，自然会有很大的风险。

一旦美股在崩了，就没人能护盘，甚至长线资金也没低估的品种介入了。

那熊市也就来了。

所以，券商如今是“脉冲式”上涨，也就是涨一段，休息一段。

但过了4000点后，就真的不好说了。

而管理层压制券商的终极目的，一定是想放缓牛市结束，为注册制保驾护航，预防一些可能发生的风险。

2020年8月份注册制后的行情可以说板块分化，个股分化，而且同板块的个股分化也在加剧，造成这种格局核心还是没有成交量，流动性不足，市场4000多只股票很难形成以前的普涨行情，另外在元旦节前一个多月，资金抱团炒消费白酒，吸流大部分资金，截止目前这种趋势还在持续。简单举个例子，你拿100块钱去买水果，本来打算买苹果，香蕉，橘子，梨各25块钱，但买的过程当中，你花了50块钱买苹果，30块钱买香蕉，那橘子和梨自然而然就没钱买了，所以就这个意思，现在不单单是券商板块内个股分化严重，其他一些板块分化也是非常大，同一板块里面也就一两只股票涨，其他股票表现都一般，在没有成交量配合的情况下，市场这种格局还会持续，所以要做好精挑个股，深挖基本面，争取选出行业内真正好的公司。

最近几天大盘股指气势如虹，尤其是进入了2021年，市场也仿佛进入了新年的喜庆阶段，成交量连续的破万亿，市场题材热点非常活跃，带动股指强势上攻，但在这些成份股中，没有了券商的身影，反而券商在这两天持续性的调整，走出了一个逆势的行情，那么券商股到底怎么了呢？

另一个原因就是，券商股也会进入到一个分化的过程，龙头券商和特色精品券商会获得更多的机会，而其他的券商股也会有一个优胜劣汰的过程，并不会呈现一人得道，鸡犬升天的局面，所以说在券商股的交易中，也要注重选择的科学性，一定要把握龙头券商和精品券商这两个逻辑维度，不能蜂拥而上，盲目的选择。

总之，市场的整体结构发生着深刻的变化，对于券商股的走势看待也要跟随市场的变化而改变，不能用老思维，要多用新观点，跟上市场的节奏才能够稳定的获利。

上证指数冲过3500点，而券商股并没有满园春色，只有几只个股有所表现，为什么？

这要跟管理层推出注册制挂上钩来考虑。上层在经济发展上在下一盘大棋，对资本市场重视的程度比往年任何时候都要高。

上层希望证券市场长期走好，走慢牛、长牛，而不是短牛、猛牛。因而大盘指数在涨跌上相当有讲究，下调不多，上涨幅度也不大，稳步向前推进。可以说，当前的指数环境是相当不错的。

管理层对证券市场的掌控也恰到好处，相当有艺术性。市场不大涨，也不大跌，稳步前行，配合新股发行工作推进。

管理层调控市场的方法很多，控制证券板块的上涨就是其中之一。你想，如果正确板块一起拉动，指数定会飙涨。这是上层不能容忍的，这是破坏经济大局的行为。

券商背后的主力，几乎都是御林军。御林军是什么，也就是郭嘉队。他们不会做出违背上层经济布局的举动，会配合上层行动。

比如指数下跌太厉害，这些国郭嘉队就会出来护盘，让指数维持在可控的状态。

我们股票交易者，也要有大局意识，从国家大局的角度出发考虑问题。因此，别去管券商股涨不涨，反正跟着主力资金走，跟着主力节奏走，你就不会吃亏。

如你对券商股感兴趣，那你也得从券商股中去寻找有主力大资金参与的股票操作。券商股不会一哄而上的涨，也不会一齐下跌，即便到了4000点，也同样如此。

因此，跟着主力资金走，跟上主力的节奏，那么你的姿势是正确的。

大盘冲过3500了，券商是稳定指数的工具，券商股还涨不起来的原因其实就是利益没有最大化呢，只有券商有利可图的时候，他们才可能涨起来！

为什么这样说呢？是因为:

一.券商是稳定指数的利器

券商在股市中就是稳定指数的，这次券商还没发力，上证指数都上3500点了，要是券商再发力，那就会暴涨，不符合上面的要求。

年前年后大盘等涨得太快了，券商等金融权重股都不出力，还要砸盘。

为了就是稳定指数，不让涨得太快了，也不能大跌。

所以，券商就是调节指数的利器，指数跌的多了，它就拉升，指数涨得多了，它就打压。

这两天盘面中很明显都能感觉到券商就在这张做。

二.券商前期埋伏的人太多了

大家都知道牛市行情来了，券商就是先锋部队，几乎每次都是这样的。

当指数刚开始上涨的时候，很多人都埋伏到券商里，等待券商拉升。

这是股市，是资本市场，明知道这么多散户埋伏进去了，券商爆发拉升，让散户都获利出局，可能吗？真以为这里是慈善机构了。

七月份到现在券商进了多少人？券商只能内部快速轮动，偶尔爆发一下。

看看很多人说买券商到现在套了二三十个点了，散户不割肉，券商不会大涨的。他们可以拉其他权重，指数照样涨到3500点上方了。

三.利益最大化

股市是资本市场，追求的利益最大化。券商也是要赚钱的。

这还突破方式不同以往了，以往是券商冲在第一线，买券商都赚大了，七月份就是如此。

这次换了方式，是龙头股冲在第一线，看看各行各业龙头都在大涨，指数照样涨。

散户不追不眼红，他们就不停的涨，就如同白酒，但是散户都往进追，那么就接盘。

这就是年前年后的极端行情了，这两天很多人都说很难受，买了的不是不动就是下跌，涨了的又眼红。

券商爆发就等散户割肉追其他的呢，这两天券商指数大跌，其实个股并没有跌多少。

总之，只有利益最大化的时候，券商就会大涨的。这是资本市场的本质。

个人观点，仅供参考！

证券背后有人，你们懂，很明显是故意打压着，不让证券板块冲，而目的可能是为了保护市场，保护注册制安全落地

1.国内核心资产，白马股被机构主力抱团，资金集中在新能源，白酒等板块，券商暂时没有过多资金流入 ，这个情况大家是有目共睹的，今年新能源，白酒机构报团严重，散户也跟风抱团取暖，所以市面上资金不去碰证券板块

2. 欧美股市泡沫巨大， 外围股市涨上天，对我们这边或多或少有影响，资金还不愿意进入证券，观望中

3. 注册制还没完全成型， 一直炒的注册制，还没用来，这对证券影响是巨大的，导致目前证券还在下跌状态，还需要等

5. 目前指数涨幅过高， 如此高的指数，3540点，散户现在不傻了，不愿意高位接盘，只是把资金回笼，观望，市场外资金不进来，证券所以没什么动静

因为4000点以下市场是有多空分歧的，不容易引发持续赚钱效应，也不容易让场外短线的群众炒作资金狂热入场。

这就可以给注册制的改革腾出更多的时间，让其安全实行，避免过早进入

券商股现在涨不起来，更多的还是因为没有利好刺激，或者说没有更多的散户推涨。虽然，进入2021年以后，三大股指纷纷大涨，短短3个交易日上证指数上涨2.24%、深证成指上涨4.95%、创业板指上涨5.02%。但是，在此期间虽然指数涨得十分不错，可个股涨跌情况却并不乐观，约2400只个股下跌，约1700只个股上涨，超一半以上的个股不涨反跌。

也就是说，在指数纷纷大涨的局面下，其实更多的个股不但没有上涨，却还呈现着下跌，整体股市的分化涨跌、结构行情仍旧是存在的。而在此情况下，散户投资者可能加大资金入场或者带动更多的散户入场吗？如果是以往普涨的局面，肯定能带动更多的散户资金入场，但这一次指数大涨，更多的个股却不涨反跌，散户在失去了盈利效益的背景下也在磨耗信心，进而未能带动加仓资金以及更多的散户入场。

而散户投资者最喜欢的板块有哪些呢？除了小市值、热点板块以外，最喜欢的当属券商板块，特别是有行情下的券商板块。而近期大盘指数冲过3500点，券商板块在没有过更多散户资金推涨的基础上，表现平平，没有大涨，自然也就不能更好的拉动更多的资金推涨。再加上，这一波上涨更多的是利好刺激部分板块所促就的，而券商板块没有什么利好，所以也就没能更好的发酵行情。

再者，券商板块一时间没涨起来，也不能全盘否定，任何板块都不可能一直上涨，相同的也不可能一直调整、一直盘整、一直下跌。券商板块有其自身的波动规律，等到业绩释放开来，行情踏步而来的时候，自然也就能“水到渠成”呈现大涨。

昨天大盘暴涨，券商却几乎没涨。其实，昨天大盘上涨的功劳还应该算在券商头上。

创业板和银行保险带领指数向下的时候，虽然芯片功不可没，可最终却是因为券商在午后的发力，才让市场情绪从分歧到一致。

券商股不涨主要还是监管不希望出现疯牛行情，一发不可收拾。大盘站上3500，个股却跌多涨少，如果不是资金去了低位的银行、基建，今天指数很有可能迎来良性回调。

在全球放水的大环境下，A股资产已成为全球最值得投资的地方。无论是国家五年如一日的计划，还是全球最好的疫情防控，全球唯一增长的经济体，A股的龙头已成为炙手可热的资产。

大盘指数一定会继续向上，而牛市行情下，券商股也绝对不会缺席。

耐心持有，不吃肉则已，吃起来一定是大肉！

但要注意的是，券商从来都是用来冲锋，缺乏一定的可持续性。

大盘已经过3500，创了新高，不单是券商不涨，其它个股涨势也是不明朗，归其原因有以下几点：

一、国内资金还在观望

大部分持股资金已经在股市中等待，也都预感到要上涨，但是大部分股票都没有上涨，大盘指数已经出现连续上涨，而且创了新高，在这样的行情下，场外资金还在观望，虽然创新高，反转的情况也不是没有可能。

二、房地产资金还没完全撤离

房地产行业近几年受调控影响非常大，房住不炒是基调，投资房地产的资金都在陆续的撤离，国企要求全部退出房地产市场，这个过程需要相当长的时间才能完成。

三、外汇市场

我国的外汇市场还是比较平稳的，一些国家受美国资金流动性影响，物价飞涨，财富被收割，虽然我们的汇率也是浮动的，但是在一定时期内是相对稳定的，投资我国的资金被收割的比例非常少。

四、外围股市泡沫严重

受疫情影响，全球经济萎靡不振，尤其是美国加上贸易战，使得经济更是一团糟，老牌的资本主义国家，只能通过虚拟金融抬升国民资产，也就是拉高股市，产生更大的泡沫，虽然我们的股市也在上升，相比外围还是很稳定的。

五、疫情延续，还需要等待好消息

疫情已经持续了一年，在我国付出巨大代价的同时，也控制住了国内疫情，而国外却是每日暴增，新冠病毒疫苗已经开启全面接种的序幕，而且是全民免费接种，这给了其它国家不小的压力，只要我国控制住疫情，全民接种大幕开启后，将是祖国山河一片红。

总之，股市上涨是必然，因为我国的现状，任何一个国家都没法和我们相比，除了制度的优越性得到了体现外，金融服务对外开放后，资本红利也非常巨大。

近日上证A股大盘冲过3500点，一波像样的行情已经启动了，先锋部队应该是有色，钢铁等大宗商品板块和好多年以来机构一直报团取暖的茅台酒业，宁德时代等无法出货而只能不断拉高并自拉自唱的高价白马股票。

每次行情都会有出色表现的券商板块一直不动，讨论其不涨的原因，吃瓜群众认为主要是该板块，已经被大多数看好券商扳块的散户股票投资者持有，股票大都在散户手上，机构庄家会自己无私的拉高券商板块，让广大中小散户挣钱，机构庄家自己高位接盘吗？每只股票的方向，或者说每个板块的运行方向，必须是与大众思维相反的方向。

大宗思维一至看好券商板块，持有券商板块的股票就会涨吗？不会。只有当散户们熬不住，抛出券商股票的时候，券商股才会涨起来，你能等得到那个时候吗？平心而论，自从2440点以来，券商板块涨了近一倍，上涨幅度在各大板块中名列前矛。风水轮流转，明年到谁家。也许短期券商板块也该休息一会了，我们再耐心等一下。