5月份铝合金价格行情走势_5月份铝材价格

1.想了解近几年锰的价格走势，记投资锰矿的前景！！越详细越好！！

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3.五万左右的家用轿车哪款比较推荐？

4.什么是“低价中标、高价索赔”？审计对策是什么？

5.我在马来西亚上大学的土木工程大学生，来马来西亚以及四年了，现在是大三最后一学期。今年五月份准备开始

想了解近几年锰的价格走势，记投资锰矿的前景！！越详细越好！！

近期电解锰主流出厂含税报价下降至11500-11600元/吨，由于之前其价格差距较大的报价有11300-12000元/吨，但是主流价多保持在11800-12000元/吨左右。 其价格下调的原因可归纳如下：首先，是出口数量的减少形成出口市场有价无市的局面。其次，价格过低的企业多数都已停产或者是没有现货的。

再次，预计八月末或是九月初由于欧洲放完期准备生产时购量将会有所增加，于是不排除有企业为了淡季过后的生产而购原材料，就将现有库存低价出售的情况。

1 冶金锰矿石的价格走势 2001年，国内冶金锰矿石市场将十分活跃，产品销售形势较为乐观，价格坚挺，稳中有升。 主要是基于以下几点考虑和估计： (1) 宏观经济形势好转，将为冶金锰矿石市场提供了良好的外部环境。2000年，我国国民经济已经出现新的转机，虽然，经济界对国民经济运行的“拐点”时间存在不同看法，有的认为经济运行“拐点已在2000年出现，有的认为还未真正出现，但是，2000年主要经济指标大多已摆脱多年来下降趋势和经济环境的改善，却是不争的事实。近几年国家取扩大内需的政策和措施，以及大量的固定资产投资的“滞后效应”在2000年已见成效，拉动了经济增长，也带动了冶金锰矿石需求的增长。例如，新榕锰矿自2000年5月份后，产品销售逐步好转，1999年销售仅为7.03万t，2000年全年销售增加到10.13万t，增长了43.6%。2001年，是“十五”的第一年，为了实现国民经济发展“开门红”，国家将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，以确保经济的平稳增长，预计2001年经济增长速度仍保持在较高水平，对冶金锰矿石市场起到一定促进作用。 (2) 生产资料价格将保持稳定，将对冶金锰矿石价格产生积极影响。2000年，由于内需拉动，刺激了生产资料生产和价格回升，据有关资料预计，2000年生产资料增长幅度达13%，价格指数上升4%左右。其中钢铁产量和出口量均较上年有所增加，价格也有不同程度回升，特别是锰系合金需求旺盛，货紧价扬。据有关资料报道，1月份安徽市场高炉锰铁每吨含税价已达3?400元，上海地区每吨3?500元以上。2001年，国内生产资料市场仍将继续保持销售增长、价格回升之势，钢铁产量仍有所增加，加上自2000年下半年以来，有些冶炼厂家逐步恢复生产或扩大生产，因此对锰矿石需求增加，将对冶金锰矿石价格坚挺产生积极影响。 (3) 冶金锰矿石缺乏，矿山储量减少，产量下降，锰矿石需求大于供给，将难以改变冶金锰矿石价格坚挺、稳中有升走势。 我国锰矿较为缺乏，特别是冶炼锰系产品的矿石绝大部分需进口，而且价格较高。据有关资料统计，锰矿石储量逐步减少，产量已较往年有所下降，而国内市场对冶金锰矿石需求却有增无减，加剧了供求矛盾。 新榕锰矿生产的冶金锰矿石，由于含磷、硫等有害元素低，含铁、铅、银等有益元素含量高，产品附加值大，质量稳定，水洗块精矿一直以来供不应求。从2001年1月份起，客户订货量增加，如今年该矿订货量已达18万t，比2000年同期增长12.5%。在产品价格上作了适当调整，水洗块精矿维持在去年162元?t(厂价)的价格水平；水洗粉精矿价格由于前几年降幅太大，今年起每吨提价6元，即由1998年以来的80元?t提高到86元?t(厂价)。到目前为止，该矿冶金锰矿石保持较好的销售势头。 当然，2001年冶金锰矿石市场亦会受到一些不利因素的影响，如因国内钢铁产品产量的增减及其进出口量增减影响。总体而言，2001年度冶金锰矿石作为一种较为缺乏的型产品矿，有利因素多于不利因素，根据国内经济形势发展及以上几点估计分析，可以肯定地说，冶金锰矿石需求将保持良好增长态势，价格坚挺，稳中有升。 2 富锰渣的价格走势 2001年，国内富锰渣市场将维持不冷不热、有市无价格局，价格难以回升，但可维持去年的价格水平。主要原因是：虽然近年来经济形势好转，但由于前几年库存富锰渣数量较多，产品供大于求，市场竞争十分激烈。因此，富锰渣销售形势将不容乐观，预计富锰渣价格难以回升，可维持在2000年价格水平。在已经过去的第一季度，可以说电解锰的价格是一路下滑，从一月份15000元/吨一直到3月底12400元/吨的出厂报价，三个月时间，价格下降了2600元/吨，下降幅度为17.33%，但是从下面图中我们就可以清楚的看到，价格的下跌主要集中在一月份和二月份，在三月份的时候整个电解锰行情以平稳为主，一个月的价格平稳，从事了多年的电解锰专业人士也表示实属罕见，这为第二季度电解锰的市场埋下了太多的伏笔，平稳局势将被打破还是继续延续？平稳过后是如电解锰厂家所希望的上调？或是在众多压力之下继续走低？市场迷雾重重，真相有待揭晓！宏观方面：2009年3月27日 ，财政部、国家税务总局发布了《关于提高轻纺电子信息等商品出口退税率的通知》，明确从2009年4月1日起提高纺织品、服装、轻工、电子信息、钢铁、有色金属、石化等商品的出口退税率，其中涉及部分钢铁、有色金属、合金材料等，由此在钢铁市场及钢铁原料市场引起较大反响，关注此举对未来国内钢市和钢铁原料市场带来影响。从财政部、国家税务总局公布的提高出口退税率的商品清单看，提高部分钢材出口退税率的主要有冷轧卷材、热轧不锈钢卷板、不锈钢热轧条、杆、取向性硅电钢宽板、冷轧其他合金钢板材、高速钢的条、杆、冷轧不锈钢制的无缝管、非冷轧(拔)不锈钢制无缝锅炉管、精密焊缝管等，其退税率提高到13%。提高出口退税率的还有合金材料，其中的合金镍条、杆、型材，合金镍丝，合金镍管，铝合金制空心异型材，其他铝合金制型材、异型材，其他钽丝，其他锻轧钽及其制品，钛合金，实心圆柱体，包括锻件等，出口退税率为9%-13%。业内人士认为，这次提高部分钢材出口退税率的大都是高附加值产品，以优特钢、合金钢、高速钢和不锈钢为主，而这类钢材的所消费的合金量较大，比如冶炼不锈钢需要铬、镍、钼等特种合金，高速钢主要是合金有铬、锰，钨、钼、钒等，合金钢板材更需要大量的合金。因此，这类钢材提高出口退税率，将拉动合金的需求。加上，此次提高出口退税率中还有合金镍条、杆、型材，合金镍丝，合金镍管，其出口退税9%-13%。如果随着出口退税率的提高，这类钢材的出口增加，对特种合金市场的走稳也是有利的。也就是说作为特种合金的锰系合金也有可能会受惠，本身既是炼钢原料又是中低碳锰铁的原料的电解锰无疑能搭上这趟顺风车，照理来说价格上应该是上调的。不少电解锰厂家也表示，他们希望此次钢材出口退税的提高能够对电解锰的价格产生积极的影响。不过，据一些业内人士分析，这次提高部分钢铁产品出口退税率没有达到预期目标，预期的对冷板等高附加值产品的出口退税上调至17%，而公布的是13%，而热轧板出口退税继续持续零税率，所以说，调整幅度不太大。对国内钢材市场带来的影响有限。再说，特种合金需求量大的不锈钢、高速钢、合金钢等，原本出口量就不多，即便提高出口退税率，不锈钢、优特钢等合金钢的出口量也不可增加。而且这次出口退税调整，宽度小于600毫米的不锈钢窄带类商品被排除在外，而不锈钢窄带厂家正好是国内电解锰需求的主要客户，就这点而言，可以说出口退税对电解锰的价格产生积极影响的效果有限。 成本方面，随着第一季度电价政策的调整，目前电解锰生产地区电价不一，主产区从0.42元/度到0.53元/度的电价都有存在；二季度本身为丰水期，湖南地区取在去年第四季度的用电量上多用电多优惠的政策鼓励电解锰企业用电，去年第四季度电解锰厂家基本上是全线生产，而目前部分厂家已经停产，加上开工的厂家也是维持低量生产。要想在电价上享受更多的优惠政策上肯定是没有得到理想的结果。湖南地区17度碳酸锰粉价格则在600元/吨左右，厂家希望矿石价格能继续下滑，但是这个想法得基于电解锰厂家停产数量达到一定规模之后，按照现在的停产数量，锰矿石价格大幅下跌的可能性很小。二氧化硒价格维持在245-255元/千克；根据二氧化硒厂家的表述，目前利润已经处于最低点或是少许亏损，有贸易商已经以240元/公斤的价格一口气买了8吨，有抄底的想法在里面。硫酸方法电解锰产地的硫酸价格变动不大，都维持在300元/吨左右， 在3月份，除了碳酸锰矿石价格有所下降之外，其他原料价格和电解锰的走势一样，基本上保持不变。据了解，由于地区不一样，在政策方面享受的待遇不一样，而企业生产的生产工艺也有差别，现在的成本区间在11000-12000元/吨，无矿企业的成本更高，个别地区以退税的方式补贴电解锰生产厂家，具体数目是200元/吨，这就可以解释为什么厂家普遍在喊成本高时有部分厂家依然正常生产。就已现在12300元/吨的成交价格来说，有的地区总体上还是有利润可挣，有的地区的确是处于亏损状态，这也是为什么价格一样，有的电解锰厂家选择停产，有的停产厂家选择恢复生产的原因，另外在厂家的实际生产和销售过程中，有一个亏损平衡点，就是按照现行价格生产虽然会亏，但是亏损的额度比停产要好一点。想在的市场价恰好就处在这样一个平衡点上。因而从成本方面来看第二季度的电解锰的成本变化不大。其次需求方面难以有好转出口方面，据海关统计数据显示，今年1-2月份中国共出口电解锰15913吨，同比下滑58.8%，相应出口价值也下滑65.1%，为3980万美元。3月份的出口数据虽然还没有统计出来，但是从专门从事电解锰出口的贸易商处获悉，3月份整体询盘较少，价格大幅下滑。 随着经济危机的深度蔓延，欧洲、美国、日本等经济发达国家及地区今年一、二季度的钢铁产量继续减少，部分地区的减产幅度甚至达到30%-50%，这主要是由于汽车及制造等相关行业的减产使其对钢铁的需求大幅减少。需求低迷、消耗减少导致全球铁合金产品的库存压力较大，特别是欧洲、美国、日本等发达国家和地区，部分铁合金品种的库存可使用3个月甚至半年的时间。另外欧洲钢铁工业联盟表示，自去年第四季度以来，欧洲钢铁工业的需求开始崩溃；订单减少了57%，预计今年第一季度和第二季度表观消费分别下降30%和16%；产能利用率平均下降了30%，钢铁价格已下降了50%。7.2万人已失业或转为短期工，占欧盟钢铁行业雇员总量的17%。可见第二季度电解锰的出口方面依然受到国外钢铁行业需求的制约，情况不容乐观。 国内需求方面：从民营钢厂3月份减产情况可见，主流13家民营钢厂在3月份实施减产的有福建吴航、浙江友谊、内蒙古华业、西南不锈钢、佛山诚德等，华光与青山也有减产行为；主流民营钢厂3月份总产量预计累计减产6万吨左右；而在4月份主流钢厂减产或将进一步维持，青山金汇有减产约1万吨、吴航将继续保持2万吨以内的产量。大钢厂方面，联众方面在4月份将加大L1系列的产量，预计增产10－20％左右，宝钢也进军200系，量虽然不大，却不能否认这是一个还算利好的消息，不是但从这些钢厂的招标价格来看，钢厂接受价格较低，3月初的宝钢招标价为12500元/吨到厂，折算成出厂价就是12100元/吨到12200元/吨的出厂价。就整体而言，为了达到需求和产量的相对平衡，200系不锈钢减产情况比较明显。就不锈钢而言，四月份电解锰价格应该还有下行的压力。而从中低碳锰铁方面来看，情况依然不容乐观。按照以往矿价走势规律的分析来看，在第二季度锰矿价格则可能出现进一步调整，并于三季度达到全年最低水平。业内分析人士预计，2009年的锰矿价格将会调整至与2007年二三季度的价格水平相当，库存方面，在亚洲铁合金会议上，有专业专家表示中国市场中现存的大量锰铁仍足以支撑国内钢铁企业使用一个季度甚至更长时间；国际市场中的库存同样需要两个月以上的时间来消耗，因而四五月份，无论是中国还是亚洲，乃至全球市场，锰铁的交易价格仍将继续下走，钢厂减产，矿石价格下调，再加上库存较多，锰系合金存在相当大的下调空间。周遭一片跌势，电解锰独善其身难度可见。最后我们不得不承认经过了2007年的大涨和2008年的大跌的冰火两重天之后，电解锰厂家的思想越来越成熟，抗跌心理也越来越强，对于其他行业来说，电解锰行业毕竟不大，加上世界电解锰80%以上的产量来自中国，电解锰厂家在一定程度上掌握了话语权，受经济危机影响的延续和相关产品价格下跌的影响，4月份电解锰价格可能会小幅下跌，但是在受生产成本的支撑，下跌空间不会太大，悲观估计价格会徘徊在11500元/吨，在上游原料价格基本保持不变的情况下，11500元/吨的价格对于相当大的一部分厂家而言是没有利润而言的，厂家将会停止出货，也将会有大批的厂家选择停产， 届时将会有一个回暖的过程，受需求低迷的制约，上涨缺乏动力。市场价格跌破12000元/吨的阻力比较大而涨到12500元/吨的阻力同样大，第二季度仍然将是电解锰厂家与上游原料供应行业和下游购行业相互拉锯的三个月，总体上来看，第二季度电解锰的走势将会是小幅下跌，整体平稳。

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建议你买1.5L的自动中配，指导价5.58万，优惠完4.98万元。对于自动挡车型来说，由于换挡时机会比较靠前，所以如果发动机排量太小，会让人感觉动力不足，选择大排量的自动挡，开起来比较顺畅，动力感受也更好一些。

这个价位的车子，配置就不要期望太高了，能达到够用的水平，已经算是不错。这个1.5L的自动中配，有两个气囊，还有ESP车身电子稳定系统，已经很不错了，不到5万块啊这个车。另外，还有倒车雷达影像，上坡，铝合金轮毂，行李架，8英寸大屏，后视镜电动调节。够用的了，而且如果对外观或者配置有其他要求，后期改个LED的灯，或者换个轮毂什么的，都挺方便，改装成本也不高。

另外，看你也可以看出，虽然宝骏310是个小型轿车，但是后排空间真的不小，跟一些紧凑级车差不多了。在质量和品质上，我觉得也不用担心，发动机是通用技术的上汽通用五菱研发的发动机，雪佛兰和别克都在用这款1.5L发动机，而且这款发动机在五菱、宝骏其他车型上都有使用，口碑不错，低扭有力，省油。你想想，五菱宏光，宝骏730这些车主销的都是1.5L的车型，都卖出几百万辆了，品质和口碑绝对比其他的发动机好，而且宝骏的车子网点多，保有量大，后期的维护保养都方便，成本也低。

什么是“低价中标、高价索赔”？审计对策是什么？

“低价中标、高价索赔”是施工单位的常用手法。

在此手法下，通过设计变更和工程签证是必走途径。在审计实务中我们发现，部分项目的施工单位为了项目中标，取降低投标报价中的成本和利润，中标后在施工过程中通过设计变更和工程签证的手法，对利润低的项目变更做法重新组价。建设项目的设计变更和工程签证已成为工程投资审计的高风险点，对设计变更和工程签证的审核直接关系到项目的审计质量和审计风险。

01

设计变更中常见的问题及审计对策

设计变更是指设计单位依据相关单位要求调整，或对原设计内容进行修改、完善、优化。设计变更一般以图纸或设计变更通知单的形式发出。其常见问题有：

1、变更情况不真实。建设单位、施工单位与监理单位、设计单位共同串通取虚变更，套取高额工程款。虚设计变更主要是对隐蔽工程进行虚变更，如伪造房屋的基础超深、道路的路基软基换填等，在事后审计中很难进行核实。

2、变更事项不必要。建设单位、施工单位通过设计变更故意提高建设标准，扩大建设规模，使得建设内容超出概算批复的建设范围。如某学校教学楼建设工程，概算仅批复教学楼主体部分及周边场地硬化，建设过程中变更设计，对运动场进行改造，并对教学区和生活区的地面全部进行处理，远远超出概算批复的建设范围。又如某工程铝合金窗报价远低于市场价，通过设计变更将铝合金窗全部变更为塑钢窗，从而重新组价获取利润。

3、变更程序不合规。设计变更不按规定程序办理变更审批手续。如业主单位不向设计单位发出变更通知，仅以口头形式通知，没有洽商变更；部分设计变更出具的时间晚于具体施工时间；变更单序号排列错乱。如某市政项目，设计变更出具的时间是7月份，经核对施工日志及监理日志，实际的施工时间是当年的5月份，存在先施工后变更的问题。

4、设计变更不严谨。部分项目未进行严格的图审，施工过程中多次变更设计，导致送审图纸与实际现场情况不一致。

针对上述问题，审计时应取如下对策：

1、首先应当审核工程变更审批手续是否完善。审查变更资料是否齐全，有无工程变更批文,工程变更图纸及原设计图纸，监理单位、设计单位从设计变更的技术、经济等方面的认可意见等。对工程变更的主要理由、变更内容，处理方式等要从整个项目全局的角度审核，理清思路，抓住重点。

2、审查工程变更是否合理。审计人员应根据施工单位所提交的变更申请充分分析变更的理由，对比合同中对发包范围的规定以及相关内容，判定是否超出工程范围；审计时要重点分析施工合同的价款调整的约定形式及方法，是固定单价合同还是总价包干合同，着重审查工程变更价款中是否存在应由施工方方自己承担的工程费用。如果施工单位提交的变更申请根据合同约定应由施工单位自己承担，则此项变更的不成立。

3、审核工程变更是否真实。重点分析工程是否存在变更必要，变更事项能否与其他送审资料相互佐证，并要求建设单位提供施工时的影像资料。如房屋基础超深，可要求建设单位提供当时现场的开挖照片进行比对。必要时应当聘请有资质的第三方检测机构对隐蔽工程部分进行检测，甄别变更事项是否属实。

4、审查工程变更单价、工程量是否正确。审计时应审核设计变更价款是否按照相关规定计算。一看是否高套定额，如某工程的变更属于挖管沟土方，而施工单位套用挖基坑定额致使单价偏高；二看是否有多套定额子目，如墙面贴瓷砖子目已含基层砂浆抹灰，不应再套墙面抹灰子目；三看是否按照定额规定的工程量计算规则计算，是否与定额子目所包含的工作内容重复；四看工程量是否与施工图、竣工图及现场情况一致；五看材料调差是否按合同文件执行；六看取费是否按合同约定取费。

02

工程签证中常见的问题及审计对策

工程签证主要指施工企业就施工图纸、设计变更所确定的工程内容以外，施工合同未含而实际又发生费用所办理的签证。其常见问题有：

1、签证事项不真实。有的项目建设方代表缺乏造价控制意识，对签证工作不负责任，未经核实随意签证，造成签证事项不真实。一是签证内容与实际施工情况不符从而导致虚增金额。施工单位利用隐蔽工程难以核实的特点，虚构工程量及造价。如道路拓宽工程，对施工便道进行了签证，在审计过程中发现该项目是公路旧路加宽工程，施工时原有道路畅通，不须设置临时施工便道。二是对已包含在清单内的工作量重复签证。如某房屋建筑工程，设计图纸中已包含2万余方土方，另签证了4千余方土方万元，送审资料中没有任何资料证明土方增加的情况，经审计，该签证土方量已包含在合同土方量以内。

2、签证记录不准确。一是签证量大于施工量，如某绿化工程，虚报绿化提升改造面积，将原有绿化面积也作为施工内容列入签证中。二是签证计量方法不正确，利用清单计价和定额计价的计算规则差异多计取工程量。如某道路工程，工程量清单中已有挖土方的综合单价，按清单计价规范应按构筑物水平投影面积乘以挖土深度，施工单位利用现场工程师不了解清单计价规范，对放坡及工作面土方进行另外签证。

3、签证内容不清晰。部分工程签证不详细注明签证的事由，只签署工程量及价格，使得审计人员难以判明签证事项是因哪方原因造成。如某市政道路改造工程，对修复自来水管进行签证，未写明自来水管破裂是因为自来水管埋深过浅还是因为施工单位不按规范施工造成的，难以认定签证是否成立。签证中往往只注明增加工程量部分，而不注明清单报价中有而实际未做的项目，企图蒙混过关。如某学校建设工程，教师办公室原设计为天棚刮瓷，后以签证形式增加矿棉板吊顶，签证内容中只注明增加矿棉板吊顶。审计人员到现场核实，打开吊顶查看，发现吊顶以上均未粉刷和刮瓷，签证中并未注明未做的工程量。

4、签证程序不合规。现场签证一般需要业主、监理、施工单位三方共同签字，但审计中发现，有的现场签证并无三方共同签字，有的只有相关人员签字无公章，有些签字人员并不是合同约定的法定代理人或委托人，有的签证无签证日期等，造成签证单无法与其他资料相互印证，给审计工作增加了很多困难。

针对上述问题，审计时应取如下对策：

1、签证资料的内容必须具有合法、合规性。审计时需要从程序的合法、合规性角度来检验签证的真实性。签证相当于补充合同，内容要在工程合同范围之内。审核过程中应注意三方代表签章是否齐全，有无越权签批；原件是否与复印件一致。

2、签证必须与合同及招标文件有关条款约定相符合。当签证工程项目与清单项目存在相同或相似子目时，单价应执行原清单综合单价；清单中没有相应子目，应按发布的市场信息价为准；信息价没有的，应当进行三方市场询价并签认考察纪要。定额消耗量、材料价格及人工调差应与合同约定的计价规则一致。

3、签证事项应核实是否真实，内容是否与实际发生相符。对签证中的工程量，审核时应到现场实地丈量、对照图纸计算核实。

4、签证的应分析合理性，判断签证是否成立。对一份签证进行审计时，审计过程中不仅仅需要核对签证的真实性，了解工程项目的具体情况，仔细分析工签证的真正原因，分析事项的责任方。实际中存在许多由于施工安排不当造成的返工、修补等损失费用不应计入工程签证中。审计时应注意并不是所有的变更签证所增加的费用都由建设单位负责，只有非施工单位原因才能签证，并计入工程款。

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我在马来西亚上大学的土木工程大学生，来马来西亚以及四年了，现在是大三最后一学期。今年五月份准备开始

在东南亚一资本主义发达小国家做施工总承包。

分几个方面来说说吧。

1，工作环境。

常年夏天气候，朝8晚7，周末休息。同事有菲律宾、缅甸、印度、马来西亚、新加坡以及华人。下班之后除个别玩的较好同事，基本不会有聚会出游之类的活动，生活比较单调。工作强度阶段性繁忙，特别是在交工阶段。施工环境卫生要求较高，不过施工工艺质量不见得高于国内。业主、设计改图是家常便饭，项目盈亏很大一方面在于变更索赔。我做的是精装公寓项目，公共设施环境好，有游泳池、网球场、健身房、烧烤等设施，小户型，层高高，单价折合人民币大概6~7W每平米，不过这还是属于相对比较偏远地区的价格。

这边盖楼周期长，盖个二三十层的公寓基本都是3~4年，但是慢工不一定出细活，大部分时间还是浪费在周而复始的改图中去。设计院出的图纸只是一个大概轮廓，极其缺乏细节设计，总承包单位要花大量人力物力去和业主、设计协调图纸，出施工图，才能动手。往往是今天要浇筑混凝土了，还在等设计院一个确切的回复才能浇筑。。。

2，生活环境。

做建筑施工，从一线干起。住在工地板房的话是免费，不过条件很差，洗澡洗了一半停水很正常，晚上去个厕所要跑老远，几天不擦桌子都是一层灰。在外租房的话价格贵啊，加上交通支出，基本妥妥地吃掉工资的20%~30%。

衣食住行，总之都不便宜，一个月下来，能攒工资50%的绝对是朴实的好青年（说好的出国挣大钱呢？）。

3，未完待续，看看大家都关心哪个方面的再补充。

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3，监理单位。

监理的待遇比较稳定，一般有一两个项目经验的监理待遇比刚刚工作的苦逼工程师高30%~50%左右，这个说的是看工，看工的工资达到这个数就不会再高多少了。有几个项目经验的驻地工程师工资比看工还要再高50%左右，而且到达这个数后也基本不会再增加了。不过他们有加班费！加班费多的话能占到他们工资的一半以上。

监理的工作强度一般，没有多大压力。发达国家的施工单位不会乱来，而且设计安全系数偏高，基本不会出岔子，监理只要认准“按图施工”就基本不需要再多操心了。

施工单位对待他们的态度当然要好，不然他们随便给你找个茬还是会硌得你很难受。所谓的灰色收入也就基本在于那加班费了，每天稍微多写半小时一小时，他们会跟你做好朋友的。当然，有些灰色收入只能是知者知也，不知者不知也。

4，设计院。

建筑规范是有的，一般用英国规范。不过每个项目会在建筑规范上有个调整，弄一套仅限该项目使用的大样图。举个例子，混凝土的保护层厚度可能每个项目都使用不太一样的标准，这个落实到不同项目上，最后由设计院说了算的。

法律法规该有的一个不少，而且程序很规范。

设计院的图纸真的要吐槽一下。结构方面，钢筋基本上都是超筋设计，因为相对来说，在发达国家钢筋混凝土价格便宜，怎么安全怎么来，有的梁的钢筋密密麻麻，以致正常的混凝土都浇筑不进去。

建筑方面，业主有极大的改图习惯。举个例子，整个外墙（几千平方米）油漆涂好了，铝合金幕墙装好了，业主老板来了一看，不好看，换颜色！好，先把外面的幕墙拆下来，重新刷一遍油漆，再装上去。回头再一看，哪里有变好看？业主老板：有钱，任性。。。

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5，建筑工人。

底下有人已经猜出来是新加坡了~~

这边的建筑工人主要是孟加拉过来的。华人建筑工人的数量逐年减小，一来是因为这边的工资相对国内已经没有多少优越性了（相对前几年来说），二来近几年新加坡收紧劳工政策，工人的成本越来越高了，劳务公司也不像以前那样红红火火如火如荼了。

一般说来孟加拉工人的工资大概600~800新/月，华人工人大概是其2~3倍，（刚刚毕业的工程师是其4倍左右）。

工作环境除了天热，其他方面都还不错。新加坡建筑环境和安全抓的很严，隔壁工地上个月刚刚因为安全不过关被停工了三个礼拜。不过新加坡每年都会有建筑安全事故，这个全世界都没法做到100%。

6，关于超筋。

来这边以后经常听国内的人吐槽这个。

超筋设计的主要缺点一个是发生破坏时无预兆，一个是不经济。

从设计角度看，设计荷载时已经考虑了安全系数，除非发生极其罕见的情况（飞机撞大楼，天上掉陨石之类的），不然荷载是不会超出其设计值。而且新加坡没有地震，所以结构设计的时候基本也不考虑抗震因素。超筋不被推荐主要是因为其破坏时是脆性破坏，但在设计允许荷载内是安全的。

经济方面，对于精装修的高级公寓，相对那些昂贵的高大上的建筑装修材料，钢筋混凝土简直就是萝卜青菜的价钱。所以结构设计师也好，业主也好，都没有经济方面的驱动力去求证哪一根梁的钢筋可以省几根。