合成润滑油的配方_营口市合成润滑油价格表

1.奥迪换一次机油要多少钱

2.营口有哪些主导产业？

3.福斯MC分子油的基本内容

奥迪换一次机油要多少钱

保养机油机虑大约600元左右，三滤大约1000元左右。根据车辆的公里数还有做一些常规的检查，特别是快到冬天了，要检查防冻液和电瓶等奥迪用的机油型号是5W40或者0W30。

奥迪的原厂机油有两种，一种是奥迪原厂全合成机油，粘度为5W40，售价为116元／L或438/4L，更换周期是每1万公里一次。另一种是嘉实多极护专享机油的售价为198元／L，更换周期同样为1万公里一次。

更换机油时还需要更换机油滤清器，机油滤清器的配件价格为143元，按保养时更换五升机油量来算，加上工时费280元，每次更换奥迪原厂全合成机油需要7元，而更换嘉实多极护奥迪专享则需要1413元，更换嘉实多要贵一些。

根据发动机类型和排量不同，使用的机油量也有所区别

一般四缸（1.4T）的发动机使用4升机油，四缸（1.8T/2.0T）使用5升机油，六缸（2.4/2.5/2.8/3.0）使用7-8升，六缸以上发动机使用9-12升机油。数值仅供参考，实际上还要根据具体情况而定，机油量还会受到旧机油排放的干净程度影响。

奥迪换机油的具体价格还会受地区不同以及机油量不同而波动，奥迪车有两种原厂机油，车主们可以根据自己的行驶环境、驾驶习惯以及保养手册选择一款合适的机油。只有最合适的没有最好的机油，合适的机油可以更好保护发动机，为发动机营造良好的工作环境。

营口有哪些主导产业？

1、冶金行业

以鞍钢营口新区为依托，重点发展冷(热)轧薄板、宽厚板等高附加值产品；以五矿中板公司为依托，重点发展不锈钢板带、高强厦宽厚板及经济型钢材产品；以东林铝材公司、永壮铝塑集团、辽河铝材公司等企业为依托，重点发展建筑用节能型材、工艺铝材、大型工业型材等。抓好鞍钢营口新区500万吨炼钢一期工程项目；五矿中板公司150万吨高强度中厚板、300万吨宽厚板项目；盼盼集团6万吨彩涂板和20万吨热镀锌板项目；依斯帕特公司50万吨镀锌板项目。

2、石化行业：以仙人岛油品码头建设和现有石化企业依托，充分利用国内外石油，发挥港口和原油储备区的功能优势，吸引国内外大型石油企业进驻仙人岛能源化工区，以炼油为基础，延伸产业链，重点发展芳烃、乙烯、丙烯等产品，并积极向合成树脂、合成橡胶、合成纤维、塑料及其制品延伸，以塑料材料及制品为重点，推动塑料工业的快速发展。同时，加快发展高附加值的车用、机械用润滑油脂。

3 装备制造行业：以行业重点企业为依托，着重发展超高功率电炉、连铸设备、连轧机组、大型锻造设备、大型铸钢产品、起重设备等重型装备制造；加速发展交通运输设备、特种船舶和海洋工程装备、汽车零部件及整车制造、数控机床系列、高档汽车保修设备、多色胶印机、高效节能锅炉、纺织机械等产品。

4、镁质材料行业：以镁质材料骨干企业为依托，在巩固发展高档镁砖和高档不定型耐火材料等镁质耐火材料产品的基础上，重点发展电工级电熔镁粉、涂层颗粒镁、氧化镁单晶体等镁质化工材料、金属镁及合金产品。提高附加值和综合利用率，形成产品总量的控制及镁质耐火材料、镁质化工材料、镁合金材料及产品共同发展的新格局。

5、纺织行业：以纺织行业骨干企业群体为依托，利用核心企业的辐射作用，以发展服装产品为突破口，以发展差别化纤维、棉纺深加工产品、柞蚕丝绢面料、高档室内装饰用品、高档印染服装面料及品牌服装产品为重点，增加能力，扩大出口，提高纺织服装产品的附加值和市场竞争力。

6、新型建材行业：以行业龙头企业和华夏石材城、徐屯石材生产基地等为支撑，充分发挥骨干企业、名牌产品的主导优势，重点发展符合国家产业政策的化学类、金属类、复合类、功能性建筑材料。以门窗业为主体，形成五金件、保温材料、密封材料等上下游配套产业；轻钢结构业重点向适用高层建筑材料发展，新型墙体材料业向节能型发展，石材业要向高档化、高附加值方向发展。同时要积极发展人造石材，合理开发，搞好粉煤灰、硼泥、炉渣等废物的综合利用。

7、轻工行业：以骨干企业为依托，以产品品牌化、产业集群化为主攻方向。充分利用国家相关产业政策，发挥我市丰富的优势，提高原料转化程度，提高产品附加值。推动食品饮料、卷烟、钢琴、家电业向名牌方向发展；塑料制品业向产业集群方向发展；造纸印刷及文体用品业向绿色环保方向发展；制药业向高技术方向发展。

福斯MC分子油的基本内容

于8月30号在北京昆仑饭店召开了其产品MC分子油登陆中国市场新闻发布会。MC分子油目前畅销欧美市场，在本次会议上首次亮相中国。福斯全球发动机油产品经理Mr.Bungert专程从德国赶来参会，并在发布会上详细介绍了福斯公司目前在世界润滑油行业的地位,以及目前世界润滑油市场的发展趋势。福斯（中国）总裁吴枫博士也在会上发表了重要的讲话，他首先对此次亮相的分子油产品的技术进行了详细阐述，以及分子油未来在中国市场的推广。随后介绍了福斯（中国）公司在国内润滑油市场今后的发展策略及福斯公司的整体服务理念。

德国福斯油品集团是全球领先的润滑油制造商，足迹遍及全球，多年来一贯注重科研开发和质量管理，在世界1200多家独立润滑油企业中，排名第一。

作为专业润滑油公司，福斯一直与奔驰、宝马、大众、保时捷等国际著名的汽车制造商保持着长期紧密的全球性合作关系，在全球的汽车工业拥有极其重要的地位。福斯始终关注着国际汽车工业的发展趋势，不断研制开发能充分满足新的汽车技术要求的润滑油品，每一个福斯新产品在投放市场前都必须通过最严格的检验和台架实验，具有极高的稳定性。

福斯公司早在1988年就进入中国市场，是最早在中国投资建厂的国际润滑油公司之一。分别在营口、上海建立了两个现代化生产基地，拥有16个办事处、200多家代理商。目前福斯已成为中国汽车制造业最重要的润滑油供应商，为上海大众、一汽大众、上海通用、东风悦达起亚、东南汽车等众多汽车制造厂提供发动机初装油和售后服务油。

针对国内高档轿车和私家车对高档润滑油日益增长的需求，福斯集团决定将目前畅销欧美市场的MC分子油引入中国市场，让广大司机、车主更早地感受使用MC分子油的畅快心情。

随着汽车驶入家庭，我国私车消费的时代已经到来。据统计，我国的私车消费已占到总量的一半以上，而北京、广州、成都等中心城市及沿海地区的私人购车比例更是达到了70%以上。汽车消费主体的转变，给汽车企业和汽车相关的行业提出了更高的要求。

福斯MC分子油用福斯集团独有的分子转换技术， API等级为SL/CF，黏度等级为5W-40，具有油膜超强稳定、四季通用，冷启动速度快，减少干磨和节省燃油消耗等特点。福斯MC分子油具有极高的性价比，与传统的合成油相比，在性能相同的情况下可为消费者节省近40%的费用，特别适合高档轿车和私家车使用。

福斯MC分子油是一种超高纯度的由具有卓越吸附能力的MC分子构成的高科技油品。MC分子油能在发动机气缸壁和活塞环之间形成一层超强稳定的MC分子油膜，油膜强度相当于普通机油的3倍。MC分子油能在车辆启动的瞬间在发动机各金属摩擦付表面快速形成一层稳定的MC分子膜，大大避免了启动初期发动机气缸内的缺油干磨现象。而MC分子油的独特分子特性使得润滑油膜能在发动机的整个运转过程中（包括高温、爆震等极端恶劣条件下）保持超强稳定。这种状态始终稳定的油膜甚至可以持续保持到发动机停止工作后相当长的一端时间，从而实现对发动机的真正意义上的全程保护，可大大延长发动机的寿命。