山东德州柴油油价_山东德州柴油油价最新消息

1.国际油价是哪一个?

2.油价什么时候上调

3.油价“有变”！猪价、蛋价“大跌预警”，羊价“突变”！发生了啥

4.今年过年想去山东，不知道从鄂尔多斯到山东德州，过路费需要多少，请各位帮忙，谢谢了！

5.低油价利好卡友每年省3.6万！山东国四货车限行违者劝返

国际油价是哪一个?

国际油价不是看这个的，国际油价计价标准共分3种，分别为北海布兰特原油(Brent Crude)价格、美国西德州中级原油(WTI)价格与杜拜原油价格(Dubai Crude)。布兰特原油影响欧洲与非洲原油供需，占全球原油交易量约50%，西德州中级原油直接影响美国油价，占全球石油交易约25%，杜拜原油则对亚洲油价影响较大。

3大国际油价计价标准中，西德州中级原油受到较多质疑。西德州轻质原油公司(West Texas Intermediate；WTI)为美国德州1家原油开公司，仅占美国国内原油供应量6%，但其原油售价却为国际油价重要指标。西德州轻质原油公司也多次遭人指控操控油价，并在油价波动中图利。

目前北海布兰特原油与美国西德州中级原油期货皆可在纽约商品期货(NYMEX)交易。

油价什么时候上调

油价什么时候上调这个要看国际油价什么时候上涨了。

未来油价价格反弹的主要因素：

中国经济。中国是世界上第二大石油消费国，并且已经在2013年底超过美国，成为全球最大液体燃料进口国。对于油价来说，更重要的一点取决于中国石油消费量在今后几年的增长态势。美国能源情报署预计，2020年中国的日均原油消费量将比2012年高出300万桶，约占这段时间内全球新增需求的四分之一。

美国页岩油。截至2014年底，美国页岩油日产量已经超过900万桶，比2007年增加了80%。这些页岩油是造成石油供给过剩的主要力量，而供过于求是2014年油价暴跌的诱因之一。总的来说，美国页岩油开公司都搬起石头砸了自己的脚，但关键在于，西德州轻质低硫原油（WTI）价格跌破60美元对它们有何影响？页岩油钻机数量不断减少，相关开支也遭到削减，然而到目前为止，美国页岩油产量依然稳定。按照当前油价，这个行业能否维持产出水平，或者说美国页岩油产量会不会减少将对国际市场供应乃至油价产生重大影响。

需求弹性。解决价格低迷的方法就是低价。这是老生常谈，而且适用于供需两个方面。超低的原油价格会刺激需求复苏吗？某些国家对石油市场控制较严，低油价可能不会延伸到零售领域。印尼等国已经取消成品油补贴，这有利于国家财政，但消费者得到的实惠将减少。不过，美国汽油价格已跌破每加仑2.40美元，与2014年中期相比，降幅超过了35%。而此番降价已带动汽油消费的攀升。2014年底，美国汽油日消费量创2007年以来新高。低价可以提升需求，而需求的增长则可带动油价反弹。

欧佩克的下一步行动。说到去年的油价暴跌，石油输出国组织（OPEC）起了很大作用（或者说要承担很大责任）。虽然许多评论人士都说欧佩克保持原油产量不变无关紧要，然而，仅油价在该组织11月份会议过后出现暴跌这一事实便充分证明了该组织对油价走势的影响力。目前，欧佩克——更确切地说是沙特——仍在坚持己见，毫无下调生产配额的迹象。

地缘政治。不久之前，石油供应稍有差池，油价就会飙升。比如说2014年初，利比亚内乱造成该国石油出口中断，油价应声上涨。在伊拉克， ISIS领了部分地区，石油供应中断的顾虑也造成油价急剧攀升。然而，自此之后，地缘政治对油价的影响大为减弱。

油价“有变”！猪价、蛋价“大跌预警”，羊价“突变”！发生了啥

刚刚收到的油价消息显示，给8月9日油价下调又增加了一道保险，届时油价出现“第五跌”基本确定。

然而市场的羊价走势有所好转，出现变脸行情；猪价、蛋价行情却“一脸懵逼”，似乎风险正慢慢靠近。

那么市场究竟是啥情况？下面带大家一起了解一下：

01、今天油价又出“好消息”

今天是8月8日，是油价统计的第九天，刚刚收到的油价变化信息是：目前原油变化率-1.62%，预计下调油价81元/吨，折合升计算，预计下跌油价0.06元/升-0.07元/升，比第8个工作日油价跌幅扩大21元/吨。

由此看来，明天24时之后，按照今天的预期价格变化，加满1箱50升的汽油，可以节省3.0－3.5元。

当然还要看明天这最后一天的调价情况，如不出意外，第15轮油价调整会成为今年的“第五跌”，让我们拭目以待吧。

据业内人士分析，按照近期国际油价持续下跌的态势，以及一些主要产油地区局势因素，国际原油价格会有进一步回落的趋势，所以油价继续下行是大概率，以92号汽油为例，下半年油价很可能会出现7字头油价。

今天，黑龙江地区油价是：92号汽油8.50元/升，95号汽油9.11元/升；98号汽油10.33元/升，0号柴油8.01元/升。

02、羊价大概率已经“触底”

俗话说“风水轮流转”，最近一段时间，细心的人会感觉到，羊价有点跌不动了，4、5月份的时候一些30斤羔羊也就400、500块钱一只，最近基本上平均涨了100元左右；

育肥羊价也有所企稳，最近2个月不但没怎么跌，有山东、山西、内蒙等地的局部地区还出现了1、2块钱的上涨。

有业内人士分析，羊价已经处于底部区域，下半年在大消费的带动下，羊价大概率会出现反弹行情。

据了解，最新的行情显示：浙江金华磐安县育肥羊15元/斤，安徽宿松县23.6元/斤，安徽介首市15元/斤；江苏南通育肥羊17.5元/斤；河南塘河县14.5元/斤。

虽然下半年羊价出现反弹，并且短期有偏好的预期，但是个人认为，羊周期上涨的趋势性行情还需要等待，因为从统计数据看，从2018年开始，连续3年全国养羊的越来越多，羊存栏量持续上升，从2018年的214万头增长到2021年末的31969万头，猛增2255万头，增幅达到7.6%。

这样的一个增幅仅仅靠今年6、7个月的去产能，就能让羊价出现反转，从时间上、从空间上似乎缺点什么，不知道大家对这个问题是咋看的？

03、猪价走势“拖泥带水”

最近一个时期，生猪价格涨跌两难，今天涨明天跌的，没有个干脆劲，正像有的网友所说的“拖泥带水”。

8月8日，生猪市场又是一个涨跌互现的走势，不过下跌的省份要更多一些，整个市场处于弱势盘整状态：

据了解，今天全国平均猪价回落到10.76元/斤，微跌0.02元/斤。

下跌的省份有：黑龙江省猪价每斤下跌0.1元，主流价10.0－10.3元/斤；辽宁跌0.1元，10.0－10.5元/斤；内蒙跌0.1元，10.0－10.3元/斤；河北跌0.1元，10.4－10.6元/斤；山东跌0.1元，10.4－10.7元/斤；河南跌0.1元，10.4－10.6元/斤。

上涨的只有四川1省，每斤涨0.1元，主流价11.0－11.3元/斤。

猪价走势没有趋势性行情，主要原因是目前多空交织，势均力敌，个人认为短期内，起码在8月中上旬维持这种走势的概率较大，预计8月下旬开始，在天气转凉因素、中秋节、开学季等多重因素之下，生猪价格或将迎来新一波的反弹行情，生猪价格再度突破12元的概率较大，年底前预期价格目标是13－14元/斤。

04、鸡蛋市场风险悄悄来临

今天是8月8日，全国鸡蛋市场出现全线下跌的走势，其中上海地区鸡蛋价格214元/44斤，降3元；山东青岛正旭、山东海洋降3－5元，225元/45斤；山东济南产区208元/45斤，普降5元；德州产区137元/30斤，普降3元。

其他地区蛋价情况见附表：

近日，鸡蛋价格走势上涨乏力，今天行情出现爆发式下跌，业内人士分析主要原因：

一是近期天气阴雨天气较多，空间湿度大，鸡蛋保存难度上升，养殖场出货有所加速。

二是鸡蛋终端价格仍在5元上下，个别地区达到了5.5元/斤，导致鸡蛋终端走货缓慢。

三是近日天气逐渐转凉，蛋鸡的应激性减弱，产蛋率上升，供给上偏于宽松。

综合来看，近日的下跌大家不必担心，鸡蛋的消费也将随着传统的季节消费旺季来临，以及中秋节的预期有所上升，所以说跌幅会相对有限。

各位朋友，明天油价即将出现下跌，猪价、蛋价弱势下行，羊价出现反弹，大家咋看？后市会涨会跌？欢迎发表看法，供大家参考。

今年过年想去山东，不知道从鄂尔多斯到山东德州，过路费需要多少，请各位帮忙，谢谢了！

这条线路不是最快的，但相对来说是最短的，路况也可以

全程1006公里，高速路段约920公里，正常情况下，加上油费你需要准备1000元左右就可以了

驾车路线：全程约1006.2公里

起点：鄂尔多斯市

1.鄂尔多斯市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶120米，左转

2) 行驶10米，左前方转弯

3) 行驶220米，左转

4) 行驶3.0公里，左转

5) 行驶8.4公里，稍向右转

6) 行驶400米，直行

7) 行驶120米，右前方转弯

8) 行驶90米，朝薛家湾方向，稍向右转

2.行驶900米，在入口，进入G18

3.沿G18行驶118.3公里，过常署梁约320米后，直行进入S103

4.沿S103行驶310米，在大饭铺出口，

5.行驶750米，直行

6.行驶170米，右转进入G109

7.沿G109行驶7.5公里，直行进入薛魏线

8.沿薛魏线行驶48.5公里，过万家寨黄河大桥收费站约80米后，右前方转弯进入万家寨黄河大桥

9.沿万家寨黄河大桥行驶2.7公里，稍向右转

10.行驶990米，直行进入S304

11.沿S304行驶32.3公里，直行进入G209

12.沿G209行驶74.8公里，左转进入迎宾东路

13.沿迎宾东路行驶2.1公里，稍向左转进入崞五线

14.沿崞五线行驶35.4公里，直行进入崞水西街

15.沿崞水西街行驶860米，直行进入崞水东路

16.沿崞水东路行驶1.8公里，直行进入崞五线

17.沿崞五线行驶7.4公里，直行进入大水口桥

18.沿大水口桥行驶170米，直行进入崞五线

19.沿崞五线行驶4.1公里，直行进入阳方口桥

20.沿阳方口桥行驶220米，直行进入崞五线

21.沿崞五线行驶230米，左前方转弯进入大忻线

22.沿大忻线行驶20.0公里，过右侧的加油站约220米后，右前方转弯进入环岛

23.沿环岛行驶320米，在第3个出口，稍向右转进入张辽南路

24.沿张辽南路行驶4.8公里，右转进入古北街

25.沿古北街行驶1.7公里，直行进入古北东街

26.沿古北东街行驶550米，稍向左转进入朔神路

27.沿朔神路行驶1.9公里，过右侧的加油站约90米后，左前方转弯

28.行驶120米，右前方转弯上匝道

29.沿匝道行驶450米，直行进入朔州支线

30.沿朔州支线行驶30.9公里，在出口，

31.行驶350米，朝太原方向，稍向右转

32.行驶370米，在入口，进入G55

33.沿G55行驶153.8公里，朝太原东环/石家庄/长治/丈子头方向，稍向右转进入环城高速公路

34.沿环城高速公路行驶29.0公里，朝石家庄/北京方向，稍向左转进入环城高速公路

35.沿环城高速公路行驶910米，在入口，进入G20

36.沿G20行驶184.0公里，朝石太高速/石黄高速方向，稍向左转进入G5

37.沿G5行驶4.1公里，朝北京/天津/沧州/德州方向，稍向右转进入石太高速公路

38.沿石太高速公路行驶20.9公里，朝衡水/沧州/天津/济南方向，稍向右转进入G1811

39.沿G1811行驶100.1公里，在衡水/饶阳/德州出口，

40.行驶22.0公里，稍向右转

41.行驶1.3公里，在入口，进入衡德高速公路

42.沿衡德高速公路行驶60.0公里，在德州/济南出口，

43.行驶530米，朝德州方向，直行

44.德州市内驾车方案

1) 行驶50米，左前方转弯进入S281

2) 沿S281行驶6.9公里，稍向右转进入运河大道

3) 沿运河大道行驶380米，过魏庄立交，左转进入华兴路

4) 沿华兴路行驶1.6公里，直行进入东风中路

5) 沿东风中路行驶820米，直行进入G105

6) 沿G105行驶350米，直行进入东风中路

7) 沿东风中路行驶2.9公里，直行进入东风东路

8) 沿东风东路行驶2.4公里，左转

9) 行驶10米，直行进入河东大街

10) 沿河东大街行驶120米，右转

11) 行驶120米，过左侧的会展中心约270米后，到达终点(在道路左侧)

终点：德州市百度地图

低油价利好卡友每年省3.6万！山东国四货车限行违者劝返

低油价利好?货车司机每年能少花36000！

我国作为世界上第二大原油消费国，我们的原油进口依存度超过70%。总体上来看，低油价对我国经济利大于弊。

按照2019年全国成品油消费量测算，国际油价每桶降低10美元，国内全社会用油成本将降低2000亿元，其中私家车主、出租车司机和货车司机三类群体平均每年用油支出可以减少500元、7000元和36000元。同时，以原油为原料的化纤、塑料、轮胎等下游行业成本也会降低。

悍马即将“复活”！皮卡等多款新车曝光

悍马如今是通用汽车旗下的子品牌，最早为军用生产，后期转为民用，专注于制造硬派越野车型，但由于其较高的油耗，被人们戏称为“油老虎”，购车者也逐年减少，最终于十年前正式停产。

近日，有海外媒体曝光了通用汽车对于悍马重启的，新的悍马将以纯电形式回归，还将推出多款车型。

据悉，即将推出的悍马纯电动车型都将基于通用汽车最新的BEV3平台打造，首先推出皮卡车型，未来还将推出SUV，其中包括全尺寸SUV。

悍马纯电动车型将有单电机、双电机以及三电机版本，而三电机版本预计可以提供最大746kW的功率，续航里程可达500km，而最高规格动力版本的特斯拉Model?S最大功率也仅为577kW。

山东国四货车限行?卡车司机面临新挑战

自从各地立下誓言打赢蓝天保卫战以来，纷纷出台限制货车的新政策，比如山东德州就明确规定，国四货车要限行，违者会被劝返，而河北也有类似规定，对于那些重点用车单位，要签署承诺书，国五以下的车辆禁入。辽宁、山西等地也出台政策助力打赢蓝天保卫战，一场针对货车限行的新政策席卷而来。

在此之前，从2018年开始，多次就出台淘汰国三货车的鼓励政策，随后，有些地区开始针对国四货车，而如今，有省市更是对国五车辆下手，在一些特定的区域，限制国五柴油车进场配货，这些区域除了天然气车型和国六车、新能源车之外，其他货车难以进入，国五以下排放标准的车辆无法在规定区域内运营。

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