梅赛德斯2亿美金价格是多少_梅赛德斯2亿美金价格

1.布加迪凯尔纳双门跑车很贵，世界上最贵的十辆古董跑车有什么？

2.奔驰的有关介绍。

3.迈巴赫车的价格和

4.世界上最昂贵的跑车有哪些？第一名的跑车大概多少钱？

5.奔驰的品牌特色

布加迪凯尔纳双门跑车很贵，世界上最贵的十辆古董跑车有什么？

世界上最贵的十辆古董跑车有什么？

1.1963年法拉利250GTO，这辆古色古香的法拉利跑车几乎可以称之为法拉利之王。它的价格高达5200万美元，是世界上最贵的法拉利跑车。它被许多著名的汽车收藏家转手，现在已经成为西班牙最富有的人的收藏品之一。

2.1962年法拉利250GTO，这款古董法拉利于1945年生产，据说最初是为1962年的环法自行车赛制造的。最终，法国车手乔·施莱瑟(Jo Schlesser)获得了比赛的亚军，随后在多场比赛中获得了优异的名次。因此成为第一批量产的法拉利跑车，最终以4840.5万美元的天价成交。

3.1957年法拉利335，据说这款法拉利跑车只生产了四辆，但目前只有一辆留在法国著名汽车收藏家手中。据说保存了40年，导致人们很少看到这辆车，甚至连它的照片都需要排队抢购，但最终以3570万美元成交。

4.1954年梅赛德斯-奔驰W196，早在2013年，这款跑车就以2960万美元的天价售出，最终成为迄今为止最贵的奔驰。它在1954年的大奖赛中赢得了许多胜利，概率是9分之12。可以说是史上最快的跑车之一，所以也很受欢迎。

5.1956年法拉利290毫米，这款跑车最初是为赛车手胡安·曼努埃尔(Juan Manuel)设计的，他曾被视为赛车史上最伟大的赛车手之一。而且这辆车和胡安在一起很久了，最后也没有撞车。现在被很多藏家经手，最后以2800万美元的天价成交。

6.1967年法拉利275GTB/4*S NART Spider，据说当时在北美最大供应商的要求下，法拉利只生产了10辆这种风格的跑车，其中一辆归拉尔夫·劳伦所有。最后在他死后，这辆车被卖掉了，天价2750万美元。

7.1964年法拉利275GTB/C Speciale，这辆法拉利几乎是不可多得的手工车。据说目前世界上只有三辆车，其中两辆的车主不愿意卖。唯一的一个在公开场合卖了2640万美元，他们认为10年后会升值，最终达到5000万美元。

8.1956年捷豹D型，这辆捷豹跑车在1956年的勒芒大赛中获得了冠军，而且它还在当时最受欢迎的阿斯顿·马丁车队中服役，时速高达168公里，所以可以说是最完美的跑车之一，所以最终的价格也达到了2180万美元。

9.布加迪切尔纳跑车，这辆古董跑车是最复古的一辆。它看起来像一个标志，它仍然保留了一些20世纪30年代的复古细节。可以说是唯一有价值的战前跑车。虽然最终在1987年卖到了980万美元，但是按照现在的通货膨胀，相当于现在的2000万美元。

10.阿尔法罗密欧8C 2900B Lungo Spider，这款车是典型的顶级意大利豪华跑车。它成功逃离了当时的战乱，最后通过零件的零散运输到达阿根廷。几年后恢复原状，2016年仅以1980万美元拍卖。

奔驰的有关介绍。

历史的凝眸 梅赛德斯-奔驰

创始人的理想与发明

卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）既是汽车发明者，同时也是世界上历史最悠久的汽车制造公司的创始人。大约120年以前，卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒以极富创造力的新发明改变了世界，并开启了个人交通运输的新纪元。

1886年1月29日，卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435），这标志着卡尔·本茨实现了他的个人理想：车辆和发动机第一次构成了完美整合的总体概念。人类交通运输史从此掀开了新的篇章。这部汽车工业史上的第一辆汽车整体重量不到300千克，其中发动机重量占100多千克。仅仅数周之后，戈特利布·戴姆勒的四轮汽车也获得了专利权。与“陆、海、空”全面机动化的理想相一致，戈特利布·戴姆勒在不久之后，也将这款装配于这辆四轮汽车上的戴姆勒188单缸发动机应用到和汽艇上。

这次展览会介绍了梅赛德斯-奔驰的这两位创始人，并展示了其家庭的历史照片，曾经工作过的早期工场，以及后来分别率领奔驰公司（Benz & Cie）和戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）所取得的成就。另外，这次展览会还展示了两位创始人的半身雕像，卡尔·本茨的专利汽车，以及被戏称为“老爷钟”的戴姆勒188单缸发动机。

品牌名称的起源：埃米尔·耶里内克和汽车运动

奥地利商人埃米尔·耶里内克（Emil Jellinek）是戴姆勒汽车公司的客户，他将爱女的名字“梅赛德斯”（西班牙语中的女子名）作为戴姆勒汽车公司为他所定制汽车的名称。1901年，35马力的“梅赛德斯”汽车实现了“现代汽车”的突破。这辆“梅赛德斯”汽车在当时是极为出色的新奇产品，用了众多的创新技术，包括强劲的发动机以及蜂窝式散热器、长轴距和低重心。埃米尔·耶里内克将35马力的“梅赛德斯”汽车推向了赛场，并获得了成功。不久，“梅赛德斯”之名就开始广为流传。1902年，“梅赛德斯”作为商标，获得了法律保护。同年，戴姆勒汽车公司推出了梅赛德斯“Simplex”系列；“Simplex”系列不仅装配了更加强劲的发动机，而且更加易于操纵。在本次展览会中展出的1907年生产的35马力的梅赛德斯“Simplex”就是当时典型的代表。

与最初的Simplex型号不同，此次展示的35马力车型的正齿轮凸轮轴驱动是从中间发动，而不是从机轴的末端发动。此外，它还满足了简单耐用的标准：四缸、三个曲轴轴承、两个横向凸轮轴、T型横向阀以及双火花塞点火。

顶级品质——一次性制造和大规模生产

为了应对来自美国的越来越大的竞争压力，奔驰公司于1910年决定开发大众化的中小排量汽车。在此基础上，公司管理层在员工之间举行了一次竞赛，鼓励他们设计小型汽车。Karl Ketterer在业余时间设计出了新款车型，并获得了认可，公司最终决定在一年后生产1,000辆输出功率为8/18马力的汽车。该款车很快获得了巨大成功，并推动奔驰公司继续开发新的车型。1912年，后继车型8/20马力奔驰汽车闪亮登场，并且凭借其平稳运行的引擎，被誉为“安静的奔驰（Silent Benz）”。

然而，正如本次展览会中的1913年“Snake Car”所展示的那样，8/20马力奔驰汽车也具有高度个性化配置的余地，比如说，右前侧翼板上的蛇形喇叭设计，使其被誉为“Snake Car”。“Snake Car”优雅地体现了梅赛德斯-奔驰的标准化品质和定制装备之间的共生特性。与其前身一样，8/20马力奔驰汽车也是大批量生产的汽车。

创新技术：增压发动机

输出功率为28/95马力的梅赛德斯是首款“豪华”轿车，在第一次世界大战前后几年中，这款车在汽车业中始终居于领先地位。28/95马力的梅赛德斯汽车充分运用了创新技术，是最佳汽车产品之一，其技术方面的创新包括：由一个垂直轴驱动的顶置凸轮轴、汽缸按对排列并且焊有冷却套以及V型顶阀。它用了保罗·戴姆勒基于公司当时生产的强劲而轻量化的航空发动机而开发出来的6缸发动机，输出功率高达95马力，最高车速可达138公里/小时。得益于创新性的发动机技术，28/95马力的梅赛德斯汽车成为众多汽车竞赛中的夺冠车型，被誉为“胜利者之车”。后来，在进行广泛的试验之后，这款车型装配了增压发动机。

在1922年Targa Florio赛事中所取得的胜利，标志着戴姆勒汽车公司以及后来的梅赛德斯-奔驰公司将增压发动机汽车推向了辉煌的成功之路。

两次合并——一个全球化集团

在第一次世界大战之后的通货膨胀和销售萧条时期，只有财力雄厚并具有卓越品牌的公司才能够生存下来，但是这些公司也不得不进行了合作。奔驰公司和戴姆勒汽车公司于1924年组成了辛迪加，并于1926年合并为戴姆勒-奔驰公司。1998年，德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并为全球化运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。梅赛德斯轿车集团旗下的独立品牌梅赛德斯-奔驰、smart和迈巴赫，是新建戴姆勒-克莱斯勒集团的重要支柱。

设计和空气动力学

20世纪30年代，在新建的德国高速公路上，立志跻身名人行列的许多人都乘坐宽敞和舒适的梅赛德斯-奔驰320汽车。其中，短轴距版本组合跑车是小批量的定制产品，而且到1938年就已经停产。梅赛德斯-奔驰320组合跑车（Mercedes-Benz 320 combination coupé）时尚典雅的外形设计，别具魅力。该款车配有可折叠的顶篷，可转换为一辆敞篷车。平稳运行的直列六缸78马力引擎，以及横向凸轮轴和横向阀设计，成为了30年代发动机装置安装的典型车款。凭借其流线型车身设计、灵活六缸发动机以及先进底盘，该款车的平均驾驶速度得到了显著提高。这次古典车展览会展示了这些珍品之一。

在随后的几十年中，梅赛德斯-奔驰通过风洞测试改进并完善了轿车的空气动力学效率，从而进一步提高了操纵安全性，燃油经济性，并提高了最高车速。造型在汽车开发中也发挥了重要作用：梅赛德斯-奔驰代表着与众不同、富有表现力、尊贵的设计。

梅赛德斯-奔驰600：巅峰之作

1963年9月，在梅赛德斯-奔驰600亮相法兰克福国际车展之后，记者在报道中声称“梅赛德斯-奔驰展现了世界最佳汽车”。

作为动态性、舒适性和尊贵性的完美结合，梅赛德斯-奔驰600融合了当时的最新工程技术，例如液压系统、独立悬挂、空气悬挂及其液压调节式减振器，行驶高度的调整，四个压缩空气盘式制动器，每个前轮用两个制动钳。此外，梅赛德斯-奔驰600也具有豪华的内饰，是理想的官方高级公务车，也是苛求完美的用户和社会名流所青睐的轿车。

除了5-7座的轿车版本之外，梅赛德斯-奔驰还提供7-8座的三种普尔曼版本，其中包括后部活顶式轿车。梅赛德斯-奔驰600也有依照特殊要求制造的防弹版本。

梅赛德斯-奔驰品牌至今仍恪守创始人的信条：“精益求精 永远领先”（卡尔·本茨）和“追求卓越”（戈特利布·戴姆勒），在长远的未来，极富创造力的技术创新也将延续这种传统，进而推动梅赛德斯-奔驰不断走向新的辉煌。

迈巴赫车的价格和

最便宜的迈巴赫是哪一款多少钱?

迈巴赫最便宜的是迈巴赫57，最低538.00万。

车型名称：?迈巴赫?57。

报价：538.00万。

品牌：迈巴赫。

级别：豪华车。

发动机：5.5L551马力V12。

变速箱：5挡自动。

品牌介绍

19年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

世界十大名车的价格分别是多少？

TOP10、劳斯莱斯幻影

品牌：劳斯莱斯

价格：1488万

劳斯莱斯幻影在我们国内是非常出名的，也是一些土豪们的最爱。它拥有庞大的车身，但是质量却很轻，长5834mm标准版，车身重量只有2250千克。搭载6.7LV12发动机使得它的百公里加速不到6秒。内饰用的是纯手工制作，16张兽皮再加6种不同的木制品，让他看上去即结实耐用又看起来非常的感性！

TOP9、法拉利LaFerrari

品牌：法拉利

价格：2250万

LaFerrari是法拉利于2013年3月推出的一款旗舰级超级跑车，全球限量499台。LaFerrari它是一款混动力车型，它搭载了一台6.3L?V12自然吸气发动机和一台120千瓦独立输出电机，百公里加速不足3秒。

TOP8、柯尼塞格Agera

品牌：柯尼塞格

价格：2650万

尼塞格Agera搭载的发动机是一台V8发动机，最大输出马力能达到1080马力，最大扭矩高达1100Nm。它的车重只有1290kg，这也使得它的百公里加速时间非常的短，仅有3.1秒。

TOP7、兰博基尼Veneno

品牌：兰博基尼汽车

价格：2800万

兰博基尼大家还是十分常见的，一些1线城市的富二代最喜爱的跑车。Veneno的意思是斗牛的意思，代表最强、最积极的斗牛。兰博基尼Veneno它的主题结构用的是碳纤维，重量轻也是它最大的特点，所以这台搭载6.5LV12自然吸气发动机的兰博基尼Veneno，百公里加速仅仅只有2.8秒。

TOP6、帕加尼Huayra

品牌：帕加尼汽车

价格：2900万

帕加尼Huayra的外观和帕加尼的知名车型Zonda设计风格相似，搭载的发动机是梅赛德斯-奔驰为AMG定制的6.0L双涡轮增压V12发动机。这款车在北美是十分受欢迎的车型，车身较轻，内部空间比其他的跑车要大一些。

TOP5、布加迪威龙16.4

品牌：大众汽车

价格：4550万

布加迪威龙16.4也叫布加迪威龙16.4GrandSport，他算是一款重型跑车了，车身重量1888千克，整车宽度达到了18mm。它的16.4是代表着，它的发动机有16个气缸，外加4个涡轮增压器。所以它的最高时速能达到430km/h，这个速度比一般的飞机都要快。

TOP4、西尔贝Tuatara

品牌：西尔贝

价格：5000万

西尔贝Tuatara它是目前世界上跑得最快的跑车，布加迪威龙都不如它跑得快。Tuatara搭载的自主研发的7.0LV8双涡轮增压发动机，百公里加速只需要2.78秒，最高时速达到了443km/h，比起布加迪威龙16.4的430km/h还要快13km/h。

TOP3、迈巴赫exelero

品牌：迈巴赫

价格：5278万

迈巴赫exelero它是戴姆勒－克莱斯勒旗下的梅赛德斯－奔驰的超豪华高档轿车，迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，高贵气质令人着迷，搭载的是V12双涡轮增压发动机，动力充沛、爆发力十足，百公里加速只需4.4秒。

TOP2、LykanHypersport

品牌：WMotors

价格：9000万

在2015年天津车展上，一辆LykanHypersport的售价达到了7000多万元，这款车在全球限量7台，最高售价9000多万，最低的一台售价6000万。百公里加速只需2.8秒，最高速能达到395km/h。听说购买这台车的车主，可以获得一块价值20万美金的定制手表。

TOP1、柯尼塞格one：1

品牌：柯尼塞格

价格：1亿

柯尼塞格英文名是Koenigsegg，翻译成中文是“刀锋”之意，它是一家来自瑞典的超级跑车制造商。这家公司正式的员工只有30人，这款柯尼塞格one：1是柯尼塞格在2014年推出的豪华跑车，全球仅限量6台，一经展出就全部售罄。它搭载的发动机是5.0LV8涡轮增压发动机，最高时速能达到440km/h，仅次于西尔贝Tuatara的443km/h。

迈巴赫多少钱一辆？

截至2021年7月，迈巴赫最便宜的是迈巴赫57，最低538.00万。

车型名称：?迈巴赫?57

报价：538.00万

品牌：迈巴赫

级别：豪华车

发动机：5.5L551马力V12

变速箱：5挡自动

迈巴赫创始人卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫曾担任戴姆勒发动机公司的首席技术总监，两厂渊源甚深。

迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代：

在威廉·迈巴赫所有的设计发明中，最为杰出的一项就是在戴姆勒于1900年去世后发明的第一辆“梅赛德斯”汽车，并在1901年3月的“NiceWeek”上引起了不小的轰动。这辆车的诞生既归功于威廉·迈巴赫又归功于埃米尔·耶利内克。

“梅赛德斯”名字的由来也有一段小小的插曲。埃米尔·耶利内克时任奥地利驻法国尼斯的领事，是戴姆勒汽车的热情支持者，曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车在法国尼斯汽车大赛上取得冠军。

他给赛车起名叫“梅赛德斯”，这是他的小女儿的名字。他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运，于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者，便将这个名字装在了他的汽车上，果然销路很好。

以上内容参考?百度百科-迈巴赫

唐山涉案人员开的奔驰迈巴赫480，车牌号7777，到底值多少钱？

唐山涉案人员最后一位被抓捕的嫌疑人所开的车辆是一辆奔驰，更准确地说是一辆迈巴赫。会出现不同的结果是因为在实际牌子的基础上挂上了奔驰的商标。要知道奔驰是不少有钱人喜爱的品牌，而迈巴赫更是奢侈。

到底值多少钱？

迈巴赫是活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。因为业绩不好，在2013年的时候该系列的轿车就已经全面停产。在2014年的时候才出了全新的车型梅赛德斯-迈巴赫。这种车型的价格在150万到300万左右，是标准的豪车。而且在成立之初迈巴赫的定位就是超豪华汽车。

当网友们知道这辆车的价值之后，对于这伙人的身份就更加的怀疑了。因为这帮人里面是存在被执行人的，而且经过调查这些人基本上都有着或大或小的官司，但始终都没有受到过法律的惩罚。再加上现在唐山出现了扎堆举报的问题，这辆车的主人就更加让人感兴趣。

如果说豪车是财富的象征，那么这辆车所挂的车牌就是权利和地位的象征了。我们都知道车牌是随机生成的，所以总会有人获得一些比较有价值，也就是特殊的号码，比如说中国人都喜欢的666和888.三个号相连的已经比较少见了，而这辆车的车牌是7777。

根据有人的推测，就这一块简简单单的铁牌子如果在交易市场上拍卖，几百万都是可能的。而且在这种环境中四个一样的连号也是有价无市。这代表了权力和地位，如果在路上看到了这个车牌，哪怕是一辆破车都得退避三舍。

车和车牌加在一起的价值就能够达到四五百万，这就是一个大富豪。再加上居然在众目睽睽之下就对几个女生下次毒手，还没有一丝恐惧的意思，这背后有什么不言而喻。不过这些都是要警方在调查之后，才能够知道的结局。

结语

唐山烧烤店打人已经过去一段时间了，到现在为止我们还没有得到一个明确的结论。对于9名涉案人员，大家都希望能够得到应有的惩罚。不管开多少钱的车，挂着多么有权力的牌子，这都不是坏人横行霸道的资本。

迈巴赫s450落地多少？

目前2020款奔驰迈巴赫S4504MATIC版本官方指导价是139.88万，由于这是迈巴赫的入门级车型，再加上他的动力表现和各方面的优势都相当明显，因此该车型市场需求量非常大，很多地方基本上是连车都看不到啊。

如果是走平行进口渠道还需要额外加价，加价金额从5~15万不等，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计要在30万左右，车辆上路价格，预计也要在175万左右。

注意：

奔驰迈巴赫s级在外观设计上非常符合商务精英，对于低调外观的审美要求，整体车型看起来非常有内涵，从车头前面来看选择使用的是镀铬的横置饰条，充分凸显了内敛档次，经典的奔驰礼包，看起来格外的显眼。

用了几何矩阵式的LED光源，仅能够有效增强在夜间行驶的照明宽度和长度，保证车辆的行驶安全，同时在白天上的视觉效果也非常震撼。整车的车身尺寸是5466×1899×14mm，超长的车身配合着腰线的有力舒展，表现出一个非常优雅的车身姿态。

在内饰设计方面，奔驰迈巴赫s级绝对堪称是同级别车型当中的典范，能够完美的将豪华档次与科技感进行充分的融合，全车用了各种高档的真皮材料，能够与其他的高档材质进行有效的融合，配合的天衣无缝，中控的双联屏设计，是目前行业津津乐道的设计样式，充分凸显了奔驰s级应该有的质感。

车内的储蓄空间达到了3365毫米，后排成员能够享受到超大的空间体验，而后排的座椅又用的是纯天然的高档牛皮材质打造，做以形式可以支持前后移动，乘坐人员可以根据自己的需求，调整到最舒适的角度，同时还带有腿托功能，乘坐者又能够享受到商务舱的感觉，因此，S级绝对算得上是最适合老板的座驾。

迈巴赫车多少钱

迈巴赫价格区间在150万-1000万不等，车型和配置不同价钱也不同。

迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。

但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

扩展资料：

迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。

具有色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybachmotorenbau的缩写，而2个M代表的是maybachmanufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史，首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。

1919年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一品牌，一个象征着完美和昂贵的轿车。

被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫不但是戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。

这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。

参考资料：

奔驰-梅赛德斯-迈巴赫价格

世界上最昂贵的跑车有哪些？第一名的跑车大概多少钱？

世界上最贵的跑车有劳斯莱斯Sweptail、奔驰Maibakh Exelero、科尼塞克CCXR Trevita、兰博基尼Weneno、Lykan Hypersport、布加迪威龙Mansory Vivere、法拉利Bininfali Nasseri Gio、布加迪凯龙星、法拉利LaFerrari FXX K、阿斯顿马丁瓦尔基里。其中劳斯莱斯Sweptail最贵，售价1300万美元。

世界上最昂贵的跑车列表

1.劳斯莱斯汽车有限公司

这款车的设计灵感来自超级游艇。它最初是为一位神秘客户定制的。虽然这辆车的价格高达1300万美元，折合8900万人民币，但里面只能坐两个人。不过车内的配件都很豪华，不仅都是真皮的，而且都是手工制作的，花了四年时间才完成。

2.迈巴赫梅赛德斯·奔驰·埃克塞勒罗

这款车几乎可以说代表了奔驰的未来主义风格。虽然这款车是2004年生产的，曾经只需要800万美元，但是经过通货膨胀后，它的价格涨到了1000万美元。

3.科尼赛克CCXR Trevita

虽然科塞克的售价只有480万美元，但也是目前最贵的合法街头跑车。之所以这么贵，除了性能好，它的马力可以达到1018，表面用特殊涂层，覆盖一层钻石加工的纤维层。

4.兰博基尼·韦诺

兰博基尼毒药最初被设计生产主要是为了纪念兰博基尼的50周年，所以这辆车看起来非常的华丽，市值达到了450万美金，不过也有人曾经在转手的过程中卖出高达1100万美金的天价。

5.布加迪威龙Mansory Vivere

这是布加迪威龙的限量版跑车，也是世界上最快的跑车之一。虽然比不上世界最快跑车排行榜中的跑车，但最高时速可达254公里。车身有特殊的碳纤维漆面，看起来非常奢华，价格高达355万美元。

6.莱坎超波特

相信看过《速度与》的人都应该见过这款车，其中阿布扎比警察开的就是这款车。它的价格高达340万美元，车灯上镶嵌的钻石几乎多达240颗，几乎每颗都是15克拉。

7.法拉利·宾尼法利·纳赛里·吉奥

到目前为止，世界上只有六辆法拉利跑车。最初是用来纪念设计公司创始人已故的儿子。虽然价格高达337万美元，但几乎每个客户都是经过法拉利自己挑选后才能购买。

8.布加迪凯龙行

这款车的最高时速达到了261公里，百公里加速只需要2.5秒。它是上述布加迪威龙Mansory Vivere的后续版本，售价超过300万美元。

9.法拉利LaFerrari FXX K

这款法拉利配备了最为先进的1050HP V12发动机，因此它的性能是没得说，而且再加上KERS动能回收系统几乎可以说能够很大程度的将赛道上的性能全部的发挥出来，因此它的售价也高达270万美金。

10.阿斯顿·马丁·瓦尔基里

虽然这款车明年上市，但该公司仅制造150辆。目前价格不是很确定，大部分在230-260万美元之间。它是用轻质碳纤维和良好的空气动力学原理设计的，所以它的价格比较高。

奔驰的品牌特色

1886年自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。 奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢？

首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200000公里，换一个发动机后再开200000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。 毫不夸张地说，梅塞德斯—奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅塞德斯—奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而ABS防抱死系统和ETS电子贴地性能补助系统更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。

奔驰轿车家族的最新成员是世界上第一辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。其独特的“电子鼻”系统用了专门的空气品质传感器，当车外的污染超标时，空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号，自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质碳过滤器，把空气交净化，使车厢内空气保持清爽宜人。该车还用雨量感应式水拔，能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度，此外，左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果，便驾车者集中精神驾驶。 如果谈到汽车的未来，不妨让我们细细地品味一下象征最先进科技的先锋派新星——奔驰“幻形”F200概念车。当你面对它时，一种新奇的感觉便会油然而生，车中找不到方向盘、转向管柱和脚踏板，独特的控制系统是F200轿车的首创。驾驶员通过安装在车门内衬和控制系中间托架上的侧面控制杆来操纵汽车所有运动（包括左右转向加速制动），就像坐在一台电脑游艺机面前，一切都出奇的简单、容易。被专家称为“线路驾驶”的新型电子控制系统接受驾驶员全部指令，电子控制装置连合了一个主控悬挂（装有动力调节的液压缸）主动车身控制装置利用液压缸和传感器，可将车轮在路面的负荷转变修正，车身侧倾，流动减小至零。即便是在急弯中，车身也同样保持平衡，更能控制反弹和缓冲性能，使操纵更安全，驾驶更舒适。F200车没有后视镜，由5部摄像机替代，4部分装于顶篷四角，还有一部置于尾部保险杆，倒车时仪表盘上的屏幕可提供各种信息，如车速、燃油，以及导航电脑、电视、录像、电子游戏机、CD机、电话等显示内容。

这个方便快乐的“家门”开启并不难，一张小小的磁卡装在口袋里，当你接近车时，车内的电子装置与磁卡自动接通识读的代码后，车门便自动向上开启，比“芝麻开门”的神话还要神奇。此外，它新型的气袋装置，可在发生撞击时20毫秒将窗帘式气袋从车顶前部扩充到后部，保护所有乘客的安全。同时，6组独立反光屏组成的前照灯可根据路面环境和车速自动调节明暗。真可谓其亲照、呵护无微不至。

奔驰F200“幻形”轿车，处处体现着革新与超前意识，展示着高超智慧与科技，令世人无不感慨。 尊严来自于实力，当今车坛风起云涌，世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛……更是此呼彼应，烽火连绵，先不要说奔驰公司最新的举措，以往的历史就足以证明它的实力。

20世纪30年代，具有“银色之箭”之称的梅塞德斯赛车，便独步车坛，创下了无数辉煌战绩。1934年，第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世，就在路迪·卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98公里的神速，并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后，经过改进的W125更显神威：阿威斯之战，海曼·兰以平均时速261.7公里的成绩夺冠。1937年W154问世，并在1938年间6次获胜，1939年间7次获胜，海曼·兰也因此获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年，他又驾驶着银W165在黎波里举行的利比亚车赛中摘取桂冠。 过去的已成历史，那些曾叱咤风云的名车已陈列在梅塞德斯汽车博物馆内，而今的奔驰将推出更具实力的赛车。迎新型CLK-GTR汽车配有6.9升V形12缸梅赛德斯奔驰S600发动机，额定功率高达412千瓦（560马力），最大的扭矩为720牛顿米，这一切保证了其杰出的速度和牵引力，集成式钢制翻车网和正侧面碰撞室，使驾驶更安全，六速传动装置，高性能的轮胎，妙处数不胜数。对希望在GT赛中获胜的车队和赛手来说，新型梅塞德斯CLK-GTR汽车是绝对理想的选择。

在1994年，FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer962以及麦克拉伦的F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的GT1赛车。

与麦克拉伦的F1车型不同，梅塞德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了128天，CLK GTR在19年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过AMG调试的V12引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台CLK GTR与CLK有任何的关联。

与保时捷的911GT1相比较，CLKGTR马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员Bernd Schneider和Klaus Ludwig的驾驶下，CLK GTR取得了一次又一次的胜利。在19赛季的最后，Schneider被加冕为世界冠军。

在1998的首场比赛里，有两台的CLKGTR参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被CLK GTR的替补CLK LM赢得。在1998和1999年AMG建造了25辆限量版的道路版本GTR。